CN208946133U - 一种新型汽车冲压件用多功能存放架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车冲压件用多功能存放架，包括放置架，放置架内腔底部的前后两侧均焊接有齿板，齿板的顶部啮合有连接齿，放置架的内腔设置有夹板，夹板的数量为若干，夹板的内壁焊接有固定板，固定板顶部的中心处设置有转杆，转杆的顶部通过轴承贯穿夹板并延伸至夹板的外部焊接有摇把。本实用新型通过齿板、连接齿、夹板、固定板、转杆、摇把、主动齿、从动齿和连接杆的设置，能够对不同大小和厚度的汽车冲压件进行固定，同时还能够进行运输，使存放架具备了多功能的优点，同时解决了现有的存放架大多尺寸固定不可调节，只能存放一种尺寸的汽车冲压件，功能单一，不能够满足工作需求的问题。

Description

一种新型汽车冲压件用多功能存放架

技术领域

本实用新型涉及汽车部件生产设备技术领域，具体为一种新型汽车冲压件用多功能存放架。

背景技术

汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件，在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、机械加工和油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件，在加工过程中需要用到存放架来存放一些汽车冲压件的成品或半成品，现有的存放架大多尺寸固定不可调节，只能存放一种尺寸的汽车冲压件，功能单一，不能够满足工作需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车冲压件用多功能存放架，具备多功能的优点，解决了现有的存放架大多尺寸固定不可调节，只能存放一种尺寸的汽车冲压件，功能单一，不能够满足工作需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车冲压件用多功能存放架，包括放置架，所述放置架内腔底部的前后两侧均焊接有齿板，所述齿板的顶部啮合有连接齿，所述放置架的内腔设置有夹板，所述夹板的数量为若干，所述夹板的内壁焊接有固定板，所述固定板顶部的中心处设置有转杆，所述转杆的顶部通过轴承贯穿夹板并延伸至夹板的外部焊接有摇把，所述转杆的底部通过轴承贯穿固定板并延伸至固定板的外部焊接有主动齿，所述主动齿啮合有从动齿，所述从动齿为伞齿轮，所述从动齿两侧的轴心处均焊接有连接杆，所述连接杆远离从动齿的一端贯穿夹板并延伸至夹板的外部与连接齿的轴心处焊接。

优选的，所述夹板前后两侧的顶部均焊接有第一滑套，所述第一滑套的内腔滑动连接有第一滑杆，所述夹板前后两侧的底部均焊接有第二滑套，所述第二滑套的内腔滑动连接有第二滑杆，所述第一滑杆的两端和第二滑杆的两端均与放置架的内壁焊接。

优选的，所述放置架的两侧均焊接有握把，所述放置架的内壁且位于第一滑杆和第二滑杆之间固定连接有挡板。

优选的，所述夹板的左右两侧与放置架内腔的两侧均固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的表面作防滑处理，所述放置架内腔的底部固定连接有海绵垫。

优选的，所述放置架底部的四角处均焊接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定连接有万向轮，所述伸缩杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的顶部与放置架的底部焊接，所述弹簧的底部与万向轮的顶部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过齿板、连接齿、夹板、固定板、转杆、摇把、主动齿、从动齿和连接杆的设置，能够对不同大小和厚度的汽车冲压件进行固定，同时还能够进行运输，使存放架具备了多功能的优点，同时解决了现有的存放架大多尺寸固定不可调节，只能存放一种尺寸的汽车冲压件，功能单一，不能够满足工作需求的问题。

2、本实用新型通过第一滑套、第一滑杆、第二滑套和第二滑杆的设置，能够使夹板在移动的时候更加的平稳，从而使得夹持的效果更好，达到了增加稳定性的效果，通过握把的设置，能够方便工作人员对存放架进行拉取，从而进行运输，通过挡板的设置，能够防止冲压件掉落造成报废，通过橡胶垫的设置，能够增加冲压件与夹板之间的摩擦力，从而防止在运输的过程中滑动造成损伤，通过海绵垫的设置，能够在放置冲压件的时候对其进行保护，防止冲压件磕碰造成报废，通过伸缩杆、万向轮和弹簧的设置，能够在放置架移动的时候形成一定的缓冲，对放置架内部的冲压件形成保护，防止冲压件磕碰造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型夹板侧视剖面图。

图中：1放置架、2齿板、3连接齿、4夹板、5固定板、6转杆、7摇把、8主动齿、9从动齿、10连接杆、11第一滑套、12第一滑杆、13第二滑套、14第二滑杆、15握把、16挡板、17橡胶垫、18海绵垫、19伸缩杆、20万向轮、21弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种新型汽车冲压件用多功能存放架，包括放置架1，放置架1内腔底部的前后两侧均焊接有齿板2，齿板2的顶部啮合有连接齿3，放置架1的内腔设置有夹板4，夹板4的数量为若干，夹板4的内壁焊接有固定板5，固定板5顶部的中心处设置有转杆6，转杆6的顶部通过轴承贯穿夹板4并延伸至夹板4的外部焊接有摇把7，转杆6的底部通过轴承贯穿固定板5并延伸至固定板5的外部焊接有主动齿8，主动齿8啮合有从动齿9，从动齿9为伞齿轮，从动齿9两侧的轴心处均焊接有连接杆10，连接杆10远离从动齿9的一端贯穿夹板4并延伸至夹板4的外部与连接齿3的轴心处焊接，夹板4前后两侧的顶部均焊接有第一滑套11，第一滑套11的内腔滑动连接有第一滑杆12，夹板4前后两侧的底部均焊接有第二滑套13，第二滑套13的内腔滑动连接有第二滑杆14，第一滑杆12的两端和第二滑杆14的两端均与放置架1的内壁焊接，通过第一滑套11、第一滑杆12、第二滑套13和第二滑杆14的设置，能够使夹板4在移动的时候更加的平稳，从而使得夹持的效果更好，达到了增加稳定性的效果，放置架1的两侧均焊接有握把15，放置架1的内壁且位于第一滑杆12和第二滑杆14之间固定连接有挡板16，通过握把15的设置，能够方便工作人员对存放架进行拉取，从而进行运输，通过挡板16的设置，能够防止冲压件掉落造成报废，夹板4的左右两侧与放置架1内腔的两侧均固定连接有橡胶垫17，橡胶垫17的表面作防滑处理，放置架1内腔的底部固定连接有海绵垫18，通过橡胶垫17的设置，能够增加冲压件与夹板4之间的摩擦力，从而防止在运输的过程中滑动造成损伤，通过海绵垫18的设置，能够在放置冲压件的时候对其进行保护，防止冲压件磕碰造成报废，放置架1底部的四角处均焊接有伸缩杆19，伸缩杆19的底部固定连接有万向轮20，伸缩杆19的表面套设有弹簧21，弹簧21的顶部与放置架1的底部焊接，弹簧21的底部与万向轮20的顶部固定连接，通过伸缩杆19、万向轮20和弹簧21的设置，能够在放置架移动的时候形成一定的缓冲，对放置架内部的冲压件形成保护，防止冲压件磕碰造成损坏，通过齿板2、连接齿3、夹板4、固定板5、转杆6、摇把7、主动齿8、从动齿9和连接杆10的设置，能够对不同大小和厚度的汽车冲压件进行固定，同时还能够进行运输，使存放架具备了多功能的优点，同时解决了现有的存放架大多尺寸固定不可调节，只能存放一种尺寸的汽车冲压件，功能单一，不能够满足工作需求的问题。

使用时，通过人工将冲压件放置在放置架1内部，然后摇动摇把7，摇把7带动转杆6旋转，转杆6带动主动齿8旋转，主动齿8带动从动齿9旋转，从动齿9带动连接杆10旋转，连接杆10带动连接齿3旋转，同时夹板4在连接齿3和齿板2的作用下进行移动，且第一滑套11、第一滑杆12、第二滑套13和第二滑杆14能够对夹板4进行限位和固定，使其平稳的移动，然后夹板4对冲压件进行夹持固定，从而使得存放架能够对不同大小和厚度的汽车冲压件进行固定，同时能够进行运输，具备了多功能的优点。

综上所述：该新型汽车冲压件用多功能存放架，通过齿板2、连接齿3、夹板4、固定板5、转杆6、摇把7、主动齿8、从动齿9和连接杆10的配合，解决了现有的存放架大多尺寸固定不可调节，只能存放一种尺寸的汽车冲压件，功能单一，不能够满足工作需求的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新型汽车冲压件用多功能存放架，包括放置架（1），其特征在于：所述放置架（1）内腔底部的前后两侧均焊接有齿板（2），所述齿板（2）的顶部啮合有连接齿（3），所述放置架（1）的内腔设置有夹板（4），所述夹板（4）的数量为若干，所述夹板（4）的内壁焊接有固定板（5），所述固定板（5）顶部的中心处设置有转杆（6），所述转杆（6）的顶部通过轴承贯穿夹板（4）并延伸至夹板（4）的外部焊接有摇把（7），所述转杆（6）的底部通过轴承贯穿固定板（5）并延伸至固定板（5）的外部焊接有主动齿（8），所述主动齿（8）啮合有从动齿（9），所述从动齿（9）为伞齿轮，所述从动齿（9）两侧的轴心处均焊接有连接杆（10），所述连接杆（10）远离从动齿（9）的一端贯穿夹板（4）并延伸至夹板（4）的外部与连接齿（3）的轴心处焊接。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车冲压件用多功能存放架，其特征在于：所述夹板（4）前后两侧的顶部均焊接有第一滑套（11），所述第一滑套（11）的内腔滑动连接有第一滑杆（12），所述夹板（4）前后两侧的底部均焊接有第二滑套（13），所述第二滑套（13）的内腔滑动连接有第二滑杆（14），所述第一滑杆（12）的两端和第二滑杆（14）的两端均与放置架（1）的内壁焊接。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车冲压件用多功能存放架，其特征在于：所述放置架（1）的两侧均焊接有握把（15），所述放置架（1）的内壁且位于第一滑杆（12）和第二滑杆（14）之间固定连接有挡板（16）。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车冲压件用多功能存放架，其特征在于：所述夹板（4）的左右两侧与放置架（1）内腔的两侧均固定连接有橡胶垫（17），所述橡胶垫（17）的表面作防滑处理，所述放置架（1）内腔的底部固定连接有海绵垫（18）。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车冲压件用多功能存放架，其特征在于：所述放置架（1）底部的四角处均焊接有伸缩杆（19），所述伸缩杆（19）的底部固定连接有万向轮（20），所述伸缩杆（19）的表面套设有弹簧（21），所述弹簧（21）的顶部与放置架（1）的底部焊接，所述弹簧（21）的底部与万向轮（20）的顶部固定连接。