CN208885882U - 一种低转速减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低转速减速机，它包括通过法兰固定连接的驱动电机和减速机构，减速机构的减速箱体内设置有蜗轮蜗杆减速装置和二级齿轮减速装置；蜗轮蜗杆减速装置包括相互啮合的蜗轮和蜗杆，蜗杆与驱动电机的输出轴连接；二级齿轮减速装置包括蜗轮轴、双联齿轮和输出齿轮，二级减速装置采用多个双联齿轮减速形式，双联齿轮对称设置。本实用新型的驱动电机通过蜗轮蜗杆减速装置进行初级减速，通过二级齿轮减速装置进行二级减速，从而获得较低转速和较大的扭矩，具有结构紧凑、体积小巧，重量轻、使用灵活和安全可靠等优点，克服了现有技术中的不足。

Description

一种低转速减速机

技术领域

本实用新型涉及小型电机，特别涉及一种低转速减速机。

背景技术

在低矮厂房或起吊过程中吊钩不允许有水平位移的场所（譬如车间、厂房、仓库、码头、建筑工地、百货公司、饭店、医院等），搬运重物通常使用电机带动链轮机构形成简易起重设备，这种工况需要电机进行减速，因此需要为电机配备减速装置，通常采用的是电动葫芦，电动葫芦使用的是盘式电机，盘式电机在启动的时候需要三倍的工作电流，而且盘式电机容易进水，也容易损坏，维修麻烦，使用寿命短。但市场上常见的减速机通常体积较大，不适合用于此类场所。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种低转速减速机，结构紧凑，体积小巧，以克服现有技术中的不足。

本实用新型的技术方案：一种低转速减速机，它包括通过法兰固定连接的驱动电机和减速机构，减速机构的减速箱体内设置有蜗轮蜗杆减速装置和二级齿轮减速装置；蜗轮蜗杆减速装置包括相互啮合的蜗轮和蜗杆，蜗杆与驱动电机的输出轴连接；二级齿轮减速装置包括蜗轮轴、双联齿轮和输出齿轮，二级齿轮减速装置采用多个双联齿轮减速形式，双联齿轮对称设置。

优选地，二级减速装置双联齿轮数为2，且对称设置。

优选地，蜗轮蜗杆减速导程角小于当量摩擦角，减速过程中进行自锁。

优选地，所述减速箱体与所述法兰一体铸造成型。

与现有技术相比，本实用新型的驱动电机通过蜗轮蜗杆减速装置进行初级减速，通过行星减速装置进行二级减速，从而获得高较低速度和较大的扭矩，具有结构紧凑、体积小巧，重量轻、使用灵活和安全可靠等优点。

附图说明

附图标记说明如下：1-驱动电机；2-减速机构；21-减速箱体；22-蜗杆；23-蜗轮；24-蜗轮轴；25-输出齿轮；26-双联齿轮；27-减速机盖板；

附图1为本实用新型的低转速减速机的结构示意图；

附图2为本实用新型的低转速减速机涉及的减速机构的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

如图1～2，本实用新型提供了一种低转速减速机，减速机构2的减速箱体21与法兰一体铸造成型，驱动电机1采用常用的小功率电机、用螺栓与减速箱体21的法兰固定连接。减速箱体21内装有蜗轮蜗杆减速装置和二级齿轮减速装置；蜗轮蜗杆减速装置包括相互啮合的蜗轮23和蜗杆22，蜗杆22与驱动电机1的输出轴通过平键直连；二级减速装置包括蜗轮轴24、双联齿轮26和输出齿轮25，双联齿轮26分别对称设置。

作为上述实施例的优选实施方式，双联齿轮26数量为2，沿蜗轮轴24对称设置。

本实用新型的工作原理：驱动电机1驱动蜗杆22转动，蜗杆22带动蜗轮23转动，蜗轮23带动蜗轮轴24转动，蜗轮轴24通过齿轮啮合的方式带动双联齿轮26转动，最后通过双联齿轮26带动输出齿轮25，从而达到减速的目的。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的记载为准。

Claims (4)

1.一种低转速减速机，它包括通过法兰固定连接的驱动电机和减速机构，其特征在于：所述减速机构的减速箱体内设置有蜗轮蜗杆减速装置和二级齿轮减速装置；所述蜗轮蜗杆减速装置包括相互啮合的蜗轮和蜗杆，所述蜗杆与所述驱动电机的输出轴连接；所述的二级齿轮减速装置包括蜗轮轴、双联齿轮和输出齿轮，所述二级齿轮减速装置采用多个双联齿轮减速形式，双联齿轮对称设置。

2.根据权利要求1所述的低转速减速机，其特征在于：所述二级减速装置双联齿轮数为2，且对称设置。

3.根据权利要求1所述的低转速减速机，其特征在于：蜗轮蜗杆减速导程角小于当量摩擦角，减速过程中进行自锁。

4.根据权利要求1所述的低转速减速机，其特征在于：所述减速箱体与所述法兰一体铸造成型。