CN201148132Y - 气控发动机怠速调整装置 - Google Patents
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Abstract
一种气控发动机怠速调整装置，属于汽车发动机怠速调整装置。主要解决现有汽车发动机怠速调整装置存在的仪表台上须留有专用孔，安装复杂、操作不便、油耗高的缺点。本实用新型由带有分离开关且一端与整车的贮气筒连通的空气管和与整车的油门推杆连接的定长气缸组成，其中，空气管的另一端与定长气缸的进气口连通，定长气缸的活塞与油门推杆活动连接。本实用新型不需要在仪表台上增加孔位，具有安装容易、操作方便、降低能耗的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车发动机怠速调整装置。
背景技术
抽水车、垃圾桶清理车等专用汽车是在停车状态下进行作业，而车上的专用机构又必须要在发动机保持一定转速的情况下才能工作，因此，通常是采用以下两种方式进行作业，1、在专用机构工作时，由专人一直踩踏油门踏板使发动机保持一定的转速；2、加装发动机怠速调整装置。第1种方式的缺点是显而易见的，第2种方式则存在以下不足：1)必须在驾驶室内增加专门的操纵机构，并在仪表台上留有专用孔，不利于驾驶室的通用化设计。2)工作时必须在操纵人员离开驾驶室前就完成油门控制操作，对于垃圾桶清理车等专用车来说，在操纵人员从车上离开到启动专用设备这段时间就油耗偏高，造成浪费。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述不足提供一种不需要在仪表台上增加孔位、安装容易、操作方便、降低能耗的气控发动机怠速调整装置。
本实用新型是这样实现的：由带有分离开关且一端与整车的贮气筒连通的空气管和与整车的油门推杆连接的定长气缸组成，其中，空气管的另一端与定长气缸的进气口连通，定长气缸的活塞与油门推杆活动连接。
上述定长气缸安装在整车的油门支架上。
所说分离开关安装在车架上或驾驶室内。
本实用新型利用整车上原有的贮气筒、油门推杆、油门支架和油门拉丝，分别将空气管和定长气缸与贮气筒和油门推杆连接，通过控制分离开关可调整压缩空气的通入量，进而可调整定长气缸的活塞的伸长长度。由于定长气缸的活塞与油门推杆为活动连接，活塞在伸长的同时推动油门推杆向上运动，而油门推杆在运动的同时则带动联接在其上的油门拉丝运动，从而实现对发动机转速的调整，即通过调整定长气缸的活塞的伸长长度，就可以得到不同的发动机转速了。分离开关既可安装在车架上，实现驾驶室内无人时对油门的控制，也可根据专用车使用要求安装在驾驶室内。
附图说明
图1是本实用新型结构暨安装示意图。
图2是定长气缸位置示意图。
图中：1——分离开关、2——贮气筒、3——空气管、4——油门推杆、5——定长气缸、6——活塞、7——油门支架、8——油门拉丝、9——油门踏板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
实施例：带有分离开关1的空气管3的两端分别与整车上的贮气筒2和定长气缸5的进气口连通，定长气缸5的活塞6与整车上的油门推杆4和油门支架7通过紧固件连接在一起即成为本实用新型。其中，分离开关1可根据专用车使用要求安装在车架上或驾驶室内。
Claims (3)
1、一种气控发动机怠速调整装置，其特征在于由带有分离开关且一端与整车的贮气筒连通的空气管和与整车的油门推杆连接的定长气缸组成，其中，空气管的另一端与定长气缸的进气口连通，定长气缸的活塞与油门推杆活动连接。
2、按权利要求1所述的气控发动机怠速调整装置，其特征在于所说定长气缸安装在整车的油门支架上。
3、按权利要求1或2所述的气控发动机怠速调整装置，其特征在于所说分离开关安装在车架上或驾驶室内。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU200820065339XU CN201148132Y (zh) | 2008-01-17 | 2008-01-17 | 气控发动机怠速调整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CNU200820065339XU CN201148132Y (zh) | 2008-01-17 | 2008-01-17 | 气控发动机怠速调整装置 |
Publications (1)
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| CN201148132Y true CN201148132Y (zh) | 2008-11-12 |
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Family Applications (1)
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| CNU200820065339XU Expired - Fee Related CN201148132Y (zh) | 2008-01-17 | 2008-01-17 | 气控发动机怠速调整装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201148132Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103375293A (zh) * | 2013-08-07 | 2013-10-30 | 深圳市元征科技股份有限公司 | 一种怠速调整方法及系统 |
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2008
- 2008-01-17 CN CNU200820065339XU patent/CN201148132Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103375293A (zh) * | 2013-08-07 | 2013-10-30 | 深圳市元征科技股份有限公司 | 一种怠速调整方法及系统 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Dongfeng Xiangfan Touring Car Co.,Ltd. Assignor: DONGFENG AUTOMOBILE Co.,Ltd. Contract fulfillment period: 2008.11.20 to 2018.11.11 Contract record no.: 2009420000041 Denomination of utility model: Idle speed adjusting apparatus for pneumatic control engine Granted publication date: 20081112 License type: Exclusive license Record date: 20090608 |
|
| LIC | Patent licence contract for exploitation submitted for record |
Free format text: EXCLUSIVE LICENSE; TIME LIMIT OF IMPLEMENTING CONTACT: 2008.11.20 TO 2018.11.11; CHANGE OF CONTRACT Name of requester: DONGFENG XIANGFAN BEACH WAGON CO., LTD. Effective date: 20090608 |
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