CN208935223U - 一种气动式离合驱动装置 - Google Patents
一种气动式离合驱动装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208935223U CN208935223U CN201820997566.XU CN201820997566U CN208935223U CN 208935223 U CN208935223 U CN 208935223U CN 201820997566 U CN201820997566 U CN 201820997566U CN 208935223 U CN208935223 U CN 208935223U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- driving unit
- pneumatic
- air pump
- clutch
- clutch driving
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型提供一种气动式离合驱动装置，包括一端安装有离合器的变速器，所述离合器上安装有分离爪，所述分离爪下端安装有分离爪连接片，所述分离爪连接片上设置有孔洞，所述孔洞内部安装有L型连接杆，所述变速器前侧面安装有气泵，气泵上连接有气压式伸缩杆，所述气压式伸缩杆与气泵之间设置有电磁阀，本实用新型的气动式离合驱动装置，利用气泵、单片机和电磁阀的结合，可以气动驱动离合器的离与合，操作更加简单，可以更好的应对农业及工程中的路况及工作环境。
Description
技术领域
本发明设计机动车离合领域，特别涉及一种气动式离合驱动装置。
背景技术
在汽车构造结构中，作为用以切断或传递汽车发动机向变速器所输入动力的装置，离合器已经成为了不可缺少的汽车部件。对于手动挡汽车来说，在保证汽车平稳起步和进行平顺换挡的过程中，需要频繁地对离合器进行操作，以实现离合器的不断分离或接合。目前在操作离合器过程中，往往需要驾驶员频繁地用脚踩下或松开离合器踏板，从而只能通过人力来实现对离合器的操作，并且存在人为动作反应较慢的问题，不能自动的对离合器进行接合以及分离。
现有手动变速的汽车，一般是采用机械结结构的离合器配合驾驶员操作的方式，存在自动化程度较低，操作方式单一。特别对于一些农用机车或者是工程车辆，路况更差，离合的使用更加的频繁，难度也更加大，因此需设计一种操作简单，便于控制的机车离合驱动装置。
发明内容
本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单，使用方便的气动式离合驱动装置。
本发明是通过如下技术方案实现的：
一种气动式离合驱动装置，包括一端安装有离合器的变速器，所述离合器上安装有分离爪，所述分离爪下端安装有分离爪连接片，所述分离爪连接片上设置有孔洞，所述孔洞内部安装有L型连接杆。
本发明的气动式离合驱动装置，所述变速器前侧面安装有气泵，气泵上连接有气压式伸缩杆，所述气压式伸缩杆与气泵之间设置有电磁阀。
本发明的气动式离合驱动装置，所述L型连接杆与气压式伸缩杆端部连接有横杆；所述电磁阀及气泵均与单片机相连接。
本发明的气动式离合驱动装置，所述L型连接杆与气压式伸缩杆之间设置有加强筋。
本发明的气动式离合驱动装置，所述L型连接杆较短一侧贯通于分离爪连接片的孔洞中。
本发明的气动式离合驱动装置，所述L型连接杆较短一侧端部设置有通孔，通孔中设置有固定栓。
本发明的气动式离合驱动装置，所述变速箱与气泵之间设置有固定板。
本发明的有益效果是：
本发明的气动式离合驱动装置，利用气泵、单片机和电磁阀的结合，可以气动驱动离合器的离与合，操作更加简单，可以更好的应对农业及工程中的路况及工作环境。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步分析。
图1为本发明正面视角的结构示意图；
图2为本发明俯视结构示意图。
图中，1变速箱；2分离爪；3离合器；4气泵；5电磁阀；6横杆；7气压式伸缩杆；8 L型连接杆；9分离爪连接片；10固定栓；11固定板；12加强筋。
具体实施方式
为了易于说明，在这里可以使用诸如“上”、“下”“左”“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。
附图1-2为本发明的一种具体实施例。该实施例包括一端安装有离合器3的变速器1，所述离合器3上安装有分离爪2，所述分离爪2下端安装有分离爪连接片9，所述分离爪连接片9上设置有孔洞，所述孔洞内部安装有L型连接杆8。
本发明的气动式离合驱动装置，所述变速器1前侧面安装有气泵4，气泵4上连接有气压式伸缩杆7，所述气压式伸缩杆7与气泵4之间设置有电磁阀5。
本发明的气动式离合驱动装置，所述L型连接杆8与气压式伸缩杆7端部连接有横杆6；所述电磁阀5及气泵4均与单片机相连接，所述单片机上连接有控制面板、形成踏板。
本发明的气动式离合驱动装置，所述L型连接杆8与气压式伸缩杆7之间设置有加强筋12，加强筋12可以加固L型连接杆8与气压式伸缩杆7之间的连接强度。
本发明的气动式离合驱动装置，所述L型连接杆8较短一侧贯通于分离爪连接片9的孔洞中。
本发明的气动式离合驱动装置，所述L型连接杆8较短一侧端部设置有通孔，通孔中设置有固定栓10，固定栓10对L型连接杆8和分离爪连接片9连接之后进行固定，防止二者之间脱落。
本发明的气动式离合驱动装置，所述变速箱1与气泵4之间设置有固定板11。
该装置作业时，单片机接受信号后控制利用气泵4与电磁阀5的共同作用实现气压式伸缩杆7的伸缩，进而有横杆6与加强筋12带动L型连接杆8运动，之后带动分离爪连接片9控制离合器3的离与合，完成发动机与变速器1之间的开合。
以上对本发明的具体实施进行了详细描述，但是只是作为一个范例，本发明并不限制于以上描述的具体实施案例，对本发明进行的等同修改也在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种气动式离合驱动装置，包括一端安装有离合器（3）的变速箱（1），所述离合器（3）上安装有分离爪（2），其特征在于：所述分离爪（2）下端安装有分离爪连接片（9），所述分离爪连接片（9）上设置有孔洞，所述孔洞内部安装有L型连接杆（8）；
所述变速箱（1）前侧面安装有气泵（4），气泵（4）上连接有气压式伸缩杆（7），所述气压式伸缩杆（7）与气泵（4）之间设置有电磁阀（5）；
所述L型连接杆（8）与气压式伸缩杆（7）端部连接有横杆（6）；
所述电磁阀（5）及气泵（4）均与单片机相连接。
2.如权利要求1所述的气动式离合驱动装置，其特征在于：所述L型连接杆（8）与气压式伸缩杆（7）之间设置有加强筋（12）。
3.如权利要求1所述的气动式离合驱动装置，其特征在于：所述L型连接杆（8）较短一侧贯通于分离爪连接片（9）的孔洞中。
4.如权利要求1所述的气动式离合驱动装置，其特征在于：所述L型连接杆（8）较短一侧端部设置有通孔，通孔中设置有固定栓（10）。
5.如权利要求1所述的气动式离合驱动装置，其特征在于：所述变速箱（1）与气泵（4）之间设置有固定板（11）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820997566.XU CN208935223U (zh) | 2018-06-27 | 2018-06-27 | 一种气动式离合驱动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820997566.XU CN208935223U (zh) | 2018-06-27 | 2018-06-27 | 一种气动式离合驱动装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208935223U true CN208935223U (zh) | 2019-06-04 |
Family
ID=66715534
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820997566.XU Expired - Fee Related CN208935223U (zh) | 2018-06-27 | 2018-06-27 | 一种气动式离合驱动装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208935223U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108775350A (zh) * | 2018-06-27 | 2018-11-09 | 济南泉工机械有限公司 | 一种气动式离合驱动装置 |
-
2018
- 2018-06-27 CN CN201820997566.XU patent/CN208935223U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108775350A (zh) * | 2018-06-27 | 2018-11-09 | 济南泉工机械有限公司 | 一种气动式离合驱动装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103741733A (zh) | 一种多自由度可控机构式垃圾装载机 | |
| CN208935223U (zh) | 一种气动式离合驱动装置 | |
| CN101602341B (zh) | 扩展舱地板升降装置 | |
| CN201023436Y (zh) | 混凝土泵车 | |
| CN108775350A (zh) | 一种气动式离合驱动装置 | |
| CN205706143U (zh) | 具有能量回收、缓速功能的液压辅助驱动系统 | |
| CN201265644Y (zh) | 工程机械用电控换挡机构 | |
| CN209053154U (zh) | 电动装载机液压泵的安装结构 | |
| CN205190569U (zh) | 一种矿用车智能化离合器执行机构 | |
| CN203051548U (zh) | 自调整汽车离合器 | |
| CN103195840B (zh) | 自动离合器系统 | |
| CN210128030U (zh) | 新能源汽车双离合器控制装置 | |
| CN202879254U (zh) | 一种车辆用组合踏板 | |
| CN204387159U (zh) | 用于汽车、拖拉机的离合器控制系统 | |
| CN202098403U (zh) | 车辆制动能量循环利用液压装置 | |
| CN201849456U (zh) | 汽车环保节能器 | |
| CN101270804A (zh) | 工程机械用电控换档机构 | |
| CN201333936Y (zh) | 重型汽车变速箱后置单级取力器 | |
| CN201525289U (zh) | 车用振动节能装置 | |
| CN203569604U (zh) | 一种多自由度可控机构式垃圾装载机 | |
| CN108253129A (zh) | 一种混合变速器控制机构 | |
| CN205970819U (zh) | 一种基于后桥驱动的车辆空气混合动力节能系统 | |
| CN201148132Y (zh) | 气控发动机怠速调整装置 | |
| CN218377171U (zh) | 静压驱动系统和工程机械 | |
| CN103072509A (zh) | 一种重卡自卸车前置液压举升装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190604 Termination date: 20200627 |