CN208994195U - 一种轮胎存放货架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种轮胎存放货架，一种轮胎存放货架，包括货架本体，所述货架本体包括底板以及两根垂直设置于所述底板上的且相互平行的第一支撑架和第二支撑架；所述第一支撑架上设有滑轨，所述滑轨通过滑动气缸连接有竖直滑块；所述竖直滑块的一侧螺纹连接有一转动机构，所述转动机构远离所述竖直滑块的一侧可拆卸连接有用于存放轮胎的存放组件，所述转动机构带动所述存放组件在水平面内绕所述第一支撑架的中心轴线旋转；所述滑动气缸带动所述竖直滑块进而带动所述存放组件沿所述第一支撑架的长度方向运动。本实用新型结构简单，方便轮胎的存放与拿取，并且可有效防止轮胎滑落。
Description
技术领域
本实用新型涉及货架领域，尤其涉及一种轮胎存放货架.
背景技术
轮胎作为汽车行业的消耗品，每一年都有大量的废旧轮胎被丢弃在轮胎回收厂中，往往这些轮胎都被随意的叠放在一起，这样不仅对周围的环境造成了一定的影响，非常不美观；目前，一些轮胎回收厂会针对这些废旧轮胎进行水平叠放，但是叠放过程中需要耗费大料的人力，而且容易因外力因素滑落，造成危险。
发明内容
针对上述存在的问题，本实用新型提供一种便于存放和取用废旧轮胎，并且可有效防止轮胎滑落，提高空间利用率的货架。本实用新型采用的技术方案是：一种轮胎存放货架，包括货架本体，所述货架本体包括底板以及两根垂直设置于所述底板上的且相互平行的第一支撑架和第二支撑架；所述第一支撑架上设有滑轨，所述滑轨通过滑动气缸连接有竖直滑块；所述竖直滑块的一侧螺纹连接有一转动机构，所述转动机构远离所述竖直滑块的一侧可拆卸连接有用于存放轮胎的存放组件，所述转动机构带动所述存放组件在水平面内绕所述第一支撑架的中心轴线旋转；所述滑动气缸带动所述竖直滑块进而带动所述存放组件沿所述第一支撑架的长度方向运动。
进一步的，所述转动机构包括套筒，所述套筒连接有与竖直滑块螺纹连接的螺杆，所述套筒内沿其轴向套设有圆柱销，所述圆柱销的两端与套筒轴承连接，所述圆柱销连接有弧形连接板，所述弧形连接板的一侧与所述存放组件螺纹连接。
进一步的，所述存放组件包括支撑板、设置于所述支撑板上用于放置轮胎的托盘以及设置于所述托盘的上表面的定位杆
进一步的，所述托盘的上表面中部设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有两个分离设置的水平滑块，所述定位杆设置为两根且与水平滑块一一对应连接，两根所述定位杆相互平行设置且通过圆柱弹簧连接。
进一步的，所述第二支撑架的外端面上铰接有至少三个用于固定所述存放组件的卡扣。
进一步的，所述存放组件包括沿货架本体的高度方向设置的若干个。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：
1、本实用新型通过设置滑轨、滑块以及滑动气缸的配合使用，实现了存放组件的竖直运动，并且通过设置转动机构可带动所述存放组件在水平面内转动，方便轮胎的拿取和存放，并且节省了大量的人力；
2、本实用新型通过在所述托盘上设置定位杆，可有效防止在存放过程中因外力因素导致轮胎滑落，提高了操作的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型提供的一种轮胎存放货架的主视图；
图2为本实用新型提供的一种轮胎存放货架的存放组件的侧视图；
图3为本实用新型提供的一种轮胎存放货架的转动机构结构示意图。
数字说明
1、货架本体；11、底板；12、第一支撑架；121、滑轨；13、第二支撑架；
2、滑动气缸；3、竖直滑块；
4、转动机构；41、套筒；42、圆柱销；43、轴承；44、弧形连接板；
5、存放组件；51、支撑板；52、托盘；521、T型槽；53、水平滑块；54、定位杆；55、圆柱弹簧；
6、卡扣
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
如图1所示，一种轮胎存放货架，包括货架本体1，所述货架本体1包括底板11、垂直设置于所述底板11上两侧边缘处中间位置且相互平行的第一支撑架12和第二支撑架13，所述第一支撑架12与所述第二支撑架13与所述底板11可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，所述连接方法均为现有技术，此处不再赘述,本实施例中优选为可拆卸连接，当货架处于空置状态时，可对货架进行拆卸放置，节省空间。
所述第一支撑架12上设有滑轨121，所述滑轨121上通过滑动气缸2连接有竖直滑块3，所述竖直滑块3的右侧开有螺纹孔且螺纹连接有一转动机构4；如图2所示，所述转动机构4包括与所述竖直滑块3螺纹连接的套筒41，所述套筒41内部嵌套有一根圆柱销42，所述圆柱销42的两端与所述套筒41通过轴承43连接，所述圆柱销42上连接有弧形连接板44，所述弧形连接板44通过螺纹连接有用于存放轮胎的存放组件5；所述轴承43可带动所述存放组件5在水平面内绕所述圆柱销42的中心轴线旋转；以方便轮胎的存放与拿取；当所述存放组件5位于所述第一支撑架12与所述第二支撑架13的中间位置时，所述支撑板51的右端面与所述第二支撑架13的外端面贴合，所述第二支撑架13的外端面上铰接有用于固定所述支撑板51的卡扣6，所述卡扣6设置为三个。
如图3所示，所述存放组件5包括一端开有螺纹孔的支撑板51，所述弧形连接板44与所述支撑板51螺纹连接；所述支撑板51上设有一用于放置轮胎的托盘52，所述托盘52可以设置为圆柱形或者长方体，本实施例优选为圆柱形，可以对轮胎起到更好的支撑作用；所述托盘52上表面中间位置沿所述所述支撑板51长度方向上开设有T型槽521；所述T型槽521内通过水平滑块53滑动连接有两根用于防止轮胎滑落的定位杆54，两根所述定位杆54相互平行设置并通过圆柱弹簧55连接；可根据所存放的轮胎的尺寸来改变所述定位杆54之间的距离对轮胎固定，防止其滑落。
本实施例中所述的货架可以根据需要设置为一层或者多层货架，每一层均设置为如上所述的存放组件5以及转动机构4，本实施例中设置为三层，可以有效的提高空间利用率。
当货架空置状态下，将所述存放组件5拆卸下来，然后将所述第一支撑架12和所述第二支撑架13从所述底板11上拆卸下来，然后将所述存放组件5、所述第一支撑架12以及所述第二支撑架13均放置在所述底板11上。
当需要存放轮胎时，先将所述第一支撑架12与所述第二支撑架13与所述底板11连接，然后将所述存放组件5与所述转动机构4连接；接着启动所述滑动气缸2带动所述存放组件5沿所述第二支撑架13的长度方向运动一段距离，接着转动所述轴承43带动所述存放组件5在水平面内转动一定角度，所述角度优选为30°至90°，然后将轮胎放置在所述托盘52上，在放置轮胎的过程中同时调整所述两根定位杆54之间的距离对轮胎进行固定，防止其滑落；接着启动所述滑动气缸2将所述存放组件5移动至设有卡扣6的位置，并将所述卡扣6向上抬起，此时，所述支撑板51的一侧与所述第一支撑架12的外端面重合，卡扣6在自然重力下落下，将所述存放组件5进行固定，以防止所述存放组件5在自然重力下下沉，保证了操作的安全性。
当需要取用轮胎时，首先将所述卡扣6向上抬起，然后转动轴承43带动所述存放组件5在水平面内转动30°至90°，接着启动所述滑动气缸2带动所述存放组件5沿所述第一支撑架12向下滑动一段距离之后将轮胎取下，接着将所述存放组件5旋转回所述第一支撑架12与所述第二支撑架13之间的即可，操作简单方便，每层存放组件5之间互不干扰，并且节省了大量的人力。
对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。
Claims (6)
1.一种轮胎存放货架，包括货架本体，所述货架本体包括底板以及两根垂直设置于所述底板上的且相互平行的第一支撑架和第二支撑架；其特征在于：所述第一支撑架上设有滑轨，所述滑轨通过滑动气缸连接有竖直滑块；所述竖直滑块的一侧螺纹连接有一转动机构，所述转动机构远离所述竖直滑块的一侧可拆卸连接有用于存放轮胎的存放组件，所述转动机构带动所述存放组件在水平面内绕所述第一支撑架的中心轴线旋转；所述滑动气缸带动所述竖直滑块进而带动所述存放组件沿所述第一支撑架的长度方向运动。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎存放货架，其特征在于:所述转动机构包括套筒，所述套筒连接有与竖直滑块螺纹连接的螺杆，所述套筒内沿其轴向套设有圆柱销，所述圆柱销的两端与套筒轴承连接，所述圆柱销连接有弧形连接板，所述弧形连接板的一侧与所述存放组件螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种轮胎存放货架，其特征在于:所述存放组件包括支撑板、设置于所述支撑板上用于放置轮胎的托盘以及设置于所述托盘的上表面的定位杆。
4.根据权利要求3所述的一种轮胎存放货架，其特征在于:所述托盘的上表面中部设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有两个分离设置的水平滑块，所述定位杆设置为两根且与水平滑块一一对应连接，两根所述定位杆相互平行设置且通过圆柱弹簧连接。
5.根据权利要求4所述的一种轮胎存放货架，其特征在于:所述第二支撑架的外端面上铰接有至少三个用于固定所述存放组件的卡扣。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种轮胎存放货架，其特征在于：所述存放组件包括沿货架本体的高度方向设置的若干个。
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2018
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