CN208881699U - 一种汽车储物装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种汽车储物装置，采用可拆卸结构，增加了内饰的美观性，并且储物空间也得到大大的提升；为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车储物装置，包括背板、导向柱、弧形撑杆和网兜本体，所述背板的两侧均设置有导向柱，所述导向柱的长度与背板的高度相等，且导向柱的上下端均与背板的上下端对齐，所述弧形撑杆的两端对应连接在背板的上侧两端，且所述弧形撑杆的圆心位于背板侧，所述网兜本体对应连接在背板两侧及弧形撑杆的下侧，形成一个开口朝上的兜状体，且所述网兜本体为弹性材质；本实用新型可广泛应用于汽车网兜领域。
Description
技术领域
本实用新型一种汽车储物装置，属于汽车网兜技术领域。
背景技术
网兜作为汽车后座椅背后重要的储物空间，在各类汽车中一直沿用，并且是一直固定在汽车后背上的，影响内饰的整体美观性，而乘车时乘客不可避免的会产生垃圾，这部分垃圾一般会通过塑料袋塞入网兜中，使得网兜鼓胀，影响乘车感受，并且储物有限。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种汽车储物装置，采用可拆卸结构，增加了内饰的美观性，并且储物空间也得到大大的提升。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车储物装置，包括背板、导向柱、弧形撑杆和网兜本体，所述背板的两侧均设置有导向柱，所述导向柱的长度与背板的高度相等，且导向柱的上下端均与背板的上下端对齐，所述弧形撑杆的两端对应连接在背板的上侧两端，且所述弧形撑杆的圆心位于背板侧，所述网兜本体对应连接在背板两侧及弧形撑杆的下侧，形成一个开口朝上的兜状体，且所述网兜本体为弹性材质。
所述背板、导向柱和弧形撑杆均为弹性材质。
所述导向柱的截面为圆形，或为三角形、或为多边形。
所述背板和弧形撑杆一体成型。
所述导向柱和弧形撑杆的一端一体成型设置，且导向柱和弧形撑杆的另一端连接处能搭接在一起。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型通过在汽车座椅后背设置与导向柱匹配的导槽结构，使用时，将导向柱对应插入该导槽结构内即可，由于弧形撑杆将网兜本体的开口撑大，使得网兜的容积进一步加大，而且也便于放置物品，本实用新型方便拆装，在使用时直接插装好即可，使用完毕后，收起来增加了汽车内部的美观。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的俯视图。
图中：1为背板、2为导向柱、3为弧形撑杆、4为网兜本体。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型一种汽车储物装置，包括背板1、导向柱2、弧形撑杆3和网兜本体4，所述背板1的两侧均设置有导向柱2，所述导向柱2的长度与背板1的高度相等，且导向柱2的上下端均与背板1的上下端对齐，所述弧形撑杆3的两端对应连接在背板1的上侧两端，且所述弧形撑杆3的圆心位于背板1侧，所述网兜本体4对应连接在背板1两侧及弧形撑杆3的下侧，形成一个开口朝上的兜状体，且所述网兜本体4为弹性材质。
所述背板1、导向柱2和弧形撑杆3均为弹性材质。
所述导向柱2的截面为圆形，或为三角形、或为多边形。
所述背板1和弧形撑杆3一体成型。
所述导向柱2和弧形撑杆3的一端一体成型设置，且导向柱2和弧形撑杆3的另一端连接处能搭接在一起。
本实用新型通过在汽车座椅后背设置与导向柱2匹配的导槽结构，使用时，将导向柱2对应插入该导槽结构内即可，由于弧形撑杆3将网兜本体4的开口撑大，使得网兜的容积进一步加大，而且也便于放置物品，本实用新型方便拆装，在使用时直接插装好即可，使用完毕后，收起来增加了汽车内部的美观。
上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (5)
1.一种汽车储物装置，其特征在于，包括背板（1）、导向柱（2）、弧形撑杆（3）和网兜本体（4），所述背板（1）的两侧均设置有导向柱（2），所述导向柱（2）的长度与背板（1）的高度相等，且导向柱（2）的上下端均与背板（1）的上下端对齐，所述弧形撑杆（3）的两端对应连接在背板（1）的上侧两端，且所述弧形撑杆（3）的圆心位于背板（1）侧，所述网兜本体（4）对应连接在背板（1）两侧及弧形撑杆（3）的下侧，形成一个开口朝上的兜状体，且所述网兜本体（4）为弹性材质。
2.根据权利要求1所述的一种汽车储物装置，其特征在于，所述背板（1）、导向柱（2）和弧形撑杆（3）均为弹性材质。
3.根据权利要求1所述的一种汽车储物装置，其特征在于，所述导向柱（2）的截面为圆形，或为三角形、或为多边形。
4.根据权利要求1所述的一种汽车储物装置，其特征在于，所述背板（1）和弧形撑杆（3）一体成型。
5.根据权利要求1所述的一种汽车储物装置，其特征在于，所述导向柱（2）和弧形撑杆（3）的一端一体成型设置，且导向柱（2）和弧形撑杆（3）的另一端连接处能搭接在一起。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821604408.XU CN208881699U (zh) | 2018-09-29 | 2018-09-29 | 一种汽车储物装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821604408.XU CN208881699U (zh) | 2018-09-29 | 2018-09-29 | 一种汽车储物装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208881699U true CN208881699U (zh) | 2019-05-21 |
Family
ID=66514752
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821604408.XU Active CN208881699U (zh) | 2018-09-29 | 2018-09-29 | 一种汽车储物装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN208881699U (zh) |
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2018
- 2018-09-29 CN CN201821604408.XU patent/CN208881699U/zh active Active
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Legal Events
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