CN206091448U - 一种地面立体存车装置 - Google Patents
一种地面立体存车装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206091448U CN206091448U CN201620777819.3U CN201620777819U CN206091448U CN 206091448 U CN206091448 U CN 206091448U CN 201620777819 U CN201620777819 U CN 201620777819U CN 206091448 U CN206091448 U CN 206091448U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ground
- pillar
- swing
- drive rod
- swings
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
- E04H6/02—Small garages, e.g. for one or two cars
- E04H6/06—Small garages, e.g. for one or two cars with means for shifting or lifting vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)
Abstract
本实用新型是一种地面立体存车装置，它包括地面框架，地面框架一侧设置第一摆动支柱和第一连接柱，地面框架另一侧设置第二摆动支柱和第二连接柱，地面框架上方设置举升平台，举升平台与地面框架平行设置，第一摆动支柱和第二摆动支柱与摆动驱动装置连接，第一摆动支柱和第二摆动支柱能够在摆动驱动装置的驱动下在垂直于地面的位置与平行于地面的位置之间摆动。本实用新型的优点在于：能够在现有的车位以及路边设有花坛等障碍的位置上方增加新的停车位，有效增加城市中的车位数量，缓解停车压力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车库，具体地说是一种地面立体存车装置。
背景技术
目前城市中停车位的数量远远无法满足人们的日常停车需求，为增加停车位数量，部分小区中的道路以及城市中部分车流量相对较小的支路两旁都设置了地面停车位，但仍难以缓解城市中越来越大的停车压力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种地面立体存车装置，它能够在现有的车位以及路边设有花坛等障碍的位置上方增加新的停车位，有效增加城市中的车位数量，缓解停车压力。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：包括地面框架，地面框架一侧设置第一摆动支柱和第一连接柱，地面框架另一侧设置第二摆动支柱和第二连接柱，地面框架上方设置举升平台，第一摆动支柱、第二摆动支柱、第一连接柱和第二连接柱的两端均分别与举升平台和地面框架铰接，举升平台与地面框架平行设置，第一摆动支柱、第二摆动支柱、第一连接柱和第二连接柱均相互平行，第一摆动支柱和第二摆动支柱与摆动驱动装置连接，第一摆动支柱和第二摆动支柱能够在摆动驱动装置的驱动下在垂直于地面的位置与平行于地面的位置之间摆动。所述摆动驱动装置包括第一驱动杆和第二驱动杆，第一驱动杆和第二驱动杆下端分别与地面框架的两侧铰接，第一驱动杆和第二驱动杆上端分别安装第一摆动驱动链轮和第二摆动驱动链轮，第一摆动驱动链轮和第二摆动驱动链轮之间通过传动轴连接，传动轴通过传动件与摆动驱动电机的输出轴连接，第一驱动杆和第二驱动杆下部分别安装第一摆动从动链轮和第二摆动从动链轮，第一摆动驱动链轮与第一摆动从动链轮之间通过第一链条连接，第二摆动驱动链轮与第二摆动从动链轮通过第二链条连接，第一摆动支柱和第二摆动支柱分别与第一链条和第二链条连接，第一链条和第二链条能够带动第一摆动支柱和第二摆动支柱移动。第一摆动支柱上部设置第一夹板和第二夹板，第二摆动支柱上部设置第三夹板和第四夹板，第一驱动杆从第一夹板和第二夹板之间穿过，第二驱动杆从第三夹板和第四夹板之间穿过。所述举升平台是框架式结构，举升平台顶部安装两个相互平行的车轮托板。所述车轮托板的两端均设置向下倾斜的坡道板。所述地面框架包括相互平行设置的第一固定梁和第二固定梁，第一固定梁和第二固定梁均固定安装在地面，第一摆动支柱和第一连接柱与第一固定梁铰接，第二摆动支柱和第二连接柱与第二固定梁铰接。
本实用新型的优点在于：能够在现有的车位以及路边设有花坛等障碍的位置上方增加新的停车位，有效增加城市中的车位数量，缓解停车压力。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是图1的左视图；
图3是图1的A-A剖视图；
图4是举升平台落至地面的结构示意图；
图5是图1的俯视图；
图6是图3中I部分放大图。
具体实施方式
一种地面立体存车装置，包括地面框架，地面框架一侧设置第一摆动支柱2和第一连接柱5，地面框架另一侧设置第二摆动支柱3和第二连接柱6，地面框架上方设置举升平台4，第一摆动支柱2、第二摆动支柱3、第一连接柱5和第二连接柱6的两端均分别与举升平台4和地面框架铰接，举升平台4与地面框架平行设置，第一摆动支柱2、第二摆动支柱3、第一连接柱5和第二连接柱6均相互平行，第一摆动支柱2和第二摆动支柱3与摆动驱动装置连接，第一摆动支柱2和第二摆动支柱3能够在摆动驱动装置的驱动下在垂直于地面的位置与平行于地面的位置之间摆动。本实用新型所述举升平台4可将车辆举升，设置在现有车位上方时，可实现双层停车，上下两层车辆进出互不影响，地面有障碍物时，可在障碍物上方设置举升平台4，充分利用各种地形。
本实用新型所述摆动驱动装置可采用多种结构，例如可在摆动支柱一侧设置液压缸，通过液压缸的活塞杆驱动摆动支柱摆动等，但这些结构自身体积较大，配套设备的成本较高，使用中需频繁维护，本实用新型所述摆动驱动装置的优选结构为：所述摆动驱动装置包括第一驱动杆10和第二驱动杆11，第一驱动杆10和第二驱动杆11下端分别与地面框架的两侧铰接，第一驱动杆10和第二驱动杆11上端分别安装第一摆动驱动链轮12和第二摆动驱动链轮13，第一摆动驱动链轮12和第二摆动驱动链轮13之间通过传动轴14连接，传动轴14通过传动件与摆动驱动电机15的输出轴连接，第一驱动杆10和第二驱动杆11下部分别安装第一摆动从动链轮16和第二摆动从动链轮，第一摆动驱动链轮12与第一摆动从动链轮16之间通过第一链条17连接，第二摆动驱动链轮13与第二摆动从动链轮通过第二链条18连接，第一摆动支柱2和第二摆动支柱3分别与第一链条17和第二链条18连接，第一链条17和第二链条18能够带动第一摆动支柱2和第二摆动支柱3移动。使用时摆动驱动电机15驱动传动轴14旋转，摆动驱动链轮带动链条移动，从而实现摆动支柱的摆动。该优选结构占用空间较小，并且自身成本相对较低，使用中不需频繁维护。
本实用新型为了减少两侧占用的空间，提高空间利用率，可在第一摆动支柱2上部设置第一夹板19和第二夹板20，第二摆动支柱3上部设置第三夹板21和第四夹板22，第一驱动杆10从第一夹板19和第二夹板20之间穿过，第二驱动杆11从第三夹板21和第四夹板22之间穿过。该结构可实现摆动支柱和驱动杆的重叠设置，并且互不影响。
本实用新型所述举升平台4可采用框架式结构来减轻自身重量，采用框架式结构时，可在举升平台4顶部安装两个相互平行的车轮托板27。为便于车辆上下车轮托板，还可在所述车轮托板27的两端均设置向下倾斜的坡道板29。
本实用新型所述地面框架可采用多种结构，为便于运输和现场装配，优选采用下述结构：所述地面框架包括相互平行设置的第一固定梁30和第二固定梁31，第一固定梁30和第二固定梁31均固定安装在地面，第一摆动支柱2和第一连接柱5与第一固定梁30铰接，第二摆动支柱3和第二连接柱6与第二固定梁31铰接。运输时，第一固定梁30和第二固定梁31不会占用较大空间，装配时，第一固定梁30和第二固定梁31之间的间距可随时更改，便于各部件相互连接，装配后，第一固定梁30和第二固定梁31直接与地面连接，不需设置横向连接部件。此外，本实用新型还可采用多种结构的地面框架，例如矩形框等，但这些结构运输难度较大，装配时容易与其它部件形成干涉。
图中32是链条固定座。
Claims (6)
1.地面立体存车装置，其特征在于：包括地面框架，地面框架一侧设置第一摆动支柱（2）和第一连接柱（5），地面框架另一侧设置第二摆动支柱（3）和第二连接柱（6），地面框架上方设置举升平台（4），第一摆动支柱（2）、第二摆动支柱（3）、第一连接柱（5）和第二连接柱（6）的两端均分别与举升平台（4）和地面框架铰接，举升平台（4）与地面框架平行设置，第一摆动支柱（2）、第二摆动支柱（3）、第一连接柱（5）和第二连接柱（6）均相互平行，第一摆动支柱（2）和第二摆动支柱（3）与摆动驱动装置连接，第一摆动支柱（2）和第二摆动支柱（3）能够在摆动驱动装置的驱动下在垂直于地面的位置与平行于地面的位置之间摆动。
2.根据权利要求1所述的地面立体存车装置，其特征在于：所述摆动驱动装置包括第一驱动杆（10）和第二驱动杆（11），第一驱动杆（10）和第二驱动杆（11）下端分别与地面框架的两侧铰接，第一驱动杆（10）和第二驱动杆（11）上端分别安装第一摆动驱动链轮（12）和第二摆动驱动链轮（13），第一摆动驱动链轮（12）和第二摆动驱动链轮（13）之间通过传动轴（14）连接，传动轴（14）通过传动件与摆动驱动电机（15）的输出轴连接，第一驱动杆（10）和第二驱动杆（11）下部分别安装第一摆动从动链轮（16）和第二摆动从动链轮，第一摆动驱动链轮（12）与第一摆动从动链轮（16）之间通过第一链条（17）连接，第二摆动驱动链轮（13）与第二摆动从动链轮通过第二链条（18）连接，第一摆动支柱（2）和第二摆动支柱（3）分别与第一链条（17）和第二链条（18）连接，第一链条（17）和第二链条（18）能够带动第一摆动支柱（2）和第二摆动支柱（3）移动。
3.根据权利要求2所述的地面立体存车装置，其特征在于：第一摆动支柱（2）上部设置第一夹板（19）和第二夹板（20），第二摆动支柱（3）上部设置第三夹板（21）和第四夹板（22），第一驱动杆（10）从第一夹板（19）和第二夹板（20）之间穿过，第二驱动杆（11）从第三夹板（21）和第四夹板（22）之间穿过。
4.根据权利要求1所述的地面立体存车装置，其特征在于：所述举升平台（4）是框架式结构，举升平台（4）顶部安装两个相互平行的车轮托板（27）。
5.根据权利要求4所述的地面立体存车装置，其特征在于：所述车轮托板（27）的两端均设置向下倾斜的坡道板（29）。
6.根据权利要求1所述的地面立体存车装置，其特征在于：所述地面框架包括相互平行设置的第一固定梁（30）和第二固定梁（31），第一固定梁（30）和第二固定梁（31）均固定安装在地面，第一摆动支柱（2）和第一连接柱（5）与第一固定梁（30）铰接，第二摆动支柱（3）和第二连接柱（6）与第二固定梁（31）铰接。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2015205516878 | 2015-07-28 | ||
| CN201520551687 | 2015-07-28 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206091448U true CN206091448U (zh) | 2017-04-12 |
Family
ID=57417318
Family Applications (3)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620777819.3U Expired - Fee Related CN206091448U (zh) | 2015-07-28 | 2016-07-22 | 一种地面立体存车装置 |
| CN201610582248.2A Expired - Fee Related CN106049925B (zh) | 2015-07-28 | 2016-07-22 | 地面立体存车装置 |
| CN201620777820.6U Withdrawn - After Issue CN206091433U (zh) | 2015-07-28 | 2016-07-22 | 地面立体存车装置 |
Family Applications After (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201610582248.2A Expired - Fee Related CN106049925B (zh) | 2015-07-28 | 2016-07-22 | 地面立体存车装置 |
| CN201620777820.6U Withdrawn - After Issue CN206091433U (zh) | 2015-07-28 | 2016-07-22 | 地面立体存车装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (3) | CN206091448U (zh) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN206091448U (zh) * | 2015-07-28 | 2017-04-12 | 陈秀海 | 一种地面立体存车装置 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR910020282A (ko) * | 1990-05-25 | 1991-12-19 | 스즈끼 신이치 | 입체주차장치 |
| CN101457597A (zh) * | 2009-01-06 | 2009-06-17 | 冯加林 | 一种停车装置 |
| CN102661065A (zh) * | 2012-05-31 | 2012-09-12 | 周建新 | 立体车库 |
| CN204571415U (zh) * | 2014-08-19 | 2015-08-19 | 陈秀海 | 立体车库载车板横移存取装置 |
| CN206091448U (zh) * | 2015-07-28 | 2017-04-12 | 陈秀海 | 一种地面立体存车装置 |
-
2016
- 2016-07-22 CN CN201620777819.3U patent/CN206091448U/zh not_active Expired - Fee Related
- 2016-07-22 CN CN201610582248.2A patent/CN106049925B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2016-07-22 CN CN201620777820.6U patent/CN206091433U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN106049925B (zh) | 2019-01-01 |
| CN106049925A (zh) | 2016-10-26 |
| CN206091433U (zh) | 2017-04-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202672812U (zh) | 垂直循环立体停车库 | |
| CN202899700U (zh) | 无避让停车装置 | |
| CN202899694U (zh) | 前驱型双层立体车库 | |
| WO2009121254A1 (zh) | 多用途载重举升工作平台或/和组合式桥梁结构 | |
| CN104343263A (zh) | 旋转升降式立体车库 | |
| CN201857786U (zh) | 新型轿车立体存车库 | |
| CN107575074A (zh) | 一种新型升降旋转纵移式立体泊车设备 | |
| CN201747094U (zh) | 半基坑式双层停车装置 | |
| CN204645766U (zh) | 路边立体停车设备 | |
| CN204571396U (zh) | 一种无避让双层停车设备 | |
| CN206091448U (zh) | 一种地面立体存车装置 | |
| CN205046891U (zh) | 一种双层立体停车位 | |
| CN203729631U (zh) | 一种路边停车架 | |
| CN103790411A (zh) | 一种路边停车架 | |
| CN202954596U (zh) | 一种智能车库用三维分送机构 | |
| CN201056874Y (zh) | 立体停车装置 | |
| CN108487735A (zh) | 一种基于滚链式自动摆位传送的地下智能车库 | |
| CN202202592U (zh) | 框架平移回转式智能泊车装备 | |
| CN207944760U (zh) | 一种旋转升降式立体车库 | |
| CN203640362U (zh) | 立体车库用停车架 | |
| CN206035001U (zh) | 新型无避让两层机械式停车设备 | |
| CN202467275U (zh) | 单立柱双车位立体停车装备 | |
| CN202578075U (zh) | 移动式可伸缩多层停车库 | |
| CN202990499U (zh) | 双龙门高架停车库 | |
| CN206091439U (zh) | 两层纵向无避让单杆滑块式立体车库 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170412 Termination date: 20200722 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |