CN208947192U - 一种自回位拉钩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车技术领域，具体地说涉及一种自回位拉钩装置。本实用新型解决因使用不够便捷，且没有扩展性，还容易对捆绑用到的绳索造成损伤的技术问题。包括拉钩座体、钩子、拉手、旋转支撑组件一、旋转支撑组件二、拉力弹簧，所述钩子通过旋转支撑组件二安装于拉钩座体上，所述拉手通过旋转支撑组件一安装于拉钩座体上，所述拉力弹簧连接于钩子与拉钩座体之间，所述拉手和钩子相卡合。

Description

一种自回位拉钩装置

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体地说涉及一种自回位拉钩装置。

背景技术

目前，由于低平板半挂车需对装载货物进行捆绑，现有结构大部分为增加开口及圆钢，或者测下方加货物钩等结构，以上结构使用不够便捷，且没有扩展性，还容易对捆绑用到的绳索造成损伤。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型解决因使用不够便捷，且没有扩展性，还容易对捆绑用到的绳索造成损伤的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种自回位拉钩装置，包括拉钩座体、钩子、拉手、旋转支撑组件一、旋转支撑组件二、拉力弹簧，所述钩子通过旋转支撑组件二安装于拉钩座体上，所述拉手通过旋转支撑组件一安装于拉钩座体上，所述拉力弹簧连接于钩子与拉钩座体之间，所述拉手和钩子相卡合。

上述的自回位拉钩装置，所述拉钩座体包括座体、钩子支座、弹簧固定座、座体孔；所述钩子包括钩子卡槽、钩子孔、钩子弹簧槽；所述拉手包括拉手卡爪、拉手孔；所述旋转支撑组件二穿过钩子孔固定于钩子支座上，所述旋转支撑组件一穿过拉手孔、座体孔固定于座体上，所述拉力弹簧一端设于弹簧固定座上、另一端设于钩子弹簧槽上，所述拉手卡爪与所述钩子卡槽相卡合。

本实用新型自回位拉钩装置有益效果为：结构简单、易制作、实用性高，且拥有扩展性可开合到车辆边梁两侧及上端进行装载货物的固定；两用性可不安装钩子、拉手及弹簧、旋转支撑组件二，用做简易的绳索捆绑位等。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用结构示意图；

图3是本实用新型图1的A-A向视图；

图4是本实用新型爆炸结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一、如图1、2、3、4所示，一种自回位拉钩装置，其特征在于：包括拉钩座体1、钩子2、拉手3、旋转支撑组件一4、旋转支撑组件二5、拉力弹簧6，所述钩子2通过旋转支撑组件二5安装于拉钩座体1上，可实现钩子2上下摆动功能，所述拉手3通过旋转支撑组件一4安装于拉钩座体1上，可实现拉手3转动功能，所述拉力弹簧6连接于钩子2与拉钩座体1之间，所述拉手3和钩子2相卡合，实现对拉手3的自动回位功能。

实施例二、在实施例一的基础上，如图1、2、3、4所示，所述拉钩座体1包括座体11、钩子支座12、弹簧固定座13、座体孔14；所述钩子2包括钩子卡槽21、钩子孔22、钩子弹簧槽23；所述拉手3包括拉手卡爪31、拉手孔32；所述旋转支撑组件二5穿过钩子孔22固定于钩子支座12上，所述旋转支撑组件一4穿过拉手孔32、座体孔14固定于座体11上，所述拉力弹簧6一端设于弹簧固定座13上、另一端设于钩子弹簧槽23上，所述拉手卡爪31与所述钩子卡槽21相卡合。

当本实用新型仅使用旋转支撑组件一4和拉钩座体1安装，也可用做简易的绳索捆绑位。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改变、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种自回位拉钩装置，其特征在于：包括拉钩座体（1）、钩子（2）、拉手（3）、旋转支撑组件一（4）、旋转支撑组件二（5）、拉力弹簧（6），所述钩子（2）通过旋转支撑组件二（5）安装于拉钩座体（1）上，所述拉手（3）通过旋转支撑组件一（4）安装于拉钩座体（1）上，所述拉力弹簧（6）连接于钩子（2）与拉钩座体（1）之间，所述拉手（3）和钩子（2）相卡合。

2.根据权利要求1所述的自回位拉钩装置，其特征在于：所述拉钩座体（1）包括座体（11）、钩子支座（12）、弹簧固定座（13）、座体孔（14）；所述钩子（2）包括钩子卡槽（21）、钩子孔（22）、钩子弹簧槽（23）；所述拉手（3）包括拉手卡爪（31）、拉手孔（32）；所述旋转支撑组件二（5）穿过钩子孔（22）固定于钩子支座（12）上，所述旋转支撑组件一（4）穿过拉手孔（32）、座体孔（14）固定于座体（11）上，所述拉力弹簧（6）一端设于弹簧固定座（13）上、另一端设于钩子弹簧槽（23）上，所述拉手卡爪（31）与所述钩子卡槽（21）相卡合。