CN202953058U - 一种牵引连接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种牵引连接头，包括鞍座（1）和旋转头（2），鞍座（1）与旋转头（2）通过牵引轴（3）进行活动连接，旋转头（2）能够围绕牵引轴（3）自由摆动。本方案的实施解决了目前鞍式连接器车辆大角度倾斜路面及不平路面的运行问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆连接领域，特别是涉及一种牵引连接头。
背景技术
牵引车和半挂车之间装有牵引联接装置（鞍式牵引座+牵引销），用以传递纵向力，承受并传递半挂车的前部质量，成为作用于牵引车上的垂直载荷，同时还作为半挂车的转向机构。牵引销式牵引联接装置主要包括固定在牵引车上的鞍式牵引座和固定在半挂车前部车架牵引板上的牵引销。牵引座是半挂汽车牵引车与挂车之产是的连接装置，起着承载、转向以及连接牵引车和挂车的作用，而鞍体是牵引座的重要组成部分，是牵引座其它部件安装的基础。半挂车在行驶的过程当中，牵引座的鞍体承受着路面所产生的激励，并引起牵引座其它部件的复杂振动，其动态特性直接影响到牵引座整体的动态特性、使用性能和可靠性。在牵引座实际使用过程中，其系统有可能会发生共振，动应力急剧增大，导致鞍体过早地出现疲劳破坏。牵引销承受的应力较大，必须对其进行强度校核，保证具有足够的强度。在车组上坡起步、紧急制动及在非常情况下牵引车紧急制动而挂车无制动作用时受力较大。
半挂车牵引销通过与牵引座销孔连接把牵引车与半挂车连接起来，连接部位都存有活动间隙和磨损后间隙，如果间隙过大，会在行驶中造成半挂车前后冲击和左右摆动，加之半挂车上方板与牵引座接触面之间接触不平，使半挂车在行驶大角度倾斜及不平路面运行上就存在一定问题。
发明内容
本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种实现鞍式连接器的车辆在大倾斜角的路面及其他复杂路面上行驶。
本实用新型采用的技术方案是这样的：
一种牵引连接头，包括鞍座和旋转头，其特征在于，鞍座和旋转头通过牵引轴进行活动连接，旋转头能够围绕牵引轴自由摆动。
所述鞍座为鞍式结构。
为了提高旋转头的强度，旋转头也采用鞍式结构，即由一块底板和两块凸起结构组成，凸起结构上有为安装牵引轴预留的孔。
所述旋转头的基座为圆盘结构，上面为鞍形构造，下面有牵引销。
为了便于旋转头围绕牵引轴摆动，鞍座的鞍形结构的凸起的头部为圆角；所述旋转头鞍式结构凸起的头部为圆角。
为了更好的使车辆在大倾斜角的路面及其他复杂路面上行驶，旋转头采用牵引销和牵引头为一体。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：解决半挂车自由度的问题及可实现左右牵引解决大角度倾斜路面的问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型结构主视图。
图中标记：1为鞍座，2为旋转头，3为牵引轴。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，一种牵引连接头，包括鞍座1和旋转头2，牵引鞍座1与旋转头2通过牵引轴3进行活动连接，旋转头2能够围绕牵引轴3自由摆动。所述旋转头2为鞍式结构。所述的鞍式结构的旋转头2的基座为圆盘结构，上面为鞍形构造，下面有牵引销。所述鞍座1的鞍形结构的凸起的头部为圆角；所述旋转头2鞍式结构凸起的头部为圆角。
当遇到大倾斜角度路面时，牵引销和牵引头为一体通过牵引轴可以任意左右牵引，以适应各种路面。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种牵引连接头，包括鞍座（1）和旋转头（2），其特征是：鞍座（1）与旋转头（2）通过牵引轴（3）进行活动连接，旋转头（2）能够围绕牵引轴（3）自由摆动。
2.如权利要求1所述牵引连接头，其特征在于：所述鞍座（1）为鞍式结构。
3.如权利要求1所述牵引连接头，其特征在于：所述旋转头（2）为鞍式结构。
4.如权利要求3所述牵引连接头，其特征在于：所述旋转头（2）的基座为圆盘结构，上面为鞍形构造，下面有牵引销。
5.如权利要求1或3所述牵引连接头，其特征在于：所述鞍座（1）的鞍形结构的凸起的头部为圆角；所述旋转头（2）鞍式结构凸起的头部为圆角。
6.如权利要求1所述的牵引连接头，其特征在于：所述旋转头采用牵引销和牵引头为一体。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220582675 CN202953058U (zh) | 2012-11-07 | 2012-11-07 | 一种牵引连接头 |
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| CN 201220582675 CN202953058U (zh) | 2012-11-07 | 2012-11-07 | 一种牵引连接头 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202953058U true CN202953058U (zh) | 2013-05-29 |
Family
ID=48458643
Family Applications (1)
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| CN 201220582675 Expired - Fee Related CN202953058U (zh) | 2012-11-07 | 2012-11-07 | 一种牵引连接头 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202953058U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103950477A (zh) * | 2014-05-05 | 2014-07-30 | 中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司 | 一种半挂运输车的活动牵引板装置 |
| CN104816799A (zh) * | 2015-05-08 | 2015-08-05 | 广西金达造船有限公司 | 一种渔船网架的连接座 |
| CN108791546A (zh) * | 2018-06-14 | 2018-11-13 | 蒙城县东正汽车有限公司 | 一种高安全性乘用车辆运输半挂车 |
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2012
- 2012-11-07 CN CN 201220582675 patent/CN202953058U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20130529 Termination date: 20151107 |
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