CN208978930U - 一种用于汽车减震器活塞杆加工的储运流转车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轴类零件运输技术领域，特别涉及一种用于汽车减震器活塞杆加工的储运流转车，包括方管架、轴类存放架、脚轮组件、导杆、V型架，导杆对称设于方管架左右两侧，导杆之间横向连接设有V型架，V型架两端对称设有套管V型架两端通过套管分别与导杆之间可滑动连接，V型架底部依次设有底板和不，锈钢板，不锈钢板两端分别与方管架固定连接，V型架、底板、不锈钢板之间平行设置，通过V型架沿导杆从内侧向外侧拉出，可根据不同长度、不同直径的轴类，做相应的位置定位，然后将轴由右侧向左侧逐一放入V型架内即可，避免轴与轴之间在储存、运输、流转中发生磕碰，还可以直观的看到零部件的存储数量，便于统计和管理。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴类零件运输技术领域，特别涉及一种用于汽车减震器活塞杆加工的储运流转车。
背景技术
在汽车减震器生产制造过程中，特别是在生产完成后的流转中，很容易发生磕碰，而减震器活塞杆是一个非常重要的零部件，它的表面质量要求非常高，不得有丝毫的磕碰、拉毛等缺陷。而在生产过程中，难免会出现工序流转，以前的流转形式是多个放置在同一个木盒中，且相互堆放在一起，流转时造成相互碰撞，拉毛划伤，严重影响产品质量而导致减震器产品漏油失效。为防止磕碰、拉毛划伤等情况发生，本发明很好的解决了这个问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足和缺陷，提供一种用于汽车减震器活塞杆加工的储运流转车，其具有结构简单、使用方便、便于产品管理，在轴类零件流转时起到很好的保护作用的目的。
为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：
本实用新型所述的一种用于汽车减震器活塞杆加工的储运流转车，包括方管架，设于方管架上部轴类存放架，设于方管架下部的脚轮组件，所述轴类存放架包括固定的导杆、V型架，所述导杆对称设于方管架左右两侧，所述导杆之间横向连接设有V型架，所述V型架两端对称设有套管，所述V型架两端通过套管分别与导杆之间可滑动连接，所述V型架底部依次设有底板和不锈钢板，所述不锈钢板两端分别与方管架固定连接，所述V型架、底板、不锈钢板之间平行设置。
进一步地，所述方管架左右两侧至少对称设有两组导杆，每组包括两根导杆，所述方管架左右两侧导杆之间均横向连接有V型架，所述导杆之间连接V型架为一层轴类存放架，所述方管架之间至少设有两层轴类存放架。所述V型架上设有便于轴类存放的若干V型槽。
进一步地，所述导杆之间横向并列连接至少设有两条V型架，所述V型架对应面之间设有可伸缩的联动杆。
进一步地，所述导杆与方管架之间可拆卸连接设置，所述导杆两端分别设有卡槽，所述方管架上开设有配合导杆两端的卡槽使用的通孔，所述通孔呈上大下小设置。
进一步地，所述方管架上部之间连接有横向杆，所述方管架上部外侧对称设有把手，所述把手呈弧形设置，所述把手两端与方管架之间固定连接，所述把手与方管架一体成型设置。
进一步地，所述脚轮组件包括设于方管架下部的万向脚轮、设于万向脚轮与方管架之间脚轮固定板，所述脚轮固定板与方管架之间固定连接。
与现有技术相比本实用新型有益效果为：提供一种用于汽车减震器活塞杆加工的储运流转车，通过流转车底部的V型架沿导杆从内侧向外侧拉出，根据轴类的长度，做相应的位置定位，然后将轴由右侧向左侧或左侧向右侧逐一放入V型架内，放满一层后，重复上述过程，将流转车全部装满为止，另，可根据不同长度、不同直径的轴类，进行储存、运输、流转，在储存、运输、流转中避免轴与轴之间的发生磕碰；可以直观的看到零部件的存储数量，便于统计和管理；在轴与轴之间起到良好的保护作用。
附图说明
图1为本实用新型的整体正面结构示意图。
图2为本实用新型的整体俯视结构示意图。
图3为本实用新型的整体侧面结构示意图。
图4为本实用新型的整体内部结构示意图。
图5为本实用新型的方管架结构示意图。
图6为本实用新型的导杆结构示意图。
图7为本实用新型的V型架结构示意图。
图8为本实用新型的V型架之间的联动杆结构示意图。
具体实施方式
如图1至图8所示，一种用于汽车减震器活塞杆加工的储运流转车，包括方管架1，设于方管架1上部轴类存放架2，设于方管架1下部的脚轮组件3，所述轴类存放架2包括固定的导杆4、V型架5，所述导杆4对称设于方管架1左右两侧，所述导杆4之间横向连接设有V型架5，所述V型架5两端对称设有套管6，所述V型架5两端通过套管6分别与导杆4之间可滑动连接，所述V型架5底部依次设有底板7和不锈钢板8，所述不锈钢板8两端分别与方管架1固定连接，所述V型架5、底板7、不锈钢板8之间平行设置，通过底板7与不锈钢板8，在轴类存放与V型架5时，防止轴类不慎掉落地面摔坏的情况发生，通过流转车底部的V型架5沿导杆4从内侧向外侧拉出，根据轴类的长度，做相应的位置定位，然后将轴由右侧向左侧或左侧向右侧逐一放入V型架5内，放满一层后，重复上述过程，将流转车全部装满为止，另，可根据不同长度、不同直径的轴类，进行储存、运输、流转，在储存、运输、流转中避免轴与轴之间的发生磕碰；可以直观的看到零部件的存储数量，便于统计和管理；在轴与轴之间起到良好的保护作用。
所述方管架1左右两侧至少对称设有两组导杆4，每组包括两根导杆4，所述方管架1左右两侧导杆4之间均横向连接有V型架5，所述导杆4之间连接V型架5为一层轴类存放架2，所述方管架1之间至少设有两层轴类存放架2，方管架1之间可根据轴类零件直径大小的不同，可设置多层轴类存放架2，便于更多的产品进行存放，所述V型架5上设有便于轴类存放的若干V型槽，通过V型槽，防止轴类在存放、运输、流转时，有效避免轴与轴之间发生磕碰或碰撞，同时还可以对放置的产品数量一目了然，不必再对产品进行数据清点，有利于产品的数据管理。
所述导杆4之间横向并列连接至少设有两条V型架5，所述V型架5对应面之间设有可伸缩的联动杆13，当轴类V型架5沿导杆4由内侧向外侧拉伸时，只需拉动外侧的V型架5，外部V型架5通过可伸缩的联动杆13带动内部V型架5即可完成拉伸，然后根据轴类的长度，内/外V型架5做相应的位置定位，然后将轴由右侧向左侧或左侧向右侧开始逐一放入V型架5内，V型架5放满后，重复上述过程，将流转车全部装满为止。
所述导杆4与方管架1之间可拆卸连接设置，所述导杆4两端分别设有卡槽14，所述方管架1上开设有配合导杆4两端的卡槽14使用的通孔15，所述通孔15呈上大下小设置，通过导杆4两端的卡槽14与方管架1上的呈上大下小的通孔15配合使用形成方便拆卸或安装的方式，可根据轴直径的不同来进行有效的调整，使存放架之间的距离满足轴类的存放。
所述方管架1上部之间连接有横向杆10，所述方管架1上部外侧对称设有把手9，所述把手9呈弧形设置，所述把手9两端与方管架1之间固定连接，所述把手9与方管架1一体成型设置。
所述脚轮组件3包括设于方管架1下部的万向脚轮11、设于万向脚轮11与方管架1之间脚轮固定板12，所述脚轮固定板12与方管架1之间固定连接。
综上所述，本实用新型实施例提供一种用于汽车减震器活塞杆加工的储运流转车，存放架之间采用层叠设置，每层放置架均包括V型架5和导杆4，导杆4设于方管架1上，且V型架5上设有用于放置轴类零件的若干V型槽。在轴类零件的存储过程中，将轴类零件放置于V型槽内，即可实现轴类零件的防护，每层存放架上可以放置多根轴类零件，堆放整齐且节省了存放空间，轴类零件存放该储运装置上后，由于该储运装置的整体为框架结构，无视觉死角，方便的轴类零件数据统计和管理。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (7)
1.一种用于汽车减震器活塞杆加工的储运流转车，包括方管架(1)，设于方管架(1)上部轴类存放架(2)，设于方管架(1)下部的脚轮组件(3)，其特征在于：所述轴类存放架(2)包括固定的导杆(4)、V型架(5)，所述导杆(4)对称设于方管架(1)左右两侧，所述导杆(4)之间横向连接设有V型架(5)，所述V型架(5)两端对称设有套管(6)，所述V型架(5)两端通过套管(6)分别与导杆(4)之间可滑动连接，所述V型架(5)底部依次设有底板(7)和不锈钢板(8)，所述不锈钢板(8)两端分别与方管架(1)固定连接，所述V型架(5)、底板(7)、不锈钢板(8)之间平行设置。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震器活塞杆加工的储运流转车，其特征在于：所述方管架(1)左右两侧至少对称设有两组导杆(4)，每组包括两根导杆(4)，所述方管架(1)左右两侧导杆(4)之间均横向连接有V型架(5)，所述导杆(4)之间连接V型架(5)为一层轴类存放架(2)，所述方管架(1)之间至少设有两层轴类存放架(2)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车减震器活塞杆加工的储运流转车，其特征在于：所述V型架(5)上设有便于轴类存放的若干V型槽。
4.根据权利要求2所述的一种用于汽车减震器活塞杆加工的储运流转车，其特征在于：所述导杆(4)之间横向并列连接至少设有两条V型架(5)，所述V型架(5)对应面之间设有可伸缩的联动杆(13)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震器活塞杆加工的储运流转车，其特征在于：所述导杆(4)与方管架(1)之间可拆卸连接设置，所述导杆(4)两端分别设有卡槽(14)，所述方管架(1)上开设有配合导杆(4)两端的卡槽(14)使用的通孔(15)，所述通孔(15)呈上大下小设置。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震器活塞杆加工的储运流转车，其特征在于：所述方管架(1)上部之间连接有横向杆(10)，所述方管架(1)上部外侧对称设有把手(9)，所述把手(9)呈弧形设置，所述把手(9)两端与方管架(1)之间固定连接，所述把手(9)与方管架(1)一体成型设置。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震器活塞杆加工的储运流转车，其特征在于：所述脚轮组件(3)包括设于方管架(1)下部的万向脚轮(11)、设于万向脚轮(11)与方管架(1)之间脚轮固定板(12)，所述脚轮固定板(12)与方管架(1)之间固定连接。
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| CN201821715678.8U CN208978930U (zh) | 2018-10-23 | 2018-10-23 | 一种用于汽车减震器活塞杆加工的储运流转车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112319588A (zh) * | 2020-11-25 | 2021-02-05 | 湖州洛博特机械科技有限公司 | 一种机械设备研发用防止工件掉落的转运装置 |
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