CN208868118U - 推车车架折叠结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种推车车架折叠结构，包括前车架、后车架、推手杆、前车架连接件、后车架连接件、推手杆连接件、操作开关、第一扣合连接装置和第二扣合连接装置，前车架连接件固定定位于前车架上端，后车架连接件固定定位后车架上端，推手杆连接件固定安装于推手杆下端，前车架连接件、后车架连接件和推手杆连接件两两能够绕同方向转轴相对转动的连接在一起，第一扣合连接装置能够实现推手杆连接件与后车架连接件的扣合固定连接，第二扣合连接装置能够实现后车架连接件与前车架连接件的扣合固定连接，操作开关能够分别实现第一扣合连接装置和第二扣合连接装置脱扣，本实用新型实现了推车轻型化、折叠小型化发展需求，便于携带、使用和储存。

Description

推车车架折叠结构

技术领域

本实用新型涉及一种婴幼儿乘坐工具，特别涉及一种推车车架折叠结构。

背景技术

目前婴幼儿推车折叠结构都相对复杂，且往往折叠后无法保持固定的折叠状态，需要在车架上设置扣件将折叠后的车架通过捆绑的方式固定，从折叠状态打开时，也需要先解除捆绑才能够打开，使用很不方便，且车架折叠过程中无法实现顺序折叠，操作不够顺畅，折叠后由于推手杆较长，导致整体折叠尺寸较大，不利于收藏，折叠结构多为多连杆连动铰接，打开时仅通过一个扣件扣合两根连杆，其结构复杂，车架整体重量重，无法实现轻型化、小型化发展，长期使用扣件容易损坏，导致无法保持稳定的打开状态，使用寿命短。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种推车车架折叠结构，该推车车架折叠结构能够实现车架顺序折叠，折叠后尺寸小巧，整个车架结构简单，重量轻，便于携带和收藏。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种推车车架折叠结构，包括前车架、后车架、推手杆、前车架连接件、后车架连接件、推手杆连接件、操作开关、第一扣合连接装置和第二扣合连接装置，所述前车架连接件固定定位于前车架上端，后车架连接件固定定位后车架上端，推手杆连接件固定安装于推手杆下端，所述前车架连接件、后车架连接件和推手杆连接件两两能够绕同方向转轴相对转动的连接在一起，第一扣合连接装置能够实现推手杆连接件与后车架连接件的扣合固定连接，第二扣合连接装置能够实现后车架连接件与前车架连接件的扣合固定连接，操作开关能够分别实现第一扣合连接装置和第二扣合连接装置脱扣。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一扣合连接装置包括第一内齿圈、第一齿轮和第一弹性件，所述第一内齿圈固定安装于后车架连接件上，第一齿轮轴向能够滑动的安装于推把杆连接件上，所述第一齿轮能够沿轴向滑动设定距离的插设于第一内齿圈内，第一齿轮与第一内齿圈能够啮合连接，第一弹性件能够提供保持第一齿轮与第一内齿圈啮合连接的轴向弹性力，操作开关能够驱动第一齿轮及推拉杆连接件轴向滑动。

作为本实用新型的进一步改进，第一扣合连接装置还包括主动轮，所述主动轮能够转动的设于第一内齿圈和第一齿轮之间，主动轮轴向一侧表面始终紧抵第一齿轮轴向一侧表面，所述主动轮与第一齿轮相互接触的表面分别形成有相互配合的凹凸曲面结构(用于主动轮推动第一齿轮和主动轮复位)，操作开关能够驱动主动轮旋转。

作为本实用新型的进一步改进，所述推手杆包括外套杆、内杆、齿条和第二弹性件，内杆下端能够滑动的插设于外套杆内，推手杆连接件固定安装于外套杆上，所述齿条固定安装于内杆下端上，所述主动轮圆周外侧设有啮合齿，主动轮圆周外侧的啮合齿与齿条啮合传动，第二弹性件上端与齿条连接，第二弹性件下端与推手杆连接件连接，操作开关能够实现内杆与外套杆止动定位。

作为本实用新型的进一步改进，操作开关包括折叠按钮、绳索、限位销和第三弹性件，所述限位销能够沿外内杆径向滑动设定距离设于内杆侧壁上，第三弹性件一端固定定位于内杆内，第三弹性件另一端紧抵限位销一端面，限位销另一端恰伸出到内杆外侧，外套杆侧壁上设有一插孔，限位销另一端恰与外套杆侧壁上插孔位置正对并能够插设于该插孔内，绳索穿设于内杆内侧，折叠按钮安装于内杆外侧壁上，折叠按钮与绳索一端固定连接，绳索另一端与限位销一端固连，所述折叠按钮能够驱动绳索伸缩。

作为本实用新型的进一步改进，还设有解锁按钮，所述解锁按钮轴向能够滑动设定距离的安装于推把杆连接件外侧，推把杆连接件上固定设有第二内齿圈，第二齿圈与第一齿轮啮合连接，第二齿圈上设有轴向贯穿的镂空结构，解锁按钮上设有轴向延伸的顶销，顶销与第一齿轮固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，第二扣合连接装置包括第二齿轮、第四弹性件和顶杆，所述第二齿轮圆周方向止动的安装于前车架连接件上，第二齿轮能够沿轴向滑动的插设于后车架连接件内，第二齿轮与后车架连接件能够啮合连接，后车架连接件内设有至少一个轴向贯穿的滑道，顶杆能够沿轴向滑动的插设于该滑道内，所述推手杆连接件一侧端面上设有螺旋形倾斜面，顶杆一端恰紧抵推手杆连接件的螺旋形倾斜面上，顶杆另一端紧抵第二齿轮朝向第一齿轮一侧的端面上，第四弹性件能够给第二齿轮提供保持与后车架连接件啮合连接的轴向弹性保持力。

作为本实用新型的进一步改进，所述后车架连接件上沿中心轴对称的设有两个滑道，滑道为朝向第一齿轮一端内径大于朝向第二齿轮一端内径的呈T形结构，所述顶杆也形成一端直径大于另一端直径的T形结构，顶杆两端之间的台阶面止挡于滑道两端的台阶面上。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二齿轮圆周方向止动的安装于前车架连接件上的结构为：前车架连接件上形成有第三内齿圈，第二齿轮与第三内齿圈啮合连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过前车架上的前车架连接件和后车架上的后车架连接件铰接，同时后车架再与推手杆车连接件铰接，通过第一扣合连接装置实现推手杆与后车架相对转动机构的打开和扣合连接，进而实现推手杆与后车架打开和折叠，还通过第二扣合连接装置将前车架和后车架打开和扣合连接，实现前车架和后车架的打开和折叠，且本实用新型第二扣合连接装置与第一扣合连接装置通过顶杆与螺旋形斜面配合实现顺序连动，实现了车架顺序折叠和展开，通过内齿圈与齿轮啮合的结构，实现了打开和折叠时保持稳定的连接状态，长期使用也不会失效，且本实用新型避免了多根连杆铰接的结构，大大简化了车架结构，降低了整车的重量，实现了推车轻型化、折叠小型化发展需求，便于携带、使用和储存。

附图说明

图1为本实用新型的立体分解图；

图2为本实用新型展开状态的立体图；

图3为本实用新型打开状体主视图；

图4为本实用新型操作开关打开状态主视图；

图5为图4中A部放大图；

图6为本实用新型使用第一折叠状态主视图；

图7为本实用新型使用第二折叠状态主视图。

具体实施方式

实施例：一种推车车架折叠结构，包括前车架1、后车架2、推手杆、前车架连接件3、后车架连接件4、推手杆连接件5、操作开关、第一扣合连接装置和第二扣合连接装置，所述前车架连接件3固定定位于前车架1上端，后车架连接件4固定定位后车架2上端，推手杆连接件5固定安装于推手杆下端，所述前车架连接件3、后车架连接件4和推手杆连接件5两两能够绕同方向转轴相对转动的连接在一起，第一扣合连接装置能够实现推手杆连接件5与后车架连接件4的扣合固定连接，第二扣合连接装置能够实现后车架连接件4与前车架连接件3的扣合固定连接，操作开关能够分别实现第一扣合连接装置和第二扣合连接装置脱扣。

使用时，前车架1上端与后车架2上端通过第二扣合连接装置固定定位形成支撑车体的三角形结构，后车架2上端与推手杆下端通过第一扣合连接装置固定定位形成供家长推推车行走的扶手结构，折叠车架时，只需打开第一扣合连接装置和第二扣合连接装置，使后车架2与推手杆相对转动到折叠状态，然后使前车架1与后车架2相对转动到折叠状态，这样就将整个车架折叠到一起形成重叠结构，大大缩小了推车折叠尺寸，折叠后保持第一、二扣合连接装置扣合连接即可实现车架稳定的折叠状态，展开时，再将第一、二扣合连接装置打开即可，使用方便。

所述第一扣合连接装置包括第一内齿圈6、第一齿轮7和第一弹性件，所述第一内齿圈6固定安装于后车架连接件4上，第一齿轮7轴向能够滑动的安装于推把杆连接件上，所述第一齿轮7能够沿轴向滑动设定距离的插设于第一内齿圈6内，第一齿轮7与第一内齿圈6能够啮合连接，第一弹性件能够提供保持第一齿轮7与第一内齿圈6啮合连接的轴向弹性力，操作开关能够驱动第一齿轮7及推拉杆连接件轴向滑动。通过第一齿轮7轴向滑动即可实现第一齿轮7与第一内齿圈6保持啮合状态或脱离啮合状态的转换，进而实现后车架连接件4与推手杆连接件5处于固定连接状态和铰接连接状态的转换，进而实现推手杆与后车架2的打开和折叠状态的转换，此外，第一扣合连接装置还可以为其它结构，如在后车架连接件4上设置若干排列于同一圆环上的插孔，在推手杆连接件5上设置轴向弹性滑动的插销，通过插销插入不同的插孔内实现坐推手杆与后车架2在打开状态和折叠状态的转换，此外还可以在后车架连接件4上设置齿轮结构，在推手杆上设置滑动插销，通过滑动插销插入后车架2齿轮结构的齿槽内实现二者扣合连接，进而实现车架折叠和打开，这些结构都是本领域技术人员根据本专利结构很容易想到的等同替换结构。

第一扣合连接装置还包括主动轮8，所述主动轮8能够转动的设于第一内齿圈6和第一齿轮7之间，主动轮8轴向一侧表面始终紧抵第一齿轮7轴向一侧表面，所述主动轮8与第一齿轮7相互接触的表面分别形成有相互配合的凹凸曲面结构(用于主动轮8推动第一齿轮7和主动轮8复位)，操作开关能够驱动主动轮8旋转。通过操作开关驱动主动轮8旋转，进而通过主动轮8与第一齿轮7轴向相互接触的端面上的凹凸曲面结构实现第一齿轮7轴向移动，除了该种结构外还可以是轴向推拉第一齿轮7的结构，如推顶件，还可以时通过斜滑块机构实现第一齿轮7的轴向滑动，这些结构都是本领域技术人员根据本专利结构很容易想到的等同替换结构。

所述推手杆包括外套杆9、内杆10、齿条11和第二弹性件，内杆10下端能够滑动的插设于外套杆9内，推手杆连接件5固定安装于外套杆9上，所述齿条11固定安装于内杆10下端上，所述主动轮8圆周外侧设有啮合齿，主动轮8圆周外侧的啮合齿与齿条11啮合传动，第二弹性件上端与齿条11连接，第二弹性件下端与推手杆连接件5连接，操作开关能够实现内杆10与外套杆9止动定位。操作开关打开后，推动内杆10在外套杆9内滑动则带动齿条11直线滑动，进而实现主动轮8旋转打开第一扣合连接装置。

操作开关包括折叠按钮12、绳索13、限位销14和第三弹性件，所述限位销14能够沿外内杆10径向滑动设定距离设于内杆10侧壁上，第三弹性件一端固定定位于内杆10内，第三弹性件另一端紧抵限位销14一端面，限位销14另一端恰伸出到内杆10外侧，外套杆9侧壁上设有一插孔，限位销14另一端恰与外套杆9侧壁上插孔位置正对并能够插设于该插孔内，绳索13穿设于内杆10内侧，折叠按钮12安装于内杆10外侧壁上，折叠按钮12与绳索13一端固定连接，绳索13另一端与限位销14一端固连，所述折叠按钮12能够驱动绳索13伸缩。

折叠时，只需要按压折叠按钮12带动绳索13缩短，进而拉动限位销14压缩第而弹性件退出外套杆9侧壁上的插孔，进而实现外套杆9与内杆10能够相对滑动，此结构简单，能够将折叠按钮12设置在便于操作位置，实现远程操控，使用方便，此外也可以直接设置在推手杆架连接件上，如与主动轮8同轴固定连接的旋钮结构、与主动轮8啮合的滑动按钮或按压按钮结构等等。

还设有解锁按钮16，所述解锁按钮16轴向能够滑动设定距离的安装于推把杆连接件外侧，推把杆连接件上固定设有第二内齿圈，第二齿圈与第一齿轮7啮合连接，第二齿圈上设有轴向贯穿的镂空结构，解锁按钮16上设有轴向延伸的顶销17，顶销17与第一齿轮7固定连接。

车架折叠后，需要将车架打开时，只需按压解锁按钮16，解锁按钮16上的顶销17带动第一齿轮7与推手杆上的第二内齿圈分离，此时后车架连接件4与推手杆连接件5随意相对转动，即实现车架打开，松开解锁按钮16，第一弹性件把第一齿轮7顶回复位。

第二扣合连接装置包括第二齿轮18、第四弹性件和顶杆19，所述第二齿轮18圆周方向止动的安装于前车架连接件3上，第二齿轮18能够沿轴向滑动的插设于后车架连接件4内，第二齿轮18与后车架连接件4能够啮合连接，后车架连接件4内设有至少一个轴向贯穿的滑道，顶杆19能够沿轴向滑动的插设于该滑道内，所述推手杆连接件5一侧端面上设有螺旋形倾斜面，顶杆19一端恰紧抵推手杆连接件5的螺旋形倾斜面上，顶杆19另一端紧抵第二齿轮18朝向第一齿轮7一侧的端面上，第四弹性件能够给第二齿轮18提供保持与后车架连接件4啮合连接的轴向弹性保持力。

第二齿轮18在第四弹性件弹力作用下始终保持与后车架连接件4啮合连接，即前车架1与后车架2固定连接，在后车架2与推手杆相对转动过程中，顶杆19在推手杆连接件5的螺旋形倾斜面上滑动，当后车架2与推手杆转动到达一定角度后，顶杆19滑到推手杆连接件5螺旋形倾斜面的最高位置，此时顶杆19受螺旋形倾斜面的作用轴向滑动顶着第二齿轮18轴向滑动脱离后车架连接件4，此时前车架连接件3与后车架连接件4能够相对转动，进而实现前车架1与后车架2折叠，即实现了车架完全折叠，该结构实现了推手杆与后车架2以及后车架2与前车架1顺序折叠，折叠更人性化，操作更方便，结构更简单，折叠更顺畅，更到位，除了该种结构外，第二扣合连接装置还可以为其他结构，如在后车架连接件4上设置两个位于同一圆环上的插孔，在前车架连接件3上设置轴向弹性滑动的插销，通过插销插入不同的插孔内实现坐蔸折叠和打开，此外还可以在后车架连接件4上设置齿轮或插槽结构，在前车架连接件3上设置滑动插销，通过滑动插销插入后车架2齿轮结构的齿槽或插槽结构内实现二者扣合连接，还可以时在前车架连接件3和后车架连接件4上设置扣合连接结构在车架设定位置上设置脱扣开关，通过转动后车架2到一定的角度后触发脱口开关实现脱口，进而实现坐蔸折叠和打开，这些结构都是本领域技术人员根据本专利结构很容易想到的等同替换结构。

所述后车架连接件4上沿中心轴对称的设有两个滑道，滑道为朝向第一齿轮7一端内径大于朝向第二齿轮18一端内径的呈T形结构，所述顶杆19也形成一端直径大于另一端直径的T形结构，顶杆19两端之间的台阶面止挡于滑道两端的台阶面上。通过T形结构的滑道与T形结构的顶杆19配合实现顶杆19滑动范围的限制，避免顶杆19脱落或滑出螺旋形倾斜面外侧。

所述第二齿轮18圆周方向止动的安装于前车架连接件3上的结构为：前车架连接件3上形成有第三内齿圈15，第二齿轮18与第三内齿圈15啮合连接。

Claims (9)

1.一种推车车架折叠结构，其特征在于：包括前车架(1)、后车架(2)、推手杆、前车架连接件(3)、后车架连接件(4)、推手杆连接件(5)、操作开关、第一扣合连接装置和第二扣合连接装置，所述前车架连接件固定定位于前车架上端，后车架连接件固定定位后车架上端，推手杆连接件固定安装于推手杆下端，所述前车架连接件、后车架连接件和推手杆连接件两两能够绕同方向转轴相对转动的连接在一起，第一扣合连接装置能够实现推手杆连接件与后车架连接件的扣合固定连接，第二扣合连接装置能够实现后车架连接件与前车架连接件的扣合固定连接，操作开关能够分别实现第一扣合连接装置和第二扣合连接装置脱扣。

2.根据权利要求1所述的推车车架折叠结构，其特征在于：所述第一扣合连接装置包括第一内齿圈(6)、第一齿轮(7)和第一弹性件，所述第一内齿圈固定安装于后车架连接件上，第一齿轮轴向能够滑动的安装于推把杆连接件上，所述第一齿轮能够沿轴向滑动设定距离的插设于第一内齿圈内，第一齿轮与第一内齿圈能够啮合连接，第一弹性件能够提供保持第一齿轮与第一内齿圈啮合连接的轴向弹性力，操作开关能够驱动第一齿轮及推拉杆连接件轴向滑动。

3.根据权利要求2所述的推车车架折叠结构，其特征在于：第一扣合连接装置还包括主动轮(8)，所述主动轮能够转动的设于第一内齿圈和第一齿轮之间，主动轮轴向一侧表面始终紧抵第一齿轮轴向一侧表面，所述主动轮与第一齿轮相互接触的表面分别形成有相互配合的凹凸曲面结构，操作开关能够驱动主动轮旋转。

4.根据权利要求3所述的推车车架折叠结构，其特征在于：所述推手杆包括外套杆(9)、内杆(10)、齿条(11)和第二弹性件，内杆下端能够滑动的插设于外套杆内，推手杆连接件固定安装于外套杆上，所述齿条固定安装于内杆下端上，所述主动轮圆周外侧设有啮合齿，主动轮圆周外侧的啮合齿与齿条啮合传动，第二弹性件上端与齿条连接，第二弹性件下端与推手杆连接件连接，操作开关能够实现内杆与外套杆止动定位。

5.根据权利要求4所述的推车车架折叠结构，其特征在于：操作开关包括折叠按钮(12)、绳索(13)、限位销(14)和第三弹性件，所述限位销能够沿外内杆径向滑动设定距离设于内杆侧壁上，第三弹性件一端固定定位于内杆内，第三弹性件另一端紧抵限位销一端面，限位销另一端恰伸出到内杆外侧，外套杆侧壁上设有一插孔，限位销另一端恰与外套杆侧壁上插孔位置正对并能够插设于该插孔内，绳索穿设于内杆内侧，折叠按钮安装于内杆外侧壁上，折叠按钮与绳索一端固定连接，绳索另一端与限位销一端固连，所述折叠按钮能够驱动绳索伸缩。

6.根据权利要求2所述的推车车架折叠结构，其特征在于：还设有解锁按钮(16)，所述解锁按钮轴向能够滑动设定距离的安装于推把杆连接件外侧，推把杆连接件上固定设有第二内齿圈，第二齿圈与第一齿轮啮合连接，第二齿圈上设有轴向贯穿的镂空结构，解锁按钮上设有轴向延伸的顶销(17)，顶销与第一齿轮固定连接。

7.根据权利要求1所述的推车车架折叠结构，其特征在于：第二扣合连接装置包括第二齿轮(18)、第四弹性件和顶杆(19)，所述第二齿轮圆周方向止动的安装于前车架连接件上，第二齿轮能够沿轴向滑动的插设于后车架连接件内，第二齿轮与后车架连接件能够啮合连接，后车架连接件内设有至少一个轴向贯穿的滑道，顶杆能够沿轴向滑动的插设于该滑道内，所述推手杆连接件一侧端面上设有螺旋形倾斜面，顶杆一端恰紧抵推手杆连接件的螺旋形倾斜面上，顶杆另一端紧抵第二齿轮朝向第一齿轮一侧的端面上，第四弹性件能够给第二齿轮提供保持与后车架连接件啮合连接的轴向弹性保持力。

8.根据权利要求7所述的推车车架折叠结构，其特征在于：所述后车架连接件上沿中心轴对称的设有两个滑道，滑道为朝向第一齿轮一端内径大于朝向第二齿轮一端内径的呈T形结构，所述顶杆也形成一端直径大于另一端直径的T形结构，顶杆两端之间的台阶面止挡于滑道两端的台阶面上。

9.根据权利要求7所述的推车车架折叠结构，其特征在于：所述第二齿轮圆周方向止动的安装于前车架连接件上的结构为：前车架连接件上形成有第三内齿圈(15)，第二齿轮与第三内齿圈啮合连接。