CN208896791U - 一种便于拆装的牵引座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及牵引装置技术领域，尤其是一种便于拆装的牵引座，包括牵引座板，牵引座板的中部连接有轴套，轴套的内表面设有突起块，牵引座板的底端两侧均设有矩形凹槽且内部连接有第一弹簧，第一弹簧的另一端连接有支撑杆，支撑杆的底端设有底座，底座的中部设有轴承，并连接有固定块，固定块上设有倒U形凹槽，轴套内贯穿连接有挂车插销轴，挂车插销轴的底端设有固定杆，挂车插销轴和固定杆插接在固定块上的倒U形凹槽内，轴套的外表面连接有连接杆，连接杆的两侧面对称设有第一固定块且连接有第二弹簧，第二弹簧的另一端均连接有第二固定块，第二固定块均固定焊接在牵引座板上。本实用新型拆装方便，减少了工作人员的工作量。

Description

一种便于拆装的牵引座

技术领域

本实用新型涉及牵引装置技术领域，尤其涉及一种便于拆装的牵引座。

背景技术

目前随着运输业不断的扩大发展，从而促进了牵引汽车和挂车的发展。挂车作为一种载重量大、承载能力强的载货牵引汽车已经得到越来越广泛地应用，而牵引座作为半挂式汽车的重要部件被安装在牵引车上，其作用是实现牵引汽车和半挂车之间的连接、牵动和分离，牵引座的承载性是牵引座性能的一个重要指标，但是现有的牵引座在应用中拆装比较麻烦，增加了工作人员的工作量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在拆卸不便的缺点，而提出的一种便于拆装的牵引座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种便于拆装的牵引座，包括牵引座板，所述牵引座板的中部固定连接有轴套，所述轴套的内表面固定设有突起块，所述牵引座板的底端两侧均固定设有矩形凹槽，所述矩形凹槽内固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离矩形凹槽的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底端固定设有底座，所述底座的中部固定设有轴承，所述轴承的顶端固定连接有固定块，所述固定块远离轴承的一端固定设有倒U形凹槽，所述轴套内贯穿连接有挂车插销轴，所述挂车插销轴的下端固定设有滑槽，所述挂车插销轴的底端固定设有固定杆，所述固定块和固定杆上均固定设有通孔，所述挂车插销轴和固定杆插接在固定块上的倒U形凹槽内，所述固定块和固定杆之间通过通孔贯穿设有双头螺柱，所述轴套的外表面且位于牵引座板的开口中间位置固定连接有连接杆，所述连接杆的两侧面对称设有第一固定块，所述第一固定块远离连接杆的一端均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离第一固定块的一端均固定连接有第二固定块，所述第二固定块均固定焊接在牵引座板上。

优选的，所述突起块和滑槽半径相同且相互配合。

优选的，所述底座通过螺栓紧固件固定在牵引汽车上。

优选的，所述固定块是圆台结构。

优选的，所述双头螺柱通过螺母固定。

本实用新型提出的一种便于拆装的牵引座，有益效果在于：螺栓紧固件的设置可以使牵引座与牵引汽车的固定更加牢固，轴套和轴承的设置可以使牵引汽车能自由的转弯，第一弹簧和第二弹簧的设置可以使汽车在前行、倒车或者转弯的时候起到缓冲的作用，不会使挂车出现损伤。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于拆装的牵引座的俯视结构示意图；

图2为图1中A-A处的剖视结构示意图。

图中：牵引座板1、轴套2、突起块3、矩形凹槽4、第一弹簧5、支撑杆6、底座7、轴承8、固定块9、倒U形凹槽10、插销11、滑槽12、固定杆13、通孔14、连接杆15、第一固定块16、第二弹簧17、第二固定块18、螺栓紧固件19、双头螺柱20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种便于拆装的牵引座，包括牵引座板1，牵引座板1的中部固定连接有轴套2，轴套2的内表面固定设有突起块3，突起块3起到固定的作用，牵引座板1的底端两侧均固定设有矩形凹槽4，矩形凹槽4内固定连接有第一弹簧5，第一弹簧5是抗压能力较好的缓冲弹簧，第一弹簧5远离矩形凹槽4的一端固定连接有支撑杆6，支撑杆6支撑着整个牵引座板1，有较强的支撑力，支撑杆6的底端固定设有底座7，底座7通过螺栓紧固件固定连接于牵引汽车上，矩形凹槽4内的第一弹簧5和支撑杆6的配合使用可以使牵引汽车在前行或者倒退的时候，起到缓冲的作用，避免损害挂车，使驾驶员能更加安全的驾驶牵引汽车。

底座7的中部固定设有轴承8，轴承8的顶端固定连接有固定块9，固定块9可以在轴承8上旋转，当牵引汽车转弯时，固定块9可以在轴承8上旋转，固定块9远离轴承8的一端固定设有倒U形凹槽10，轴套2内贯穿连接有挂车插销轴11，挂车插销轴11的下端固定设有滑槽12，滑槽12与突起块3相互配合，使挂车更加牢固的连接在轴套12内，挂车插销轴11的底端固定设有固定杆13，固定块9和固定杆13上均固定设有通孔14，挂车插销轴11和固定杆13插接在固定块9上的倒U形凹槽10内，倒U形凹槽10的设置可以使挂车插销轴11和固定杆13更加贴合的固定在固定块9的内部，固定块9和固定杆13之间通过通孔14贯穿设有双头螺柱20，双头螺柱20通过螺母进行固定，使挂车插销轴11牢牢的连接在牵引座上。

轴套2的外表面且位于牵引座板1的开口中间位置固定连接有连接杆15，连接杆15限定了牵引汽车的转弯弧度，不会让汽车的转弯弧度过大，连接杆15的两侧面对称设有第一固定块16，第一固定块16远离连接杆15的一端均固定连接有第二弹簧17，第二弹簧17远离第一固定块16的一端均固定连接有第二固定块18，第二固定块18均固定焊接在牵引座板1上，第一固定块16和第二固定块18的主要作用就是固定第二弹簧17的，当牵引汽车在转弯时，第二弹簧17起到缓冲的作用，不会使牵引汽车在转弯时因速度过快，而引起牵引汽车的失衡。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种便于拆装的牵引座，包括牵引座板(1)，其特征在于，所述牵引座板(1)的中部固定连接有轴套(2)，所述轴套(2)的内表面固定设有突起块(3)，所述牵引座板(1)的底端两侧均固定设有矩形凹槽(4)，所述矩形凹槽(4)内固定连接有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)远离矩形凹槽(4)的一端固定连接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的底端固定设有底座(7)，所述底座(7)的中部固定设有轴承(8)，所述轴承(8)的顶端固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)远离轴承(8)的一端固定设有倒U形凹槽(10)，所述轴套(2)内贯穿连接有挂车插销轴(11)，所述挂车插销轴(11)的下端固定设有滑槽(12)，所述挂车插销轴(11)的底端固定设有固定杆(13)，所述固定块(9)和固定杆(13)上均固定设有通孔(14)，所述挂车插销轴(11)和固定杆(13)插接在固定块(9)上的倒U形凹槽(10)内，所述固定块(9)和固定杆(13)之间通过通孔(14)贯穿设有双头螺柱(20)，所述轴套(2)的外表面且位于牵引座板(1)的开口中间位置固定连接有连接杆(15)，所述连接杆(15)的两侧面对称设有第一固定块(16)，所述第一固定块(16)远离连接杆(15)的一端均固定连接有第二弹簧(17)，所述第二弹簧(17)远离第一固定块(16)的一端均固定连接有第二固定块(18)，所述第二固定块(18)均固定焊接在牵引座板(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的牵引座，其特征在于，所述突起块(3)和滑槽(12)半径相同且相互配合。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的牵引座，其特征在于，所述底座(7)通过螺栓紧固件(19)固定在牵引汽车上。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的牵引座，其特征在于，所述固定块(9)是圆台结构。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的牵引座，其特征在于，所述双头螺柱(20)通过螺母固定。