CN208934372U - 一种天车检修支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种天车检修支架，包括支架主体、支脚和作业平台，所述作业平台四周设有围栏，其中一面围栏设有活动门，所述活动门为内向开启。所述支架主体对应活动门的一面设有爬梯，其余三面设有稳固支架主体的斜撑。所述支脚由两支等间距焊接在支架主体底部的槽钢组成。所述两根槽钢之间的间距与叉车的货叉之间的间距相适应。本实用新型提供的一种天车检修支架，通过在围栏上设置只能向内开启的活动门，保证了人在作业平台上的安全性；通过设置斜撑，保证检修支架的整体稳定性；检修支架通过叉车移动，提高工作效率，降低人工劳动强度。

Description

一种天车检修支架

技术领域

本实用新型涉及检修工具技术领域，具体是一种天车检修支架。

背景技术

天车是工厂重要的起重设备，天车意外故障停机时，主体往往不在天车爬梯处。由于天车离地面较高，维修起来非常不便,需要用到检修支架。现有的检修支架作业平台的安全性较差，稳定性不高，且检修支架在移动时工作人员需要从支架上下来之后，再进行移动，影响工作效率。

实用新型内容

针对上述缺陷和不足，本实用新型的目的在于，提供一种天车检修支架，结构稳定，保证了工作人员在作业平台的安全性，同时可以采用叉车对检修支架移动，工作人员在检修时不用再上下检修支架，提高工作效率，降低人工劳动强度。

为实现上述技术任务，本实用新型采用下述技术方案：

一种天车检修支架，包括支架主体、支脚和作业平台，所述作业平台四周设有围栏，其中一面围栏设有活动门，所述活动门为内向开启。

所述活动门设有防止活动门向外开启的限位块。

所述围栏高度为1.2-1.5m。

所述每面围栏均设有多支立杆。

所述支架主体对应活动门的一面设有爬梯，其余三面设有稳固支架主体的斜撑。

所述支脚由两支焊接在支架主体底部的槽钢组成。

所述两根槽钢之间的间距与叉车的货叉之间的间距相适应。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的一种天车检修支架，通过在围栏上设置只能向内开启的活动门，保证了人在作业平台上的安全性；通过设置斜撑，保证检修支架的整体稳定性；检修支架通过叉车移动，提高工作效率，较低人工劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图（主视图）；

图2是本实用新型的结构示意图（左视图）；

图3是本实用新型的结构示意图（俯视图）。

图中标记分别是：1、支架主体；2、支脚；3、作业平台；4、围栏；41、活动门；42、限位块；5、立杆；6、爬梯；7、斜撑。

具体实施方式

如图1-图3所示，一种天车检修支架，包括支架主体1，支架主体1的上端设有作业平台3，作业平台3四周设有围栏4，为了保证安全，围栏4的高度为1.2-1.5m,每面围栏上均焊接有多支立杆5，其中一面围栏4上开设有活动门41，活动门41的一端与该面围栏4铰接，另一端设有限位块42，限位块42保证了活动门41只能向围栏4的内侧开启，方便检修工作人员进入作业平台，同时也避免了，活动门41向外开启时对检修工作人员的安全的影响。

为了方便检修工作人员上下检修支架，在支架主体1与活动门41相对应的一侧设有爬梯6，其余三面设有稳定支架整体稳定性的斜撑7。

为了减小工人劳动强度，同时也为了避免检修工作人员在移动检修支架时需要上下检修支架，影响工作效率，在支架主体1的下部焊接两支槽钢作为支脚2。

两支槽钢之间的间距与叉车货叉之间的间距适应，便于采用叉车移动检修支架。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种天车检修支架，包括支架主体、支脚和作业平台，其特征在于：所述作业平台四周设有围栏，其中一面围栏设有活动门，所述活动门为内向开启。

2.如权利要求1所述的天车检修支架，其特征在于：所述活动门设有防止活动门向外开启的限位块。

3.如权利要求1所述的天车检修支架，其特征在于：所述围栏高度为1.2-1.5m。

4.如权利要求1所述的天车检修支架，其特征在于：所述每面围栏均设有多支立杆。

5.如权利要求1所述的天车检修支架，其特征在于：所述支架主体对应活动门的一面设有爬梯，其余三面设有稳固支架主体的斜撑。

6.如权利要求1所述的天车检修支架，其特征在于：所述支脚由两支焊接在支架主体底部的槽钢组成。

7.如权利要求6所述的天车检修支架，其特征在于：所述两根槽钢之间的间距与叉车的货叉之间的间距相适应。