CN208978069U - 一种塑胶模具的导向润滑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及了一种塑胶模具的导向润滑结构，其包括有导套，以及在该导套内设置的导柱。导柱的外径小于导套的内径。在导套的内壁开设有用于容纳直线轴承的空腔，其数量为两个，分别设置于导套的两个端部。导柱穿越直线轴承的内孔形成滑动配合。该导向润滑结构还包括对直线轴承进行轴向固定的端盖，以及镶嵌于该端盖内的防尘圈。在端盖和直线轴承间设置有缓冲垫。由于直线油槽自身具有的直线运动特性，从而使得导套与导柱之间具有较好的导向性，且运动摩擦系数较小。另外，直线轴承的可换性较高，可方便、快捷地对塑胶模具进行维护。最后，缓冲垫能有效地降低直线轴承受到的冲击力，使得直线轴承具有较高的使用寿命。

Description

一种塑胶模具的导向润滑结构

技术领域

本实用新型涉及塑胶模具制造技术领域，特别涉及了一种塑胶模具的导向润滑结构。

背景技术

在利用塑胶模具生产产品的时候，是为了确保前模和后模在合模时能准确对中而设立，在模具中一般设置有导柱和导套。为了降低导柱和导套的相对磨损量，在其使用过程中需要始终进行润滑，通常做法为：在导柱本体或导柱套上开设油槽，通过人工进行润滑脂或润滑油涂抹、添加，然而，此种做法却存在着一系列问题，如：操作不便，需要额外增加人工工时；润滑油及润滑脂使用量大，维护成较高；人员工作疏忽或不细致，极易润滑不均匀，局部磨损量过大等。因此，亟待技术人员解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种运动摩擦系数小，维护方便，耐尘性较强，使用寿命较长的塑胶模具的导向润滑结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型涉及了一种塑胶模具的导向润滑结构，其包括有导套，以及在该导套内设置的导柱。导柱的外径小于导套的内径。在导套的内壁开设有用于容纳直线轴承的空腔，其数量为两个，分别设置于导套的两个端部。导柱穿越直线轴承的内孔形成滑动配合。该导向润滑结构还包括对直线轴承进行轴向固定的端盖，以及镶嵌于该端盖内的防尘圈。在端盖和直线轴承间设置有缓冲垫。

采用上述技术方案的塑胶模具导向润滑结构，其导套相对于导柱通过直线轴承进行滑动，由于直线油槽自身具有的直线运动特性，从而使得导套与导柱之间具有较好的导向性，且运动摩擦系数较小。另外，直线轴承的可换性较高，可方便、快捷地对塑胶模具进行维护。最后，缓冲垫能有效地降低直线轴承受到的冲击力，使得直线轴承具有较高的使用寿命。

作为本实用新型的进一步改进，直线轴承包括与导柱直接接触的塑料层，以及复合于该塑料层外壁的金属层。在导柱上开设有环形容屑槽。

通过采用上述方式设置，导柱与直线轴承接触的为塑料层，且两者之间为面接触，从而在导向过程中塑胶模具自身具有较小的冲击噪声，且省去了传统直线轴承中的滚珠保持架，大大简化为设计结构，降低了其故障发生率。另外，增设的容屑槽能及时地对导柱表面的磨屑进行清理，降低磨损速率。

作为本实用新型的进一步改进，在所述端盖上、与所述导柱的滑动配合部开设有环形槽，用于镶嵌石墨。

采用上述方式进行设置，导柱和端盖之间能达到长期润滑的效果，大大降低了两者的磨损速率，润滑效果较好。

作为本实用新型的进一步改进，环形槽的数量设置为多个，平行间隔布置，石墨高于导柱表面0.3～0.5mm。

采用上述方式进行设置，进一步提高了导柱和端盖之间的润滑效果，提高了两者的使用寿命。

作为本实用新型的进一步改进，直线轴承为自润滑塑料直线轴承。

采用上述方式进行设置，由于塑料直线轴承的内部带自带有排屑槽，允许在车间等灰尘较大的场合使用，灰尘在运动过程中可自动从排屑槽中排除。另外，塑料直线轴承还具有自润滑的特性，便于进行维护。

作为本实用新型的另一种优选，直线轴承为金属直线轴承。在导套上设置有油杯，并通过其向容纳直线轴承的空腔注入润滑油或润滑脂。

采用上述方式进行设置，金属直线轴承通过润滑油或润滑脂进行润滑，可有效地降低其工作摩擦力，提高其使用寿命。

作为本实用新型的进一步改进，在端盖上开设有多个周向均布的沉头螺丝孔，其用于将端盖固定安装于导套。

采用上述方式进行设置，端盖借助沉头螺丝与导套进行可拆卸连接，从而可方便对空腔内的直线轴承进行维护。

作为本实用新型的进一步改进，导柱本体的材质为轴承钢，且在其外表面设置有渗碳层。

轴承钢自身具有较高的结构强度及耐磨性，且在其外表设置渗碳层，进一步提高了其耐磨性，从而能很较好地保证导柱相对于导套在使用过程中的直线性和耐磨性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型中一种实施方式导向润滑结构在塑胶模具中的装配示意图。

图2是图1中的I局部放大图。

1-导套；2-导柱；21-容屑槽；3-金属直线轴承；4-端盖；5-防尘圈；6-缓冲垫；7-石墨；8-油杯。

具体实施方式

下面结合具体实施例，对本实用新型的内容做进一步的详细说明。图1、图2示出了本实用新型中一种实施方式导向润滑结构在塑胶模具中的装配示意图及I局部放大图。该导向润滑结构由导套1、导柱2、金属直线轴承3、端盖4等几部分组成，其中，导柱2的外径小于导套1的内径，导套1可自由滑动地套设于导柱2上。在导套1的内壁开设有用于容纳金属直线轴承3的空腔，其数量为两个，分别设置于导套1的两个端部。导柱2穿越金属直线轴承3的内孔形成滑动配合。该导向润滑结构还包括对金属直线轴承3进行轴向固定的端盖4，以及镶嵌于该端盖4内的防尘圈5。在端盖4和金属直线轴承3之间设置有缓冲垫6。由于金属直线轴承3自身具有的直线运动特性，从而使得导套1与导柱2之间具有较好的导向性，且运动摩擦系数较小。另外，金属直线轴承3的可换性较高，可方便、快捷地对塑胶模具进行维护。最后，缓冲垫6能有效地降低金属直线轴承3受到的冲击力，使得金属直线轴承3具有较高的使用寿命。上述导柱2本体的材质优选为轴承钢，且在其外表面设置有渗碳耐磨层。

作为上述导向润滑结构的进一步优化，还可以在导套1上设置有油杯8，并通过其向容纳金属直线轴承3的空腔注入润滑油或润滑脂，从而降低其工作摩擦力，提高其使用寿命。

当然，上述金属直线轴承3也可以由塑料直线轴承(图中未示出)替代，由于塑料直线轴承具有自润滑性，因而可以取消设置油杯8，大大简化了导向润滑结构。

再者，上述金属直线轴承3(或自润滑塑料直线轴承)的内衬为复合层，其包括与导柱2直接接触的塑料层，以及复合于该塑料层外壁的金属层，如此一来，金属直线轴承3(或自润滑塑料直线轴承)与导柱2之间为面接触，从而在导向过程中塑胶模具自身具有较小的冲击噪声，且省去了传统直线轴承中的滚珠保持架，大大简化为设计结构，降低了其故障发生率。另外，还可以在导柱2上开设环形容屑槽21，数量设置为多个，且相互平行、间隔一定距离布置，从而能及时地对导柱2表面的磨屑进行清理，降低磨损速率。

再者，为了降低端盖4对导柱2的磨损速率，优选的方法为在两者之间增加润滑。推荐做法如下：在端盖4上、与导柱2的滑动配合部开设有环形槽，用于镶嵌石墨7。为了增强石墨7自身的牢固性，环形槽的深度不小于3mm。另外，在装配完成初始阶段，石墨7凸出导柱的高度以0.3～0.5mm为宜。

再者，还可以在端盖4上开设有多个周向均布的沉头螺丝孔，其用于将端盖4固定安装于导套1，从而可方便对空腔内的金属直线轴承3(或自润滑塑料直线轴承)进行维护。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种塑胶模具的导向润滑结构，其特征在于，包括有导套，以及在所述导套内设置的导柱；所述导柱的外径小于所述导套的内径；在所述导套的内壁开设有用于容纳直线轴承的空腔；所述空腔的数量为两个，分别设置于所述导套的两个端部；所述导柱穿越所述直线轴承的内孔形成滑动配合；还包括对所述直线轴承进行轴向固定的端盖，以及镶嵌于所述端盖内的防尘圈；在所述端盖和所述直线轴承间设置有缓冲垫。

2.根据权利要求1所述的塑胶模具的导向润滑结构，其特征在于，所述直线轴承包括与所述导柱直接接触的塑料层，以及复合于所述塑料层外壁的金属层；在所述导柱上开设有环形容屑槽。

3.根据权利要求1所述的塑胶模具的导向润滑结构，其特征在于，在所述端盖上、与所述导柱的滑动配合部开设有环形槽，用于镶嵌石墨。

4.根据权利要求3所述的塑胶模具的导向润滑结构，其特征在于，所述环形槽的数量设置为多个，平行间隔布置，石墨高于所述导柱表面0.3～0.5mm。

5.根据权利要求3-4中任一项所述的塑胶模具的导向润滑结构，其特征在于，所述直线轴承为自润滑塑料直线轴承。

6.根据权利要求3-4中任一项所述的塑胶模具的导向润滑结构，其特征在于，所述直线轴承为金属直线轴承；在所述导套上设置有油杯，并通过其向所述空腔注入润滑油或润滑脂。

7.根据权利要求1所述的塑胶模具的导向润滑结构，其特征在于，在所述端盖上开设有多个周向均布的沉头螺丝孔，其用于将所述端盖固定安装于所述导套。

8.根据权利要求1所述的塑胶模具的导向润滑结构，其特征在于，所述导柱的材质为轴承钢，且在其外表面设置有渗碳层。