CN208945677U - 一种应用于汽车发动机阀体加工的夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于汽车发动机阀体加工的夹具，包括工作台和液压动力组件，工作台上设有第一基座、第二基座、第三基座、第二基座位于第一基座与第三基座之间，第一基座的前侧面设有可活动的第一夹块和第一定位区域，第二基座的背侧面设有第二定位区域和可活动的第二夹块，第二基座的前侧面设有可活动的第三夹块和第三定位区域，第三基座的背侧面设有第四定位区域和可活动的第四夹块，第一夹块位于第二定位区域的正后方且可朝向第二定位区域运动。本实用新型可以同时装夹多个阀体，操作方便，工件（阀体）装夹方便且夹紧牢靠。

Description

一种应用于汽车发动机阀体加工的夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工领域，尤其是涉及一种应用于汽车发动机阀体加工的夹具。

背景技术

目前随着汽车行业的迅猛发展，汽车制造水平也在不断提高，这样对汽车制造行业的要求也是越来越高，比如在零部件的加工方面要求高质量高效率。为此现在各汽车制造商纷纷引进专用加工设备，但是针对于专用设备的配套产品还不是齐全。在汽车发动机阀体实际生产中需要与其相配套的工装夹具来辅助完成加工，以实现高质量高效率加工。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种应用于汽车发动机阀体加工的夹具，欲通过该夹具来辅助发动机阀体的加工。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种应用于汽车发动机阀体加工的夹具，包括工作台和液压动力组件，所述的工作台上设有第一基座、第二基座、第三基座、所述的第二基座位于第一基座与第三基座之间，所述的第一基座的前侧面设有可活动的第一夹块和第一定位区域，所述的第二基座的背侧面设有第二定位区域和可活动的第二夹块，所述的第二基座的前侧面设有可活动的第三夹块和第三定位区域，所述的第三基座的背侧面设有第四定位区域和可活动的第四夹块，所述的第一夹块位于第二定位区域的正后方且可朝向第二定位区域运动，所述的第二夹块位于第一定位区域的正前方且可朝向第一定位区域运动，所述的第三夹块位于第四定位区域的正后方且可朝向第四定位区域运动，所述的第四夹块位于第三定位区域的正前方且可朝向第三定位区域运动，所述的第一夹块、第二夹块、第三夹块、第四夹块上分别设有第一夹头、第二夹头、第三夹头、第四夹头，所述的第一定位区域、第二定位区域、第三定位区域、第四定位区域分别设有第一定位销、第二定位销、第三定位销、第四定位销，所述的第一夹块、第二夹块、第三夹块和第四夹块均与液压动力组件连接。

作为本实用新型进一步改进，所述的工作台高度可调。工作台高度可调来适应不同的加工机床。

作为本实用新型进一步改进，还包括底板，所述的底板设于工作台下方且与工作台连接，所述的底板上设有若干吊环。吊环的设置，方便本实用新型的装卸。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于可以同时装夹多个阀体，操作方便，工件（阀体）装夹方便且夹紧牢靠。简单来说，第一定位区域、第二定位区域、第三定位区域和第四定位区域上均可装夹阀体，然后分别通过第一夹头、第二夹头、第三夹头、第四夹头配合各个定位销将各个定位区域中的阀体夹紧。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示：一种应用于汽车发动机阀体加工的夹具，包括工作台1和液压动力组件，工作台1上设有第一基座2、第二基座3、第三基座4、第二基座3位于第一基座2与第三基座4之间，第一基座2的前侧面设有可活动的第一夹块21和第一定位区域22，第二基座3的背侧面设有第二定位区域31和可活动的第二夹块32，第二基座3的前侧面设有可活动的第三夹块33和第三定位区域34，第三基座4的背侧面设有第四定位区域41和可活动的第四夹块42，第一夹块21位于第二定位区域31的正后方且可朝向第二定位区域31运动，第二夹块32位于第一定位区域22的正前方且可朝向第一定位区域22运动，第三夹块33位于第四定位区域41的正后方且可朝向第四定位区域41运动，第四夹块42位于第三定位区域34的正前方且可朝向第三定位区域34运动，第一夹块21、第二夹块32、第三夹块33、第四夹块42上分别设有第一夹头211、第二夹头321、第三夹头331、第四夹头421，第一定位区域22、第二定位区域31、第三定位区域34、第四定位区域41分别设有第一定位销、第二定位销、第三定位销、第四定位销，第一夹块21、第二夹块32、第三夹块33和第四夹块均与液压动力组件连接。

工作台1高度可调。

还包括底板，底板设于工作台1下方且与工作台1连接，底板上设有若干吊环5。

第一定位区域22、第二定位区域31、第三定位区域34和第四定位区域41上均可装夹阀体111，然后分别通过第一夹头211、第二夹头321、第三夹头331、第四夹头421配合各个定位销将各个定位区域中的阀体111夹紧。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种应用于汽车发动机阀体加工的夹具，包括工作台和液压动力组件，其特征在于所述的工作台上设有第一基座、第二基座、第三基座、所述的第二基座位于第一基座与第三基座之间，所述的第一基座的前侧面设有可活动的第一夹块和第一定位区域，所述的第二基座的背侧面设有第二定位区域和可活动的第二夹块，所述的第二基座的前侧面设有可活动的第三夹块和第三定位区域，所述的第三基座的背侧面设有第四定位区域和可活动的第四夹块，所述的第一夹块位于第二定位区域的正后方且可朝向第二定位区域运动，所述的第二夹块位于第一定位区域的正前方且可朝向第一定位区域运动，所述的第三夹块位于第四定位区域的正后方且可朝向第四定位区域运动，所述的第四夹块位于第三定位区域的正前方且可朝向第三定位区域运动，所述的第一夹块、第二夹块、第三夹块、第四夹块上分别设有第一夹头、第二夹头、第三夹头、第四夹头，所述的第一定位区域、第二定位区域、第三定位区域、第四定位区域分别设有第一定位销、第二定位销、第三定位销、第四定位销，所述的第一夹块、第二夹块、第三夹块和第四夹块均与液压动力组件连接。

2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车发动机阀体加工的夹具，其特征在于所述的工作台高度可调。

3.根据权利要求1所述的一种应用于汽车发动机阀体加工的夹具，其特征在于还包括底板，所述的底板设于工作台下方且与工作台连接，所述的底板上设有若干吊环。