CN208944908U - 高精度高效汽车垫片双面压花成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高精度高效汽车垫片双面压花成型装置，包括机台、控制屏幕、电气控制箱、上料装置、取料装置、成型冲压模组和外部冲床；其中连接关系为：所述控制屏幕、所述上料装置、所述取料装置和所述外部冲床分别电性连接所述电气控制箱；所述控制屏幕、所述电气控制箱、所述取料装置、所述上料装置和所述外部冲床分别连接所述机台；其中，所述成型冲压模组包括上冲压模和下冲压模。本申请的装置结构可靠、性能高、使用方便、维护容易，达到安全生产，提高企业市场竞争力。

Description

高精度高效汽车垫片双面压花成型装置

技术领域

本实用新型涉及一种垫片压花成型装置，具体涉及到一种高精度、高效汽车垫片双面压花成型自动一体化装置。

背景技术

随着科技的发展，技术的进步，汽车产品日新月异，为人们日常生活所必需几乎成了不可缺少的用品，汽车在设计时各个组成零件都是根据设计要求预先设定好,以连接件及紧固件组装。这些组成零件、连接件及紧固件共同用来保证车辆行驶的安全性和舒适性。但是由于车辆行驶一段时间后，由于零件磨损、道路坑洼不平造成的剧烈颠簸、底盘零件受损、轮胎磨耗等原因这些零件、连接件及紧固件产生质量变化。一旦产生质量变化就可能产生诸如轮胎异常磨损、零件磨损加快、车辆在行驶过程中发飘、油耗增多等安全问题。在维修拆装时，需要将紧固件例如螺栓拆下，多次拆装会导致紧固件例如螺栓的螺纹失效，容易引起共振和疲劳破坏，影响产品的使用寿命。随着国内汽车消费市场的扩大以及人们用车理念的日益多元化，要更好地应对不断变化的市场，必须有更新、更全面的紧固件产品，为消费者创造更美好、更便捷的汽车安全性。

现在的垫片双面压花成型是由人工完成，人工将半成型品垫片放入冲床模具，双手按启动键由45T冲床冲压完成成形，冲压成形后，再由将冲床吹气下料。冲压后的产品在模具上时常有粘模难以吹出的情况，些时需要人工取料，造成放料、取料费时费力，速度慢产量低，人工劳动强度大，效率低下的状况。

因此，现有技术垫片双面压花成型，还有提升的地方。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高精度、高效的汽车垫片双面压花成型装置，结构可靠、产品质量一致，以解决现有技术的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种高精度高效汽车垫片双面压花成型装置，包括机台、控制屏幕、电气控制箱、上料装置、取料装置、成型冲压模组和外部冲床；其中连接关系为：所述控制屏幕、所述上料装置、所述取料装置和所述外部冲床分别电性连接所述电气控制箱；所述控制屏幕、所述电气控制箱、所述取料装置、所述上料装置和所述外部冲床分别连接所述机台；其中，所述成型冲压模组包括上冲压模和下冲压模，所述上冲压模包括一上冲压模座、一上压花模套、一上退料杆和一上退料压簧，所述上冲压模座为一中心具有通孔的块体；所述上退料杆为一T型柱体；所述上压花模套为一中空筒体；所述上退料压簧、上退料杆和上压花模套依序放入连接所述上冲压模座的通孔；所述上退料杆贯穿连接所述上压花模套；所述下冲压模包括一下冲压模座、一下压花模套、一下退料杆和一下退料气缸，所述下冲压模座为一中间有通孔的块体；所述下压花模套为一中间有通孔的筒体；所述下退料杆为一杆体；所述下退料气缸位于所述下冲压模座的一侧，所述下退料杆的一端从所述下冲压模座的另外一侧插入连接所述下退料气缸；所述下退料杆的另外一端贯穿连接所述下压花模套。

本申请较佳实施例所述的成型装置，所述取料装置包括一送料气缸、一取料气缸、一取料夹、一按压气缸、一安装支架、一滑槽、一滑块和一限位块；所述送料气缸和所述滑槽分别连接所述安装支架；所述取料气缸、所述按压气缸和所述限位块分别连接所述滑块；所述取料夹连接所述取料气缸；所述安装支架连接所述机台；所述送料气缸、所述取料气缸和所述按压气缸分别电性连接所述电气控制箱。

本申请较佳实施例所述的成型装置，所述按压气缸连接一按压感应器。

本申请较佳实施例所述的成型装置，所述上料装置，包括一上料振动盘、一直振料道、一上料直线振动器和一满料感应器，所述上料振动盘和所述上料直线振动器分别连接所述机台，所述上料振动盘、所述上料直线振动器和所述满料感应器分别电性连接所述电气控制箱，所述直振料道连接所述上料直线振动器，所述满料感应器连接所述直振料道；所述直振料道的两端分别连接所述上料振动盘和所述取料装置。

本申请较佳实施例所述的成型装置，所述成型冲压模组还包括一吹气落料装置，所述吹气落料装置连接所述外部冲床。

本申请的设计理念是，设计出一种可以全自动进行垫片双面压花成型装置，并且可以自动检测送料后的垫片是否适合冲压成形，希望通过全自动化改造达到人工加料，自动送料，自动冲压成形，自动下料来提高生产效率，减少人工成本，降低设备损耗费用，减轻工人劳动强度。工艺上大大提高产品的外观精度和尺寸精度，同时也取消人工上下料，达到安全生产、外形美观、节省工时降低费用，提高企业市场竞争力。

由于采用了以上的技术方案，使得本实用新型具有如下的优点效果：

第一、本申请人工加料，全自动生产，速度提高，一台设备效率可替代两个人,减少工伤的发生；

第二、本申请通过自动下料，提高了生产效率，减轻了员工的劳动强度；

第三、本申请结构可靠，使用方便，维护容易，通用性强，达到安全生产，提高企业市场竞争力；

第四、本申请的上冲压模和下冲压模都包含了退料功能，提高了生产效率。

当然，实施本申请内容的任何一个具体实施例，并不一定同时具有以上全部的技术效果。

附图说明

图1为本申请的电气连接示意图；

图2为本申请的机械连接示意图；

图3为本申请的结构示意图；

图4为本申请的成型冲压模组放大示意图；

图5为本申请上冲压模的示意图；

图6为本申请下冲压模的示意图；

图7为本申请的上料装置放大示意图；

图8为本申请的取料装置放大示意图。

具体实施方式

为便于理解，以下结合附图对本实用新型的较佳实施例做进一步详细叙述。

请参考图1和图2，本申请的电气连接示意图和本申请的机械连接示意图，如图所示，本申请的汽车垫片双面压花成型装置，包括外部冲床11、控制屏幕12、电气控制箱13、上料装置14、取料装置15、成型冲压模组16和机台17；其中连接关系为，所述外部冲床11、控制屏幕12、电气控制箱13、上料装置14和取料装置15分别连接所述机台17；所述外部冲床11、控制屏幕12、上料装置14、取料装置15分别电性连接所述电气控制箱13；电气控制箱13包括PLC、电磁阀等控制单元；电气控制箱13接收外部冲床11、控制屏幕12、上料装置14、取料装置15传来的信息，发出指令，让各个装置动作。

请参考图3、图4和图5，所述成型冲压模组16包括上冲压模161和下冲压模162，所述上冲压模161和下冲压模162分别连接所述外部冲床11，所述上冲压模161包括一上冲压模座1611、一上压花模套1613、一上退料杆1614和一上退料压簧1612，所述上冲压模座1611为一中心具有通孔的块体；所述上退料杆1614为一T型柱体，所谓的T型是以剖开图来看，以立体图来看是一柱体的一端具有径向突出的平面，本申请中这个平面是个圆面；所述上压花模套1613为一中空筒体，上压花模套1613的端面包括肋筋；所述上退料压簧1612、上退料杆1614和上压花模套1613依序放入连接所述上冲压模座1611的通孔，如图5所示，所述上冲压模座1611分为两段式，方便装配连接；所述上退料杆1614贯穿连接所述上压花模套1613。所述成型冲压模组16还包括一吹气落料装置(图未示)，所述吹气落料装置连接所述外部冲床11，用来将成型后的垫片吹到收集箱里。

请参考图5，本申请上冲压模161的一个实施例，如图所示，所述上冲压模座1611的中心通孔有两个直径，直径小的在上方，直径大的在下方，所述上退料压簧1612装配在直径小的通孔中；另外，上退料杆1614T型的横部也装配在直径小的通孔中，上退料杆1614的一端抵靠上退料压簧1612，当上退料杆1614受压时，上退料杆1614压迫上退料压簧1612向上，当上退料杆1614受压力减小时，上退料压簧1612扩张将上退料杆1614往下推。上压花模套1613的中心孔的直径小于上冲压模座1611的中心通孔的直径，因此，装配后，两者之间形成台阶，上退料杆1614的T型横部卡在台阶处，不会被上退料压簧1612的扩张力弹出来。上压花模套1613装配在上冲压模座1611的中心通孔直径大的地方，如图所示，连接的方式是台阶卡和，但是不能用来限制本申请，其它如过盈连接或斜面连接，只要能达到紧固连接的目的，都应该是本申请的保护范围。此外，如图所示，上退料杆1614贯穿连接上压花模套1613后有一部分在上压花模套1613的外面，受压后可以缩进去。本申请上压花模套的肋筋有56根肋筋均布于360度圆周，肋筋高度为0.1-0.18MM。

另外，请参考图6，所述下冲压模162包括一下冲压模座1621、一下压花模套1622、一下退料杆1623和一下退料气缸1624，所述下冲压模座1621为一中间有通孔的块体；所述下压花模套1622为一中间有通孔的筒体，下压花模套1622的端面包括肋筋；所述下退料杆1623为一杆体；所述下退料气缸1624位于所述下冲压模座1621的一侧，所述下退料杆1623的一端从所述下冲压模座1621的另外一侧插入连接所述下退料气缸1624；所述下退料杆1623的另外一端贯穿连接所述下压花模套1622。如图所示，本申请下冲压模162的一个实施例，所述下退料气缸1624位于所述下冲压模座1621一侧开设的凹槽中，下退料气缸1624连接下退料杆1623的一端，如此可以带动下退料杆1623运动；所述下冲压模座1621另外一侧通孔的直径由下至上依序为中直径、小直径和大直径，本实施例中，如图所示，所述下冲压模座1621为三段式，小直径的部分除了有稳定下退料杆1623的作用外，更可以增强下冲压模座1621的耐冲击性能；下压花模套1622装配在下冲压模座1621的中间通孔直径大的地方，如图所示，连接的方式是台阶卡合，但是不能用来限制本申请，其它如过盈连接或斜面连接，只要能达到紧固连接的目的，都应该是本申请的保护范围。下退料杆1623的另外一端贯穿连接所述下压花模套1622，下退料杆1623的端面被下退料气缸1624带动，可以凸出下压花模套1622外或凹进下压花模套1622中。本申请下压花模套1622的肋筋有56根肋筋均布于360度圆周，肋筋高度为0.1-0.18MM。

另外，如图3和图7所示，所述上料装置14，包括上料振动盘1401、上料直线振动器1402、直振料道1403和满料感应器1404，所述满料感应器1404连接所述直振料道1403，所述直振料道1403连接所述上料直线振动器1402，所述上料直线振动器1402和所述上料振动盘1401分别连接所述机台17；所述上料直线振动器1402、所述上料振动盘1401和所述满料感应器1404分别电性连接所述电气控制箱13；所述直振料道1403的两端分别连接所述上料振动盘1401和所述取料装置15；所述满料感应器1404连接所述直振料道1403，由所述满料感应器1404实现对所述直振料道1403内的产品进行检测，当所述满料感应器1404有感应并达到设定时间，电气控制箱13将对上料振动盘1401进行停电控制，使上料振动盘停止供料。当所述满料感应器1404无感应并达到设定时间，电气控制箱13将对上料振动盘1401进行供电，使上料振动盘继续供料。

此外，如图3和图8所示，所述取料装置15，包括一送料气缸1501、一取料气缸1502、一取料夹1503、一按压气缸1504、一安装支架1505、一滑槽1506、一滑块1507和一限位块1508；其中的连接关系是：所述送料气缸1501和所述滑槽1506分别连接所述安装支架1505；所述取料气缸1502、所述按压气缸1504和所述限位块1508分别连接所述滑块1507，限位块1508的作用在限制滑块1507前进的距离，保证送料到达指定的位置；所述取料夹1503连接所述取料气缸1502，由取料气缸1502控制取料夹1503的加紧或松开，另外，按压气缸1504设置在取料夹1503的上方；如图所示，取料夹1503的位置在直振料道1403的端部出口，刚好可以承接直振料道1403送出来的垫片；所述安装支架1505连接所述机台17；所述送料气缸1501、所述取料气缸1502和所述按压气缸1504分别电性连接所述电气控制箱13。

当机器运行启动：取料夹1503闭合夹住垫片，送料气缸1501伸出将滑块1507前送，滑块1507带着取料气缸1502、取料夹1503和按压气缸1504一起前行来到定位，也就是垫片将被冲压的位置，取料夹1503打开，按压气缸1504伸出，达到设定时间(当按压气缸1504上的按压感应器有感应，则机器继续运行；若按压感应器没有感应，则机器报警并停止运行，待人工解除报警)，按压气缸1504缩回，送料气缸1501缩回，等待外部冲床11冲压成型完成，循环运行。

下面说一下本申请的工艺流程，包括：

一、上料装置14：人工加料》起动》上料振动盘1401、上料直线振动器1402得电动作》满料感应器1404有感应并达到设定时间，上料振动盘1401失电停止供料》当所述满料感应器1404无感应并达到设定时间,上料振动盘1401得电继续供料；

二、取料装置15：控制屏幕12，启动》取料夹1503闭合》送料气缸1501伸出》取料夹1503打开》按压气缸1504伸出》达到设定时间，当按压气缸1504上的按压感应器有感应，则机器继续运行；若按压感应器没有感应，则机器报警并停止运行，待人工解除报警》按压气缸1504缩回》送料气缸1501缩回》等待外部冲床11冲压成型完成》循环运行；

三、成型冲压模组16：电气控制箱13启动信号有效》所述外部冲床11启动》上冲压模161下压》下压到位，上退料杆1614缩入上压花模套1613内，垫片压筋压花成形，外部冲床11台起》上退料杆1614在上退料压簧1612复位压力下弹出，垫片粘上膜脱模完成；同时下退料气缸1624缩回，下退料气缸1624缩回到位再推出，垫片粘下膜脱模完成》运转准备OK；

四、下料：电气控制箱13启动信号有效》吹气电磁阀得电》吹气落料装置吹气下料》达到设定时间，吹气电磁阀失电》下料完成；

五、循环。

由于采用了以上的技术方案，使得本实用新型具有如下的优点效果：

第一、本申请人工加料，全自动生产，速度提高，一台设备效率可替代两个人,减少工伤的发生；

第二、本申请通过自动下料，提高了生产效率，减轻了员工的劳动强度；

第三、本申请结构可靠，使用方便，维护容易，通用性强，达到安全生产，提高企业市场竞争力；

第四、本申请的上冲压模和下冲压模都包含了退料功能，提高了生产效率。

当然，实施本申请内容的任何一个具体实施例，并不一定同时具有以上全部的技术效果。

以上公开的仅仅是本实用新型的较佳实施例，但并非用来限制其本身，任何熟习本领域的技术人员在不违背本实用新型精神内涵的情况下，所做的均等变化和更动，均应落在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种高精度高效汽车垫片双面压花成型装置，其特征在于，包括机台、控制屏幕、电气控制箱、上料装置、取料装置、成型冲压模组和外部冲床；其中连接关系为：所述控制屏幕、所述上料装置、所述取料装置和所述外部冲床分别电性连接所述电气控制箱；所述控制屏幕、所述电气控制箱、所述取料装置、所述上料装置和所述外部冲床分别连接所述机台；其中，

所述成型冲压模组包括上冲压模和下冲压模，所述上冲压模包括一上冲压模座、一上压花模套、一上退料杆和一上退料压簧，所述上冲压模座为一中心具有通孔的块体；所述上退料杆为一T型柱体；所述上压花模套为一中空筒体；所述上退料压簧、上退料杆和上压花模套依序放入连接所述上冲压模座的通孔；所述上退料杆贯穿连接所述上压花模套；

所述下冲压模包括一下冲压模座、一下压花模套、一下退料杆和一下退料气缸，所述下冲压模座为一中间有通孔的块体；所述下压花模套为一中间有通孔的筒体；所述下退料杆为一杆体；所述下退料气缸位于所述下冲压模座的一侧，所述下退料杆的一端从所述下冲压模座的另外一侧插入连接所述下退料气缸；所述下退料杆的另外一端贯穿连接所述下压花模套。

2.如权利要求1所述的成型装置，其特征在于，所述取料装置包括一送料气缸、一取料气缸、一取料夹、一按压气缸、一安装支架、一滑槽、一滑块和一限位块；所述送料气缸和所述滑槽分别连接所述安装支架；所述取料气缸、所述按压气缸和所述限位块分别连接所述滑块；所述取料夹连接所述取料气缸；所述安装支架连接所述机台；所述送料气缸、所述取料气缸和所述按压气缸分别电性连接所述电气控制箱。

3.如权利要求2所述的成型装置，其特征在于，所述按压气缸连接一按压感应器。

4.如权利要求1所述的成型装置，其特征在于，所述上料装置，包括一上料振动盘、一直振料道、一上料直线振动器和一满料感应器，所述上料振动盘和所述上料直线振动器分别连接所述机台，所述上料振动盘、所述上料直线振动器和所述满料感应器分别电性连接所述电气控制箱，所述直振料道连接所述上料直线振动器，所述满料感应器连接所述直振料道；所述直振料道的两端分别连接所述上料振动盘和所述取料装置。

5.如权利要求1所述的成型装置，其特征在于，所述成型冲压模组还包括一吹气落料装置，所述吹气落料装置连接所述外部冲床。