CN208915373U - 一种折叠式登船装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种折叠式登船装置,包括一行走小车,所述行走小车包括一支撑平台以及安装在支撑平台底端的滚轮;一安装在行走小车上的折叠船梯,所述折叠船梯包括一对铰接而成的梯架,且该对梯架由驱动机构驱动实现展平与折叠动作;一连接行走小车与折叠船梯的回转组件,所述回转组件包括一安装在行走小车一侧的回转平台,该回转平台由旋转机构驱动进行旋转,折叠船梯的端部与回转平台铰接而成,并由摆动缸驱动进行上下摆动。本实用新型的优点在于:利用行走小车、折叠梯架与回转组件之间的配合,在不使用时,将梯架折叠后并旋转至行走小车上,减小了整体的登船装置所占用的空间,方便了移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种登船装置,特别涉及一种折叠式登船装置。
背景技术
在油船码头的发展过程中,近代的大型油船码头,特别是处于无掩护的墩式码头,码头面不是完全连续的,而且标高较高,船舶在作业过程中的颠簸、游动频繁,且幅度比较大。由于码头护舷大,停靠在码头上的船舷至码头岸线的距离较大。这种条件的船岸联系是油船携带的舷梯难以解决的。因此现代大型油船码头为了加速船舶装卸作业和确保人员上下船的安全,以登船梯取代船舶舷梯是必然的选择。登船梯几乎与输油臂相似成为不可缺少的油船码头大型作业装置。
例如,在专利CN204150215U中就提到了一种活动式登船梯,该登船梯包括活动式码头连接装置、船梯及与甲板连接装置;所述码头连接装置及甲板连接装置分别位于船梯的两端,码头连接装置包括移动式滚轮车及铰接架,所述船梯一端铰接于铰接架上并能以铰接点为轴旋转,所述滚轮车上设置有多级定位装置与船梯连接形成多级旋转调节的定位结构。本实用新型活动式登船梯有效降低了因为潮汐变化而引起的登船难度,该梯具有多个方向的可活动范围,不会受到船舶在码头时,由潮汐引起的前后、远近移动影响;另外,该梯拆装、运输方便、重量轻、占地面积小、安全系数高、造价低,且方便码头阶段的施工。
上述结构的登船梯,其虽然也实现了移动的功能,但是仍存在着一定的缺陷:其船梯为固定式结构,即船梯的长度是固定的,这样,在移动时,就需要占用很大的空间,不太方便;另外,对于船梯连接有滚轮车的一端,船梯端部是连接在滚轮车上的,这样就会出现船梯端部与地面之间存在着一定的间距,不方便人员下梯。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种移动方便的折叠式登船装置。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种折叠式登船装置,其创新点在于:包括
一行走小车,所述行走小车包括一支撑平台以及安装在支撑平台底端的滚轮;
一安装在行走小车上的折叠船梯,所述折叠船梯包括一对铰接而成的梯架,且该对梯架由驱动机构驱动实现展平与折叠动作;
一连接行走小车与折叠船梯的回转组件,所述回转组件包括一安装在行走小车一侧的回转平台,该回转平台由旋转机构驱动进行旋转,折叠船梯的端部与回转平台铰接而成,并由摆动缸驱动进行上下摆动。
进一步的,两个梯架之间的连接具体为:两个梯架通过一三角状连接板相连接,定义连接板的其中一个点为连接点,两个梯架的侧端分别与连接板上位于连接点的两侧相铰接而成,同时两个梯架的侧端分别具有与连接板上构成的连接点的两个侧面相配合的斜面,且梯架的斜面可由驱动机构驱动与连接板相贴合或分离。
进一步的,所述驱动机构为:在两个梯架上均安装有驱动缸,且驱动缸的一端铰接在梯架上,另一端铰接在连接板上。
进一步的,所述梯架上还安装有沿着梯架长轴方向延伸的翻转护栏。
进一步的,所述行走小车的侧端还连接有一向行走小车外侧延伸的拖拽杆。
进一步的,所述行走小车的侧端还设置有行走阶梯。
进一步的,在行走小车上位于远离回转平台的一侧还设置有一对折叠船梯进行支撑的支撑座。
本实用新型的优点在于:在本实用新型中,利用行走小车、折叠梯架与回转组件之间的配合,在不使用时,将梯架折叠后并旋转至行走小车上,减小了整体的登船装置所占用的空间,方便了移动,而在使用时,则将折叠梯架旋转脱离行走小车后再张开,方便使用。
对于两个梯架之间的连接,采用三角状的连接板来配合连接,从而可利用两个驱动缸来驱动实现两个梯架之间的自动展平与折叠,而无需人工进行,减少了人工劳动。
在行走小车的侧端连接一拖拽杆,则是为了方便利用拖拽车或其他器械来拖拽本实用新型的登船装置到所需的位置;通过在行走小车的侧端设置行走阶梯,则是为了方便人员上下行走小车。
对于行走小车上设置的支撑座,则是为了方便对折叠船梯进行辅助支撑,避免在不工作时摆动缸也需要拉住折叠船梯,导致摆动缸长时间处于负载状态,而影响摆动缸的后续使用。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的折叠式登船装置的示意图。
图2-图6为本实用新型的折叠式登船装置的使用状态图。
具体实施方式
下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型,但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
如图1-图6所示的一种折叠式登船装置,包括
一行走小车1,该行走小车1包括一支撑平台2以及安装在支撑平台2底端的滚轮3。
在行走小车1的侧端还连接有一向行走小车1外侧延伸的拖拽杆4。在行走小车1的侧端连接一拖拽杆4,则是为了方便利用拖拽车或其他器械来拖拽本实用新型的登船装置到所需的位置。
在行走小车1的侧端还设置有行走阶梯12。通过在行走小车1的侧端设置行走阶梯12,则是为了方便人员上下行走小车1。
一安装在行走小车1上的折叠船梯5,折叠船梯5包括一对铰接而成的梯架6,且该对梯架6由驱动机构驱动实现展平与折叠动作。
两个梯架6之间的连接具体为:两个梯架6通过一三角状连接板7相连接,定义连接板7的其中一个点为连接点,两个梯架6的侧端分别与连接板7上位于连接点的两侧相铰接而成,同时两个梯架6的侧端分别具有与连接板7上构成的连接点的两个侧面相配合的斜面8,且梯架6的斜面8可由驱动机构驱动与连接板7相贴合或分离。
驱动机构为:在两个梯架6上均安装有驱动缸9,且驱动缸9的一端铰接在梯架6上,驱动缸9的另一端铰接在连接板7上。对于两个梯架6之间的连接,采用三角状的连接板7来配合连接,从而可利用两个驱动缸9来分别驱动实现两个梯架6之间的自动展平与折叠,而无需人工进行,减少了人工劳动。
在梯架6上还安装有沿着梯架6长轴方向延伸的翻转护栏17,该翻转护栏17的底端与梯架6之间铰接而成,并在翻转后通过销轴实现与梯架6的固定。
一连接行走小车1与折叠船梯5的回转组件,回转组件包括一安装在行走小车1一侧的回转平台10,该回转平台10由旋转机构驱动进行旋转,构成折叠船梯5的其中一个梯架6的端部与回转平台10之间铰接而成,且该梯架6由摆动缸11驱动进行上下摆动,在本中,旋转机构为旋转电机或其他类似驱动组件。
梯架6与摆动缸11之间的连接为:在回转平台10的侧端具有一竖直向上延伸的连接杆14,摆动缸11的一端铰接在连接杆14上,另一端铰接在梯架6上,连接杆14的底端通过一固定座16固定在回转平台10上,连接杆14的顶端与回转平台10远离连接杆14的一侧之间还连接有一倾斜设置的加强杆15,通过加强杆15的设置,使得连接杆14、加强杆15与回转平台10之间共同构成一三角结构,使得结构更加的稳固,避免连接杆14支撑不住折叠船梯5。
在行走小车1的支撑平台2上位于远离回转平台10的一侧还设置有一对折叠船梯5进行支撑的支撑座13,同时在折叠床体5的底端还安装有在支撑座13上滚动的滚轮,滚轮的设置则是为了。对于行走小车1上设置的支撑座13,则是为了方便对折叠船梯5进行辅助支撑,避免在不工作时摆动缸11也需要拉住折叠船梯5,导致摆动缸11长时间处于负载状态,而影响摆动缸11的后续使用。
工作原理:在使用时,首先,通过牵引车或其他牵引设施将行走小车1牵引到码头上,然后,由旋转机构驱动回转平台10 旋转180°,如图2所示,分别由驱动缸9拉动梯架6以及连接板7分别沿着两个梯架6与连接板7的铰接点翻转,从而实现了整个折叠船梯5的展平,如图3所示,再由工作人员走上展平后的折叠船梯5,将翻转护栏17竖起,如图4所示,最后根据船的高度与码头的高度的差值,利用摆动缸11驱动整个折叠船梯5沿着折叠船梯5与回转平台10之间的铰接点上下摆动或 向上摆动,从而将折叠船梯5的端部搭在船上,如图5、图6所示。
本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种折叠式登船装置,其特征在于:包括
一行走小车,所述行走小车包括一支撑平台以及安装在支撑平台底端的滚轮;
一安装在行走小车上的折叠船梯,所述折叠船梯包括一对铰接而成的梯架,且该对梯架由驱动机构驱动实现展平与折叠动作;
一连接行走小车与折叠船梯的回转组件,所述回转组件包括一安装在行走小车一侧的回转平台,该回转平台由旋转机构驱动进行旋转,折叠船梯的端部与回转平台铰接而成,并由摆动缸驱动进行上下摆动。
2.根据权利要求1所述的折叠式登船装置,其特征在于:两个梯架之间的连接具体为:两个梯架通过一三角状连接板相连接,定义连接板的其中一个点为连接点,两个梯架的侧端分别与连接板上位于连接点的两侧相铰接而成,同时两个梯架的侧端分别具有与连接板上构成的连接点的两个侧面相配合的斜面,且梯架的斜面可由驱动机构驱动与连接板相贴合或分离。
3.根据权利要求1或2所述的折叠式登船装置,其特征在于:所述驱动机构为:在两个梯架上均安装有驱动缸,且驱动缸的一端铰接在梯架上,另一端铰接在连接板上。
4.根据权利要求1所述的折叠式登船装置,其特征在于:所述梯架上还安装有沿着梯架长轴方向延伸的翻转护栏。
5.根据权利要求1所述的折叠式登船装置,其特征在于:所述行走小车的侧端还连接有一向行走小车外侧延伸的拖拽杆。
6.根据权利要求1所述的折叠式登船装置,其特征在于:所述行走小车的侧端还设置有行走阶梯。
7.根据权利要求1所述的折叠式登船装置,其特征在于:在行走小车上位于远离回转平台的一侧还设置有一对折叠船梯进行支撑的支撑座。
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CN109050799A (zh) * | 2018-09-25 | 2018-12-21 | 南通力威机械有限公司 | 一种折叠式登船装置 |
CN112141273A (zh) * | 2020-10-09 | 2020-12-29 | 上海凌耀船舶工程有限公司 | 一种可折叠登乘装置以及控制方法 |
CN112298465A (zh) * | 2020-11-03 | 2021-02-02 | 中国水产科学研究院黄海水产研究所 | 一种船用全自动折叠回转式舷梯 |
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