CN212529744U

CN212529744U - 一种新型线路板加工用转运设备

Info

Publication number: CN212529744U
Application number: CN202020665579.4U
Authority: CN
Inventors: 林伟; 饶晓彬
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-04-27
Filing date: 2020-04-27
Publication date: 2021-02-12
Anticipated expiration: 2030-04-27

Abstract

本实用新型公开了一种新型线路板加工用转运设备，包括转运车本体、第一固定杆、万向轮与第二固定杆，所述转运车本体内部左右两侧的相对面开设有减震槽，且右侧的减震槽的内部均固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的上表面均固定连接在第二固定块的下表面，所述第二固定块的左侧固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆的外表面均套接有第一滑块，第一滑块的上表面固定连接有第一托盘，第一滑块的下表面固定连接有第一转轴，该新型线路板加工用转运设备，第一托盘和第二托盘可以通过第一弹簧和第二弹簧的弹力调节不同的距离，使一辆转运车可以同时转运多种大小的线路板，还可以将盛放的线路板夹紧，使线路板在运输过程中不易弹出。

Description

一种新型线路板加工用转运设备

技术领域

本实用新型涉及线路板运输技术领域，具体为一种新型线路板加工用转运设备。

背景技术

在线路板的制造过程中，需要线路板从一个工序转换到另一工序时，需要对线路板进行转运。

现有的转运设备通常是已经固定好隔板的相应位置，很难根据线路板的大小和数量来进行调整，当遇到线路板型号大小不一样时只能通过多辆转运设备进行放置，如果遇到颠簸还有可能会使线路板从转运设备中弹出，使工作人员使用时非常不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型线路板加工用转运设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种新型线路板加工用转运设备，包括转运车本体、第一固定杆、万向轮与第二固定杆，其特征在于：所述转运车本体内部左右两侧的相对面开设有减震槽，且右侧的减震槽的内部均固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的上表面均固定连接在第二固定块的下表面，所述第二固定块的左侧固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆的外表面均套接有第一滑块，所述第一滑块的上表面固定连接有第一托盘，所述第一滑块的下表面固定连接有第一转轴，且第一转轴的外表面套接在第二轴承的内表面，所述第二轴承的外表面固定连接在第一连接杆的右端，所述第一连接杆的左端与转动盘的相对面通过第一销轴活动连接，所述转动盘的中间套接在第三轴承的外表面，所述第三轴承的内表面套接在第二转轴的外表面，所述第二转轴的上表面固定连接在连接块的下表面，所述连接块的左右两侧面分别固定连接在第一滑杆与第二滑杆的相对端，所述第二滑杆的左端固定连接有第一固定块，所述第一固定块的下表面固定连接在第一伸缩杆的顶端，所述第一伸缩杆的下表面固定连接在转运车本体内部左侧的减震槽的下表面，所述第二滑杆的外表面套接有第二滑块，所述第二滑块的上表面固定连接有第二托盘，所述第二滑块的下表面固定连接有第三转轴，所述第三转轴的外表面套接在第一轴承的内表面，所述第一轴承的外表面套接在第二连接杆的左端，所述第二连接杆的右端与转动盘的另一端通过第二销轴活动连接。

优选的，所述第一固定杆和第二固定杆的前后两端分别固定连接在前后两个第二滑块和前后两个第一滑块的相对面。

优选的，所述转运车本体右侧面的中间位置固定连接有把手。

优选的，所述第一托盘和第二托盘分别与转运车本体内部的相对面固定连接有第一弹簧和第二弹簧。

优选的，所述转运车本体底部的四角处固定连接有竖直设置的万向轮。

优选的，所述第一伸缩杆与第二伸缩杆的外表面分别设置有第三弹簧与第四弹簧，所述第三弹簧与第四弹簧的一端均固定连接在减震槽的下表面，且第三弹簧与第四弹簧的另一端分别固定连接在第一固定块与第二固定块的下表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型线路板加工用转运设备，通过设置第三弹簧、第四弹簧、第一伸缩杆与第二伸缩杆使运输设备在运输过程中可以起到一个减震的作用，通过设置第一滑块、第二滑块、第一连接杆、第二连接杆、转动盘、第一转轴、第一销轴、第二转轴、第二销轴、第三转轴，可以使工作人员可以通过拉动一边就可以将第一托盘和第二托盘分开，而第一托盘和第二托盘可以通过第一弹簧和第二弹簧的弹力调整不同的距离，使一辆转运车可以同时转运多种大小的线路板，还可以将盛放的线路板夹紧，使线路板在运输过程中不易弹出。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为第一托盘和第二托盘仰视结构示意图。

图中：1转运车本体、2第一弹簧、3第一托盘、4第一转轴、5第一滑块、 6第一滑杆、7第一连接杆、8第一销轴、9转动盘、10连接块、11第二转轴、 12第二销轴、13第二连接杆、14第二滑块、15第二托盘、16第二弹簧、17 第一固定块、18第三弹簧、19第一伸缩杆、20第三转轴、21万向轮、22减震槽、23把手、24第四弹簧、25第二伸缩杆、26第二固定块、27第一固定杆、28第二固定杆、29第二滑杆、30第一轴承、31第二轴承、32第三轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型线路板加工用转运设备，包括转运车本体1、第一固定杆27、万向轮21与第二固定杆28，第一固定杆27和第二固定杆28的前后两端分别固定连接在前后两个第二滑块 14和前后两个第一滑块5的相对面，通过设置第一固定杆27和第二固定杆 28，使第一托盘3和第二托盘15在移动时更加的平稳，转运车本体1右侧面的中间位置固定连接有把手23，通过设置把手23，使工作人员在使用转运车时可以通过把手23拉动或者推动转运车本体1，转运车本体1内部左右两侧的相对面开设有减震槽22，通过设置减震槽22，使转运车在遇到不好的路段时可以使内部的线路板不会弹出到转运车本体1外，且右侧的减震槽22的内部均固定连接有第二伸缩杆25，第二伸缩杆25的上表面均固定连接在第二固定块26的下表面，通过设置第二伸缩杆25，使第二固定块26可以固定在转运车本体1内部右侧的减震槽22内，第二固定块26的左侧固定连接有第一滑杆6，第一滑杆6的外表面均套接有第一滑块5，通过设置第一滑杆6与第一滑块5，使第一托盘3可以在第一滑杆6的上方进行左右移动，第一滑块5 的上表面固定连接有第一托盘3，第一滑块5的下表面固定连接有第一转轴4，且第一转轴4的外表面套接在第二轴承31的内表面，通过设置第二轴承31，使第一固定块26与第一托盘3在移动时可以将第一连接杆7同时带动，第二轴承31的外表面固定连接在第一连接杆7的右端，通过设置第一连接杆7，使第一连接杆7在运动时可以将转动盘9带动，第一连接杆7的左端与转动盘9的相对面通过第一销轴8活动连接，通过设置转动盘9，使第一连接杆7 在转动时可以通过转动盘9将第二连接杆13带动，转动盘9的中间套接在第三轴承32的外表面，第三轴承32的内表面套接在第二转轴11的外表面，通过设置第三轴承32与第二转轴11，使转动盘9可以在连接块10的下表面转动，第二转轴11的上表面固定连接在连接块10的下表面，连接块10的左右两侧面分别固定连接在第一滑杆6与第二滑杆29的相对端，通过设置连接块 10，使第一滑杆6与第二滑杆29保持在一个水平的位置，第二滑杆29的左端固定连接有第一固定块17，第一固定块17的下表面固定连接在第一伸缩杆 19的顶端，第一伸缩杆19与第二伸缩杆25的外表面分别设置有第三弹簧18 与第四弹簧24，第三弹簧18与第四弹簧24的一端均固定连接在减震槽22的下表面，且第三弹簧18与第四弹簧24的另一端分别固定连接在第一固定块 17与第二固定块26的下表面，通过设置第一伸缩杆19、第二伸缩杆25、第三弹簧18与第四弹簧24，使线路板在转运时不会因为晃动被弹出转运车本体 1，第一伸缩杆19的下表面固定连接在转运车本体1内部左侧的减震槽22的下表面，第二滑杆29的外表面套接有第二滑块14，通过设置第二滑块14，使第二托盘15可以在第二滑杆29的上方进行左右移动，第二滑块14的上表面固定连接有第二托盘15，第一托盘3和第二托盘15分别与转运车本体1内部的相对面固定连接有第一弹簧2和第二弹簧16，通过设置第一弹簧2和第二弹簧16，使第一托盘3和第二托盘15可以通过第一弹簧2和第二弹簧16 的弹力来扩大或缩小之间的距离，第二滑块14的下表面固定连接有第三转轴 20，通过设置第三转轴20，使第二连接杆13可以带动转动盘9或者被转动盘 9带动，第三转轴20的外表面套接在第一轴承30的内表面，第一轴承30的外表面套接在第二连接杆13的左端，第二连接杆13的右端与转动盘9的另一端通过第二销轴12活动连接，转运车本体1底部的四角处固定连接有竖直设置的万向轮21，通过设置万向轮21，使工作人员可以更加方便的移动转运车本体1。

工作原理：工作人员拉动第一托盘3，即可通过第一托盘3下方设置的第一滑块5带动第一连接杆7，然后使第一连接杆7带动转动盘9，使转动盘9 带动另一边的第二连接杆13拉动第二滑块14进行运动，使第一托盘3和第二托盘15之间的距离扩大，然后将需要转运的线路板放置在第一托盘3和第二托盘15之间，工作人员松开手后，第一托盘3和第二托盘15后方设置的第一弹簧2和第二弹簧16通过弹力使第一托盘3和第二托盘15将线路板卡紧，使第一托盘3和第二托盘15可以同时运输多种大小的线路板，然后通过把手26可以将转运车本体1推至下一道工序。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种新型线路板加工用转运设备，包括转运车本体（1）、第一固定杆（27）、万向轮（21）与第二固定杆（28），其特征在于：所述转运车本体（1）内部左右两侧的相对面开设有减震槽（22），且右侧的减震槽（22）的内部均固定连接有第二伸缩杆（25），所述第二伸缩杆（25）的上表面均固定连接在第二固定块（26）的下表面，所述第二固定块（26）的左侧固定连接有第一滑杆（6），所述第一滑杆（6）的外表面均套接有第一滑块（5），所述第一滑块（5）的上表面固定连接有第一托盘（3），所述第一滑块（5）的下表面固定连接有第一转轴（4），且第一转轴（4）的外表面套接在第二轴承（31）的内表面，所述第二轴承（31）的外表面固定连接在第一连接杆（7）的右端，所述第一连接杆（7）的左端与转动盘（9）的一端通过第一销轴（8）活动连接，所述转动盘（9）的中间套接在第三轴承（32）的外表面，所述第三轴承（32）的内表面套接在第二转轴（11）的外表面，所述第二转轴（11）的上表面固定连接在连接块（10）的下表面，所述连接块（10）的左右两侧面分别固定连接在第一滑杆（6）与第二滑杆（29）的相对端，所述第二滑杆（29）的左端固定连接有第一固定块（17），所述第一固定块（17）的下表面固定连接在第一伸缩杆（19）的顶端，所述第一伸缩杆（19）的下表面固定连接在转运车本体（1）内部左侧的减震槽（22）的下表面，所述第二滑杆（29）的外表面套接有第二滑块（14），所述第二滑块（14）的上表面固定连接有第二托盘（15），所述第二滑块（14）的下表面固定连接有第三转轴（20），所述第三转轴（20）的外表面套接在第一轴承（30）的内表面，所述第一轴承（30）的外表面套接在第二连接杆（13）的左端，所述第二连接杆（13）的右端与转动盘（9）的另一端通过第二销轴（12）活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型线路板加工用转运设备，其特征在于：所述第一固定杆（27）和第二固定杆（28）的前后两端分别固定连接在前后两个第二滑块（14）和前后两个第一滑块（5）的相对面。

3.根据权利要求1所述的一种新型线路板加工用转运设备，其特征在于：所述转运车本体（1）右侧面的中间位置固定连接有把手（23）。

4.根据权利要求1所述的一种新型线路板加工用转运设备，其特征在于：所述第一托盘（3）和第二托盘（15）分别与转运车本体（1）内部的相对面固定连接有第一弹簧（2）和第二弹簧（16）。

5.根据权利要求1所述的一种新型线路板加工用转运设备，其特征在于：所述转运车本体（1）底部的四角处固定连接有竖直设置的万向轮（21）。

6.根据权利要求1所述的一种新型线路板加工用转运设备，其特征在于：所述第一伸缩杆（19）与第二伸缩杆（25）的外表面分别设置有第三弹簧（18）与第四弹簧（24），所述第三弹簧（18）与第四弹簧（24）的一端均固定连接在减震槽（22）的下表面，且第三弹簧（18）与第四弹簧（24）的另一端分别固定连接在第一固定块（17）与第二固定块（26）的下表面。