CN208953388U - 电池极电柱测试系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池极电柱测试系统，包括底板、设置在底板上的第一立柱、设置在底板上的第二立柱、伺服电机、横梁、与伺服电机连接的齿轮轴、拖链、固定在底板上的线槽、与横梁固定的压杆和用于夹持电池极电柱的夹具座，所述齿轮轴与横梁固定，所述齿轮轴的左右两侧分别设置有第一齿轮和第二齿轮，所述第一立柱上设置有第一齿条，第二立柱上设置有第二齿条，第一齿轮与第一齿条啮合，第二齿轮与第二齿条啮合，所述拖链一端与线槽固定，另一端与横梁固定，所述压杆底部与夹具座连接。本实用新型解决了现有技术中存在的，大多数电池极电柱测试系统在测试过程中容易打偏而导致的测试不精准的技术问题。

Description

电池极电柱测试系统

技术领域

本实用新型属于测试技术领域，尤其涉及一种电池极电柱测试系统。

背景技术

目前，随着时代的发展，生活水平的提高，各类数码产品、汽车等在生活中扮演着越来越重要的角色，随之而来，节能减排，降低能源依赖逐渐成为国际制造工业和环保工业的发展趋势，在此背景下，各类新能源技术顺势而起，而新能源电池技术尤为突出，如环保电动汽车电池、高端消费电子产品电池、高压、大功率储能电池等。作为新能源电池的关键部位---电池极柱，其拉压疲劳试验、弯曲疲劳试验对电池的长期工作稳定性方面起着决定性的作用。常规的电池极柱力学性能试验基本上都是简单静止状态下进行的，比如专利申请号201720799458.7，申请名称为铅酸蓄电池极柱检测装置，其所公开的检测装置利用液压油缸作为动力源，以对电池极电柱进行强度测试，但是其这个检测装置在冲压过程中没有任何导轨结构进行支撑和导向，对电池极电柱进行强度测试时容易打偏，实际试验过程中，试验效果不理想，也不精准。

因此，现有技术有待于改善。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提出一种电池极电柱测试系统，旨在解决背景技术中所提及的技术问题。

本实用新型的电池极电柱测试系统，包括底板、设置在底板上的第一立柱、设置在底板上的第二立柱、伺服电机、横梁、与伺服电机连接的齿轮轴、拖链、固定在底板上的线槽、与横梁固定的压杆和用于夹持电池极电柱的夹具座，所述齿轮轴与横梁固定，所述齿轮轴的左右两侧分别设置有第一齿轮和第二齿轮，所述第一立柱上设置有第一齿条，第二立柱上设置有第二齿条，第一齿轮与第一齿条啮合，第二齿轮与第二齿条啮合，所述拖链一端与线槽固定，另一端与横梁固定，所述压杆底部与夹具座连接。

优选地，还包括与底座固定的控制盒支架，控制盒支架上安装有控制盒，控制盒上安装有控制盒面板。

优选地，还包括塑料手柄球、与塑料手柄球连接的连接杆和与横梁连接的锁紧螺杆。

优选地，还包括减速器，所述伺服电机通过减速器与齿轮轴连接。

优选地，还包括第一防撞条和第二防撞条，所述第一防撞条设置在第一立柱上，所述第二防撞条设置在第二立柱上。

优选地，还包括后盖板，所述后盖板固定在横梁上。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的电池极电柱测试系统，利用第一立柱、第二立柱、横梁，第一立柱上设置有第一齿条，使得伺服电机所提供的驱动力经过齿轮轴传递到第一齿轮和第二齿轮，基于第一齿条与第一齿轮啮合，第二齿条与第一齿轮啮合，使得横梁能够实现稳定的上下移动，以带动压杆稳定、准确地实现冲压，即能够对于电池极电柱进行强度测试，不会出现现有技术中所提及的冲压不准确、上下移动不稳定的技术问题。

附图说明

图1为本实用新型电池极电柱测试系统的三维示意图；

图2为本实用新型电池极电柱测试系统的侧视图；

图3为本实用新型电池极电柱测试系统的后视图；

图4为本实用新型电池极电柱测试系统的局部示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要注意的是，相关术语如“第一”、“第二”等可以用于描述各种组件，但是这些术语并不限制该组件。这些术语仅用于区分一个组件和另一组件。例如，不脱离本发明的范围，第一组件可以被称为第二组件，并且第二组件类似地也可以被称为第一组件。术语“和/或”是指相关项和描述项的任何一个或多个的组合。

参考图1、图2、图3和图4，图1为本实用新型电池极电柱测试系统的三维示意图；图2为本实用新型电池极电柱测试系统的侧视图；图3为本实用新型电池极电柱测试系统的后视图；图4为本实用新型电池极电柱测试系统的局部示意图。

本实用新型的电池极电柱测试系统，包括底板10、设置在底板10上的第一立柱11、设置在底板10上的第二立柱12、伺服电机41、横梁22、与伺服电机41连接的齿轮轴33、拖链23、固定在底板10上的线槽99、与横梁22固定的压杆14和用于夹持电池极电柱的夹具座13，所述齿轮轴33与横梁22固定，所述齿轮轴33的左右两侧分别设置有第一齿轮32和第二齿轮，所述第一立柱11上设置有第一齿条31，第二立柱12上设置有第二齿条21，第一齿轮32与第一齿条31啮合，第二齿轮与第二齿条啮合，所述拖链23一端与线槽99固定，另一端与横梁22固定，所述压杆14底部与夹具座13连接。本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的电池极电柱测试系统，利用第一立柱、第二立柱、横梁，第一立柱上设置有第一齿条，使得伺服电机所提供的驱动力经过齿轮轴传递到第一齿轮和第二齿轮，基于第一齿条与第一齿轮啮合，第二齿条与第一齿轮啮合，即基于上述两个啮合的配合连接关系，在压杆的上下移动过程中提供导向作用，使得横梁能够实现稳定的上下移动，以带动压杆稳定、准确地实现冲压，即能够对于电池极电柱进行强度测试，不会出现现有技术中所提及的冲压不准确、上下移动不稳定的技术问题。

需要注意的是，拖链23、线槽99的作用在于，电池极电柱测试系统中的供电线、导线均可以嵌入线槽中，以防止电线、导线混合和杂乱无章；其次，且基于拖链23一端与线槽99固定，另一端与横梁22固定，是为了避免横梁的偏移，以进行保护；实际上，压杆在很长的工作时间段均需要对于电池极电柱进行冲压，这时，压杆所受到的反作用力会使得横梁的位置发生偏移，且本实用新型采用了第一立柱和第二立柱，因此横梁所受到的反作用力会更大。

优选地，还包括与底座10固定的控制盒支架24，控制盒支架24上安装有控制盒25，控制盒25上安装有控制盒面板26，以实现对于伺服电机的控制。优选地，还包括塑料手柄球15、与塑料手柄球15连接的连接杆16和与横梁连接的锁紧螺杆17，所述连接杆与锁紧螺杆连接，以实现当转动锁紧螺杆套，使横梁锁紧住。还包括减速器43，所述伺服电机通过减速器与齿轮轴连接，以增加伺服电机的扭矩；优选地，还包括第一防撞条55和第二防撞条56，所述第一防撞条设置在第一立柱11上，所述第二防撞条设置在第二立柱12上，以起到防护作用。还包括后盖板34，所述后盖板固定在横梁上。

如图4所示，还包括面板45，所述面板设置在横梁表面；还包括传感器44和螺母45，所述螺母45将传感器44固定在伺服电机的活塞杆上；还包括微动开关座51、轴承座52、导向套54和深沟球轴承53，所述深沟球轴承设置于轴承座52内，微动开关座51安装在导向套54上，所述导向套51套设在拖链上。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种电池极电柱测试系统，其特征在于，包括底板、设置在底板上的第一立柱、设置在底板上的第二立柱、伺服电机、横梁、与伺服电机连接的齿轮轴、拖链、固定在底板上的线槽、与横梁固定的压杆和用于夹持电池极电柱的夹具座，所述齿轮轴与横梁固定，所述齿轮轴的左右两侧分别设置有第一齿轮和第二齿轮，所述第一立柱上设置有第一齿条，第二立柱上设置有第二齿条，第一齿轮与第一齿条啮合，第二齿轮与第二齿条啮合，所述拖链设置在线槽内，另一端与横梁固定，所述压杆底部与夹具座连接。

2.如权利要求1所述电池极电柱测试系统，其特征在于，还包括与底座固定的控制盒支架，控制盒支架上安装有控制盒，控制盒上安装有控制盒面板。

3.如权利要求1所述电池极电柱测试系统，其特征在于，还包括塑料手柄球、与塑料手柄球连接的连接杆和与横梁连接的锁紧螺杆。

4.如权利要求1所述电池极电柱测试系统，其特征在于，还包括减速器，所述伺服电机通过减速器与齿轮轴连接。

5.如权利要求1所述电池极电柱测试系统，其特征在于，还包括第一防撞条和第二防撞条，所述第一防撞条设置在第一立柱上，所述第二防撞条设置在第二立柱上。

6.如权利要求1所述电池极电柱测试系统，其特征在于，还包括后盖板，所述后盖板固定在横梁上。