CN208982548U - 气压盘式制动器 - Google Patents
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Abstract
气压盘式制动器，包括制动气室，制动气室连接操纵杠杆，操纵杠杆连接联接件，联接件一端设置有螺管，联接件向螺管施力或者远离，螺管的一侧设置左制动片和右制动片，左制动片和右制动片之间设置制动盘，其特征在于，联接件与螺管之间设置弹簧，螺管内设置有感应气缸和两个注射器，两个注射器对准螺管内弹簧的一侧，注射器包括驱动腔体和喷头，感应气缸通过气管连接有注射器的驱动腔体内，喷头内灌入油液，喷头连接有注油管，注油管通向操纵杠杆的外部。本实用新型具有以下有益效果：当联接件向螺管施力，驱动腔体内进入气体，喷头内的油液被压出，使得弹簧补充润滑油，进一步浸湿。
Description
技术领域
本实用新型属于盘式制动器领域，具体涉及气压盘式制动器。
背景技术
如图1所示，当制动气室的压力增大时，活塞杆推动压力臂在2个滚动轴承上运动。输入压力p1通过压力臂和带推件的螺管传递到制动片上，当输入压力p1作用在制动片上的力为输出压力p2，同时右侧制动片压在制动盘上。由于作用在制动器上的反作用力p3传递给另一侧的制动片，使此左侧制动片以同样的p4压力压在制动盘上。
在上述工作中，联接件6向螺管5施力或者远离，联接件6内的弹簧处需要放入一些润滑油，该润滑油放置位置是弹簧处，因此只需要浸湿弹簧就可以，但是在长时间使用过程中，润滑油会逐渐消失，挥发到空气中，这样对于制动器的使用存在一定的危害，所以现有的技术，就是整体拆开联接件6和螺管5的配合，人工灌入润滑油，这样做非常的麻烦，一是浪费人力资源；二人工加油会倒入太多的润滑油，造成浪费，而且针对该制动器的使用也没有必要。
发明内容
针对现有技术中的不足，本实用新型提供气压盘式制动器，来解决现有的联接件与螺管之间需要经常补充润滑油，操作麻烦，十分浪费润滑油的问题。
本实用新型通过以下技术方案实现。
气压盘式制动器，包括制动气室，所述的制动气室连接操纵杠杆，所述的操纵杠杆连接联接件，所述的联接件一端设置有螺管，联接件向螺管施力或者远离，所述的螺管的一侧设置左制动片和右制动片，所述的左制动片和右制动片之间设置制动盘，其特征在于，所述的联接件与螺管之间设置弹簧，所述的螺管内设置有感应气缸和两个注射器，两个注射器对准螺管内弹簧的一侧，所述的注射器包括驱动腔体和喷头，所述的感应气缸通过气管连接有注射器的驱动腔体内，所述的喷头内灌入油液，所述的喷头连接有注油管，所述的注油管通向操纵杠杆的外部。通过内部设置自动喷油装置，能够实现当联接件向螺管靠近靠近时，储存在喷头内的润滑油挤出，向弹簧喷油。
作为优选，所述的操纵杠杆上设置有油封块。油封块能够堵住注油管，形成密封。
作为优选，上注射器和下注射器之间通过第二油管连通。进行单个位置进油，保障了进油的方便。
作为优选，所述的联接件向螺管施力时，端部的触头碰到感应气缸。
作为优选，所述的感应气缸的一部分卡在螺管内，一部分暴露在空气中。感应气缸能够正常的吸气与放气。
与现有技术相比：当联接件向螺管施力，驱动腔体内进入气体，喷头内的油液被压出，使得弹簧补充润滑油， 进一步浸湿。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型的图2A处的放大图。
具体实施方式
气压盘式制动器，包括制动气室4，所述的制动气室4连接操纵杠杆3，所述的操纵杠杆3连接联接件6，所述的联接件6一端设置有螺管5，联接件6向螺管5施力或者远离，所述的螺管5的一侧设置左制动片1和右制动片11，所述的左制动片1和右制动片11之间设置制动盘2，所述的联接件6与螺管5之间设置弹簧，所述的螺管5内设置有感应气缸51和两个注射器，两个注射器对准螺管5内弹簧的一侧，所述的注射器包括驱动腔体54和喷头55，所述的感应气缸51通过气管53连接有注射器的驱动腔体54内，所述的喷头55内灌入油液，所述的喷头55连接有注油管52，所述的注油管52通向操纵杠杆3的外部，所述的操纵杠杆3上设置有油封块，上注射器和下注射器之间通过第二油管连通，所述的联接件6向螺管5施力时，端部的触头碰到感应气缸51，所述的感应气缸51的一部分卡在螺管5内，一部分暴露在空气中。
在长时间使用过程中，联接件6与螺管5之间的弹簧内的润滑油会不断的消失，当联接件6向螺管5施力时，端部的触头碰到感应气缸51，感应气缸51驱动，向空气中吸入气体，排入至注射器的驱动腔体54内。
驱动腔体54内部的推板被推动，内部的推板连接有弹性推杆，弹性推杆与注射器的右侧固定连接，弹性推杆连接弹性弹簧，用于推板的回位，当驱动腔体54内被注入气体后，驱动腔体54膨胀，向右压推板，此时原本的喷头55内的油液被挤压，进行喷射。
由于喷头对准螺管5内弹簧的一侧，因此对准螺管5进行喷洒，补充内部的润滑油。
为了方便手工加油，打开操纵杠杆3上的油封块，该油封块与注油管52的端部是通过线连接的，使其不容易掉落。
打开人工灌入润滑油，润滑油随着注油管52和第二油管进入至两个喷头55内，人工加油方便，无需把制动器拆卸，而且通过喷头喷油，对弹簧的覆盖面更好，喷出的油更少，节能环保。
本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.气压盘式制动器，包括制动气室（4），所述的制动气室（4）连接操纵杠杆（3），所述的操纵杠杆（3）连接联接件（6），所述的联接件（6）一端设置有螺管（5），联接件（6）向螺管（5）施力或者远离，所述的螺管（5）的一侧设置左制动片（1）和右制动片（11），所述的左制动片（1）和右制动片（11）之间设置制动盘（2），其特征在于，所述的联接件（6）与螺管（5）之间设置弹簧，所述的螺管（5）内设置有感应气缸（51）和两个注射器，两个注射器对准螺管（5）内弹簧的一侧，所述的注射器包括驱动腔体（54）和喷头（55），所述的感应气缸（51）通过气管（53）连接有注射器的驱动腔体（54）内，所述的喷头（55）内灌入油液，所述的喷头（55）连接有注油管（52），所述的注油管（52）通向操纵杠杆（3）的外部。
2.根据权利要求1所述的气压盘式制动器，其特征在于，所述的操纵杠杆（3）上设置有油封块。
3.根据权利要求1所述的气压盘式制动器，其特征在于，上注射器和下注射器之间通过第二油管连通。
4.根据权利要求1所述的气压盘式制动器，其特征在于，所述的联接件（6）向螺管（5）施力时，端部的触头碰到感应气缸（51）。
5.根据权利要求1所述的气压盘式制动器，其特征在于，所述的感应气缸（51）的一部分卡在螺管（5）内，一部分暴露在空气中。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821445624.4U CN208982548U (zh) | 2018-09-05 | 2018-09-05 | 气压盘式制动器 |
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Publications (1)
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| CN208982548U true CN208982548U (zh) | 2019-06-14 |
Family
ID=66783259
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109114139A (zh) * | 2018-09-05 | 2019-01-01 | 宁波合力制动系统有限公司 | 气压盘式制动器 |
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2018
- 2018-09-05 CN CN201821445624.4U patent/CN208982548U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109114139A (zh) * | 2018-09-05 | 2019-01-01 | 宁波合力制动系统有限公司 | 气压盘式制动器 |
| CN109114139B (zh) * | 2018-09-05 | 2024-02-02 | 宁波合力制动系统有限公司 | 气压盘式制动器 |
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