CN204196618U - 汽车后杠牵引钩盖板 - Google Patents

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Abstract

一种汽车后杠牵引钩盖板,包括盖板主体、防脱护钩、卡钩,其技术要点是:所述盖板主体一端设有与后杠相配合的弧形结构,盖板主体外缘设有垂直向上的翻边,盖板主体的弧形结构的两侧分别设有主卡钩I、II,主卡钩I、II的背部中央设有与弧形结构垂直的主卡钩限位台,主卡钩限位台两侧等距设置一对主卡钩限位筋;盖板主体的非弧形结构的两侧分别设有与主卡钩垂直的副卡钩I、II,副卡钩I、II的背部以中线对称设置一对副卡钩限位筋,副卡钩限位筋为直角梯形。从根本上解决了现有牵引钩盖板卡接不牢的问题。其具有结构简单、稳定、安装拆卸方便、造价低廉等优点。

Description

汽车后杠牵引钩盖板
技术领域
本实用新型涉及车辆的连接件领域,尤其涉及牵引连接器的的辅助装置,具体说是一种汽车后杠牵引钩盖板。
背景技术
为保证汽车整体的美观性,而需将牵引钩钩孔隐藏,同时避免牵引钩正常使用时与后保险杠相互干涉,需要在后(保险)杠上设置牵引钩盖板。但是,由于保险杠是非金属部件且尺寸较大,导致其自身刚性较差,因此在日常使用时易导致牵引钩盖板发生扭曲变形,牵引钩盖板的卡钩与保险杠配合处存在装配间隙,而且牵引钩盖板与保险杠缺乏支撑结构,导致限位不稳,卡钩悬臂过长加之PP材料硬度较小,而导致牵引钩盖板安装不牢。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车后杠牵引钩盖板,从根本上解决了现有牵引钩盖板卡接不牢的问题。其具有结构简单、稳定、安装拆卸方便、造价低廉等优点。
本实用新型所采用的技术方案是:该汽车后杠牵引钩盖板包括与后杠牵引钩孔形状相配合的盖板主体、设置在盖板主体一侧的防脱护钩、若干设置在盖板主体上的卡扣位于外侧的卡钩,其技术要点是:所述盖板主体一端设有与后杠相配合的弧形结构,盖板主体外缘设有垂直向上的翻边, 盖板主体的弧形结构的两侧分别设有主卡钩I、II,主卡钩I、II的背部中央设有与弧形结构垂直的主卡钩限位台,主卡钩限位台两侧等距设置一对主卡钩限位筋;盖板主体的非弧形结构的两侧分别设有与主卡钩垂直的副卡钩I、II,副卡钩I、II的背部以中线对称设置一对副卡钩限位筋,副卡钩限位筋为直角梯形。
本实用新型具有的优点及积极的技术效果是:盖板一端设有与后杠相配合的弧形结构,使得盖板与后杠吻合,外形更美观。盖板主体外缘设有垂直向上的翻边,增加了宽度以及新的开孔形式,有效加强保险杠开口处的强度,使后杠开口处的扭曲变形率降低。盖板主体上各设置一对主、副卡钩结构,并在卡钩背部设置相应的限位结构,可保证牵引钩盖板稳定地装配在保险杠本体上,防止后杠扭曲变形导致牵引钩盖板松脱现象。
附图说明
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型牵引钩盖板的使用状态结构示意图;
图2为本实用新型牵引钩盖板的外观结构示意图;
图3为图1的局部放大结构示意图;
图4为图3沿A-A线的剖视结构示意图; 
图5为图3沿B-B线的剖视结构示意图。
附图标记说明:1牵引钩盖板、2后杠、3防脱护钩、4主卡钩I、5主卡钩II、6副卡钩II、7翻边、8副卡钩限位筋、9副卡钩I、10主卡钩限位台、11主卡钩限位筋。
具体实施方式
根据图1~5详细说明本实用新型的具体结构。该汽车后杠牵引钩盖板1包括与后杠牵引钩孔形状相配合的盖板主体、设置在盖板主体一侧的防脱护钩3、若干设置在盖板主体上的卡扣位于外侧的卡钩。盖板主体一端设有与后杠2相配合的弧形结构,盖板主体外缘设有垂直向上的翻边7,盖板主体的弧形结构的两侧分别设有主卡钩I 4、主卡钩II 5,主卡钩I、II的背部中央设有与弧形结构垂直的主卡钩限位台10,主卡钩限位台10两侧等距设置一对主卡钩限位筋11;盖板主体的非弧形结构的两侧分别设有与主卡钩垂直的副卡钩I 9、副卡钩II 6,副卡钩I、II的背部以中线对称设置一对副卡钩限位筋8,副卡钩限位筋8为直角梯形。
牵引钩盖板通过主卡钩I、II,副卡钩I、II,翻边结构卡接装配在后杠上。主卡钩限位台有效防止牵引钩装配量过大而导致牵引钩与保险杠的间隙过大。主卡钩限位筋可使牵引钩盖板装配在保险杠上后不会因保险杠的扭曲变形沿横向移动。副卡钩限位筋可避免牵引钩盖板因为保险杠的扭曲变形导致牵引钩沿纵向移动。脱钩盖板开启时,向下拖拽牵引钩盖板翻边,牵引钩盖板的副卡钩受到力的作用向下运动从保险杠翻边开孔内脱出,接着主卡钩从开孔内脱出,防脱挂钩可避免牵引钩盖板完全脱离保险杠。

Claims (1)

1.一种汽车后杠牵引钩盖板,包括与后杠牵引钩孔形状相配合的盖板主体、设置在盖板主体一侧的防脱护钩、若干设置在盖板主体上的卡扣位于外侧的卡钩,其特征在于:所述盖板主体一端设有与后杠相配合的弧形结构,盖板主体外缘设有垂直向上的翻边, 盖板主体的弧形结构的两侧分别设有主卡钩I、II,主卡钩I、II的背部中央设有与弧形结构垂直的主卡钩限位台,主卡钩限位台两侧等距设置一对主卡钩限位筋;盖板主体的非弧形结构的两侧分别设有与主卡钩垂直的副卡钩I、II,副卡钩I、II的背部以中线对称设置一对副卡钩限位筋,副卡钩限位筋为直角梯形。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108081931A (zh) * 2017-12-21 2018-05-29 武汉神通模塑有限公司 汽车举升门

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