CN208977467U - 一种汽车配件加工用精密打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件加工用精密打磨装置，包括固定底板，所述固定底板上端面固定连接固定板和固定底座，所述固定底座后端面固定安装电机，所述电机通过转轴活动连接第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆末端通过转轴活动连接第三连接杆，所述第三连接杆末端通过转轴和第一活动杆活动动插接在圆环上，所述第二连接杆的末端通过转轴活动连接第二活动杆，所述第一活动杆和第二活动杆的左端均固定套接打磨棒，所述打磨棒均活动插接在模槽内，所述模槽外侧壁固定套接弹性圈，所该种汽车配件加工用精密打磨装置，能够提高打磨质量和效率，可以满足大规模的生产。

Description

一种汽车配件加工用精密打磨装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工设备技术领域，具体为一种汽车配件加工用精密打磨装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件多数为一体成型的冲压件，这样在粗加工完之后，配件的圆周上会有很多毛刺，这时就需要对毛刺进行打磨，以达到使用要求。

目前，多数厂家对配件圆周上的毛刺都是人工打磨，这样种方式费时费力，效率低下，并且打磨质量不高，不能满足大规模生产的需要，为此，我们提出一种汽车配件加工用精密打磨装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工用精密打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工用精密打磨装置，包括固定底板，所述固定底板上端面固定连接固定板和固定底座，所述固定底座后端面固定安装电机，所述电机通过转轴活动连接第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆末端通过转轴活动连接第三连接杆，所述第三连接杆末端通过转轴和第一活动杆活动动插接在圆环上，所述第二连接杆的末端通过转轴活动连接第二活动杆，所述第一活动杆和第二活动杆的左端均固定套接打磨棒，所述打磨棒均活动插接在模槽内，所述模槽外侧壁均设有固定套，所述固定套固定安装在固定板右端面上，所述模槽卡接在固定板的孔洞上，所述固定板的后端面活动卡接扣板，所述扣板的左端面中部固定安装模槽，所述模槽外侧壁固定套接弹性圈，所述弹性圈的外侧壁固定连接凹槽，所述凹槽的中部固定连接弹簧，所述弹簧末端固定连接在推板，所述推板活动插接在凹槽内的滑轨上，所述推板外端固定连接伸缩支杆，所述伸缩支杆末端固定连接在固定层。

优选的，所述第一连接杆和第二连接杆均套接在电机上的转轴外侧壁，所述第一连接杆和第二连接杆与电机传动连接。

优选的，所述圆环后端固定安装在固定底座上。

优选的，所述凹槽、弹簧、推板和伸缩支杆均固定安装在弹性层内。

优选的，所述凹槽设有若干，所述凹槽呈环形阵列排列在弹性圈的外侧壁。

优选的，所述模槽内放置有零件加工件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车配件加工用精密打磨装置，通过设置第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、圆环、第一活动杆、第二活动杆和打磨棒，通过结构的灵活配合，能够巧妙提高打磨的工作效率，能够满足大规模生产的需要；通过凹槽、弹簧、推板和伸缩支杆的相互配合，既能够稳定固定零件加工件，又能够存在弹性减震，进而提高打磨质量和效率。

附图说明

图1为本实用新型结构主视示意图；

图2为本实用新型固定板结构左视示意图；

图3为本实用新型固定板结构右视示意图；

图4为本实用新型的扣板局部示意图。

图中：1固定底板、2固定板、3固定底座、4电机、5第一连接杆、6第二连接杆、7第三连接杆、8圆环、9第一活动杆、10第二活动杆、11打磨棒、12固定套、13模槽、14扣板、15弹性圈、16弹性层、161凹槽、162弹簧、163推板、164伸缩支杆、17固定层、18零件加工件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件加工用精密打磨装置，包括固定底板1，所述固定底板1上端面固定连接固定板2和固定底座3，所述固定底座3后端面固定安装电机4，所述电机4的型号:CH40，品牌:ZPY/台众，设置电机4向左转动40°，向右转动40°，往复运动，所述电机4通过转轴活动连接第一连接杆5和第二连接杆6，所述第一连接杆5和第二连接杆6均套接在电机4上的转轴外侧壁，所述第一连接杆5和第二连接杆6与电机4传动连接，启动电机4，通过电机4的转动带动第一连接杆5和第二连接杆6的转动，由于电机4转动的角度有所限制，进而带动第一连接杆5和第二连接杆6往复运动，所述第一连接杆5末端通过转轴活动连接第三连接杆7，所述第三连接杆7末端通过转轴和第一活动杆9活动动插接在圆环8上，所述圆环8后端固定安装在固定底座3上，通过第一连接杆5带动第三连接杆7在圆环8上沿着运动轨道上做圆周运动，带动第一活动杆9的右端做圆周运动，使得第一活动杆9的左端做左右往复运动，所述第二连接杆6的末端通过转轴活动连接第二活动杆10，通过第二连接杆6的运动带动第二活动杆10左右往复运动，所述第一活动杆9和第二活动杆10的左端均固定套接打磨棒11，所述打磨棒11均活动插接在模槽13内，所述模槽13内放置有零件加工件18，通过第一活动杆9和第二活动杆10的运动带动打磨棒11的运动，进而使得打磨棒11打磨在模槽13内固定的零件加工件18的内圈，所述模槽13外侧壁均设有固定套12，所述固定套12固定安装在固定板2右端面上，通过固定套13能够限制打磨棒11的伸缩位置，以免偏移，所述模槽13卡接在固定板2的孔洞上，所述固定板2的后端面活动卡接扣板14，所述扣板14通过扣环打开，将零件加工件18放置在模槽13内，然后关闭扣板14，进而能够稳定放置零件加工件18，所述扣板14的左端面中部固定安装模槽13，所述模槽13外侧壁固定套接弹性圈15，所述弹性圈15的外侧壁固定连接凹槽161，所述凹槽161设有若干，所述凹槽161呈环形阵列排列在弹性圈15的外侧壁，所述凹槽161的中部固定连接弹簧162，所述弹簧162末端固定连接在推板163，所述推板163活动插接在凹槽161内的滑轨上，所述推板163外端固定连接伸缩支杆164，当打磨零件加工件18的时候，存在运动撞击、摩擦和晃动，进而弹性圈15和弹性层16能够有效的达到减震的效果，确保零件加工件18稳定夹持，当晃动产生时，弹性圈15向外扩张，进而使得凹槽161内的弹簧162挤压推板163，通过推板163的向外扩张能够挤压伸缩支杆164，从而达到弹性减压减震的效果，使得夹持零件加工件18的稳定性，提高打磨的精准性，所述凹槽161、弹簧162、推板163和伸缩支杆164均固定安装在弹性层16内，所述伸缩支杆164末端固定连接在固定层17。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车配件加工用精密打磨装置，包括固定底板(1)，其特征在于：所述固定底板(1)上端面固定连接固定板(2)和固定底座(3)，所述固定底座(3)后端面固定安装电机(4)，所述电机(4)通过转轴活动连接第一连接杆(5)和第二连接杆(6)，所述第一连接杆(5)末端通过转轴活动连接第三连接杆(7)，所述第三连接杆(7)末端通过转轴和第一活动杆(9)活动动插接在圆环(8)上，所述第二连接杆(6)的末端通过转轴活动连接第二活动杆(10)，所述第一活动杆(9)和第二活动杆(10)的左端均固定套接打磨棒(11)，所述打磨棒(11)均活动插接在模槽(13)内，所述模槽(13)外侧壁均设有固定套(12)，所述固定套(12)固定安装在固定板(2)右端面上，所述模槽(13)卡接在固定板(2)的孔洞上，所述固定板(2)的后端面活动卡接扣板(14)，所述扣板(14)的左端面中部固定安装模槽(13)，所述模槽(13)外侧壁固定套接弹性圈(15)，所述弹性圈(15)的外侧壁固定连接凹槽(161)，所述凹槽(161)的中部固定连接弹簧(162)，所述弹簧(162)末端固定连接在推板(163)，所述推板(163)活动插接在凹槽(161)内的滑轨上，所述推板(163)外端固定连接伸缩支杆(164)，所述伸缩支杆(164)末端固定连接在固定层(17)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用精密打磨装置，其特征在于：所述第一连接杆(5)和第二连接杆(6)均套接在电机(4)上的转轴外侧壁，所述第一连接杆(5)和第二连接杆(6)与电机(4)传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用精密打磨装置，其特征在于：所述圆环(8)后端固定安装在固定底座(3)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用精密打磨装置，其特征在于：所述凹槽(161)、弹簧(162)、推板(163)和伸缩支杆(164)均固定安装在弹性层(16)内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用精密打磨装置，其特征在于：所述凹槽(161)设有若干，所述凹槽(161)呈环形阵列排列在弹性圈(15)的外侧壁。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用精密打磨装置，其特征在于：所述模槽(13)内放置有零件加工件(18)。