CN208886040U - 一种icv单向阀及其适配的加油颈 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种icv单向阀及其适配的加油颈，包括同轴设置的单向阀主体和单向阀底座，单向阀底座可拆卸连接在所述单向阀主体的后端，所述单向阀主体从前往后包括第一主体、过渡体、第二主体和第三主体，第一主体内设有卡簧和压环；第一主体的后端沿轴向延伸并径向收窄形成过渡体，过渡体的内壁沿周向开设一个环形槽；第二主体设置在过渡体的后端，第二主体的内壁设有一个沿轴向延伸的凸肋；第三主体设置在第二主体的后端，且第三主体的内径小于第二主体的内径，以在第二主体的后端形成第二凸台，第三主体的外周环设有多个第一齿部，第三主体的后端的内壁环设第二齿部。本实用新型的加油颈和单向阀安装方便，且对于加油颈的加工难度大幅降低。

Description

一种icv单向阀及其适配的加油颈

技术领域

本实用新型涉及加油管技术领域，尤其涉及一种icv单向阀及其适配的加油颈。

背景技术

ICV单向阀，是用于防止油液回流的阀门，安装在油箱内部的加油颈上，在金属油箱中应用时，由于金属油箱需要经过高温喷涂，若在油箱成型前安装阀门，高温喷涂时可能会使阀门性能发生改变，所以只能在油箱成型后安装阀门，阀门安装位置在油箱内侧，只能通过油泵口狭小的位置，人工进行安装，无法通过焊接等其他方式连接。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现状，提供一种icv单向阀及其适配的加油颈。

本实用新型采用的技术方案：一种icv单向阀，包括同轴设置的单向阀主体和单向阀底座，所述单向阀底座可拆卸连接在所述单向阀主体的后端，其中，

所述单向阀主体为管状，从前往后包括一体成型的第一主体、过渡体、第二主体和第三主体，其中：

所述第一主体内设有卡簧和压环；所述第一主体靠近前端的侧壁上开设两个径向对称的弧形孔，所述卡簧穿设在两个所述弧形孔中，所述第一主体的后端沿径向向内延伸形成一个环形的第一凸台，所述压环抵接在第一凸台上；

所述第一主体的后端沿轴向延伸并径向收窄形成所述过渡体，所述过渡体的内壁沿周向开设一个环形槽，所述环形槽内设有第一密封圈；

所述第二主体设置在所述过渡体的后端，且所述第二主体的内径与所述第一密封圈、压环的内径相同，以使所述第二主体、第一密封圈和压环三者的内壁共同形成一个插入通道，所述第二主体的内壁设有一个沿轴向延伸的凸肋；

所述第三主体设置在所述第二主体的后端，且所述第三主体的内径小于所述第二主体的内径，以在所述第二主体的后端形成一个环形的第二凸台，所述第三主体的外周环设有多个第一齿部，所述第三主体的后端的内壁环设多个第二齿部。

本实用新型还公开一种与该icv单向阀配合的加油颈，所述加油颈的外径小于所述第二主体的内径0.1～0.3mm，所述加油颈的中部沿径向向外延伸形成环形的凸缘，所述加油颈的后端边缘设有向其前端轴向延伸的缺槽，所述缺槽的宽度大于所述凸肋的宽度0.1～0.3mm，所述凸缘的前端面到所述加油颈后端的距离是这样限定的：当所述加油颈抵触至所述第二凸台时，所述卡簧与所述凸缘的前端面抵接。

本实用新型的有益效果是：加油颈和单向阀安装方便，且对于加油颈的加工难度大幅降低。

附图说明

对本实用新型实施例描述中所涉及的附图进行简单介绍，以便于对本实用新型实施例中的技术方案进行更清楚、完整的说明，下面的附图仅仅针对本实用新型的一些实施例，并不用以限制本实用新型，在不进行其他创造性劳动的前提下，显然可以根据这些附图得到其他附图。

图1为本实用新型一种icv单向阀的爆炸图；

图2为图1中单向阀主体的纵向剖视图；

图3为图1所示的icv单向阀的俯视图；

图4为卡簧的立体图；

图5为单向阀底座的第一立体图；

图6为单向阀底座的第二立体图；

图7为与图1所示的icv单向阀配合使用的加油颈的立体图；

图8为图1所示的icv单向阀与图7所示的加油颈的配合使用时的剖视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1～3所示，本实用新型提供一种icv单向阀，其中icv单向阀包括同轴设置的单向阀主体1和单向阀底座2，单向阀底座2可拆卸连接在单向阀主体1的后端。

单向阀主体1为管状，从前向后包括一体成型的第一主体11、过渡体12、第二主体13和第三主体14。

第一主体11内设有卡簧112和压环113；第一主体11靠近前端的侧壁上开设两个径向对称的弧形孔111，卡簧112穿设在两个所述弧形孔111中，第一主体11的后端沿径向向内延伸形成一个环形的第一凸台，压环113抵接在第一凸台上。

优选地，第一主体11的外周设有用于对准的标记。

第一主体11的后端沿轴向延伸并径向收窄形成所述过渡体12，过渡体12的内壁沿周向开设一个环形槽，所述环形槽内设有环形的第一密封圈121。

进一步，第一密封圈121的内径与压环113的内径相同。

第二主体13设置在过渡体12的后端，且第二主体13的内径与第一密封圈121、压环113的内径相同，使第二主体13和第一密封圈121以及压环113的内壁之间形成一个插入通道；第二主体13的内壁设有一个沿轴向延伸的凸肋131。

第三主体14设置在第二主体13的后端，第三主体14的内径小于第二主体13的内径，以在第二主体13的后端形成一个环形的第二凸台132。第三主体14的外周环设有多个第一齿部141，第三主体14的后端的内壁环设多个第二齿部142。

进一步，如图4，卡簧112具有第一卡边112A和两个相互平行对置的第二卡边112B，第一卡边112A与第一主体11抵接，两个第二卡边112B分别垂直连接在第一卡边112A的两端并分别穿设在两个弧形孔111中，第二卡边112B远离第一卡边112A的一端向对侧的第二卡边延伸一端距离形成一个挡位部112C，使卡簧112沿第二卡边112B的长度方向抽出时，挡位部112C会与第一主体11抵接。

进一步，两个第二卡边112B的中部均向远离对侧方向弯曲形成一个弧形边112B`。

进一步，第一齿部141的厚度从前往后逐渐减小至与第三主体14平滑连接。

结合图1和图5，单向阀底座2包括底座本体21、第二密封圈22、弹性组件23和盖24，底座本体21为圆筒形，其前端沿周向间隔开设多个与第一齿部141配合的矩形孔211，底座本体21的后端具有圆形开口，所述圆形开口的内壁设有所述第二密封圈22，圆形开口的外侧设有弹性组件23，弹性组件23与盖24连接，使盖24可活动地扣合在圆形开口上。

进一步，底座本体21的后端边缘设有一对径向对称的唇部212，唇部212与其连接的底座本体21的部分具有连续的弧面。

如图6，弹性组件23包括支架231、销子232和弹簧233，所述支架231有两个，两个支架231相互对置地设在圆形开口212的外侧，两个支架231的后端突出于底座本体21，销子232穿设两个支架231的后端，弹簧233的一端缠在销子232的外周，另一端连接盖24的外表面。

如图7，本实用新型还公开一种加油颈3，加油颈3可部分插入单向阀主体1的前端并完成固定，加油颈3的外径小于第二主体13的内径0.1～0.3mm，加油颈3的中部沿径向向外延伸形成环形的凸缘31，加油颈3的后端边缘设有向其前端轴向延伸的缺槽32，缺槽32的宽度大于凸肋131的宽度0.1～0.3mm。凸缘31的前端面到加油颈3后端的距离是这样限定的：当加油颈3抵触至第二主体13后端的第二凸台132时，卡簧112与凸缘31的前端面抵接。

优选地，缺槽32具有喇叭形的开口321，以便于更好地进行导向。

进一步，凸缘31的前端面与加油颈3垂直，凸缘31的厚度从前往后逐渐减小至与加油颈3的外壁平滑连接，以使凸缘31具有倾斜的外表面。

进一步，未形变时的两个对置的弧形边112B`的最大间距大于加油颈3的外径且小于凸缘31的外径。

结合图8，本实用新型所述的icv单向阀的组装方式为：第三主体13的多个第一齿部141卡设在底座本体21的矩形孔211中，以完成单向阀主体1和单向阀底座的连接，将加油颈3的缺槽32对准第二主体13的凸肋131并沿轴向向后进入所述插入通道中，加油颈3的外壁分别与第一密封圈121的内壁和压环113的内壁抵接，凸缘31逐渐撑开两个第二卡边112B，当加油颈3的后端抵接到第二凸台132上时，第二卡边112B落至凸缘31的前端面并回缩至初始状态，完成加油颈3固定在icv单向阀中，且由于缺槽32和凸肋131的配合使两者不会发生相对旋转。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种icv单向阀，包括同轴设置的单向阀主体和单向阀底座，所述单向阀底座可拆卸连接在所述单向阀主体的后端，其特征在于，

所述单向阀主体为管状，从前往后包括一体成型的第一主体、过渡体、第二主体和第三主体，其中：

所述第一主体内设有卡簧和压环；所述第一主体靠近前端的侧壁上开设两个径向对称的弧形孔，所述卡簧穿设在两个所述弧形孔中，所述第一主体的后端沿径向向内延伸形成一个环形的第一凸台，所述压环抵接在第一凸台上；

所述第一主体的后端沿轴向延伸并径向收窄形成所述过渡体，所述过渡体的内壁沿周向开设一个环形槽，所述环形槽内设有第一密封圈；

所述第二主体设置在所述过渡体的后端，且所述第二主体的内径与所述第一密封圈、压环的内径相同，以使所述第二主体、第一密封圈和压环三者的内壁共同形成一个插入通道，所述第二主体的内壁设有一个沿轴向延伸的凸肋；

所述第三主体设置在所述第二主体的后端，且所述第三主体的内径小于所述第二主体的内径，以在所述第二主体的后端形成一个环形的第二凸台，所述第三主体的外周环设有多个第一齿部，所述第三主体的后端的内壁环设多个第二齿部。

2.根据权利要求1所述的一种icv单向阀，其特征在于，所述卡簧具有第一卡边和两个相互平行对置的第二卡边，所述第一卡边与所述第一主体抵接，两个所述第二卡边分别垂直连接在所述第一卡边的两端并分别穿设在两个所述弧形孔中。

3.根据权利要求2所述的一种icv单向阀，其特征在于，所述第二卡边远离所述第一卡边的一端向对侧的第二卡边延伸一端距离形成一个挡位部。

4.根据权利要求2所述的一种icv单向阀，其特征在于，两个所述第二卡边的中部均向远离对侧方向弯曲形成一个弧形边。

5.根据权利要求2-4任一项所述的一种icv单向阀，其特征在于，所述第一齿部的厚度从前往后逐渐减小至与所述第三主体平滑连接。

6.根据权利要求1所述的一种icv单向阀，其特征在于，所述单向阀底座包括底座本体、第二密封圈、弹性组件和盖，所述底座本体为圆筒形，其前端沿周向间隔开设多个与所述第一齿部配合的矩形孔，所述底座本体的后端具有圆形开口，所述圆形开口的内壁设有所述第二密封圈，所述圆形开口的外侧设有弹性组件，所述弹性组件与所述盖连接，使所述盖可活动地扣合在圆形开口上。

7.根据权利要求6所述的一种icv单向阀，其特征在于，所述弹性组件包括支架、销子和弹簧，所述支架有两个，两个所述支架相互对置地设在所述圆形开口的外侧，两个所述支架的后端突出于所述底座本体，所述销子穿设两个所述支架的后端，所述弹簧的一端缠在所述销子的外周，另一端连接所述盖的外表面。

8.一种加油颈，其特征在于，与权利要求1-7任一项所述的icv单向阀相互配合，所述加油颈的外径小于所述第二主体的内径0.1～0.3mm，所述加油颈的中部沿径向向外延伸形成环形的凸缘，所述加油颈的后端边缘设有向其前端轴向延伸的缺槽，所述缺槽的宽度大于所述凸肋的宽度0.1～0.3mm，所述凸缘的前端面到所述加油颈后端的距离是这样限定的：当所述加油颈抵触至所述第二凸台时，所述卡簧与所述凸缘的前端面抵接。

9.根据权利要求8所述的一种加油颈，其特征在于，所述凸缘的前端面与所述加油颈垂直，所述凸缘的厚度从前往后逐渐减小至与所述加油颈的外壁平滑连接，以使所述凸缘具有倾斜的外表面。

10.根据权利要求8所述的一种加油颈，其特征在于，未形变时的两个对置的所述弧形边的最大间距大于所述加油颈的外径且小于所述凸缘的外径。