CN208878992U - 刹车盘表面涂层固化加热装置及刹车盘表面涂层涂装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种刹车盘表面涂层固化加热装置及刹车盘表面涂层涂装设备，刹车盘表面涂层固化加热装置包括输送线、沿输送线设置的若干感应线圈、沿输送线移动的若干工件放置座，所述工件放置座包括支撑杆，一个工件至少与一个感应线圈对应，所述感应线圈均形成有侧向开口并沿输送线前后输送方向侧开口的感应加热区，所述工件放置座配合有工件旋转装置，所述感应加热区的宽度大于所述工件的半径，所述感应加热区的前后长度大于所述工件的直径，当工件沿输送线以使工件的左半部分或右半部分完全位于感应加热区内时，所述工件放置座停止移动，同时工件在所述工件旋转装置的控制下转动，且所述感应线圈通电。

Description

刹车盘表面涂层固化加热装置及刹车盘表面涂层涂装设备

技术领域

本实用新型涉及一种感应加热装置，还涉及一种具有该感应加热装置的刹车盘表面涂层涂装设备。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展，汽车需求量不断提高，汽车工业已经发展成国民支柱产业，刹车盘作为汽车制动系统中主要磨损部件，刹车盘的需求量非常大。刹车盘属于铸造产品，受气候和使用环境的影响，刹车盘表面易生锈，从而减弱刹车盘性能。为了解决刹车盘表面的生锈和磨损问题，需要在刹车盘表面涂装涂层。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能提高刹车盘上涂层保护效果、能缩短涂层处理用时以提高生产效率的刹车盘表面涂层固化加热装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种刹车盘表面涂层固化加热装置，包括输送线、沿输送线设置的若干感应线圈、沿输送线移动的若干工件放置座，所述工件放置座包括支撑杆，工件水平放置于支撑杆上端，一个工件至少与一个感应线圈对应，所述感应线圈均形成有侧向开口并沿输送线前后输送方向侧开口的感应加热区，所述工件放置座配合有工件旋转装置，所述感应加热区的宽度大于所述工件的半径，所述感应加热区的前后长度大于所述工件的直径，当工件沿输送线以使工件的左半部分或右半部分完全位于感应加热区内时，所述工件放置座停止移动，同时工件在所述工件旋转装置的控制下转动，且所述感应线圈通电。

本实用新型通过感应线圈通电产生磁场，通过电能转化为磁能再转化为热能以进行工件上涂层的加热，通过工件的转动以实现工件上各部分涂层的均匀受热，以保证涂层的性能，以保证涂层对工件的保护效果。其中，感应加热区的宽度大于工件的半径，感应加热区的前后长度大于工件的直径，以使感应线圈与工件之间存有一个安全间隙，以避免涂层烧毁。本实用新型中，每个工件至少对应一个感应线圈，可通过一个感应线圈对工件进行加热，也可通过多个感应线圈对工件加热多次（分别通过多个感应线圈对工件进行预热和不同温度加热）；本实用新型设有多个工件放置座和多个感应线圈，可通过工件放置座的移动以使多个工件均移动至一个感应线圈的感应加热区内，能实现多个工件的同时加热，可提高生产效率。

作为优选，所述输送线上设有输送线框架，所述工件放置座的支撑杆上套设固定有转动轮，所述输送线框架上至少设有第一传动轮和第二传动轮，所述第一传动轮和第二传动轮外围绕有传动带，所述第一传动轮与电机出轴联动，所述转动轮位于围成环形的传动带周向外侧，且转动轮外缘与传动带外表面形成有相互啮合的齿结构，所述第一传动轮转动以带动传动带活动，从而带动转动轮转动。

通过传动带与转动轮的配合，以使每个工件的转动角度可调，以实现工件转动圈数的精准调节，以提高本实用新型的生产效率。

作为优选，所述传动带的数量为一条，所有工件放置座上的转动轮均与所述传动带配合转动。

不需要每个工件放置座均配合一个工件旋转装置，以使本实用新型装置的结构更为简单，以使本实用新型装置生产成本更低，同时本实用新型装置具有能同时对所有工件的转动进行控制的优点。

作为优选，所述输送线框架设有支撑平台，所述支撑平台形成有前后贯穿以供支撑杆通过的导向槽，所述支撑杆上设有支撑座，所述支撑座包括上固定板和固定套，所述固定套套设在支撑杆外并与上固定板固定，所述固定套与支撑杆间设有若干固定套轴承，所述上固定板形成有上下贯穿以供支撑杆通过的通孔，所述上固定板左右相对两侧均设有上滑动轮，所述上滑动轮支撑于所述支撑平台上。

上述设置以避免因支撑杆较长所导致的支撑杆歪斜的情况发生，以保证工件的水平放置和水平旋转，以保证涂层的均匀加热。

作为优选，所述工件放置座设置于输送轨上，所述输送轨左右两侧均设有导向柱及固定于导向柱上端的导向块，所述工件放置座被限制在左右两侧的导向块之间，所有工件放置座均连接在一条输送链条上，所述输送链条活动以带动所述工件放置座沿输送链条移动，所述工件放置座下侧设有下固定板，所述下固定板左右相对两侧均设有下滑动轮，所述下滑动轮支撑在输送轨上。

输送轨和导向块的设置以避免工件放置座移动时的左右晃动，以保证工件能准确进入感应加热区，以保证涂层的均匀加热。本实用新型通过一根输送链条的移动以带动所有工件放置座的移动，本实用新型装置的制造更为方便，本实用新型的使用稳定性更好。

作为优选，所述感应线圈所构成感应加热区的横截面内缘形状与工件位于感应加热区内部分的横截面外缘形状相同；所述感应线圈的加热功率可调，或所述感应线圈至少包括若干第一感应线圈和若干第二感应线圈，所述第一感应线圈和第二感应线圈加热功率不同。

感应加热区的横截面内缘形状与工件位于感应加热区内部分的横截面外缘形状相同，以使工件各部分涂层受热均匀，不会有部分位置温度高部分位置温度低的情况发生。可通过一个感应线圈的温度变化以实现工件的不同温度的加热，也可通过不同加热温度的感应线圈对工件进行不同温度的加热。

作为优选，所述输送线框架上设有罩壳以形成有加热腔室，所述感应线圈均位于所述加热腔室内，所述输送线框架上设有保护罩，所述保护罩设有供支撑杆通过的让位槽，所述支撑杆上设有遮板，所述遮板的左右两侧的距离大于所述让位槽的宽度，所述罩壳上设有吸风口，吸风口用于加热腔室内废气的抽取。

本实用新型还提供了一种能提高工件涂层保护效果、提高涂层涂装效率的刹车盘表面涂层涂装设备。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种具有上述加热装置的刹车盘表面涂层涂装设备，包括工件清洗室、上料室、喷涂室、加热室、强风冷却室，所述输送线依次连接所述工件清洗室、上料室、喷涂室、加热室、强风冷却室，所述工件清洗室至少包括水清洗、吹水处理、烘干和降温冷却的步骤，所述吹水处理用于将工件表面的残留的清洗水吹走。

本设备对工件的清洗效果更好，能使后续涂层的涂装效果更好，能有效避免涂层的脱落。

作为优选，所述工件清洗室依次包括对工件的脱脂剂处理、至少一次水清洗、防锈处理、吹水处理、烘干降温处理，所述上料室用于将工件放置在工件放置座的支撑杆上，所述喷涂室采用机器人在工件表面涂装涂层，随后工件进入强风冷却室冷却后下料，所述脱脂剂处理、水清洗、防锈处理均通过上下两层的喷淋头进行操作，工件在上层的若干喷淋头与下层的若干喷淋头之间移动。

上述设置以使工件表面的处理效果更好，以使后续工件上涂层的涂装效果更好。

作为优选，所述输送线包括第一输送线和第二输送线，所述第一输送线连接工件清洗室和上料室并构成输送回路，所述第二输送线用于连接上料室、喷涂室、加热室、强风冷却室并构成输送回路。

上述设置以便于本实用新型设备的自动化工件清洗、涂层涂装、涂层加热固化、工件冷却下料的过程，以提高本实用新型设备能使工件涂装涂层的生产效率。

本实用新型具有能提高刹车盘上涂层保护效果、能缩短涂层处理用时以提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型加热装置的一种结构示意图；

图2为本实用新型加热装置的工件放置座的一种结构示意图；

图3为本实用新型加热装置的另一种结构示意图；

图4为本实用新型的设备的一种结构示意图。

具体实施方式

下面根据附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。

由图1至图3所示，本实用新型的一种刹车盘表面涂层固化加热装置，包括输送线、沿输送线设置的若干感应线圈1、沿输送线移动的若干工件放置座20，工件放置座包括支撑杆21，工件2水平放置于支撑杆21上端，感应线圈1形成有侧向开口并沿输送线前后输送方向侧开口的感应加热区10，工件放置座20配合有工件旋转装置30，感应加热区10的宽度大于工件2的半径，感应加热区10的前后长度大于工件2的直径，当工件2沿输送线以使工件2的左半部分或右半部分完全位于感应加热区10内时，工件放置座20停止移动，同时工件2在工件旋转装置30的控制下转动，感应线圈1通电以对工件2表面的涂层进行加热。感应线圈1所构成感应加热区10的横截面内缘形状与工件2位于感应加热区10内部分的横截面外缘形状相同，感应线圈1与中频变压器相连。

其中，一个工件2与三个感应线圈1对应，三个感应线圈的加热功率不同，通过三个感应线圈依次对工件进行预热、较高温度加热、高温加热。

输送线上设有输送线框架4，工件放置座20的支撑杆21上套设固定有转动轮22，输送线框架4上至少设有第一传动轮41和第二传动轮42，第一传动轮41和第二传动轮42外围绕有传动带（图中未画出），第一传动轮41与电机5的出轴联动，转动轮22位于围成环形的传动带周向外侧，且转动轮22外缘与传动带外表面形成有相互啮合的齿结构，第一传动轮41转动以带动传动带活动，从而带动转动轮22转动。传动带的数量为一条，所有工件放置座20上的转动轮22均与传动带配合转动。

输送线框架4设有支撑平台43，支撑平台43形成有前后贯穿以供支撑杆21通过的导向槽44，支撑杆21上设有支撑座，支撑座包括上固定板45和固定套46，固定套46套设在支撑杆21外并与上固定板45固定，固定套46与支撑杆21间设有若干固定套轴承47，上固定板45形成有上下贯穿以供支撑杆21通过的通孔，上固定板45左右相对两侧均设有上滑动轮48，上滑动轮48支撑于支撑平台43上。

工件放置座20设置于输送轨51上，输送轨51左右两侧均设有导向柱52及固定于导向柱上端的导向块53，工件放置座20被限制在左右两侧的导向块53之间，所有工件放置座20均连接在一条输送链条50上，输送链条50活动以带动工件放置座20沿输送链条移动，工件放置座20下侧设有下固定板23，下固定板23左右相对两侧均设有下滑动轮24，下滑动轮24支撑在输送轨51上，输送轨51设置于输送线框架4上，下滑动轮24和上滑动轮48均为轴承。

输送线框架4上设有罩壳54以形成有加热腔室55，感应线圈1均位于加热腔室55内，输送线框架4上设有保护罩56，保护罩56设有供支撑杆21通过的让位槽57，支撑杆21上设有遮板25，遮板25的左右两侧的距离大于让位槽57的宽度，罩壳54上设有吸风口58，吸风口58用于加热腔室55内废气的抽取。

由图4所示，本实用新型还提供了一种能提高工件涂层保护效果、提高涂层涂装效率的刹车盘表面涂层涂装设备，包括工件清洗室100、上料室200、喷涂室300、加热室400、强风冷却室500，输送线依次连接工件清洗室100、上料室200、喷涂室300、加热室400、强风冷却室500。工件清洗室100至少包括水清洗、吹水处理、烘干和降温冷却的步骤，吹水处理用于将工件表面的粉尘颗粒及残留的清洗水吹走。工件清洗室100依次包括对工件的脱脂剂处理的脱脂处理室101、进行水清洗的水清洗室102、防锈处理的防锈处理室103、吹风处理的吹风室104、烘干降温处理的烘干室105和降温冷却室107。脱脂剂处理、水清洗、防锈剂处理通过上下两层的喷淋头进行操作，工件在上层的若干喷淋头与下层的若干喷淋头之间移动。

上料室200用于将工件放置在工件放置座20的支撑杆21上，喷涂室300采用机器人在工件表面涂装涂层，加热室400内设有所述感应线圈1，工件表面涂层加热后进入强风冷却室500冷却后下料。输送线包括第一输送线和第二输送线600，第一输送线连接工件清洗室100和上料室200并构成输送回路，第二输送线600用于连接上料室200、喷涂室300、加热室400、强风冷却室500并构成输送回路。

本实用新型设置有控制室700，用于工件清洗室100、上料室200、喷涂室300、加热室400、强风冷却室500的自动化控制和监测。

本实用新型具有能提高刹车盘上涂层保护效果、能缩短涂层处理用时以提高生产效率。

Claims (10)

1.一种刹车盘表面涂层固化加热装置，其特征在于包括输送线、沿输送线设置的若干感应线圈、沿输送线移动的若干工件放置座，所述工件放置座包括支撑杆，工件水平放置于支撑杆上端，一个工件至少与一个感应线圈对应，所述感应线圈均形成有侧向开口并沿输送线前后输送方向侧开口的感应加热区，所述工件放置座配合有工件旋转装置，所述感应加热区的宽度大于所述工件的半径，所述感应加热区的前后长度大于所述工件的直径，当工件沿输送线以使工件的左半部分或右半部分完全位于感应加热区内时，所述工件放置座停止移动，同时工件在所述工件旋转装置的控制下转动，且所述感应线圈通电。

2.根据权利要求1所述的刹车盘表面涂层固化加热装置，其特征在于所述输送线上设有输送线框架，所述工件放置座的支撑杆上套设固定有转动轮，所述输送线框架上至少设有第一传动轮和第二传动轮，所述第一传动轮和第二传动轮外围绕有传动带，所述第一传动轮与电机出轴联动，所述转动轮位于围成环形的传动带周向外侧，且转动轮外缘与传动带外表面形成有相互啮合的齿结构，所述第一传动轮转动以带动传动带活动，从而带动转动轮转动。

3.根据权利要求2所述的刹车盘表面涂层固化加热装置，其特征在于所述传动带的数量为一条，所有工件放置座上的转动轮均与所述传动带配合转动。

4.根据权利要求2所述的刹车盘表面涂层固化加热装置，其特征在于所述输送线框架设有支撑平台，所述支撑平台形成有前后贯穿以供支撑杆通过的导向槽，所述支撑杆上设有支撑座，所述支撑座包括上固定板和固定套，所述固定套套设在支撑杆外并与上固定板固定，所述固定套与支撑杆间设有若干固定套轴承，所述上固定板形成有上下贯穿以供支撑杆通过的通孔，所述上固定板左右相对两侧均设有上滑动轮，所述上滑动轮支撑于所述支撑平台上。

5.根据权利要求1或2所述的刹车盘表面涂层固化加热装置，其特征在于所述工件放置座设置于输送轨上，所述输送轨左右两侧均设有导向柱及固定于导向柱上端的导向块，所述工件放置座被限制在左右两侧的导向块之间，所有工件放置座均连接在一条输送链条上，所述输送链条活动以带动所述工件放置座沿输送链条移动，所述工件放置座下侧设有下固定板，所述下固定板左右相对两侧均设有下滑动轮，所述下滑动轮支撑在输送轨上。

6.根据权利要求1或2所述的刹车盘表面涂层固化加热装置，其特征在于所述感应线圈所构成感应加热区的横截面内缘形状与工件位于感应加热区内部分的横截面外缘形状相同；所述感应线圈的加热功率可调，或所述感应线圈至少包括若干第一感应线圈和若干第二感应线圈，所述第一感应线圈和第二感应线圈加热功率不同。

7.根据权利要求2所述的刹车盘表面涂层固化加热装置，其特征在于所述输送线框架上设有罩壳以形成有加热腔室，所述感应线圈均位于所述加热腔室内，所述输送线框架上设有保护罩，所述保护罩设有供支撑杆通过的让位槽，所述支撑杆上设有遮板，所述遮板的左右两侧的距离大于所述让位槽的宽度，所述罩壳上设有吸风口，吸风口用于加热腔室内废气的抽取。

8.一种具有上述权利要求1至7中任意一项的加热装置的刹车盘表面涂层涂装设备，其特征在于包括工件清洗室、上料室、喷涂室、加热室、强风冷却室，所述输送线依次连接所述工件清洗室、上料室、喷涂室、加热室、强风冷却室，所述工件清洗室至少包括水清洗、吹水处理、烘干和降温冷却的步骤，所述吹水处理用于将工件表面的残留的清洗水吹走。

9.根据权利要求8所述的刹车盘表面涂层涂装设备，其特征在于所述工件清洗室依次包括对工件的脱脂剂处理、至少一次水清洗、防锈处理、吹水处理、烘干降温处理，所述上料室用于将工件放置在工件放置座的支撑杆上，所述喷涂室采用机器人在工件表面涂装涂层，随后工件进入强风冷却室冷却后下料，所述脱脂剂处理、水清洗、防锈处理均通过上下两层的喷淋头进行操作，工件在上层的若干喷淋头与下层的若干喷淋头之间移动。

10.根据权利要求8所述的刹车盘表面涂层涂装设备，其特征在于所述输送线包括第一输送线和第二输送线，所述第一输送线连接工件清洗室和上料室并构成输送回路，所述第二输送线用于连接上料室、喷涂室、加热室、强风冷却室并构成输送回路。