CN208970582U - 一种可对电池快速降温的电动汽车用电池箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可对电池快速降温的电动汽车用电池箱，包括电池箱本体(1)、降温模块(5)、电池组件(2)、电池隔板(3)和排风扇(4)，其特征在于：所述降温模块(5)上设有分层板(7)，所述电池箱本体(1)内设有隔离模块(6)，所述隔离模块(6)内设有涡流管(12)，所述涡流管(12)上设有入气管(18)、冷气管(16)和热气管(17)，所述电池隔板(3)内设有通槽(8)，所述通槽(8)内设有降温管(9)，所述降温管(9)的一端与通槽(8)的底面固定相接，所述降温水管(9)的另一端穿过电池隔板(3)和分层板(7)与冷气管(16)相接。本实用新型结构简单，通过涡流管的作用可以迅速降低电池箱内的温度。
Description
技术领域
本实用新型涉及井道灯固定装置技术领域，具体是指一种可对电池快速降温的电动汽车用电池箱。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，电动汽车是新能源汽车中的一种。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。电池是电动汽车的核心之一，电池一般安装在四轮中间的底盘上或装在后备箱里，由于电池工作时间长，要反复充电，所以很容易发热，若不将这些热量及时排出不仅会影响到电池的使用寿命，而且还会影响到电动汽车的行驶，甚至会导致意外事故的发生。现有的可降温的电动汽车电池箱大多由箱体、箱体内的电池组件和排风扇组成，结构简单，功能比较单一，最重要的是降温效果不明显，降温效率也太慢，从而达不到电池的最佳使用状态，影响正常的使用。
实用新型内容
本实用新型主要目的是解决现有技术的不足，提供一种结构简单，操作方便，可对电池快速降温的电动汽车用电池箱。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种可对电池快速降温的电动汽车用电池箱，包括中空的电池箱本体、位于电池箱本体内下部的降温模块、位于降温模块内均匀分布的电池组件、位于相邻两个电池组件之间纵向的电池隔板和位于电池箱本体底板上与外界相通的排风扇，所述降温模块上设有横向的分层板，所述电池箱本体内上部设有隔离模块，所述隔离模块通过分层板与降温模块相接，所述隔离模块内设有用于产生冷空气的涡流管，所述涡流管上设有穿过电池箱本体顶面的入气管，所述涡流管两侧分别设有冷气管和穿过电池箱本体侧面的热气管，所述分层板底面与电池隔板的顶面相接，所述电池隔板内设有横向贯通的通槽，所述通槽内设有纵向的降温管，所述降温管上设有出气通孔，所述降温管的一端与通槽的底面固定相接，所述降温管的另一端穿过电池隔板的顶面和分层板与冷气管远离涡流管的一端相接。
作为改进，所述降温模块的底部设有用于过滤灰尘杂质的过滤层。
作为改进，所述电池箱本体和分层板为双层白钢材质。
作为改进，所述降温模块的内壁上设有用于吸收水气的干燥层。
作为改进，所述入气管上端设有电动阀门。
作为改进，所述降温模块的内壁上设有温度传感器。
作为改进，所述电池隔板上均匀设有用于空气流动的小孔。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：通过控制电动阀门可以完成气流的输送，继而涡流管对进入气流的转换，一端产生的冷空气通过冷气管输送到降温管内，再由出气通孔输送到降温模块内，从而对电池组件进行冷气降温，效率高而且降温效果好，而涡流管另一端产生热空气通过热气管送出到电池箱本体外，避免影响箱体内的温度，小孔的设置可以增加降温模块内气流的流动，增大冷气流循环的面积，增加降温效果，通槽和降温管的设置可以方便电池隔板两侧的电池组件与排进的冷气接触，过滤网的设置可以防止外界灰尘和杂志的进入，更好的保护电池组件，排风扇的设置可以增加气体的流动，从而进一步增强降温效果，温度传感器可以实时检测降温模块内的温度，方便及时的降温工作，干燥层的设置可以吸收降温模块内的水气和潮气，避免与电池组件的接触，电池箱本体和分层板为双层白钢材质，可以提高装置的隔温效果，避免受到相互温差的影响。
附图说明
图1是本实用新型一种可对电池快速降温的电动汽车用电池箱的结构示意图。
图2是本实用新型一种可对电池快速降温的电动汽车用电池箱部分部件的结构示意图。
如图所示：1、电池箱本体，2、电池组件，3、电池隔板，4、排风扇，5、降温模块，6、隔离模块，7、分层板，8、通槽，9、降温管，10、出气通孔，11、小孔，12、涡流管，13、过滤层，14、温度传感器，15、电动阀门，16、冷气管，17、热气管，18、入气管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
结合附图，一种可对电池快速降温的电动汽车用电池箱，包括中空的电池箱本体1、位于电池箱本体1内下部的降温模块5、位于降温模块5内均匀分布的电池组件2、位于相邻两个电池组件2之间纵向的电池隔板3和位于电池箱本体1底板上与外界相通的排风扇4，所述降温模块5上设有横向的分层板7，所述电池箱本体1内上部设有隔离模块6，所述隔离模块6通过分层板7与降温模块5相接，所述隔离模块6内设有用于产生冷空气的涡流管12，所述涡流管12上设有穿过电池箱本体1顶面的入气管18，所述涡流管12两侧分别设有冷气管16和穿过电池箱本体1侧面的热气管17，所述分层板7底面与电池隔板3的顶面相接，所述电池隔板3内设有横向贯通的通槽8，所述通槽8内设有纵向的降温管9，所述降温管9上设有出气通孔10，所述降温管9的一端与通槽8的底面固定相接，所述降温管9的另一端穿过电池隔板3的顶面和分层板7与冷气管16远离涡流管12的一端相接。
所述降温模块5的底部设有用于过滤灰尘杂质的过滤层13。
所述电池箱本体1和分层板7为双层白钢材质。
所述降温模块5的内壁上设有用于吸收水气的干燥层。
所述入气管18上端设有电动阀门15。
所述降温模块5的内壁上设有温度传感器14。
所述电池隔板3上均匀设有用于空气流动的小孔11。
本实用新型在具体实施时，通过控制电动阀门15可以完成气流的输送，继而涡流管12对进入气流的进行转换，一端产生的冷空气通过冷气管16输送到降温管9内，再由出气通孔10输送到降温模块5内，从而对电池组件2进行冷气降温，效率高而且降温效果好，而涡流管12另一端产生热空气通过热气管17送出到电池箱本体1外，避免影响电池箱本体1内的温度，小孔11的设置可以增加降温模块5内部气流的流动，增大冷气流循环的面积，增加降温效果，通槽8和降温管9的设置可以方便电池隔板3两侧的电池组件2与排进的冷气接触，过滤层13的设置可以防止外界灰尘和杂志的进入，更好的保护电池组件2免收外界的影响，排风扇4的设置可以增加气体的流动，从而进一步增强降温效果，温度传感器14可以实时检测降温模块5内的温度，方便及时的降温工作，干燥层的设置可以吸收降温模块5内的水气和潮气，避免与电池组件2的接触，电池箱本体1和分层板7为双层白钢材质，可以提高装置的隔温效果，避免受到相互温差的影响。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种可对电池快速降温的电动汽车用电池箱，包括中空的电池箱本体(1)、位于电池箱本体(1)内下部的降温模块(5)、位于降温模块(5)内均匀分布的电池组件(2)、位于相邻两个电池组件(2)之间纵向的电池隔板(3)和位于电池箱本体(1)底板上与外界相通的排风扇(4)，其特征在于：所述降温模块(5)上设有横向的分层板(7)，所述电池箱本体(1)内上部设有隔离模块(6)，所述隔离模块(6)通过分层板(7)与降温模块(5)相接，所述隔离模块(6)内设有用于产生冷空气的涡流管(12)，所述涡流管(12)上设有穿过电池箱本体(1)顶面的入气管(18)，所述涡流管(12)两侧分别设有冷气管(16)和穿过电池箱本体(1)侧面的热气管(17)，所述分层板(7)底面与电池隔板(3)的顶面相接，所述电池隔板(3)内设有横向贯通的通槽(8)，所述通槽(8)内设有纵向的降温管(9)，所述降温管(9)上设有出气通孔(10)，所述降温管(9)的一端与通槽(8)的底面固定相接，所述降温管(9)的另一端穿过电池隔板(3)的顶面和分层板(7)与冷气管(16)远离涡流管(12)的一端相接。
2.根据权利要求1所述的一种可对电池快速降温的电动汽车用电池箱，其特征在于：所述降温模块(5)的底部设有用于过滤灰尘杂质的过滤层(13)。
3.根据权利要求1所述的一种可对电池快速降温的电动汽车用电池箱，其特征在于：所述电池箱本体(1)和分层板(7)为双层白钢材质。
4.根据权利要求1所述的一种可对电池快速降温的电动汽车用电池箱，其特征在于：所述降温模块(5)的内壁上设有用于吸收水气的干燥层。
5.根据权利要求1所述的一种可对电池快速降温的电动汽车用电池箱，其特征在于：所述入气管(18)上端设有电动阀门(15)。
6.根据权利要求1所述的一种可对电池快速降温的电动汽车用电池箱，其特征在于：所述降温模块(5)的内壁上设有温度传感器(14)。
7.根据权利要求1所述的一种可对电池快速降温的电动汽车用电池箱，其特征在于：所述电池隔板(3)上均匀设有用于空气流动的小孔(11)。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN110391478A (zh) * | 2019-08-02 | 2019-10-29 | 湖南科技大学 | 一种锂电池安全装置 |
| CN117613459A (zh) * | 2023-11-29 | 2024-02-27 | 广东盛利高新能源科技有限公司 | 一种分仓式可调风道电池柜及电池柜散热方法 |
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2018
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