CN208978850U - 可自动刹车的电动轨道平板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于地铁施工中材料运输的电动轨道平板车，提供了一种可自动刹车的电动轨道平板车，包括带有蓄电池、车轮、红外距传感器和电动刹车组件的车架，所述的车轮安装在所述的车架的底盘的底部，所述的蓄电池与驱动所述的车轮的动力机构电气连接，所述的红外距传感器设置在所述的车架的前端和后端，并与所述的电动刹车组件电气连接。本实用新型在空间有限的地铁施工中，能够便于地铁隧道中的材料运输，即使在车上货物居多时，存在会有视觉盲区的情况下，也能够确保安全操作。

Description

可自动刹车的电动轨道平板车

技术领域

本实用新型涉及一种用于地铁施工中材料运输的电动轨道平板车。

背景技术

在地铁施工中，由于空间有限，地铁隧道中的材料运输尤为不便。传统的手动平板车运输需要人在车辆后方推动或者前方拉动，基于轨道路面问题，会出现很多安全隐患。并且有时因为车上货物居多时，会有视觉盲区，存在着重大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是公开一种可自动刹车的电动轨道平板车，以克服现有技术存在的缺陷。

所述的可自动刹车的电动轨道平板车，包括带有蓄电池、车轮、红外距传感器和电动刹车组件的车架；

所述的车轮安装在所述的车架的底盘的底部，所述的蓄电池与驱动所述的车轮的动力机构电气连接，所述的红外距传感器设置在所述的车架的前端和后端，并与所述的电动刹车组件电气连接。

本实用新型的有益效果是：

在空间有限的地铁施工中，能够便于地铁隧道中的材料运输，即使在车上货物居多时，存在会有视觉盲区的情况下，也能够确保安全操作。

附图说明

图1为可自动刹车的电动轨道平板车结构示意图。

具体实施方式

参见图1，所述的可自动刹车的电动轨道平板车，包括带有蓄电池1、车轮3、红外距传感器4和电动刹车组件的车架100；

所述的车轮3安装在所述的车架100的底盘2的底部，所述的蓄电池1与驱动所述的车轮3的动力机构10如电机电气连接，所述的红外距传感器4设置在所述的车架100的前端和后端，并与所述的电动刹车组件电气连接，在五米距离处发现障碍物自动启动刹车制动，避免意外；

优选的，本实用新型还包括：线控式遥控器11，所述的线控式遥控器11设置在所述的车架100的侧面，所述的线控式遥控器11与所述的动力机构电气连接，可以让操作员行走在检修通道中运输货物；

优选的，本实用新型还包括LED探照灯5，所述的LED探照灯5设置在所述的车架100的前端和后端，并与所述的蓄电池1电气连接，便于在黑暗的地铁隧道地段运输货物。

优选的，本实用新型还包括蓄电池充电口6，所述的蓄电池充电口设置在所述的车架100的前端，方便电动平板车的充电与持续使用

需要说明的是，所述的电动刹车组件、线控式遥控器11、红外距传感器4，均为本领域通用的配件，可采用商业化的产品。

Claims (5)

1.可自动刹车的电动轨道平板车，其特征在于，包括带有蓄电池(1)、带有电动刹车组件的车轮(3)和红外距传感器(4)的车架(100)；

所述的带有电动刹车组件的车轮安装在所述的车架的底盘(2)的底部，所述的蓄电池与驱动所述的车轮的动力机构(10)电气连接，所述的红外距传感器设置在所述的车架的前端和后端，并与所述的电动刹车组件电气连接。

2.根据权利要求1所述的可自动刹车的电动轨道平板车，其特征在于，动力机构(10)为电机。

3.根据权利要求1所述的可自动刹车的电动轨道平板车，其特征在于，还包括线控式遥控器(11)，所述的线控式遥控器设置在所述的车架(100)的侧面，所述的线控式遥控器与所述的动力机构(10)电气连接。

4.根据权利要求1所述的可自动刹车的电动轨道平板车，其特征在于，还包括LED探照灯(5)，所述的LED探照灯设置在所述的车架的前端和后端，并与所述的蓄电池(1)电气连接。

5.根据权利要求1～4任一项所述的可自动刹车的电动轨道平板车，其特征在于，还包括蓄电池充电口(6)，所述的蓄电池充电口设置在所述的车架的前端。