CN208934037U - 一种用于搬运车的铲斗 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于搬运车的铲斗，包括本体，所述本体包括铲板、支撑板、背板和连接件，铲板和支架连接，背板分别与铲板、支架连接，连接件位于背板侧壁上，背板上设置有支架和通孔，支架上连接有气缸，气缸包括活塞杆，活塞杆穿过通孔并与通孔滑动连接，活塞杆上连接有用于推动物料的推板，推板与背板贴合抵接，推板底部设置有用于清理铲板表面残留物料的铲齿，具有倾倒铲斗内的物料方便、方便清理铲斗内壁残留物料的优点。

Description

一种用于搬运车的铲斗

技术领域

本实用新型涉及矿山设备技术领域，特别涉及一种用于搬运车的铲斗。

背景技术

随着煤炭开采技术的高速发展，采掘机械化程度的提高，回采推进速度也在不断提高，综采工作面的持续时间越来越短，综采设备的移动频率也越来越高。因此，提高煤炭生产的效率变得尤为重要。

搬运车作为煤矿采掘常用的设备，当搬运车在井下运输时，铲斗是其中主要部件，一般的，根据制作材料的不同，通常将铲斗分为标准斗、加强斗以及岩石斗，其中所述标准斗一般适用于黏土、松土的挖掘和沙、土、砾石的装载等较轻的作业环境中，加强斗一般适用于挖掘混有较软碎石的硬土、次坚石、风华石或坚石、爆破后的矿石的装载等重载的作业环境中。

在铲斗的实际使用过程中，搬运车驱动铲斗，铲斗将物料铲起，物料被收集在铲斗内，需要将物料卸到指定地点时，需要借助搬运车上的自卸装置将铲斗升起，在翻转将铲斗内的物料倒出，操作过程复杂，同时增加自卸装置提高了操作成本。

如果遇到带有粘性的物料，物料还容易黏在铲斗内壁上，影响下次物料的收集，同时还需要工作人员进行清理，增加了工作人员的工作量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于搬运车的铲斗，其解决了铲斗内物料倾倒的问题，具有倾倒铲斗内的物料方便、方便清理铲斗内壁残留物料的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于搬运车的铲斗，包括本体，所述本体包括铲板、第一支撑板、背板和连接件，铲板和第二支撑板连接，背板分别与铲板、第二支撑板连接，连接件位于背板侧壁上，背板上设置有第二支撑板和通孔，第二支撑板上连接有气缸，气缸包括活塞杆，活塞杆穿过通孔并与通孔滑动连接，活塞杆上连接有用于推动物料的推板，推板与背板贴合抵接，推板底部设置有用于清理铲板表面残留物料的铲齿。

采用上述技术方案，铲斗将物料铲到铲斗内后需要将物料倒到指定地点时，给气缸通电启动气缸，气缸驱动活塞杆运动，活塞杆推动推板，推板推动物料，物料从铲斗内滑落到指定地点。

推板在推动过程中，铲齿推动铲板表面的残留物料，减少铲板上的黏结物料，不需要工作人员再次清理铲板表面，减少工作人员的工作量。

推板和铲齿具有倾倒铲斗内的物料方便、方便清理铲斗内壁残留物料的优点。

进一步优选为：推板包括两个横板、竖板和倾斜板，两个横板对称连接在竖板上，倾斜板分别与横板、竖板连接，倾斜板和横板设置有夹角。

采用上述技术方案，倾斜板形成一个倾斜面，使得推板更容易铲推物料，使得物料可以在倾斜板上滑动，减少物料对倾斜板的阻挡力，减少物料对推板的损坏。

进一步优选为：夹角的角度为60-80度。

采用上述技术方案，使得倾斜板推动物料更加轻松。

进一步优选为：夹角为70度。

采用上述技术方案，使得倾斜板推动物料的最佳角度。

进一步优选为：铲齿设置多个，多个铲齿均匀、间隔分布在倾斜板底部上。

采用上述技术方案，增加铲齿清理铲板表面残留物料的面积，减少铲板表面的残留物料。

进一步优选为：倾斜板上设置有多个凸起，多个凸起均匀、间隔分布在倾斜板上，多个凸起位于铲齿的上方。

采用上述技术方案，增加倾斜板和物料之间的摩擦力，使得倾斜板更容易将物料推动，减少物料对倾斜板带来的冲击力，延长倾斜板的使用寿命。

进一步优选为：凸起呈直角三角形。

采用上述技术方案，增加凸起的稳定性，减少凸起的磨损，延长凸起的使用寿命。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过在铲斗上设置气缸包括活塞杆，活塞杆穿过通孔并与通孔滑动连接，活塞杆上连接有用于推动物料的推板，推板与背板贴合抵接，推板底部设置有用于清理铲板表面残留物料的铲齿，给气缸通电启动气缸，气缸驱动活塞杆运动，活塞杆推动推板，推板推动物料，物料从铲斗内滑落到指定地点；

推板在推动过程中，铲齿推动铲板表面的残留物料，减少铲板上的黏结物料，不需要工作人员再次清理铲板表面，减少工作人员的工作量；

2.通过推板包括两个横板、竖板和倾斜板，倾斜板和横板设置有夹角，倾斜板形成一个倾斜面，使得推板更容易铲推物料，使得物料可以在倾斜板上滑动，减少物料对倾斜板的阻挡力，减少物料对推板的损坏；

3.通过夹角的角度为60-80度，使得倾斜板推动物料更加轻松；

4.通过夹角为70度，使得倾斜板推动物料的最佳角度；

5.通过铲齿设置多个，多个铲齿均匀、间隔分布在倾斜板底部上，增加铲齿清理铲板表面残留物料的面积，减少铲板表面的残留物料；

6.通过倾斜板上设置有多个凸起，增加倾斜板和物料之间的摩擦力，使得倾斜板更容易将物料推动，减少物料对倾斜板带来的冲击力，延长倾斜板的使用寿命；

7.通过凸起呈直角三角形，增加凸起的稳定性，减少凸起的磨损，延长凸起的使用寿命。

附图说明

图1是实施例的立体结构示意图，示意出了整个铲斗的立体结构示意图；

图2是实施例的示意图，示意出了第二支撑板、气缸、通孔的具体位置；

图3是实施例图2中A区域的放大图，示意出了通孔和活塞杆的具体位置；

图4是实施例图1中推板的立体结构示意图，示意出了推板、铲齿和凸起的具体结构。

图中，1、本体；11、铲板；12、第一支撑板；13、背板；14、连接件； 2、第二支撑板；3、通孔；4、气缸；41、活塞杆；5、推板；51、横板；52、竖板；53、倾斜板；54、夹角；6、铲齿；7、凸起。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种用于搬运车的铲斗，搬运车上的主要部件之一。

如图1所示，它包括本体1，本体1包括铲板11，铲板11上焊接有两个对称的第一支撑板12，两个第一支撑板12上焊接有背板13，背板13底部与铲板11焊接，背板13上焊接有用于连接搬运车的连接件14。

参照图2，背板13的外表面上焊接有第二支撑板2，第二支撑板2上通过螺栓固定连接有气缸4，气缸4包括活塞杆41，(参照图3)背板13上还开设有通孔3，活塞杆41穿过通孔3并与通孔3滑动连接，活塞杆41上焊接有推板5，推板5与背板13贴合抵接。

参照图4，推板5由两个横板51、竖板52和倾斜板53组成，两个横板 51对称焊接在竖板52上，倾斜板53分别与横板51、竖板52焊接，倾斜板 53倾斜板53和横板51设置有夹角54，夹角54设置为70度。

倾斜板53底部焊接有六个铲齿6，六个铲齿6均匀、间隔分布在倾斜板 53底部上，铲齿6上方设置有六个直角三角形的凸起7，六个凸起7均匀、间隔焊接在倾斜板53上。

工作原理：在使用过程中，铲斗将物料铲到铲斗内后需要将物料倒到指定地点时，给气缸4通电启动气缸4，气缸4驱动活塞杆41运动，活塞杆41 推动推板5，推板5推动物料，推板5底部的铲齿6推动铲板11表面残留的物料，减少铲板11表面的残留物料。

推板5推动物料时，凸起7推动物料增加倾斜板53和物料之间的摩擦力，使得倾斜板53更容易将物料推动，减少物料对倾斜板53带来的冲击力，延长倾斜板53的使用寿命。

上述实施例具有倾倒铲斗内的物料方便、方便清理铲斗内壁残留物料的优点。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的保护范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种用于搬运车的铲斗，包括本体(1)，所述本体(1)包括铲板(11)、第一支撑板(12)、背板(13)和连接件(14)，所述铲板(11)和第二支撑板(2)连接，所述背板(13)分别与铲板(11)、第二支撑板(2)连接，所述连接件(14)位于背板(13)侧壁上，其特征在于：所述背板(13)上设置有第二支撑板(2)和通孔(3)，所述第二支撑板(2)上连接有气缸(4)，所述气缸(4)包括活塞杆(41)，所述活塞杆(41)穿过通孔(3)并与通孔(3)滑动连接，所述活塞杆(41)上连接有用于推动物料的推板(5)，所述推板(5)与背板(13)贴合抵接，所述推板(5)底部设置有用于清理铲板(11)表面残留物料的铲齿(6)。

2.根据权利要求1所述的一种用于搬运车的铲斗，其特征在于：所述推板(5)包括两个横板(51)、竖板(52)和倾斜板(53)，所述两个横板(51)对称连接在竖板(52)上，所述倾斜板(53)分别与横板(51)、竖板(52)连接，所述倾斜板(53)和横板(51)设置有夹角(54)。

3.根据权利要求2所述的一种用于搬运车的铲斗，其特征在于：所述夹角(54)的角度为60-80度。

4.根据权利要求3所述的一种用于搬运车的铲斗，其特征在于：所述夹角(54)为70度。

5.根据权利要求4所述的一种用于搬运车的铲斗，其特征在于：所述铲齿(6)设置多个，所述多个铲齿(6)均匀、间隔分布在倾斜板(53)底部上。

6.根据权利要求5所述的一种用于搬运车的铲斗，其特征在于：所述倾斜板(53)上设置有多个凸起(7)，所述多个凸起(7)均匀、间隔分布在倾斜板(53)上，所述多个凸起(7)位于铲齿(6)的上方。

7.根据权利要求6所述的一种用于搬运车的铲斗，其特征在于：所述凸起(7)呈直角三角形。