CN208928053U - 一种道路标线漆制备装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种道路标线漆制备装置，包括底座和主体，还包括混合机构和环保机构，所述混合机构包括固定轴、转动套管、环形齿轮、传动组件、第一驱动组件、两个支撑杆、两个移动套管和两个搅拌组件，所述环保机构包括外壳、驱动块、喷嘴、出气口、第二驱动组件、导向杆、填料层、第一输气管、抽气泵和至少两个第二输气管，该道路标线漆制备装置中，通过混合机构，可以驱动搅拌组件在主体的内部移动，从而扩大了搅拌组件的搅拌范围，从而提高了搅拌组件的搅拌效果，从而提高了道路标线漆制备设备生产成品的质量，通过环保机构，可以对热熔原料加热过程中产生的有害气体进行过滤，从而提高了道路标线漆制备设备的环保性能。

Description

一种道路标线漆制备装置

技术领域

本实用新型涉及道路标线涂料生产设备领域，特别涉及一种道路标线漆制备装置。

背景技术

道路标线涂料是用于沥青路面、水泥路面的普通标线，以热塑性丙烯酸树脂为基料，加入颜料、填料、助剂、溶剂组成，道路交通标线是以规定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他导向装置，划于路面或其他设施上，用以管制引导交通和分散交通流的设施，它将道路的种种固定基础情报传达给车辆和行人，特别是对驾驶员尤为重要。

道路标线漆制备装置作为道路标线涂料生产设备的一种，在道路建设和维护中起到了重要的作用，一般道路标线漆在制备的过程中需要使用多种原料进行混合，在此过程中，如果各种原料之间混合不均匀，将会对道路标线漆的质量产生影响，从而降低了道路标线漆制备设备的生产质量，不仅如此，一般热熔道路标线漆在制备的过程中，需要对原料进行加温从而使原料融化，在原料加热的过程中原料中会产生各种有害气体，如果有害气体排放到空气中，将会对环境造成影响，从而降低了道路标线漆制备设备的环保性能。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种道路标线漆制备装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种道路标线漆制备装置，包括底座和主体，所述底座设置在主体的下方，还包括混合机构和环保机构，所述混合机构设置在主体的内部，所述环保机构设置在主体的上方；

所述混合机构包括固定轴、转动套管、环形齿轮、传动组件、第一驱动组件、两个支撑杆、两个移动套管和两个搅拌组件，所述固定轴竖向设置在主体的顶部内壁上，所述转动套管套设在固定轴上，所述环形齿轮套设在转动套管的外周上，所述第一驱动组件设置在主体的顶部内壁上，两个支撑杆分别水平设置在转动套管的两侧，两个移动套管分别套设在两个支撑杆上，两个搅拌组件分别设置在两个移动套管上，所述传动组件设置在固定轴的下方，所述传动组件与两个移动套管均连接；

所述环保机构包括外壳、驱动块、喷嘴、出气口、第二驱动组件、导向杆、填料层、第一输气管、抽气泵和至少两个第二输气管，所述外壳设置在主体的上方，所述导向杆水平设置在外壳的内部，所述第二驱动组件水平设置在导向杆的上方，所述驱动块的内部设有通孔，所述驱动块套设在导向杆上，所述喷嘴设置在驱动块的下方，所述填料层设置在外壳内的底部，各第二输气管均水平设置在填料层的内部，各第二输气管的管壁上均设有至少两个通孔，各通孔均匀设置在各第二输气管上，所述第一输气管的一端设置在主体的一侧的顶部，所述第一输气管的另一端设置在外壳的一侧，所述抽气泵设置在第一输气管上，所述第一输气管的另一端与各第二输气管的一端均连通，所述出气口设置在外壳的顶部。

作为优选，为了提高道路标线漆制备设备的智能化程度，所述底座上还设有无线信号收发模块和PLC，所述无线信号收发模块与PLC电连接。

作为优选，为了给转动套管的转动提供动力，所述第一驱动组件包括第二电机和第一齿轮，所述第二电机设置在主体的顶部内壁上，所述第一齿轮设置在第二电机的下方，所述第二电机与第一齿轮传动连接，所述第一齿轮与环形齿轮啮合。

作为优选，为了使原料混合均匀，所述搅拌组件包括第三电机、传动轴和搅拌桨，所述第三电机设置在移动套管上，所述传动轴竖向设置在第三电机的下方，所述第三电机与传动轴传动连接，所述搅拌桨设置在传动轴的下方。

作为优选，为了驱动两个移动套管分别沿着两个支撑杆移动，所述传动组件包括第二齿轮、两个传动杆和两个第三齿轮，所述第二齿轮设置在固定轴的下方，所述固定轴的中心轴线穿过第二齿轮的圆心，两个第三齿轮分别铰接在两个支撑杆的靠近转动套管的一端的下方，两个第三齿轮均与第二齿轮啮合，两个传动杆的一端分别铰接在两个移动套管上，两个传动杆的另一端分别铰接在两个第三齿轮的远离第三齿轮圆心的位置处。

作为优选，为了给驱动块的移动提供动力，所述第二驱动组件包括第一电机和丝杆，所述丝杆水平设置在导向杆的上方，所述丝杆穿过驱动块，所述丝杆与驱动块螺纹连接，所述第一电机设置在外壳的一侧，所述第一电机与丝杆传动连接。

作为优选，为了提高喷嘴的喷洒效果，所述喷嘴为雾化喷嘴。

作为优选，为了提高对有害气体的净化效果，所述填料层的制作材料为海绵。

作为优选，为了降低有害气体对环境的影响，所述出气口的内部还设有一个滤芯。

作为优选，为了提高转动套管与固定轴连接的稳定性，所述固定轴的底端的外周上还设有一个限位环。

本实用新型的有益效果是，该道路标线漆制备装置中，通过混合机构，可以驱动搅拌组件在绕着固定轴转动的同时沿着支撑杆往复移动，从而扩大了搅拌组件的搅拌范围，从而提高了道路标线漆制备设备对原料的搅拌效果，从而提高了道路标线漆制备设备生产成品的质量，与现有机构相比，该机构通过单个驱动组件可以实现搅拌组件的移动，从而不仅降低了道路标线漆制备设备的生产成本，还降低了道路标线漆制备设备的功耗，不仅如此，通过环保机构，可以对热熔原料加热过程中产生的有害气体进行过滤，从而减少了道路标线漆制备设备的有害气体排放量，从而提高了道路标线漆制备设备的环保性能，与现有机构相比，该机构结构简单，从而减少了故障点的数量，从而降低了道路标线漆制备设备的维护成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的道路标线漆制备装置的结构示意图；

图2是本实用新型的道路标线漆制备装置的混合机构的结构示意图；

图3是图2的A部放大图；

图4是本实用新型的道路标线漆制备装置的环保机构的结构示意图；

图中：1.外壳，2.驱动块，3.喷嘴，4.导向杆，5.丝杆，6.填料层，7.第一电机，8.第一输气管，9.抽气泵，10.第二电机，11.环形齿轮，12.转动套管，13.主体，14.搅拌桨，15.传动轴，16.移动套管，17.第三电机，18.支撑杆，19.第二输气管，20.传动杆，21.固定轴，22.第一齿轮，23.第二齿轮，24.第三齿轮，25.出气口，26.底座。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，一种道路标线漆制备装置，包括底座26和主体13，所述底座26设置在主体13的下方，还包括混合机构和环保机构，所述混合机构设置在主体13的内部，所述环保机构设置在主体13的上方；

如图2所示，所述混合机构包括固定轴21、转动套管12、环形齿轮11、传动组件、第一驱动组件、两个支撑杆18、两个移动套管16和两个搅拌组件，所述固定轴21竖向设置在主体13的顶部内壁上，所述转动套管12套设在固定轴21上，所述环形齿轮11套设在转动套管12的外周上，所述第一驱动组件设置在主体13的顶部内壁上，两个支撑杆18分别水平设置在转动套管12的两侧，两个移动套管16分别套设在两个支撑杆18上，两个搅拌组件分别设置在两个移动套管16上，所述传动组件设置在固定轴21的下方，所述传动组件与两个移动套管16均连接；

其中，人们通过操作道路标线漆制备设备，同时在固定轴21的作用下，提高了转动套管12的稳定性，之后在第一驱动组件的作用下，通过环形齿轮11驱动转动套管12绕着固定轴21转动，从而在转动套管12的作用下，驱动两个支撑杆18绕着固定轴21转动，之后在两个支撑杆18的作用下驱动两个搅拌组件绕着固定轴21转动，从而通过搅拌组件对原料进行搅拌，在两个支撑杆18绕着固定轴21转动的同时，在传动组件的作用下分别驱动两个移动套管16沿着两个支撑杆18移动，从而在两个移动套管16的作用下分别驱动两个搅拌组件沿着两个支撑杆18移动，从而扩大了搅拌组件的搅拌范围，从而提高了道路标线漆制备设备生产成品的质量；

如图4所示，所述环保机构包括外壳1、驱动块2、喷嘴3、出气口25、第二驱动组件、导向杆4、填料层6、第一输气管8、抽气泵9和至少两个第二输气管19，所述外壳1设置在主体13的上方，所述导向杆4水平设置在外壳1的内部，所述第二驱动组件水平设置在导向杆4的上方，所述驱动块2的内部设有通孔，所述驱动块2套设在导向杆4上，所述喷嘴3设置在驱动块2的下方，所述填料层6设置在外壳1内的底部，各第二输气管19均水平设置在填料层6的内部，各第二输气管19的管壁上均设有至少两个通孔，各通孔均匀设置在各第二输气管19上，所述第一输气管8的一端设置在主体13的一侧的顶部，所述第一输气管8的另一端设置在外壳1的一侧，所述抽气泵9设置在第一输气管8上，所述第一输气管8的另一端与各第二输气管19的一端均连通，所述出气口25设置在外壳1的顶部；

其中，在第二驱动组件的作用下驱动驱动块2沿着导向杆4左右移动，从而在驱动块2的作用下驱动喷嘴3左右移动，之后通过喷嘴3将吸附液均匀的喷洒到填料层6的内部，之后在抽气泵9的作用下，通过第一输气管8将主体13内部的有害气体抽到各第二输气管19的内部，之后有害气体通过各第二输气管19上的通孔进入填料层内部，从而使有害气体与吸附剂充分接触，从而减少了道路标线漆制备设备排放有害气体的数量，从而提高了道路标线漆制备设备的环保性能。

作为优选，为了提高道路标线漆制备设备的智能化程度，所述底座26上还设有无线信号收发模块和PLC，所述无线信号收发模块与PLC电连接，通过无线信号收发模块使PLC可以与移动设备建立通讯，之后通过移动设备远程控制道路标线漆制备设备，从而提高了道路标线漆制备设备的智能化程度。

如图3所示，所述第一驱动组件包括第二电机10和第一齿轮22，所述第二电机10设置在主体13的顶部内壁上，所述第一齿轮22设置在第二电机10的下方，所述第二电机10与第一齿轮22传动连接，所述第一齿轮22与环形齿轮11啮合；

其中，通过第二电机10驱动第一齿轮22转动，之后通过第二齿轮22驱动环形齿轮11转动，从而通过环形齿轮11驱动转动套管12转动。

如图2所示，所述搅拌组件包括第三电机17、传动轴15和搅拌桨14，所述第三电机17设置在移动套管16上，所述传动轴15竖向设置在第三电机17的下方，所述第三电机17与传动轴15传动连接，所述搅拌桨14设置在传动轴15的下方；

其中，通过第三电机17驱动传动轴15转动，之后通过传动轴15驱动搅拌桨14转动，从而通过搅拌桨14对主体13内部的原料进行搅拌。

如图3所示，所述传动组件包括第二齿轮23、两个传动杆20和两个第三齿轮24，所述第二齿轮23设置在固定轴21的下方，所述固定轴21的中心轴线穿过第二齿轮23的圆心，两个第三齿轮24分别铰接在两个支撑杆18的靠近转动套管12的一端的下方，两个第三齿轮24均与第二齿轮23啮合，两个传动杆20的一端分别铰接在两个移动套管16上，两个传动杆20的另一端分别铰接在两个第三齿轮24的远离第三齿轮24圆心的位置处；

其中，在两个支撑杆18的作用下，驱动两个第三齿轮24绕着第二齿轮23转动，从而在第二齿轮23的作用下，驱动两个第三齿轮24绕着与支撑杆18的铰接点转动，之后在第三齿轮24的作用下，通过传动杆20驱动移动套管16沿着支撑杆18移动。

如图4所示，所述第二驱动组件包括第一电机7和丝杆5，所述丝杆5水平设置在导向杆4的上方，所述丝杆5穿过驱动块2，所述丝杆5与驱动块2螺纹连接，所述第一电机7设置在外壳1的一侧，所述第一电机7与丝杆5传动连接；

其中，通过第一电机7驱动丝杆5转动，之后通过丝杆5驱动驱动块2沿着导向杆4移动。

作为优选，为了提高喷嘴3的喷洒效果，所述喷嘴3为雾化喷嘴，由于雾化喷嘴喷出的液体范围较大并且较为均匀，从而提高了喷嘴3喷洒吸附剂的喷洒效果。

作为优选，为了提高对有害气体的净化效果，所述填料层6的制作材料为海绵，由于海绵具有较好的吸水性能，从而使吸附剂可以停留在填料层6的内部，从而使吸附剂可以与有害气体充分接触。

作为优选，为了降低有害气体对环境的影响，所述出气口25的内部还设有一个滤芯，通过滤芯可以对有害气体进行进一步的过滤，从而降低有害气体对环境的影响。

作为优选，为了提高转动套管12与固定轴21连接的稳定性，所述固定轴21的底端的外周上还设有一个限位环，通过限位环对转动套管12的支撑作用，提高了转动套管12与固定轴21连接的稳定性。

人们通过操作道路标线漆制备设备，在第一驱动组件的作用下，通过环形齿轮11驱动转动套管12绕着固定轴21转动，从而在转动套管12的作用下，驱动两个支撑杆18绕着固定轴21转动，之后在两个支撑杆18的作用下驱动两个搅拌组件绕着固定轴21转动，从而通过搅拌组件对原料进行搅拌，在两个支撑杆18绕着固定轴21转动的同时，在传动组件的作用下分别驱动两个移动套管16沿着两个支撑杆18移动，从而在两个移动套管16的作用下分别驱动两个搅拌组件沿着两个支撑杆18移动，从而扩大了搅拌组件的搅拌范围，从而提高了道路标线漆制备设备生产成品的质量，在第二驱动组件的作用下驱动驱动块2沿着导向杆4左右移动，从而在驱动块2的作用下驱动喷嘴3左右移动，之后通过喷嘴3将吸附液均匀的喷洒到填料层6的内部，之后在抽气泵9的作用下，通过第一输气管8将主体13内部的有害气体抽到各第二输气管19的内部，之后有害气体通过各第二输气管19上的通孔进入填料层内部，从而使有害气体与吸附剂充分接触，从而减少了道路标线漆制备设备排放有害气体的数量，从而提高了道路标线漆制备设备的环保性能。

与现有技术相比，该道路标线漆制备装置中，通过混合机构，可以驱动搅拌组件在绕着固定轴21转动的同时沿着支撑杆18往复移动，从而扩大了搅拌组件的搅拌范围，从而提高了道路标线漆制备设备对原料的搅拌效果，从而提高了道路标线漆制备设备生产成品的质量，与现有机构相比，该机构通过单个驱动组件可以实现搅拌组件的移动，从而不仅降低了道路标线漆制备设备的生产成本，还降低了道路标线漆制备设备的功耗，不仅如此，通过环保机构，可以对热熔原料加热过程中产生的有害气体进行过滤，从而减少了道路标线漆制备设备的有害气体排放量，从而提高了道路标线漆制备设备的环保性能，与现有机构相比，该机构结构简单，从而减少了故障点的数量，从而降低了道路标线漆制备设备的维护成本。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种道路标线漆制备装置，包括底座(26)和主体(13)，所述底座(26)设置在主体(13)的下方，其特征在于，还包括混合机构和环保机构，所述混合机构设置在主体(13)的内部，所述环保机构设置在主体(13)的上方；

所述混合机构包括固定轴(21)、转动套管(12)、环形齿轮(11)、传动组件、第一驱动组件、两个支撑杆(18)、两个移动套管(16)和两个搅拌组件，所述固定轴(21)竖向设置在主体(13)的顶部内壁上，所述转动套管(12)套设在固定轴(21)上，所述环形齿轮(11)套设在转动套管(12)的外周上，所述第一驱动组件设置在主体(13)的顶部内壁上，两个支撑杆(18)分别水平设置在转动套管(12)的两侧，两个移动套管(16)分别套设在两个支撑杆(18)上，两个搅拌组件分别设置在两个移动套管(16)上，所述传动组件设置在固定轴(21)的下方，所述传动组件与两个移动套管(16)均连接；

所述环保机构包括外壳(1)、驱动块(2)、喷嘴(3)、出气口(25)、第二驱动组件、导向杆(4)、填料层(6)、第一输气管(8)、抽气泵(9)和至少两个第二输气管(19)，所述外壳(1)设置在主体(13)的上方，所述导向杆(4)水平设置在外壳(1)的内部，所述第二驱动组件水平设置在导向杆(4)的上方，所述驱动块(2)的内部设有通孔，所述驱动块(2)套设在导向杆(4)上，所述喷嘴(3)设置在驱动块(2)的下方，所述填料层(6)设置在外壳(1)内的底部，各第二输气管(19)均水平设置在填料层(6)的内部，各第二输气管(19)的管壁上均设有至少两个通孔，各通孔均匀设置在各第二输气管(19)上，所述第一输气管(8)的一端设置在主体(13)的一侧的顶部，所述第一输气管(8)的另一端设置在外壳(1)的一侧，所述抽气泵(9)设置在第一输气管(8)上，所述第一输气管(8)的另一端与各第二输气管(19)的一端均连通，所述出气口(25)设置在外壳(1)的顶部。

2.如权利要求1所述的道路标线漆制备装置，其特征在于，所述底座(26)上还设有无线信号收发模块和PLC，所述无线信号收发模块与PLC电连接。

3.如权利要求1所述的道路标线漆制备装置，其特征在于，所述第一驱动组件包括第二电机(10)和第一齿轮(22)，所述第二电机(10)设置在主体(13)的顶部内壁上，所述第一齿轮(22)设置在第二电机(10)的下方，所述第二电机(10)与第一齿轮(22)传动连接，所述第一齿轮(22)与环形齿轮(11)啮合。

4.如权利要求1所述的道路标线漆制备装置，其特征在于，所述搅拌组件包括第三电机(17)、传动轴(15)和搅拌桨(14)，所述第三电机(17)设置在移动套管(16)上，所述传动轴(15)竖向设置在第三电机(17)的下方，所述第三电机(17)与传动轴(15)传动连接，所述搅拌桨(14)设置在传动轴(15)的下方。

5.如权利要求1所述的道路标线漆制备装置，其特征在于，所述传动组件包括第二齿轮(23)、两个传动杆(20)和两个第三齿轮(24)，所述第二齿轮(23)设置在固定轴(21)的下方，所述固定轴(21)的中心轴线穿过第二齿轮(23)的圆心，两个第三齿轮(24)分别铰接在两个支撑杆(18)的靠近转动套管(12)的一端的下方，两个第三齿轮(24)均与第二齿轮(23)啮合，两个传动杆(20)的一端分别铰接在两个移动套管(16)上，两个传动杆(20)的另一端分别铰接在两个第三齿轮(24)的远离第三齿轮(24)圆心的位置处。

6.如权利要求1所述的道路标线漆制备装置，其特征在于，所述第二驱动组件包括第一电机(7)和丝杆(5)，所述丝杆(5)水平设置在导向杆(4)的上方，所述丝杆(5)穿过驱动块(2)，所述丝杆(5)与驱动块(2)螺纹连接，所述第一电机(7)设置在外壳(1)的一侧，所述第一电机(7)与丝杆(5)传动连接。

7.如权利要求1所述的道路标线漆制备装置，其特征在于，所述喷嘴(3)为雾化喷嘴。

8.如权利要求1所述的道路标线漆制备装置，其特征在于，所述填料层(6)的制作材料为海绵。

9.如权利要求1所述的道路标线漆制备装置，其特征在于，所述出气口(25)的内部还设有一个滤芯。

10.如权利要求1所述的道路标线漆制备装置，其特征在于，所述固定轴(21)的底端的外周上还设有一个限位环。