JPH02502108A

JPH02502108A - モーターグレーダー用のすき

Info

Publication number: JPH02502108A
Application number: JP89500921A
Authority: JP
Inventors: ベッチオ，チャールズ　ジェー．
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-12-22
Filing date: 1988-12-21
Publication date: 1990-07-12
Also published as: CA1308555C; AU2910989A; EP0371083B1; EP0371083A4; EP0371083A1; US4834191A; WO1989005888A1; DE3888840D1

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】モーターグレーダ−用のすき λ更夏！ｌモーターグレーダ−によって実施しろる地ならし作業は櫂々である。グレーダ− は、たとえば、傾斜地を削って平坦にし、全体に平坦な区域とするのに使用することができる。グレーダ−は所望の経路に沿って道路を切り開（のに使用することができ、あるいは、たとえば、蓄積手持ち材料からとり出した材料を一つの位置から他の位置に運ぶというような簡単な作業のために使用することができる。

モーターグレーダ−のこの汎用性は地ならしすきの広範囲の３次元位置決めを可能にするモーターグレーダ−の構造に由来する。引張棒構造物に支持されたすきは、水平面内で３６０度回転させることができ、水平面（傭斜面）に対して前方または後方に傾けることができ、またこのすきがとりつけられている枠組とともに（前記面に対して）左および右に傾けてすきを水平に対しである角度に配置することができる。さらに、すきはすきのとりつけ物に対して並進または摺動させることができる。

しかし、既知のタイプのすきを備えたモーターグレーダ−の使用にはある種の制限がある。たとえば、道路の開削においては、１回の地ならしバスで、道路表面と、各道路側部に通常必要となる下方傾斜の排水面とを切削または地ならしすることはできない、したがって、グレーダ−は、道路表面の切削のあと、出発点に戻って、すきを排水面切削配置に合わせて傾けてから、新しい切削パスで前方に駆動し、排水面を地ならししなければならない、もう一つの制限は、広い区域にわたって複数パスの地ならしを実施する場合に生じる。そのような作業の場合、通常、すきはグレーダ−の長袖の右または左に傾けられる。グレーダ−が切削バスを実行すると、除去された地ならし物質は、すきの先端から末端まで移動し、かなりの量の物質が末端を通過して、切削バスのへりに沿って該物質の列を残す、この物質列は、そのあと、次のパスで前方に運ばなければならないが、この物質列こぼれ過程は繰返される。したがって、最終的に切削物質を初期区域位置から最終区域位置まで移動しなければならないときには、余分のグレーダ−パスを実行しなければならない。

すきが右または左に傾けられる、ふちの線に沿う地ならしの場合、すきの先端にある物質の、すきの背後側へのこぼれが、ふち囲い上のなだれ落ちる堆積物となって現れ、ふちから残物質を除去するために余分の労力が必要となりうる。また、従来のすきは、ふちの線の近くにあるマンホール囲いおよび下水管囲いの周辺の地ならしを行うとき、限られた運動の可能性しか有しないため、前記構造物において、また前記構造物のまわりにおいて、本質的でない多数回のグレーダ−運動が必要となる。

前記の事柄に加えて、従来のすきは、ある程度の有意の量の切削地ならし物質を保持しかつ前方に運ぶことのできる構成を与えることができない、物質保持スペースを定めるために折り曲げることのできるすきが公知である。たとえば、−緒にピボットのまわりに旋回する等長の刃の対から成るブルドーザ−すき刃および雪すき刃は、平らな前面すき配置からＶ字形構造として折り曲げた刃の対によって保持スペースを形成するためにピボットのまわりに動かすことができる。しかし、そのような保持スペースは限られた容積しかなく、またそのようなすきは、モーターグレーグ−の地ならし作業に一般に使用されかっ／または必要となる他の多くのすき構造のどれかとなるように旋回または傾斜させることができない。

主里皇要ぬ本発明は改良された地ならしすき構造物を提供するものであり、このすきの使用により、モーターグレーダ−で可能な地ならし作業の範囲がひろがり、またそのような作業が効率的かつ経済的になる。

本発明によれば、通常のモーターグレ〒ダー引張棒枠にとりつけることのできるすきは、たとえば弧状断面を有する長い土工板から成り、両側の土工板端区画とこれら端区画または部分の間に介在する中央区画とを有する一体要素を含む、長いパネル部材が土工板端区画のそれぞれにとりつけられ、これらのパネル部材はそれぞれ一端において土工板端区画または部分と土工板中央区画との継ぎ目付近で土工板に対してピボット旋回する。

パネル部材はそれぞれ第１の位置に置くことができ、該配置において、部材は平坦に置かれ、対応する土工板端区画に押しつけて重ね合わされ、該区画とのぴったり合った接触によりしっかりと止められ註る。この配置において、パネル部材は、従来のすきと同じ仕方で、土工板中央区画と協同して機能し、したがって、地ならし切削を行うためにすきが傾けられる場合、一つのパネルがすきの先端となり、他が末端となる。切削バスにおいて除去される物質は通常の様式で先端から末端に移動する。

一一方、パネル部材は土工板上で第１の配置がら前方に第２の支持または固定位置または配置となるように動かすことができ、該配置において、パネル部材は土工板端区画に対して鋭角に配置される。このようなパネル部材の移動は適当な動力装置たとえば油圧シリンダーユニットによって行われ、また一つのパネル部材がもう一つのパネル部材とは無関係に移動しうるようになされる。パネル部材をこのように配置しうる能力により、すきの基本形状を、すき残物質または物質保持スペースを定める構成となるように変え、地ならしバスにおいてグレーダ−が前進するときに切削物質を前記スペース内に捕集かっ保持することができる。これにより、すきの端におけるこぼれた物質列の形成が少くなり、場合によっては、なされる切削の深さによるが、消滅させることもできる。１回のバスで前方に運ばれる除去物質が多くなるので、結局、それぞれの地ならし作業に必要な時間とグレーダ−バス数とが減少する。

中高の道路または溝を開削することが必要な場合、土工板は、グレーグ−移動の縦方向および横方向に対して前方または後方に傾けることができ、二つのパネルは第２の位置に置くことができる。このような配置の場合、パネルの下部切り刃は土工板の中央区画切り刃の下方または上方に配置されることになる。

この方法によればグレーグ−の前進バスにより、下方向に向いた排水面を有する道路または上方向に傾斜した側壁を有する溝が一度に切削される結果となり、この場合も地ならし作業における生産性が向上する。

ふちにおける地ならしが必要な場合、すきをモーターグレーダ−の軸線に対して傾斜させ、次にすきの先端側のパネル部材を第２の位置に置く、このように配置した先端パネルは地ならし面に対してより鋭い迎え角を持つことになり、土工板に沿って除去物質をより強力に押しやることになる。その結果、すきの先端における物質のあぶれが起る可能性とぶち周囲への堆積が起る可能性とが減少する。

一つの実施例において、パネル部材のとりつけは、土工板端区画と中央区画との継ぎ目のそれぞれにおいて、土工板に固定された一対のピボットブロックを用いて行うことができる。ヒンジブロックの協同対が各パネル部材にとりつけてあり、これらのヒンジブロック群のそれぞれにおいてヒンジブロックの−で延びて油圧シリンダーユニットの可動ロンドに連結することができるようになっている。

パネル部材が、重ねられた第１の位置にあるとき、土工板の中央区画から隣接パネル部材に移動する切削物質の流れの橋渡しを促進するために、土工板を横断する方向に延びる整形板を、パネルのピボットとりつけ位置の近くで該土工板にとりつける。

この整形板は土工板の前面から外側に向与ってパネル部材前面との事実上の接続部分にいたるように傾斜がつけられる。

本発明のその他の目的および効果は以下に示す説明の中で詳述する。

胚１諺口先吸添付の図面を用いて、本発明をさらに詳しく説明する。

第１図は、本発明に従って製造した改良すきを備えたモーターグレーダ−の側面図である。

第２図は、一つのパネル部材が第２の位置にあり、もう一つのパネル部材が第１の位置にある、すきの斜視図である。

第３図は、第２図のすきの平面図であり、パネル部材の自由端が、それぞれのパネル位置において、土工板の対応端に対して配置される配置状態を示す。

第４図は、パネル部材の土工板へのヒンジとりつけを示す拡大部分正面図である。

第５図は、第４図と同じものの平面図である。

第６図は、物質搬送構成状態でのすきの使用の概略図であり、この場合、地ならしに付随して発生する物質列が、本発明のすきの使用により削減し、搬送バスにおける物質列発生がない。

第７図は、ふちの線における地ならし作業でのすきの使用を示す概略図である。

第８図は、第７図に類領の図であり、地ならしのコースに存在しうるマンホール囲い、下水管囲いその他の直立障害物における、またそれらのまわりにおける作業への特別な適合性を示す。

第８ａ図は、第８図の作業におけるすきの別の配置を示す図である。

第９図は、道路地ならし作業の概略図であり、この場合、すきは、１回のバスで、道路表面と道路両側の排水面とを切削するのに使用される。

第９ａ図は、第９図に示すものの側面図であり、第９図に示す同時切削を行うのに必要な切り刃装置とするためにすきを前方に傾けた状態を示す。

第１０および１０ａ図は、第９および９ａ図に対応するものであるが、この場合、すきは、上方に傾斜した側壁を有する溝を切削バスにおいて一度に開削するために、後方に傾けられている。

第１１図は、地ならし区域から大きな物体たとえば巨礫を除去するための持上げ装置としてのすきの別の用途を示す部分平面図である。

以下の説明全体を通して、図面中の同じ部品を示すのに同じ参照番号を使用する。

好１旦配焦盪皇脱皿第１図において、モーターグレーグ−１０は周知のタイプのものであり、前輪１４に支えられた前部主シャシ枠１２を含む。主シャシ枠１２には、通常の方法で引張棒アセンブリ１６がとりつけである。すなわち、引張棒は、監視者に向かう方向および監視者から離れる方向に、グレーグ−軸線のまわりでピボット旋回することができる。また、引張棒はグレーグ−に対する引張棒前部連結のピボットのまわりで上下にピボット旋回することもで旋回はシャシ枠１２上に支持され引張棒アセンブリに連結された油圧シリンダーユニット１８．２０の運動の組合せによって行わせることができる。引張棒アセンブリは回転自在リング部材２２をも含み、該部材２２には、２４で全体を示す地ならしすきがとりつけられている。リング部材２２は該部材内に成形された内歯車を有し、この内歯車は油圧モーター２６によって駆動される固定ビニオン（図示せず）とかみ合っている。そのため、リング部材したがってすきを、水平面または地ならしすべき表面において３６０度回転させることができ、すきを所望の作業位置に置くことができる。さらに、油圧シリンダーユニット１８．２０は、地ならしが斜面におけるものであるか、副台に平坦な地面区域におけるものであるかなどによる地ならし要件のために必要となりうる特定すき方位を与えるために操作することができる。前述のモーターグレーダ−構造は当業者には周知である。また、２８で示す油圧シリンダーユニットは周知の方法ですきを前方および後方に傾け°るのに使用することができる。

すき２４は第２〜５図に示す構造を有する。以下、このすきの説明のためにこれらの図面を参照する。このすきは長い弧状断面土工板３０を含む、土工板は二つの両側端区画または部分３２゜３４を有し、これらの部分の間には中央土工板区画３６が介在し、これらの部分３２．３４と区画３６と結合して一体の構造になっている。長いパネル部材４２．４４がそれぞれ土工板端区画３２．３４に支持されている。これらのパネル部材は、それぞれの土工板端からある距離において、すなわちそれぞれの端区画と中央区画３６との継ぎ目の近くにおいて、それぞれのパネル部材の一端で土工板に対してピボット旋回する。各パネル部材は第１の位置を有し、該位置においてこれらのパネル部材はこれらに接触する対応土工板端区画に対してしっかりととめられるように重ね合わされ、または（弧状断面部材の場合）対応土工板端区画の形をなぞるように重ね合わされる。これらのパネル部材は土工板端区画よりも大きな長さを有するので、第１の位置にある場合、各パネルのもう一方の端は、土工板の対応端を越えて長さ方向にある距＃（たとえば、２０．３〜３０．５ｃ１１）だけ延び出している。

このことは、第２および３図に見られるパネル部材４４の配置から明らかである。それぞれのパネル部材は、土工板の前方に、選定した第２の位置まで動かすことができる。前方配置の第２の位置の最端限界（土工板端区画に対して４５度まで）を、第２および３図におけるパネル部材４２の図示において例示する。パネル部材の最端第２位置においても、任意の中間前方位置におけると同様に、パネル部材の先端は土工板の対応端ヘリから長さ方向にある距離だけ遠くに配置されており、したがって土工板の先端ではなくパネル部材先端が常に任意の垂直障壁、たとえばふち線における地ならしの場合、ぶち周囲に近いということが保証される。

パネル部材４２．４４はそれぞれのパネル部材にとりつけられたヒンジ部材によって土工板に対してピボットとりつけされる。

この場合、一対のヒンジ片４６．４８が、たとえば溶接によって、土工板端区画と中央区画との継ぎ目の近くで土工板にしっかりと連結される。協同するヒンジ片４６ａと４８ａがそれぞれのパネル部材上に支持され、ピボット５０がヒンジ片を貫通している。パネル部材に連結されたヒンジ片の一つすなわち各ヒンジ片４６ａはクランク延長部４９を有している。該延長部は土工板の背面側に延びており、該背面側において前記延長部は土工板の背面にとりつけられた油圧シリンダーユニットのロッド５４にとりつけられている。油圧シリンダーユニット５６はモーターグレーダ−の油圧系統とは独立に動作させることができる。ここに示す実施例の場合、容易にわかるように、シリンダーユニットロフト５４は、パネル部材を前方に押出すために後退し、パネル部材を土工板端区画の方に後退させるためにシリンダーから延び出す。

このシリンダーユニットは、パネル部材を任意の所定または選定第２位置に保持するために周知の方法で適当に制御される。

ヒンジ部材４６＋　４８＋　４６　ａ　＋および４８ａにはテーバがつけられ、また滑らかな輪郭が与えられ、たとえばこのすきが通常のすきと同様の形ですなわちパネル部材が後退した形で使用される場合に、これらのヒンジ部材が土工板に沿う物質流動に加える妨害が小さくなるようにしである。

パネル部材が後退位置にあるときには土工板に対して前に配置された構造となるので、土工板中央区画からすきの末端に移動する物質の滑らかな流れを与えるのが望ましい、この目的のために、整形板５８がパネル部材のピボット付きの端近くで土工板にとりつけられる。これらの整形部材は土工板を横断する方向に延び、傾斜した表面を有している。すなわち、整形部材は、土工板中心側での最小厚から、パネル部材のヘリに平行に対面する側での、パネル部材の厚さと大体等しい最大厚まで変化する。

また、土工板３０は端区画に応力除去ピン６０を備えることもできる。ピン６０は土工板に固定され、たとえば前方に細くなるようにして、これらのピン部材がパネル部材に成形された協同開口部６２と協同するようにすることができる。パネル部材が後退した状態にあるとき、ピンは開口部内に密着して配置される。

この構成により、ビンは、パネル部材が後退位置にある状態ですきが硬い表面物質の地ならし切削に使用されるときに、ヒンジ、シリンダーユニット、とりつけ物などに伝わる任意の衝撃を吸収することができる。もちろん、地ならし切削はパネル部材を張り出した状態でも実施することができる。その場合の制限条件は切削の深さと　当該表面の種類である。

第２図かられかるように、土工板中央区画の下端には着脱、交換自在の切り刃６４がとりつけである。同様の切り刃６６がパネル部材４２．４４にも備えである。また、パネル部材は先端幅方向ヘリに垂直方向切り刃６８をも備えている。

前述のように、すき２４は、パネル部材４２．４４をそれぞれの第１の位置においた通常のｕｔ−ｆｆｉで使用することができる。また、すき２４はパネル部材の一方または両方を張り出した別の構成でも使用することができる。以下、これらの煉用法のいくつかについて、第６〜１１図を用いて説明する。

第６図は、既に地ならしが終った場所にある、地ならしに付随して発生する物質列７０の除去に、すき２４を使用する方法を示す、一つ以上のこのような物質列７０は地ならし切削された物質が地ならしすきの末端から連続的にこぼれることによって生じる　Ｓ業のために、二つのパネル部材４２．４４を前方に張り出し、これらが中央区画３６とともにすき包囲スペースを定め、すきが前方に移動するとき該スペース内にかなりの量の物質がすきによって保持されうるようにしである。第６図かられかるように、物質列７０’の物質はすき保持スペース７２内にとり込まれて場所７３に到達するまで前方に運ばれ、この場所に堆積されてあとの処理を待つ、物質列７０′の移動に通常のすきを使用した場合、移動方向Ａに対する刃の角度をどのようにとっても、すきの一端または両端から物質のこぼれが起り、新たな物質列が残されることになる。第６図のすき使用法によれば、物質列が削減して、グレーダ−が余分の除去パスを実行する必要がなくなる。

第７図はふち線８０における地ならしのためのすきの使用を示す、すき２４には角度をつけることができる。たとえば、左側ぶち線での作業の場合、すき左端が先端となるようにすることができる。パネル部材４２．４４を前方に張り出し、主切削動作がパネル部材４４によってなされるようにしである。パネル部材４２は主に保持要素として働（、グレーダ−が前方に動くとすきがふち線付近で地面を切削する。このとき、パネル部材４４は切削面に対して鋭い迎え角を有するので、除去された物質はパネル部材４４に沿って土工板中央区画上に押しやられ、そのような除去物質が土工板先端を迂回してぶち周囲に残る可能性はほとんどない、同様に配置された通常のすきの場合、迎え角が浅く、物質の横方向への流動の運動量が小さくなり、したがって先端における迂回の可能性が大きくなる。すき２４の図示構成の場合、すき２４は、かなりの量の切削物質をたとえば８２で示すように保持して前方に搬送ししたがってすきの末端における物質列形成の可能性が小さくなるように機能する。

第８および８ａ図は、ふち線に沿って普通に存在するマンボール９０、下水管囲い９２などの障害物のまわりを地ならしするためのもう一つの用途および特別なすき適合性を説明するものである。この限られたスペース内での地ならしを実行するためには、グレーダ−を止めてすきをグレーダ−とりつけ枠上で左側に移動させスペースに接近させる。パネル４４は第１の位置に置く、そのあと、パネル部材４４を破線で示すような最端の第２位置に持って来ると、そのような移動により、地面の切削のために物質が右方向にえぐられかつ地ならしされる０次に、このスペースをさらに地ならし切削するために、すきを鎖線で示す位置まで右方向に移動させることができ、またこのとき切削物質をマンホールと下水管囲いとの間のスペースから運び出すことができる。従来のすきはこの目的に対して本発明のすきほど効率的に使用することはできない。

第８ａ図は、たとえばマンホール９０の近くを地ならしする際にすきに与えることのできる数多くの接近配置のうち前記のものとは別の二つを示す、上の方の横方向すき配置ではマンホール上方のえぐり地ならしのためにふち線に直接触れるようにすることができる。下の方のすき配置は、パネル部材４４を第１の位置と第２の位置との間で前後に作動させて、マンホールとふち線との間の領域をえぐり地ならしするのに使用する方法を示している。

第９および９ａ図は、道路用地地面１００と道路ヘリの排水傾斜面１０２．１０４とを一度に切削するためのすきの使用法を示す。

この目的のために、土工板を垂直軸ＰＦから前方に傾けることによりパネル部材のピボット軸を同様に変位させ、パネル部材が前方に張り出したときこれらの部材が土工板中央区画の水平ヘリの下方にずれてこの水平へりに対して傾斜配置され、道路面と排水傾斜面とが一度に切削できるようにされる。従来のすきを備えたグレーダ−の場合、すき２４の単一パスを再現するために３回の独立パスが必要となるであろう。

第１０および１０ａ図は、溝の基低面１２２と上方に傾斜した側壁境界１２４．１２６とを同時に切削するためにすき２４で溝１２０を開削する方法を示す、この配置において、すきは、土工板が垂直軸ＰＲの後方に傾斜するように傾けられ、パネル部材は、張り出し位置に動かされて、傾斜壁の切削に用いられる。

第１１図はすき２４のもう一つの重要な用途を示す、この場合、巨礫１１０を、張り出しパネル部材４２の背面と土工板端区画３２の前面との間に固定することができる。パネル部材を後退させることによって、巨礫を保持するための固定力が加えられ、巨礫をグレーダ−によって堆積場所まで運び去ることができる。また、この方法ですきを使用して、地中の物体たとえば杭を固定し、すきを持上げることによりまたは上方にピボット旋回させることによりこの物体を除去することができる。

当業者には容易に理解されるように、開示した発明概念の範囲を逸脱することなくすきの構造にいろいろな変更を加えることができる。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）モーターグレーダーその他のためのすきであって、弧状構成の断面を有し，湾曲した前面と背面とを与える長い土工板、前記土工板の前面にとりつけられた第１および第２のヒンジ装置であって、一つのヒンジ装置が土工板の一端からある距離に配置され、もう一つのヒンジ装置が土工板の反対の端からある距離に配置される、第１および第２のヒンジ装置、一対のパネル部材であって、それぞれのパネル部材が該部材の一端において、それぞれのヒンジ装置に対して、ピボット旋回できるように連結される、一対のパネル部材、前記土工板にとりつけられ、前記パネル部材を第１および第２の動作位置間でピボット旋回させるために前記パネル部材に連結された動力装置、から成り、前記パネル部材のそれぞれが弧状断面を有して、前記第１の動作位置にあるときパネル部材が土工板前面の端区画に押しつけられて該区画の形をなぞるように接触してしっかりと該区画を覆うように配置されて、土工板とともに事実上通常のものと同じすき構造を定めるようになっており、前記第２の動作位置にあるパネル部材が前記土工板端区画の前方に該区画と鋭角をなすように配置されて、前記ヒンジ装置の間にある土工板前面部分とともにすき保持スペースを定め、すきが地ならし面の地ならしパスを移動するとき地ならし物質をすきの前記スペース内に保持しうる、モーターグレーダーその他φためのすき。
（２）各パネル部材が第１の動作位置にあるとき、該パネル部材の前記一端と反対側の端が前記土工板の対応端を越えて長さ方向にある距離だけはみ出すような長さを、各パネル部材が有する、請求の範囲第１項のすき。
（３）各パネル部材が前記第２の位置にあるとき、前記反対側の端が土工板の対応端を越えた長さ方向位置にあるような長さを、各パネル部材が有する、請求の範囲第２項のすき。
（４）前記動力装置を、前記パネル部材を第１の位置から、ある範囲内にある第２の位置に移動しかつ前記パネル部材をある選定位置に保持するように動作させることのできる、請求の範囲第２項のすき。
（５）前記動力装置が、土工板の背面に記覆された油圧シリンダーユニットである、請求の範囲第４項のすき。
（６）前記第１および第２のヒンジ装置が、それぞれ、前記土工板にとりつけられた一対のヒンジ片から成り、またパネル部材の前記一端に第２の対のヒンジ片がとりつけられ、この第２の対が前記第１のヒンジ片対と回転自在に連結されており、各パネルに付随する油圧シリンダーユニットがすべりロッドを含み、前記第２の対のヒンジ片の一つが、土工板の背面側まで延びて前記すべりロッドに連結されるクランク延長部を含む、請求の範囲第５項のすき。
（７）土工板が前面に整形板を備え、該整形板がヒンジ装置の近くで土工板の横方向に延びており、該整形板のそれぞれが、土工板前面の土工板中心側の最小厚から、対応するパネル部材が前記第１の動作位置にあるとき該パネル部材のへりと並ぶように配置された前記整形板のへり付近の最大厚まで、変化する傾斜した外表面を有し、土工板に沿って前記パネル部材の方向に移動する物質が法れに対する最小限の障害で前記パネル部材の方向に通過することができるようになっている、請求の範囲第１項のすき。
（８）土工板が上部および下部長さ方向へりを有し、前記すきが、土工板下部へり上の、前記第１のヒンジ装置と第２のヒンジ装置との間に切り刃部材を備えており、各パネル部材が下部へりを有し、咳下部へりに切り刃部材が備えられている、請求の範囲第１項のすき。
（９）各パネル部材が前記反対側の端に幅方向に延びる切り刃を備えている請求の範囲第８項のすき。
（１０）前記切り刃が着脱／交換自在な要素である請求の範囲第９項のすき。
（１１）モーターグレーダーその他のためのすきであって、一体要素として両側にある土工板端区画とこれらの端区画の間に介在する中央区画とを有する長い土工板、二つの端を有する一つのパネル部材、から成り、前記パネル部材の一端が、一つの土工板端区画と前記中央区画との継ぎ目近くで前記土工板にピボットでとりつけられており、前記パネル部材が第１の位置において前記一つの土工板端区画に押しつけられて該区画の形をなぞるように接触してしっかりと該区画を覆うように配置されて、すきの前記一つの土工板端区画に沿って事実上通常のものと同じすき構造を定めるようになっており、また前記パネル部材が前記一つの土工板端区画から第２の位置まで前方に回転移動できて、その場合に前記パネル部材が前記一つの土工板端区画と鋭角をなすように配置され、土工板中央区画とともにすきの保持スペースを形成する包囲境界を定め、地ならし面の地ならしパスをすきが移動するときに地ならし物質をすきの前記保持スペース内に保持しうる、モーターグレーダーその他のためのすき。