CN208947380U - 顶盖外板台车 - Google Patents

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熊春林
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Guangzhou Chuanghe Equipment Co ltd
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GUANGZHOU CHUANGHE LOGISTICS INDUSTRY Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种顶盖外板台车，包括一底板，其特征在于：多个支撑件安装于底板上方，每一支撑件设有多个向上延伸的支撑杆，每一支撑杆设有多个纵向排列的限位件，限位件具有一铰接部、自铰接部向内侧延伸的一支撑部及向外侧延伸的一配重部，铰接部可转动地固定于支撑杆，配重部与支撑部呈一夹角，配重部重量大于支撑部以使支撑部在常态下翘起，配重部的长度大于相邻两个铰接部的间距。放置顶盖外板时，工作人员只需调整最底层限位件即可将多个顶盖外板放置于台车上，操作简便，装载效率高。

Description

顶盖外板台车
技术领域
本实用新型涉及物流运输技术领域，具体为一种顶盖外板台车。
背景技术
现有一种顶盖外板台车，具有一底座，一对侧框，分别立所述底座的两侧，每一侧框设有多个纵向排列的支撑件，每一所述支撑件具有水平设置的一转轴及分别固定连接于所述转轴两端的限位件，所述限位件设有一支撑部及一限位部，所述支撑部用以放置重物，设置多个限位件可放置多层顶盖外板，同时避免顶盖外板之间摩擦磕碰而受到损伤，然而每放置一个顶盖外板需要调节一次支撑件的位置，操作繁琐，影响装载和运输效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种操作便捷，可提升装载效率的顶盖外板台车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种顶盖外板台车，包括一底板，其特征在于：多个支撑件安装于底板上方，每一所述支撑件设有向上延伸的支撑杆，所述支撑杆设有多个纵向排列的限位件，所述限位件具有一铰接部、自铰接部向内侧延伸的一支撑部及向外侧延伸的一配重部，限位件通过所述铰接部可转动地固定于所述支撑杆上，所述配重部与所述支撑部呈一夹角，所述配重部重量大于所述支撑部以使所述支撑部在常态下翘起，所述配重部的长度大于相邻两个所述铰接部的间距。
进一步，所述夹角为钝角。
进一步，所述支撑杆由相互平行的两个安装杆组成，所述限位件通过所述铰接部与其两侧的安装杆铰接。
进一步，相邻两个所述安装杆之间具有一收容空间，所述支撑部在常态下位于所述收容空间内。
进一步，所述支撑件底部设有一固定板，所述安装杆倾斜设置于所述底板上方，一固定杆，设于底板上方并支撑对应所述安装杆的侧壁。
进一步，所述固定板与所述底板以可拆卸的方式固定。
进一步，所述配重部的末端设有一顶钩，所述顶钩与所述配重部呈一钝角，用以当所述限位件向内侧翻转时顶起其上端相邻的所述配重部。
进一步，所述底板进一步设有立于四角的支架。
进一步，所述底板进一步设有两个相对设置的限位件。
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：限位件具有一铰接部、自铰接部向内侧延伸的一支撑部及向外侧延伸的一配重部，铰接部可转动地固定于支撑杆，配重部与支撑部呈一钝角，配重部重量大于支撑部使得支撑部在常态下翘起，不会向内侧显露出收容空间，同时配重部的长度大于相邻两个铰接部的间距，当放置下层顶盖外板时，由于限位件向内侧翻转，其配重部顶起其上层限位件的配重部，使得上层支撑件翻转并露出支撑杆，如此，操作人员无需再次调节限位件即可将顶盖外板放置对应的支撑部上，解决了需要多次调节限位件的问题，节省操作步骤，提升装载效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型顶盖外板台车的结构示意图；
图2是本实用新型支撑件的结构示意图；
图3是本实用新型支撑杆的剖视图；
图4是本实用新型顶盖外板台车载重时的结构示意图；
图中：1-底板、2-支架、3-卡位件、4-支撑杆、5-支撑件、6-限位件、7-固定板、8-固定杆、9-安装杆、10–支撑部、11-铰接部、12-配重部、13-顶钩、14-收容空间。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种顶盖外板台车，用以运输汽车的顶盖外板，包括一底板1，多个支撑件5可拆卸地安装于所述底板1的上方，用以支撑固定多个顶盖外板。
请参阅图1，所述底板1具有立于四角的支架2，所述支架2用以防护运输货物收到撞击，同时，当多个台车堆叠时，所述支架2可支撑位于其上方的所述顶盖外板台车。所述底板1设有一前一后的两个卡位件3，以防止运输过程货物滑落。
请参阅图2，每一所述支撑件5设有一固定板7，设于所述固定板7上方一支撑杆4及一所述固定杆8。所述固定板7可拆卸地安装于所述底板1的上方，所述支撑杆4倾斜设置，并设有两个相互平行的安装杆9，两个所述安装杆9之间具有一收容空间14，所述固定杆8 的上端固定其中一所述安装杆9的侧壁，以使整个所述支撑件5更加稳定。
请参阅图2和图3，每一支撑杆4设有多个纵向等距排列的限位件6，所述限位件6设置于收容空间14内。每一所述限位件6具有一铰接部11、自铰接部11向所述底板1内侧延伸的一支撑部10及向外侧延伸的一配重部12。所述铰接部11为柱状并穿设其两边对应的安装杆9。所述支撑部10用以搭载顶盖外板。所述配重部12与支撑部10呈一钝角，且其重量大于所述支撑部10，使得所述支撑部10在常态下翘起，不会向所述底板1内侧方向露出收容空间14。同时，所述配重部12的长度大于相邻所述铰接部11的间距，其末端设有一顶钩 13，所述顶钩13与所述配重部12呈一钝角，便于当所述限位件6向内翻转时顶起其上方相邻所述限位件6的配重部12。
请参阅图3和图4，装载时，调整最底层(第一层)的限位，使得第一层的支撑部10接近水平状态，放置一块顶盖外板后，由于第一层限位件6的顶钩13顶起第二层限位件6的支撑部10，使得经二层限位件6的支撑部10向内翻转并露出收容空间14，此时，位于第二层限位件6上方的第三层限位件保持在常态下。故工作人员无需再次调整上一层的限位件6，即可将下一块顶盖外板置于上一层支撑部10，同理，无需调整上方其他的限位件6即可依次往上放置多个顶盖外板，节省装载时间，提高装载效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种顶盖外板台车，包括一底板，其特征在于：多个支撑件安装于底板上方，每一所述支撑件设有向上延伸的支撑杆，所述支撑杆设有多个纵向排列的限位件，所述限位件具有一铰接部、自铰接部向内侧延伸的一支撑部及向外侧延伸的一配重部，限位件通过所述铰接部可转动地固定于所述支撑杆上，所述配重部与所述支撑部呈一夹角，所述配重部重量大于所述支撑部以使所述支撑部在常态下翘起，所述配重部的长度大于相邻两个所述铰接部的间距。
2.根据权利要求1所述的一种顶盖外板台车，其特征在于：所述夹角为钝角。
3.根据权利要求1所述的一种顶盖外板台车，其特征在于：所述支撑杆由相互平行的两个安装杆组成，所述限位件通过所述铰接部与其两侧的安装杆铰接。
4.根据权利要求3所述的一种顶盖外板台车，其特征在于：相邻两个所述安装杆之间具有一收容空间，所述支撑部在常态下位于所述收容空间内。
5.根据权利要求3所述的一种顶盖外板台车，其特征在于：所述支撑件底部设有一固定板，所述安装杆倾斜设置于所述底板上方，一固定杆，设于底板上方并支撑对应所述安装杆的侧壁。
6.根据权利要求5所述的一种顶盖外板台车，其特征在于：所述固定板与所述底板以可拆卸的方式固定。
7.根据权利要求1所述的一种顶盖外板台车，其特征在于：所述配重部的末端设有一顶钩，所述顶钩与所述配重部呈一钝角，用以当所述限位件向内侧翻转时顶起其上端相邻的所述配重部。
8.根据权利要求1所述的一种顶盖外板台车，其特征在于：所述底板进一步设有立于四角的支架。
9.根据权利要求1所述的一种顶盖外板台车，其特征在于：所述底板进一步设有两个相对设置的限位件。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110733843A (zh) * 2019-10-31 2020-01-31 东风本田汽车有限公司 台车连锁支撑装置
CN110774247A (zh) * 2019-10-31 2020-02-11 东风本田汽车有限公司 车型切换装置

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