CN208879479U - 汽车安全气囊发生器储存包加工模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车安全气囊发生器储存包加工模具，该汽车安全气囊发生器储存包加工模具包括上模组件、下模组件和传送料带，所述上模组件包括上模座、上模板、上固定板、成型冲头和缓冲导向件，所述上模座下平面紧固连接有上模板，上模板下平面和上固定板紧固连接，上固定板上固定有一组成型冲头，成型冲头与产品对应，上模座左部设置有缓冲导向件，下模组件上设置与之对应的导向模块，上模组件和下模组件之间设置有传送料带。通过上述方式，本实用新型结构简单，运行平稳，多工位冲头能够冲压拉伸出薄类件，多工位拉伸冲压设置于同一模具上，节约成本，冲压拉伸效率高，减低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，特别是涉及一种汽车安全气囊发生器储存包加工模具。
背景技术
单冲模具分为上模座以及对应的下模座，上模座下端装设有上公夹板及凹模板，下模座上端装设有下公夹板及凹凸模，凹凸模上端的对应位置处的凹模板装设有内脱模板，单个产品需要多个单冲模具冲压才能成型，工艺多，相对繁琐，基于以上缺陷和不足，有必要对现有的技术予以改进。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车安全气囊发生器储存包加工模具，结构简单，运行平稳，多工位冲头能够冲压拉伸出薄类件，多工位拉伸冲压设置于同一模具上，节约成本，冲压拉伸效率高，减低生产成本。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车安全气囊发生器储存包加工模具，该汽车安全气囊发生器储存包加工模具包括上模组件、下模组件和传送料带，所述上模组件包括上模座、上模板、上固定板、成型冲头和缓冲导向件，所述上模座下平面紧固连接有上模板，上模板下平面和上固定板紧固连接，上固定板上固定有一组成型冲头，成型冲头与产品对应，上模座左部设置有缓冲导向件，下模组件上设置与之对应的导向模块，上模组件和下模组件之间设置有传送料带。
优选的是，一组成型冲头设置有多个渐变的冲头，末端成型冲头为裁切刀，产品经过多次拉伸变形，产品更薄。
优选的是，所述缓冲导向件包括连接板、辅助导柱、缓冲板和导向定位柱，所述上模座左部下平面设置有连接板，连接板通过四根辅助导柱连接有缓冲板，缓冲板上安装有导向定位柱，导向定位柱上部嵌于连接板内。
优选的是，所述下模组件包括下模座、下垫板、下模板、下固定板、凹模镶块、顶料件和导向模块，下模座、下垫板、下模板和下固定板从下到上依次紧固连接，下固定板上设置有一组凹模镶块，一组凹模镶块上设有产品依次成型空腔，凹模镶块与成型冲头一一对应，下垫板和下模板里装有一组顶料件，顶料件穿过下固定板，顶料件与凹模镶块配合使用，顶料件将冲压好的产品顶出凹模镶块。
优选的是，所述顶料件采用氮气弹簧，顶料件上部为顶料杆，顶料杆端部设置有弹性件，顶料杆在凹模镶块的成型空腔内上下移动。
优选的是，所述导向模块包括导向垫块、导向垫板和导向衬套，导向垫块固定于下模板左端，导向垫块上设置有叠放的导向垫板，导向垫板内嵌有导向衬套，导向衬套与导向定位柱相对。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构简单，运行平稳，多工位冲头能够冲压拉伸出薄类件，多工位拉伸冲压设置于同一模具上，节约成本，冲压拉伸效率高，减低生产成本。
附图说明
图1为汽车安全气囊发生器储存包加工模具的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型较佳实施例进行详细阐述，以使实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
一种汽车安全气囊发生器储存包加工模具，该汽车安全气囊发生器储存包加工模具包括上模组件1、下模组件2和传送料带3，所述上模组件1包括上模座11、上模板12、上固定板13、成型冲头14和缓冲导向件15，所述上模座11下平面紧固连接有上模板12，上模板12下平面和上固定板13紧固连接，上固定板13上固定有一组成型冲头14，成型冲头14与产品对应，上模座11左部设置有缓冲导向件15，下模组件2上设置与之对应的导向模块27，上模组件1和下模组件2之间设置有传送料带3。
一组成型冲头14设置有多个渐变的冲头，末端成型冲头14为裁切刀，产品经过多次拉伸变形，产品更薄。
所述缓冲导向件15包括连接板151、辅助导柱152、缓冲板153和导向定位柱154，所述上模座11左部下平面设置有连接板151，连接板151通过四根辅助导柱152连接有缓冲板153，缓冲板153上安装有导向定位柱154，导向定位柱154上部嵌于连接板151内。
所述下模组件2包括下模座21、下垫板22、下模板23、下固定板24、凹模镶块25、顶料件26和导向模块27，下模座21、下垫板22、下模板23和下固定板24从下到上依次紧固连接，下固定板24上设置有一组凹模镶块25，一组凹模镶块25上设有产品依次成型空腔，凹模镶块25与成型冲头14一一对应，下垫板22和下模板23里装有一组顶料件26，顶料件26穿过下固定板24，顶料件26与凹模镶块25配合使用，顶料件26将冲压好的产品顶出凹模镶块25。
所述顶料件26采用氮气弹簧，顶料件26上部为顶料杆，顶料杆端部设置有弹性件，顶料杆在凹模镶块25的成型空腔内上下移动。
所述导向模块27包括导向垫块271、导向垫板272和导向衬套273，导向垫块271固定于下模板23左端，导向垫块271上设置有叠放的导向垫板272，导向垫板272内嵌有导向衬套273，导向衬套273与导向定位柱154相对。
本实用新型汽车安全气囊发生器储存包加工模具工作时，机械手将传送料带3置于上模组件1和下模组件2之间，上模组件1在冲床的作用下向下移动，成型冲头14与凹模镶块25的成型空腔配合，传送料带3上产品拉伸成型，依次冲压拉伸完成后，顶料件26 将冲压好的产品顶出凹模镶块25，传送料带3继续移动直至移至下一工位，上模组件1在冲床的作用下向下移动，下一工位处的成型冲头14与之对应的凹模镶块25配合，重复以上步骤，一组成型冲头14设置有多个渐变的冲头，产品经过多次拉伸变形直至成型，产品更薄，末端成型冲头14为裁切刀，冲压使成型产品与传送料带3分离。
本实用新型汽车安全气囊发生器储存包加工模具，结构简单，运行平稳，多工位冲头能够冲压拉伸出薄类件，多工位拉伸冲压设置于同一模具上，节约成本，冲压拉伸效率高，减低生产成本。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种汽车安全气囊发生器储存包加工模具，其特征在于：该汽车安全气囊发生器储存包加工模具包括上模组件、下模组件和传送料带，所述上模组件包括上模座、上模板、上固定板、成型冲头和缓冲导向件，所述上模座下平面紧固连接有上模板，上模板下平面和上固定板紧固连接，上固定板上固定有一组成型冲头，成型冲头与产品对应，上模座左部设置有缓冲导向件，下模组件上设置与之对应的导向模块，上模组件和下模组件之间设置有传送料带。
2.根据权利要求1所述的汽车安全气囊发生器储存包加工模具，其特征在于：所述成型冲头设置有多个渐变的冲头，末端成型冲头为裁切刀。
3.根据权利要求1所述的汽车安全气囊发生器储存包加工模具，其特征在于：所述缓冲导向件包括连接板、辅助导柱、缓冲板和导向定位柱，所述上模座左部下平面设置有连接板，连接板通过四根辅助导柱连接有缓冲板，缓冲板上安装有导向定位柱，导向定位柱上部嵌于连接板内。
4.根据权利要求1所述的汽车安全气囊发生器储存包加工模具，其特征在于：所述下模组件包括下模座、下垫板、下模板、下固定板、凹模镶块、顶料件和导向模块，下模座、下垫板、下模板和下固定板从下到上依次紧固连接，下固定板上设置有一组凹模镶块，一组凹模镶块上设有产品依次成型空腔，凹模镶块与成型冲头一一对应，下垫板和下模板里装有一组顶料件，顶料件穿过下固定板，顶料件与凹模镶块配合使用。
5.根据权利要求4所述的汽车安全气囊发生器储存包加工模具，其特征在于：所述顶料件采用氮气弹簧，顶料件上部为顶料杆，顶料杆端部设置有弹性件，顶料杆在凹模镶块的成型空腔内上下移动。
6.根据权利要求4所述的汽车安全气囊发生器储存包加工模具，其特征在于：所述导向模块包括导向垫块、导向垫板和导向衬套，导向垫块固定于下模板左端，导向垫块上设置有叠放的导向垫板，导向垫板内嵌有导向衬套，导向衬套与导向定位柱相对。
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