CN208914512U - 一种用于超大型薄壁注塑件模具的进料口 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于超大型薄壁注塑件模具的进料口，包括定模座板、浇口套、主流道、凹模板、凸模、凸模固定板和塑件，定模座板下方通过螺栓连接有第一流道板，第一流道板中间设置有冷凝槽，冷凝槽两侧均设置有第一流道，第一流道另一端设置有第二流道，第一流道板下方通过螺栓设置有凹模板，凹模板顶部对称设置有两个第三流道，第三流道中设置有若干个第四流道，凹模板下设置有凸模固定板和凸模，凸模固定板顶部对称设置有两个第五流道，相比现有技术，通过与塑件之间的比例来确定进料口流道的大小，使注塑更加充分，提高了塑件的质量，减少了进料的痕迹，保证塑件的美观，同时减少了修剪时间，提高了工作效率，减少生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具领域，具体涉及一种用于超大型薄壁注塑件模具的进料口。
背景技术
1、随着工业技术的发展，汽车的设计也越来越美观化、轻量化和人性化。在商用卡车设计中，汽车长时间在烈日下行驶，驾乘人员的舒适度尤为重要，甚至影响到人们对车辆的选购。如今多数商用卡车均设计有外部遮阳罩，这种遮阳罩需要覆盖整个驾驶室外上部位，可以避免阳光直接照射到驾乘人员。由于空间要求，遮阳罩均需设计成较大的薄壁透明件，其长度一般在2米左右，宽有0.5米左右，制件厚度为4.5mm左右，生产工艺为模具注塑，材质为热塑性塑料PMMA、PC或ABS。
2、外部遮阳罩因其自身的形状、尺寸的特殊性在注塑模具设计中存在一定的难点，其一般存在注塑制件不足、外观易有注塑纹、制件翘曲变形较大以及报废率较高等缺陷，在所有缺陷中最难解决的是制件不足，且其不易在注塑工艺中调整解决。
发明内容
为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种多层次，都点注塑的一种用于超大型薄壁注塑件模具的进料口。
为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：
一种用于超大型薄壁注塑件模具的进料口，包括定模座板、设置于定模座板中间的浇口套、设置于浇口套中的主流道、凹模板、凸模、凸模固定板和塑件，定模座板下方通过螺栓连接有第一流道板，第一流道板中间设置有冷凝槽，冷凝槽两侧均设置有第一流道，第一流道另一端设置有第二流道，第一流道板下方通过螺栓设置有凹模板，凹模板顶部对称设置有两个第三流道，第三流道中设置有若干个第四流道，第四流道为通孔，凹模板下设置有凸模固定板和通过台阶固定于凸模固定板上的凸模，凸模固定板顶部对称设置有两个第五流道。
优选地，前述第一流道包括第一水平部分、第二水平部分、第三水平部分和将第一水平部分、第二水平部分和第三水平部分连接起来的垂直部分，第一水平部分设置于垂直部分中间，第二水平部分和第三水平部分分别设置于垂直部分两端，注塑件过大，需要的大量的料流，分流后，从多处进料，保证注塑质量。
再优选地，前述第一水平部分与冷凝槽相连，第二水平部分和第三水平部分别与第二流道相连。
更优选地，前述第二流道为通槽。
进一步优选地，前述第三流道竖截面为弧形，减少死角，防止料流堆积。
具体地，前述第二流道的宽度等于第三流道的宽度，且第二流道与第三流道相对应。
再优选地，前述第四流道的个数为4-6个，更具塑件的大小来确定，保证注塑充分。
更优选地，前述第五流道靠近塑件端的厚度小于远离塑件端的厚度，便于注塑后的修剪，减少痕迹对外观的影响。
进一步优选地，前述第五流道的长度与塑件的长度比为0.2-0.3，既保证注塑的完整度，也减少了痕迹，保证塑件的美观，更加使人工便于修剪。
更进一步优选地，前述第五流道靠近塑件端的厚度与塑件厚度的比为 0.8-0.9，为完全注塑留有充分的流道，提高注塑的效率，保证塑件的质量。
本实用新型的有益之处在于：能满足注塑制件的顺利生产，并使得大件注塑成型周期控制在30～40秒的正常范围之内，同时也能保证制件水口料易于修剪。这种浇口减少人工修剪工时，且修剪后痕迹对产品外观无任何影响，减少了制造成本。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的俯视图。
图中附图标记的含义：1、定模座板，2、浇口套，3、主流道，4、第一流道板，5、第一流道，6、第二流道，7、凹模板，8、第三流道，9、第四流道， 10、凸模，11、凸模固定板，12、第五流道，13、塑件。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
一种用于超大型薄壁注塑件模具的进料口，包括定模座板1、设置于定模座板1中间的浇口套2、设置于浇口套2中的主流道3、凹模板7、凸模10、凸模固定板11和塑件13，定模座板1下方通过螺栓连接有第一流道板4，第一流道板4中间设置有冷凝槽，冷凝槽两侧均设置有第一流道5，前述第一流道5包括第一水平部分、第二水平部分、第三水平部分和将第一水平部分、第二水平部分和第三水平部分连接起来的垂直部分，第一水平部分设置于垂直部分中间，第二水平部分和第三水平部分分别设置于垂直部分两端，塑件13过大，需要的大量的料流，分流后，从多处进料，保证注塑质量，第一水平部分与冷凝槽相连，第二水平部分和第三水平部分别与第二流道6相连。
第一流道5另一端设置有第二流道6，第二流道6为通槽，第一流道板4下方通过螺栓设置有凹模板7，凹模板7顶部对称设置有两个第三流道8，第三流道8竖截面为弧形，减少死角，防止料流堆积，第二流道6的宽度等于第三流道8的宽度，且第二流道6与第三流道8相对应。
第三流道8中设置有若干个第四流道9，第四流道9为通孔，第四流道9的个数为4-6个，更具塑件13的大小来确定，保证注塑充分。
凹模板7下设置有凸模固定板11和通过台阶固定于凸模固定板11上的凸模10，凸模固定板11顶部对称设置有两个第五流道12，第五流道12靠近塑件 13端的厚度小于远离塑件13端的厚度，便于注塑后的修剪，减少痕迹对外观的影响，第五流道12的长度与塑件13的长度比为0.2-0.3，既保证注塑的完整度，也减少了痕迹，保证塑件13的美观，更加使人工便于修剪，第五流道12靠近塑件13端的厚度与塑件13厚度的比为0.8-0.9，为完全注塑留有充分的流道，提高注塑的效率，保证塑件13的质量。
本实用新型的有益之处在于：能满足注塑制件的顺利生产，并使得大件注塑成型周期控制在30～40秒的正常范围之内，同时也能保证制件水口料易于修剪。这种浇口减少人工修剪工时，且修剪后痕迹对产品外观无任何影响，减少了制造成本。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种用于超大型薄壁注塑件模具的进料口，包括定模座板、设置于定模座板中间的浇口套、设置于浇口套中的主流道、凹模板、凸模、凸模固定板和塑件，其特征在于，所述定模座板下方通过螺栓连接有第一流道板，所述第一流道板中间设置有冷凝槽，所述冷凝槽两侧均设置有第一流道，所述第一流道另一端设置有第二流道，所述第一流道板下方通过螺栓设置有凹模板，所述凹模板顶部对称设置有两个第三流道，所述第三流道中设置有若干个第四流道，所述第四流道为通孔，所述凹模板下设置有凸模固定板和通过台阶固定于凸模固定板上的凸模，所述凸模固定板顶部对称设置有两个第五流道。
2.根据权利要求1所述的一种用于超大型薄壁注塑件模具的进料口，其特征在于，所述第一流道包括第一水平部分、第二水平部分、第三水平部分和将第一水平部分、第二水平部分和第三水平部分连接起来的垂直部分，所述第一水平部分设置于垂直部分中间，所述第二水平部分和第三水平部分分别设置于垂直部分两端。
3.根据权利要求2所述的一种用于超大型薄壁注塑件模具的进料口，其特征在于，所述第一水平部分与冷凝槽相连，所述第二水平部分和第三水平部分别与第二流道相连。
4.根据权利要求1所述的一种用于超大型薄壁注塑件模具的进料口，其特征在于，所述第二流道为通槽。
5.根据权利要求1所述的一种用于超大型薄壁注塑件模具的进料口，其特征在于，所述第三流道竖截面为弧形。
6.根据权利要求1所述的一种用于超大型薄壁注塑件模具的进料口，其特征在于，所述第二流道的宽度等于第三流道的宽度，且第二流道与第三流道相对应。
7.根据权利要求1所述的一种用于超大型薄壁注塑件模具的进料口，其特征在于，所述第四流道的个数为4-6个。
8.根据权利要求1所述的一种用于超大型薄壁注塑件模具的进料口，其特征在于，所述第五流道靠近塑件端的厚度小于远离塑件端的厚度。
9.根据权利要求1所述的一种用于超大型薄壁注塑件模具的进料口，其特征在于，所述第五流道的长度与塑件的长度比为0.2-0.3。
10.根据权利要求1所述的一种用于超大型薄壁注塑件模具的进料口，其特征在于，所述第五流道靠近塑件端的厚度与塑件厚度的比为0.8-0.9。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821338740.6U CN208914512U (zh) | 2018-08-20 | 2018-08-20 | 一种用于超大型薄壁注塑件模具的进料口 |
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| CN (1) | CN208914512U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111300833A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-06-19 | 南京金三力橡塑有限公司 | 一种汽车用氢化丁腈橡胶pcv阀膜片成型模具及加工方法 |
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2018
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| CN111300833A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-06-19 | 南京金三力橡塑有限公司 | 一种汽车用氢化丁腈橡胶pcv阀膜片成型模具及加工方法 |
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