CN208913958U - 一种机车转向架座轮定位用装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种机车转向架座轮定位用装置，包括框架、铁鞋、电机支撑装置和齿轮箱支撑装置，框架包括两个安装板，铁鞋设置在安装板上，铁鞋每两个是一组，同组的铁鞋在安装板上相对设置，电机支撑装置包括长吊挂端支撑装置和短吊挂端支撑装置，长吊挂端支撑装置和短吊挂端支撑装置分别固定设置在安装板的两端且位于两个安装板之间，长吊挂端支撑装置和短吊挂端支撑装置之间固定设置有齿轮箱支撑装置，长吊挂端支撑装置上设置有角度可调的支撑板。本实用新型结构简单，可根据实际生产情况随时更换工位组织生产；实现保证安装轴距，保证了驱动装置各支撑点的相对高度保持不变，有利于驱动装置与构架的连接对正连接，提高工作效率。

Description

一种机车转向架座轮定位用装置

技术领域

本实用新型属于定位装置技术领域，尤其是涉及一种机车转向架座轮定位用装置。

背景技术

机车在新造及检修中，需要将构架与轮驱(含车轮、车轴、驱动装置等)进行组装。轮对空心轴架悬式的机车传动方式采用单侧斜齿轮、双侧六连杆弹性驱动；车轮压装在车轴上，采用空心轴，牵引大齿轮和齿轮箱通过外空心轴与牵引电动机连成一体，内空心轴通过弹性橡胶关节，一端连接大齿轮，另一端连接车轮(图5)。由牵引电动机产生的驱动力矩经输出轴→小齿轮→大齿轮→传动销→左侧弹性元件和六连杆机构→内空心轴→右侧弹性元件和六连杆机构→传动销→右侧车轮→车轴→左侧车轮。

由于存在内外空心轴和两端的弹性装置，内空心轴与车轴之间存在一定间隙，外空心轴与内空心轴之间也存在一定的间隙，当轮驱的吊挂装置处于非组装状态时，在重力的作用下，外空心轴与内空心轴、内空心轴与车轴之间相对位置会发生位移。

转向架座轮时，为保证构架可以准确地与轮对完成连接，必须保证各车轴之间的轴距，必须保证外空心轴与内空心轴、内空心轴与车轴之间的相对位置，不能发生过大的位移量。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种机车转向架座轮定位用装置，有利于驱动装置与构架的连接对正连接，可减少相应的人力、工时，提高工作效率。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种机车转向架座轮定位用装置，包括框架、铁鞋、电机支撑装置和齿轮箱支撑装置，框架设置在工作台上，框架包括两个平行设置的安装板，铁鞋分别设置在两侧的安装板上，并且通过螺栓进行固定，铁鞋每两个是一组，同组的铁鞋在安装板上相对设置，电机支撑装置包括长吊挂端支撑装置和短吊挂端支撑装置，长吊挂端支撑装置和短吊挂端支撑装置分别固定设置在安装板的两端且位于两个安装板之间，长吊挂端支撑装置和短吊挂端支撑装置之间固定设置有齿轮箱支撑装置，长吊挂端支撑装置上设置有角度可调的支撑板。

进一步的，所述铁鞋设置在安装板的外侧，铁鞋的一侧设置有连接座，连接座一端开孔，用于放置铁鞋，另一端带有螺纹孔，连接座通过螺栓与安装板完成连接，螺栓穿过安装板后与螺母连接，螺母与安装板内侧之间还设置有加强板。

进一步的，所述安装板上沿长度方向设置有长形孔，铁鞋的连接座穿过长形孔根据所需位置进行相互之前距离的调整。

进一步的，所述长吊挂端支撑装置包括长吊挂端支撑座和长吊挂端支撑板，长吊挂端支撑座的下端固定设置在工作台上，长吊挂端支撑板的下端与长吊挂端支撑座之间铰接，长吊挂端支撑板与长吊挂端支撑座之间设置有限位板，限位板的一端与长吊挂端支撑板的下表面铰接，另一端与长吊挂端支撑座上的卡位卡合，长吊挂端支撑座上在长吊挂端支撑板投影的位置上设置有若干带有凹槽的卡位，限位板的下端插入卡位实现长吊挂端支撑板倾斜角度的调节。

进一步的，所述短吊挂端支撑装置有两个，且以两个安装板之间的中心线为对称轴间隔设置，包括短吊挂端支撑座和短吊挂端支撑板，短吊挂端支撑板水平方向设置且通过螺栓固定设置在短吊挂端支撑座上，短吊挂端支撑板与短吊挂端支撑座之间设置若干垫片。

进一步的，所述齿轮箱支撑装置包括齿轮箱支撑座和齿轮箱支撑板，齿轮箱支撑座的下端固定设置在工作台上，齿轮箱支撑板固定设置在齿轮箱支撑座上，且齿轮箱支撑板水平设置。

工作原理：

沿框架的纵梁方向分为三个区域，分别对应三条轮驱，每个轮驱轴线位置两侧设置两个铁鞋安装座用的长形孔，每个长形孔的内侧焊接有加强板；两个长形孔的中心线为车轴轴线，三条轮驱的轴线间距按相应车型的数据确定，如HXD3D型机车轴距分别为2000mm和2350mm。

安装板的内侧固定位置分别放置一个长吊挂端支撑座，两个短吊挂端支撑座和一个齿轮箱支撑座；每次作业前，根据车轮直径的数据，通过调整铁鞋在长形孔的位置，可以改变铁鞋可固定的轮径的大小；调整完成后将铁鞋固定在安装板上。

将框架摆放到待作业工位的轨道内侧，将长吊挂端支撑座放置在电机长吊挂下方；将短吊挂端支撑座放置在电机短吊挂端的底部平面下方；将齿轮箱支撑座放置在车轴齿轮箱的下方；

用吊车将轮驱吊运至工位，缓缓放下，放下的过程中将车轴对准相应的两个铁鞋的中间位置，对准后用吊车将轮驱放下，将车轮置于相应的铁鞋位，电机长吊挂的斜面支撑在长吊挂端支撑座上，短吊挂端的平面区支撑在短吊挂端支撑座上，齿轮箱底部支撑在齿轮箱支撑座上；

长吊挂端支撑座、短吊挂端支撑、齿轮箱支撑座的高度根据实际车轮的轮径进行调整，在支撑座的顶部平面增加或减少相同数量的调整垫板61/71/81，保证车轴与空心轴以及三个支撑点之间的相对水平位置保持不变。

将轴箱拉杆用螺栓连接到相应的轮驱上；三个轮驱吊运至工位后，再将构架用吊车吊运至该工位，对准电机吊挂与构架螺栓长形孔，缓缓放下构架，待构架与轮驱到位后，完成轴箱拉杆与构架的连接，通过轴箱拉杆的拉(压)力，对构架与轮驱间存在的尺寸偏差进行修正；轴箱拉杆安装并紧固完成后，用电机吊挂螺栓将驱动装置与构架完成连接；上述工作完成后，将铁鞋从连接座孔中拔出，将转向架推送至下一工位；转向架座轮作业完成。

相对于现有技术，本实用新型所述的机车转向架座轮定位用装置具有以下优势：

本实用新型所述的机车转向架座轮定位用装置，结构简单，易于制作，受现场场地影响小，不需要专门的设备、电路、油路配套设施，重量轻、占地小，可根据实际生产情况随时更换工位组织生产；可以实现保证安装轴距的同时，保证了驱动装置各支撑点的相对高度保持不变，有利于驱动装置与构架的连接对正连接，可减少相应的人力、工时，提高工作效率。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的机车转向架座轮定位用装置整体的图；

图2为本实用新型实施例所述的机车转向架座轮定位用装置的立体结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的长吊挂端支撑装置的主视图；

图4为本实用新型实施例所述的连接座的剖视图；

图5为本实用新型实施例所述的轮驱的结构示意图。

附图标记说明：

1-安装板；2-铁鞋；3-连接座；4-加强板；5-长形孔；6-长吊挂端支撑座；7-长吊挂端支撑板；8-限位板；9-卡位；10-短吊挂端支撑座；11-短吊挂端支撑板；12-齿轮箱支撑座；13-齿轮箱支撑板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1-5所示，一种机车转向架座轮定位用装置，包括框架、铁鞋2、电机支撑装置和齿轮箱支撑装置，框架设置在工作台上，框架包括两个平行设置的安装板1，铁鞋2分别设置在两侧的安装板1上，并且通过螺栓进行固定，铁鞋2每两个是一组，同组的铁鞋2在安装板1上相对设置，电机支撑装置包括长吊挂端支撑装置和短吊挂端支撑装置，长吊挂端支撑装置和短吊挂端支撑装置分别固定设置在安装板1的两端且位于两个安装板1之间，长吊挂端支撑装置和短吊挂端支撑装置之间固定设置有齿轮箱支撑装置，长吊挂端支撑装置上设置有角度可调的支撑板。

上述铁鞋2设置在安装板1的外侧，铁鞋2的一侧固定设置有连接座3，连接座3一端开孔，用于放置铁鞋2，另一端带有螺纹孔，连接座3通过螺栓连接在安装板1，螺栓穿过安装板1后与螺母连接，螺母与安装板1内侧之间还设置有加强板4。

上述安装板1上沿长度方向设置有长形孔5，铁鞋2的连接座3穿过长形孔5根据所需位置进行相互之前距离的调整。

上述长吊挂端支撑装置包括长吊挂端支撑座6和长吊挂端支撑板7，长吊挂端支撑座6的下端固定设置在工作台上，长吊挂端支撑板7的下端与长吊挂端支撑座6之间铰接，长吊挂端支撑板7与长吊挂端支撑座6之间设置有限位板8，限位板8的一端与长吊挂端支撑板7的下表面铰接，另一端与长吊挂端支撑座6上的卡位卡合，长吊挂端支撑座6上在长吊挂端支撑板7投影的位置上设置有若干带有凹槽的卡位9，限位板8的下端插入卡位9实现长吊挂端支撑板7倾斜角度的调节。

上述短吊挂端支撑装置有两个，且以两个安装板1之间的中心线为对称轴间隔设置，包括短吊挂端支撑座10和短吊挂端支撑板11，短吊挂端支撑板11水平方向设置且通过螺栓固定设置在短吊挂端支撑座10上，短吊挂端支撑板11与短吊挂端支撑座10之间设置若干垫片。

上述齿轮箱支撑装置包括齿轮箱支撑座12和齿轮箱支撑板13，齿轮箱支撑座12的下端固定设置在工作台上，齿轮箱支撑板13固定设置在齿轮箱支撑座12上，且齿轮箱支撑板13水平设置。

工作原理：

沿框架的纵梁方向分为三个区域，分别对应三条轮驱，每个轮驱轴线位置两侧设置两个铁鞋2安装用的长形孔5，每个长形孔5的内侧焊接有加强板4；两个长形孔5的中心线为车轴轴线，三条轮驱的轴线间距按相应车型的数据确定，如HXD3D型机车轴距分别为2000mm和2350mm。

安装板1的内侧固定位置分别放置一个长吊挂端支撑座6，两个短吊挂端支撑座10和一个齿轮箱支撑座12；每次作业前，根据车轮直径的数据，通过调整铁鞋2在长形孔5的位置，可以改变铁鞋2可固定的轮径的大小；调整完成后将铁鞋2固定在安装板1上。

将框架摆放到待作业工位的轨道内侧，将长吊挂端支撑座6放置在电机长吊挂下方；将短吊挂端支撑座10放置在电机短吊挂端的底部平面下方；将齿轮箱支撑座12放置在车轴齿轮箱的下方；

用吊车将轮驱吊运至工位，缓缓放下，放下的过程中将车轴对准相应的两个铁鞋2的中间位置，对准后用吊车将轮驱放下，将车轮置于相应的铁鞋2位，电机长吊挂的斜面支撑在长吊挂端支撑座6上，短吊挂端的平面区支撑在短吊挂端支撑座10上，齿轮箱底部支撑在齿轮箱支撑座12上；

长吊挂端支撑座6、短吊挂端支撑座10、齿轮箱支撑座12的高度根据实际车轮的轮径进行调整，在支撑座的顶部平面增加或减少相同数量的调整垫板61/71/81，保证车轴与空心轴以及三个支撑点之间的相对水平位置保持不变。

将轴箱拉杆用螺栓连接到相应的轮驱上；三个轮驱吊运至工位后，再将构架用吊车吊运至该工位，对准电机吊挂与构架螺栓长形孔，缓缓放下构架，待构架与轮驱到位后，完成轴箱拉杆与构架的连接，通过轴箱拉杆的拉(压)力，对构架与轮驱间存在的尺寸偏差进行修正；轴箱拉杆安装并紧固完成后，用电机吊挂螺栓将驱动装置与构架完成连接；上述工作完成后，将铁鞋2从连接座上拆下，将转向架推送至下一工位；转向架座轮作业完成。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种机车转向架座轮定位用装置，其特征在于：包括框架、铁鞋(2)、电机支撑装置和齿轮箱支撑装置，框架设置在工作台上，框架包括两个平行设置的安装板(1)，铁鞋(2)分别设置在两侧的安装板(1)上，并且通过螺栓进行固定，铁鞋(2)每两个是一组，同组的铁鞋(2)在安装板(1)上相对设置，电机支撑装置包括长吊挂端支撑装置和短吊挂端支撑装置，长吊挂端支撑装置和短吊挂端支撑装置分别固定设置在安装板(1)的两端且位于两个安装板(1)之间，长吊挂端支撑装置和短吊挂端支撑装置之间固定设置有齿轮箱支撑装置，长吊挂端支撑装置上设置有角度可调的支撑板。

2.根据权利要求1所述的机车转向架座轮定位用装置，其特征在于：铁鞋(2)设置在安装板(1)的外侧，铁鞋(2)的一侧固定设置有连接座(3)，连接座(3)一端开孔，用于放置铁鞋(2)，另一端带有螺纹孔，连接座(3)通过螺栓连接在安装板(1)，螺栓穿过安装板(1)后与螺母连接，螺母与安装板(1)内侧之间还设置有加强板(4)。

3.根据权利要求1所述的机车转向架座轮定位用装置，其特征在于：安装板(1)上沿长度方向设置有长形孔(5)，铁鞋(2)的连接座(3)穿过长形孔(5)根据所需位置进行相互之前距离的调整。

4.根据权利要求1所述的机车转向架座轮定位用装置，其特征在于：长吊挂端支撑装置包括长吊挂端支撑座(6)和长吊挂端支撑板(7)，长吊挂端支撑座(6)的下端固定设置在工作台上，长吊挂端支撑板(7)的下端与长吊挂端支撑座(6)之间铰接，长吊挂端支撑板(7)与长吊挂端支撑座(6)之间设置有限位板(8)，限位板(8)的一端与长吊挂端支撑板(7)的下表面铰接，另一端与长吊挂端支撑座(6)上的卡位卡合，长吊挂端支撑座(6)上在长吊挂端支撑板(7)投影的位置上设置有若干带有凹槽的卡位(9)，限位板(8)的下端插入卡位(9)实现长吊挂端支撑板(7)倾斜角度的调节。

5.根据权利要求1所述的机车转向架座轮定位用装置，其特征在于：短吊挂端支撑装置有两个，且以两个安装板(1)之间的中心线为对称轴间隔设置，包括短吊挂端支撑座(10)和短吊挂端支撑板(11)，短吊挂端支撑板(11)水平方向设置且通过螺栓固定设置在短吊挂端支撑座(10)上，短吊挂端支撑板(11)与短吊挂端支撑座(10)之间设置若干垫片。

6.根据权利要求1所述的机车转向架座轮定位用装置，其特征在于：齿轮箱支撑装置包括齿轮箱支撑座(12)和齿轮箱支撑板(13)，齿轮箱支撑座(12)的下端固定设置在工作台上，齿轮箱支撑板(13)固定设置在齿轮箱支撑座(12)上，且齿轮箱支撑板(13)水平设置。