CN203888894U - 汽车加油口盖套管 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车加油口盖套管。它解决了现有技术密封性差等技术问题。本汽车加油口盖套管包括外套管体，在外套管体的一端具有向外延伸的环形挡沿，在外套管体的另一端具有封堵板，所述的封堵板上设有偏心设置的封堵孔和设置在封堵孔上且位于外套管体内的环形封堵体，环形封堵体的轴心线与封堵孔轴心线重合设置，在环形封堵体内具有若干向内延伸且沿环形封堵体轴向依次设置的密封唇，所述的环形封堵体和外套管体之间形成环形槽，在环形挡沿或外套管体侧部设有至少一个定位凸起，在环形封堵体远离封堵板的一端设有密封结构。与现有的技术相比，本实用新型优点在于：密封效果好且易于制造。

Description

汽车加油口盖套管

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车加油口盖套管。

背景技术

汽车需要时常加油，为了防止汽车油箱漏油和灰尘进入油箱内，目前现有的防护方案是在油箱的油嘴上设置了一个加油口盖，加油口盖与车身铰接相连，例如，中国专利文献公开了一种汽车加油口盖，[申请号：200720068111.1]，包括放置在汽车外壳上的加油口上的基座，基座上成型油管密封部件，以与加油管密封地连接；基座由成型在基座外围的基座密封部件密封地连接于汽车加油口，连接部件将基座固定在汽车外壳上；基座还包括用于存放转臂的转臂腔，本实用新型中转臂与盖板是分离的部件，转臂通过固定件连接盖板并带动盖板开合；

该方案将盖板和转臂分离，并采用金属材料制作盖板，这样不但保证加油口盖的正常使用，而且结构简单，实用可靠；上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题，但是，该方案还至少存在以下缺陷：结构复杂且不易制造，另外，当汽车在行驶时，由于其密封性较差，油箱中的油容易从油箱的油嘴流出并进入车内或沿车身流下，密封性差。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单且能提高加油口盖密封性的汽车加油口盖套管。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本汽车加油口盖套管包括外套管体，在外套管体的一端具有向外延伸的环形挡沿，在外套管体的另一端具有封堵板，所述的封堵板上设有偏心设置的封堵孔和设置在封堵孔上且位于外套管体内的环形封堵体，环形封堵体的轴心线与封堵孔轴心线重合设置，在环形封堵体内具有若干向内延伸且沿环形封堵体轴向依次设置的密封唇，所述的环形封堵体和外套管体之间形成环形槽，在环形挡沿或外套管体侧部设有至少一个定位凸起，在环形封堵体远离封堵板的一端设有密封结构。

在本申请中，安装时，设置在封堵板上且偏心设置的封堵孔位于油箱油嘴上侧，当本申请设置在加油口盖上后，这样不仅能防止油流出，而且还提高了加油口盖的密封性，另外，密封唇和密封结构的作用进一步提高密封性，定位凸起和环形槽能提高组装效率，结构简单且实用性强。

在上述的汽车加油口盖套管中，所述的外套管体、封堵板和环形封堵体连为一体式形成环状罩体。该结构简单且易于制造。

在上述的汽车加油口盖套管中，所述的环状罩体包括环状金属罩体和覆设在环状金属罩体表面的弹性层。弹性层由橡胶材料制成，环状金属罩体为钣金件。

在上述的汽车加油口盖套管中，所述的密封结构包括设置在环形封堵体远离封堵板的一端的至少一个环形密封槽。环形密封槽可以用于储油。

在上述的汽车加油口盖套管中，所述的环形密封槽为V形槽，在环形封堵体上设有若干导流槽，导流槽的一端与环形密封槽连通，另一端与环形封堵体内部连通。该结构可以将油重新引回至油箱中。

在上述的汽车加油口盖套管中，所述的密封唇内径从环形封堵体远离封堵板的一端向封堵板端逐渐缩小，且所述的密封唇向环形封堵体远离封堵板的一端倾斜设置。该结构能使油顺利的流回油箱中。

与现有的技术相比，本汽车加油口盖套管的优点在于：1、设计更合理，密封性好且大幅提高了加油口盖的实用性；2、结构简单且易于制造；3、易于组装和拆卸，效率高且易于拆装；4、生产效率高且成本低。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图。

图2是本实用新型提供的另一视角结构示意图。

图3是图1中A-A向结构示意图。

图4是本实用新型提供的局部放大结构示意图。

图中，外套管体1、环形槽1a、定位凸起1b、环形挡沿2、封堵板3、封堵孔31、环形封堵体4、密封唇41、环形密封槽42、导流槽43、、环状罩体5、环状金属罩体51、弹性层52。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。

如图1-4所示，本汽车加油口盖套管包括外套管体1，在外套管体1的一端具有向外延伸的环形挡沿2，在外套管体1的另一端具有封堵板3，所述的封堵板3上设有偏心设置的封堵孔31和设置在封堵孔31上且位于外套管体1内的环形封堵体4，环形封堵体4的轴心线与封堵孔31轴心线重合设置，在环形封堵体4内具有若干向内延伸且沿环形封堵体4轴向依次设置的密封唇41，所述的环形封堵体4和外套管体1之间形成环形槽1a，在环形挡沿2或外套管体1侧部设有至少一个定位凸起1b，在环形封堵体4远离封堵板3的一端设有密封结构。

本实施例的密封结构包括设置在环形封堵体4远离封堵板3的一端的至少一个环形密封槽42。优化方案，该环形密封槽42为V形槽，在环形封堵体4上设有若干导流槽43，导流槽43的一端与环形密封槽42连通，另一端与环形封堵体4内部连通。

作为本实施例的优化方案，本实施例的密封唇41内径从环形封堵体4远离封堵板3的一端向封堵板3端逐渐缩小，且所述的密封唇41向环形封堵体4远离封堵板3的一端倾斜设置。

另外，本实施例的外套管体1、封堵板3和环形封堵体4连为一体式形成环状罩体5；该环状罩体5包括环状金属罩体51和覆设在环状金属罩体51表面的弹性层52。

在本实施例中，安装时，设置在封堵板上且偏心设置的封堵孔位于油箱油嘴上侧，当本申请设置在加油口盖上后，这样不仅能防止油流出，而且还提高了加油口盖的密封性，另外，密封唇和密封结构的作用进一步提高密封性，定位凸起和环形槽能提高组装效率，结构简单且实用性强。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了外套管体1、环形槽1a、定位凸起1b、环形挡沿2、封堵板3、封堵孔31、环形封堵体4、密封唇41、环形密封槽42、导流槽43、、环状罩体5、环状金属罩体51、弹性层52等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (6)

1.一种汽车加油口盖套管，其特征在于，包括外套管体(1)，在外套管体(1)的一端具有向外延伸的环形挡沿(2)，在外套管体(1)的另一端具有封堵板(3)，所述的封堵板(3)上设有偏心设置的封堵孔(31)和设置在封堵孔(31)上且位于外套管体(1)内的环形封堵体(4)，环形封堵体(4)的轴心线与封堵孔(31)轴心线重合设置，在环形封堵体(4)内具有若干向内延伸且沿环形封堵体(4)轴向依次设置的密封唇(41)，所述的环形封堵体(4)和外套管体(1)之间形成环形槽(1a)，在环形挡沿(2)或外套管体(1)侧部设有至少一个定位凸起(1b)，在环形封堵体(4)远离封堵板(3)的一端设有密封结构。

2.根据权利要求1所述的汽车加油口盖套管，其特征在于，所述的外套管体(1)、封堵板(3)和环形封堵体(4)连为一体式形成环状罩体(5)。

3.根据权利要求2所述的汽车加油口盖套管，其特征在于，所述的环状罩体(5)包括环状金属罩体(51)和覆设在环状金属罩体(51)表面的弹性层(52)。

4.根据权利要求1或2或3所述的汽车加油口盖套管，其特征在于，所述的密封结构包括设置在环形封堵体(4)远离封堵板(3)的一端的至少一个环形密封槽(42)。

5.根据权利要求4所述的汽车加油口盖套管，其特征在于，所述的环形密封槽(42)为V形槽，在环形封堵体(4)上设有若干导流槽(43)，导流槽(43)的一端与环形密封槽(42)连通，另一端与环形封堵体(4)内部连通。

6.根据权利要求1或2或3所述的汽车加油口盖套管，其特征在于，所述的密封唇(41)内径从环形封堵体(4)远离封堵板(3)的一端向封堵板(3)端逐渐缩小，且所述的密封唇(41)向环形封堵体(4)远离封堵板(3)的一端倾斜设置。