CN208887189U - 一种汽车冷媒快速补充装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车冷媒快速补充装置，包括主体外壳与瓶体，所述主体外壳顶部内侧开设有阀门腔，所述阀门腔底部开设有导流道，所述导流道内部活动设置有传动杆，所述导流道与阀门腔连接处固定设置有第一密封圈，所述瓶体固定设置于主体外壳底部内侧，所述瓶体与导流道连通，所述导流道与瓶体连接处固定设置有第二密封圈，所述瓶体内部中间位置固定设置通气管。本实用新型通过传动杆与密封阀的配合，有效的简化了给汽车补充冷媒的步骤，大大的加快补充冷媒的速度，同时通过在主体外壳内部设置卡扣与密封垫，这样有效的提高了在进行补充时的密封效果，避免了冷媒的泄露。

Description

一种汽车冷媒快速补充装置

技术领域

本实用新型涉及冷媒补充设备技术领域，具体为一种汽车冷媒快速补充装置。

背景技术

冷媒是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。一般的蒸汽机在工作时，将蒸汽的热能释放出来，转化为机械能以产生原动力；而制冷机的雪种则用来将低温处的热量传动到高温处。

现有市场市场上冷媒补充装置，大多都是通过将冷媒罐子旋入开瓶器，然后将低压管稍微拧松释放管道里的空气。然后拧紧管子，再打开低压端的阀门，缓慢加注，这样加注的步骤太过繁琐，同时在进行冷媒补充时补充装置与冷媒罐的连接处十分容易发生泄漏，这样会造成资源的浪费，而且也会增加车主的经济成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车冷媒快速补充装置，以解决上述背景技术中提出的现有市场市场上冷媒补充装置，大多都是通过将冷媒罐子旋入开瓶器，然后将低压管稍微拧松释放管道里的空气。然后拧紧管子，再打开低压端的阀门，缓慢加注，这样加注的步骤太过繁琐，同时在进行冷媒补充时补充装置与冷媒罐的连接处十分容易发生泄漏，这样会造成资源的浪费，而且也会增加车主的经济成本的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冷媒快速补充装置，包括主体外壳与瓶体，所述主体外壳顶部内侧开设有阀门腔，所述阀门腔底部开设有导流道，所述导流道内部活动设置有传动杆，所述导流道与阀门腔连接处固定设置有第一密封圈，所述主体外壳底部内壁上固定设置有若干卡扣，所述瓶体活动设置于主体外壳底部内侧，所述瓶体与导流道连通，所述导流道与瓶体连接处固定设置有第二密封圈，所述瓶体内部中间位置固定设置密封阀，所述密封阀表面开设有通气孔，所述密封阀内侧底部固定安装有弹簧，所述弹簧顶部活动安装有气管，所述气管顶端穿过导流道活动安装在传动杆底部。

优选的，所述密封阀与瓶体连接处固定设置有第三密封圈。

优选的，所述气管表面开设有通孔，所述气管内部为中空状。

优选的，所述卡扣至少设置四个，所述卡扣与瓶体侧壁上的凹槽相匹配。

优选的，所述所述气管底部的形状为圆锥形，所述气管底部凸出端活动设置在弹簧内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，通过在瓶体内部中间位置固定设置密封阀，密封阀表面开设有通气孔，密封阀内侧底部固定安装有弹簧，弹簧顶部活动安装有气管，气管顶端穿过导流道活动安装在传动杆底部，使用时直接将主体外壳顶部的阀门腔扣在汽车的雪种加注口上，这样使得阀门腔内部的传动杆有效的将雪种加注口内部的针阀顶开，传动杆会在推力下移动，使得气管向下移动，这样有效的使得冷媒通过密封阀上的通气孔和气管上的通孔进入到气管内部，然后被传送到导流道内部，最后通过雪种加注口进入到汽车内，这样有效的简化了给汽车补充冷媒的步骤，大大的加快补充冷媒的速度。

2.通过在主体外壳底部内壁上固定设置有若干卡扣，导流道与瓶体连接处固定设置有第二密封圈，密封阀与瓶体连接处固定设置有第三密封圈，通过卡扣直接扣在瓶体边缘的凹槽内，这样可以起到很好的初步密封和固定的效果，通过气管打开密封阀后，由于导流道与瓶体连接处固定设置有第二密封圈，通过第二密封圈可以对气管进行密封，从而进步加强整体的密封性，有效的避免了冷媒的泄露，这样也同样降低了车主的经济成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的工作结构示意图；

图3为本实用新型实施例的瓶体结构示意图。

图中：1、主体外壳；2、瓶体；3、阀门腔；4、导流道；5、传动杆；6、第一密封圈；7、卡扣；8、密封阀；9、第二密封圈；10、弹簧；11、通气孔；12、气管；13、第三密封圈；14、通孔。

具体实施方式

为了解决现有市场市场上冷媒补充装置，加注缓慢，加注的步骤太过繁琐，同时在进行冷媒补充时补充装置与冷媒罐的连接处十分容易发生泄漏，这样会造成资源的浪费，而且也会增加车主的经济成本的问题，本实用新型实施例提供了一种汽车冷媒快速补充装置。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3，本实施例提供了一种汽车冷媒快速补充装置，包括主体外壳1与瓶体2，主体外壳1顶部内侧开设有阀门腔3，阀门腔3底部开设有导流道4，导流道4内部活动设置有传动杆5，导流道4与阀门腔3连接处固定设置有第一密封圈6，主体外壳1底部内壁上固定设置有若干卡扣7，瓶体2活动设置于主体外壳1底部内侧，瓶体2与导流道4连通，导流道4与瓶体2连接处固定设置有第二密封圈9，瓶体2内部中间位置固定设置密封阀8，密封阀8表面开设有通气孔11，密封阀8内侧底部固定安装有弹簧10，弹簧10顶部活动安装有气管12，气管12顶端穿过导流道4活动安装在传动杆5底部。

本实施例中，在使用时，通过将瓶体2与主体外壳1底部对齐，通过卡扣7直接扣在瓶体2边缘的凹槽内，这样可以起到很好的初步密封和固定的效果，通过气管12打开密封阀8后，由于导流道4与瓶体2连接处固定设置有第二密封圈9，通过第二密封圈9可以对气管12进行密封，从而进步加强整体的密封性，有效的避免了冷媒的泄露，这样也同样降低了车主的经济成本，在固定好之后，使用者直接将主体外壳1顶部的阀门腔3扣在汽车的雪种加注口上，这样使得阀门腔3内部的传动杆5有效的将雪种加注口内部的针阀顶开，传动杆5会在推力下移动，使得气管12向下移动，这样有效的使得冷媒通过密封阀8上的通气孔11和气管12上的通孔14进入到气管12内部，然后被传送到导流道4内部，最后通过雪种加注口进入到汽车内，这样有效的简化了给汽车补充冷媒的步骤，大大的加快补充冷媒的速度。

实施例2

请参阅图1-3，在实施例1的基础上做了进一步改进：密封阀8与瓶体2连接处固定设置有第三密封圈13，具有很好的密封性；气管12表面开设有通孔14，气管12内部为中空状，便于冷媒的流动。

其中，卡扣7至少设置四个，卡扣7与瓶体2侧壁上的凹槽相匹配，起到很好的密封效果；气管12底部的形状为圆锥形，气管12底部凸出端活动设置在弹簧10内部，在进行挤压的时候起到很好的固定效果。

本实用的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。

本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车冷媒快速补充装置，包括主体外壳（1）与瓶体（2），其特征在于：所述主体外壳（1）顶部内侧开设有阀门腔（3），所述阀门腔（3）底部开设有导流道（4），所述导流道（4）内部活动设置有传动杆（5），所述导流道（4）与阀门腔（3）连接处固定设置有第一密封圈（6），所述主体外壳（1）底部内壁上固定设置有若干卡扣（7），所述瓶体（2）活动设置于主体外壳（1）底部内侧，所述瓶体（2）与导流道（4）连通，所述导流道（4）与瓶体（2）连接处固定设置有第二密封圈（9），所述瓶体（2）内部中间位置固定设置密封阀（8），所述密封阀（8）表面开设有通气孔（11），所述密封阀（8）内侧底部固定安装有弹簧（10），所述弹簧（10）顶部活动安装有气管（12），所述气管（12）顶端穿过导流道（4）活动安装在传动杆（5）底部。

2.根据权利要求1所述的汽车冷媒快速补充装置，其特征在于：所述密封阀（8）与瓶体（2）连接处固定设置有第三密封圈（13）。

3.根据权利要求1所述的汽车冷媒快速补充装置，其特征在于：所述气管（12）表面开设有通孔（14），所述气管（12）内部为中空状。

4.根据权利要求1所述的汽车冷媒快速补充装置，其特征在于：所述卡扣（7）至少设置四个，所述卡扣（7）与瓶体（2）侧壁上的凹槽相匹配。

5.根据权利要求1所述的汽车冷媒快速补充装置，其特征在于：所述气管（12）底部的形状为圆锥形，所述气管（12）底部凸出端活动设置在弹簧（10）内部。