CN208933877U - 一种可移动式护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可移动式护栏,包括固定护栏桩和移动护栏桩,固定护栏桩和移动护栏桩分别与固定架连接,固定架分别与两个短连接杆连接,固定护栏桩上的短连接杆与移动护栏桩上的短连接杆通过两个以上“X”型杆连接,移动护栏桩下端设有底盒,底盒的底板上方设有转轴一、转轴二,转轴一和转轴二上分别固定有两个车轮,转轴一上还固定有从动齿轮,底板上端固定有电机一,电机一的输出端与主动齿轮中心固定连接,主动齿轮与变速齿轮啮合连接,变速齿轮与从动齿轮啮合连接,转轴一和转轴二上均固定有锥齿轮一,锥齿轮一分别与锥齿轮二啮合连接,两个锥齿轮二通过转轴三连接。该可移动式护栏可以根据不同车流量来进行控道路宽度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种护栏装置,具体涉及一种可移动式护栏。
背景技术
随着社会的不断进步,道路交通事业不断地发展,汽车变得越来越受大家的欢迎。每年买车的人也是越来越多,这样就导致现有的道路交通不能很好的满足需求,再加上交通系统还没完善,城市交通变得拥堵不堪。在每天的上下班高峰期间道路上的车流量就会剧增,这样就会导致堵车的情况发生。因为目前一些工业园和居民楼都各自聚集在一处,会导致高峰期人们出行方向一致,出现在双向车道的某一车道上堵车现象严重,在另一车道上的车辆稀少。目前的护栏均为固定式,移动困难,难以利用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可移动式护栏,其可以根据不同车流量来进行控道路宽度。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种可移动式护栏,包括固定护栏桩和移动护栏桩,所述固定护栏桩和移动护栏桩分别与固定架连接,所述固定架分别与两个短连接杆通过螺栓连接,所述固定护栏桩上的短连接杆与移动护栏桩上的短连接杆通过两个以上“X”型杆连接,所述移动护栏桩下端设有底盒,所述底盒的底板上设有四个车轮穿孔和两个以上液压杆穿孔,所述车轮穿孔内均设有车轮,所述底板上方设有转轴一、转轴二,所述转轴一和转轴二两端分别与轴承支座一通过轴承连接,所述轴承支座一固定在底板上端,所述转轴一和转轴二上分别固定有两个车轮,所述转轴一上还固定有从动齿轮,所述底板上端固定有电机一,所述电机一的输出端与主动齿轮中心固定连接,所述主动齿轮与变速齿轮啮合连接,所述变速齿轮与从动齿轮啮合连接,所述转轴一和转轴二上均固定有锥齿轮一,所述锥齿轮一分别与锥齿轮二啮合连接,所述两个锥齿轮二通过转轴三固定连接,所述底盒内固定有液压油箱,所述液压油箱内设有活塞板,所述液压油箱上端固定有电机二,所述电机二的输出端与丝杆上端固定连接,所述丝杆下端穿过活塞板,所述底板上固定有两个以上液压缸,所述液压缸通过液压管与液压油箱连通,所述液压缸与液压杆配合连接,所述液压杆下端穿过液压杆穿孔。
优选地,所述固定护栏桩固定在地面上。
优选地,所述固定护栏桩与固定架通过铰链连接,所述移动护栏桩与固定架通过螺栓连接。
优选地,所述“X”型杆由两个长连接杆组成,所述两个长连接杆的中心通过螺栓连接,所述靠近固定架的长连接杆与短连接杆连接。
优选地,所述转轴三与轴承支座二通过轴承连接,所述变速齿轮中心与转轴四固定连接,所述转轴四与与轴承支座三通过轴承连接,所述轴承支座二和轴承支座三均固定在底板上端。
优选地,所述液压缸、液压杆穿孔、液压管的数量相同。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
护栏长度可调节,可以自动进行移动,不需要人工搬动,可以根据不同车流量来进行控道路宽度。
附图说明
图1是本实用新型实施例中一种可移动式护栏的结构示意图;
图2是本实用新型实施例中一种可移动式护栏的部分结构示意图;
图3是本实用新型实施例中底盒内的结构示意图;
图4是本实用新型实施例中底板上结构的俯视图;
图5是本实用新型实施例中底盒内的部分结构示意图一;
图6是本实用新型实施例中底盒内的部分结构示意图二;
图7是本实用新型实施例中液压油箱的结构示意图;
图中,1、固定护栏桩,2、移动护栏桩,3、固定架,4、短连接杆,5、长连接杆,6、底盒,7、底板,8、车轮穿孔,9、液压杆穿孔,10、车轮,11、转轴一,12、转轴二,13、轴承支座一,14、从动齿轮,15、电机一,16、主动齿轮,17、变速齿轮,18、锥齿轮一,19、锥齿轮二,20、转轴三,21、轴承支座二,22、液压油箱,23、活塞板,24、电机二,25、丝杆,26、液压缸,27、液压管,28、液压杆,29、轴承支座三。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-7所示,一种可移动式护栏,包括固定护栏桩1和移动护栏桩2,固定护栏桩1固定在地面上,固定护栏桩1和移动护栏桩2分别与固定架3连接,固定护栏桩2与固定架3通过铰链连接,固定护栏桩1上的固定架3可以进行180°的旋转,移动护栏桩2与固定架3通过螺栓连接。固定架3分别与两个短连接杆4通过螺栓连接,固定护栏桩1上的短连接杆4与移动护栏桩2上的短连接杆4通过两个以上“X”型杆连接,“X”型杆由两个长连接杆5组成,两个长连接杆5的中心通过螺栓连接,靠近固定架3的长连接杆5与短连接杆4连接。
移动护栏桩2下端设有底盒6,底盒6的底板7上设有四个车轮穿孔8和两个以上液压杆穿孔9,车轮穿孔8内均设有车轮10,底板7上方设有转轴一11、转轴二12,转轴一11和转轴二12两端分别与轴承支座一13通过轴承连接,轴承支座一13固定在底板7上端,转轴一11和转轴二12上分别固定有两个车轮10,转轴一11上还固定有从动齿轮14,底板7上端固定有电机一15,电机一15的输出端与主动齿轮16中心固定连接,主动齿轮16与变速齿轮17啮合连接,变速齿轮17与从动齿轮14啮合连接,变速齿轮17中心与转轴四固定连接,转轴四与与轴承支座三29通过轴承连接,转轴一11和转轴二12上均固定有锥齿轮一18,锥齿轮一18分别与锥齿轮二19啮合连接,两个锥齿轮二19通过转轴三20固定连接,转轴三20与轴承支座二21通过轴承连接,轴承支座二21和轴承支座三29均固定在底板7上端。
底盒6内固定有液压油箱22,液压油箱22内设有活塞板23,液压油箱22上端固定有电机二24,电机二24的输出端与丝杆25上端固定连接,丝杆25下端穿过活塞板23,底板7上固定有两个以上液压缸26,液压缸26通过液压管27与液压油箱22连通,液压缸26与液压杆28配合连接,液压杆28下端穿过液压杆穿孔9,液压缸26、液压杆穿孔9、液压管27的数量相同。
工作原理:当需要对护栏进行调节时,电机一15启动,带动主动齿轮16转动,主动齿轮16带动变速齿轮17、从动齿轮14转动,进而转轴一11进行转动,转轴一11带动两个车轮10和转轴一11上的锥齿轮一18转动,通过锥齿轮传动,转轴二12及其转轴二12上的车轮10进行转动,从而实现移动护栏桩2的移动,有移动护栏桩2带动多个“X”型杆进行伸缩调节长度;当移动护栏桩2移动到合适的位置后,电机二24带动丝杆25转动,在丝杆25的转动下活塞板23向下移动,将液压油箱22内的油通过液压管27压入液压缸26内,使液压杆28向下移动与路面接触,实现固定。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明,所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种可移动式护栏,其特征在于:包括固定护栏桩和移动护栏桩,所述固定护栏桩和移动护栏桩分别与固定架连接,所述固定架分别与两个短连接杆通过螺栓连接,所述固定护栏桩上的短连接杆与移动护栏桩上的短连接杆通过两个以上“X”型杆连接,所述移动护栏桩下端设有底盒,所述底盒的底板上设有四个车轮穿孔和两个以上液压杆穿孔,所述车轮穿孔内均设有车轮,所述底板上方设有转轴一、转轴二,所述转轴一和转轴二两端分别与轴承支座一通过轴承连接,所述轴承支座一固定在底板上端,所述转轴一和转轴二上分别固定有两个车轮,所述转轴一上还固定有从动齿轮,所述底板上端固定有电机一,所述电机一的输出端与主动齿轮中心固定连接,所述主动齿轮与变速齿轮啮合连接,所述变速齿轮与从动齿轮啮合连接,所述转轴一和转轴二上均固定有锥齿轮一,所述锥齿轮一分别与锥齿轮二啮合连接,所述两个锥齿轮二通过转轴三固定连接,所述底盒内固定有液压油箱,所述液压油箱内设有活塞板,所述液压油箱上端固定有电机二,所述电机二的输出端与丝杆上端固定连接,所述丝杆下端穿过活塞板,所述底板上固定有两个以上液压缸,所述液压缸通过液压管与液压油箱连通,所述液压缸与液压杆配合连接,所述液压杆下端穿过液压杆穿孔。
2.根据权利要求1所述的一种可移动式护栏,其特征在于:所述固定护栏桩固定在地面上。
3.根据权利要求1所述的一种可移动式护栏,其特征在于:所述固定护栏桩与固定架通过铰链连接,所述移动护栏桩与固定架通过螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种可移动式护栏,其特征在于:所述“X”型杆由两个长连接杆组成,所述两个长连接杆的中心通过螺栓连接,所述靠近固定架的长连接杆与短连接杆连接。
5.根据权利要求1所述的一种可移动式护栏,其特征在于:所述转轴三与轴承支座二通过轴承连接,所述变速齿轮中心与转轴四固定连接,所述转轴四与轴承支座三通过轴承连接,所述轴承支座二和轴承支座三均固定在底板上端。
6.根据权利要求1所述的一种可移动式护栏,其特征在于:所述液压缸、液压杆穿孔、液压管的数量相同。
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