CN208867470U - 一种可快速取出的汽车发动机油封垫片模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可快速取出的汽车发动机油封垫片模具，包括模板、连接板、凹槽、垫片、支撑腿、液压杆、顶板、压板、顶杆、推块、连接杆、电动推杆、固定板、下料杆、套管、拉绳、弹簧和拨杆。该可快速取出的汽车发动机油封垫片模具的结构简单，操作方便，通过压板与顶板的密封进行垫片的注塑成型，并通过顶杆的移动有利于垫片的取出，方便进行垫片的快速取出，提高了工作效率，节约加工时间；该可快速取出的汽车发动机油封垫片模具在垫片加工完成后顶板与模具分离的同时，通过拨杆的转动有利于垫片的取下，且通过下料杆对垫片进行收集，方便垫片的集中收集，提高了操作的便利性，降低了操作难度。

Description

一种可快速取出的汽车发动机油封垫片模具

技术领域

本实用新型涉及一种油封垫片，具体为一种可快速取出的汽车发动机油封垫片模具，属于油封垫片应用技术领域。

背景技术

油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封，它是用来封油脂的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，静密封和动密封用密封件叫油封，油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，油封的常用材料有：丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶、丙烯酸酯橡胶、聚氨酯和聚四氟乙烯等，油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以自由组合，一般用于特殊油封，从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法，但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封用密封件叫密封件。

目前市场上的油封垫片一般都为圆环形，套在输出轴上以起到隔绝内部润滑油和外界的空气的作用，但是，对于油封垫片的模具来说，由于油封垫片进行注塑成型后不易从模具中取出，造成操作难度的增大，浪费生产时间；且取出后的油封垫片不能很好的进行集中收集，造成工作效率的降低。因此，针对上述问题提出一种可快速取出的汽车发动机油封垫片模具。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可快速取出的汽车发动机油封垫片模具。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种可快速取出的汽车发动机油封垫片模具，包括安装在模板底端两侧的连接板、顶出机构和下料机构，其中所述模板顶端内部开设有凹槽；

所述顶出机构包括模板、顶杆、推块、连接杆和电动推杆，所述顶杆贯穿用于放置垫片的模板的底端，所述顶杆顶端与推块固定连接，且所述顶杆底端与连接杆固定连接，所述连接杆底端与电动推杆固定连接，所述连接板顶端与液压杆固定连接，所述液压杆顶端与顶板固定连接，且所述顶板底端与压板固定连接；

所述下料机构包括固定板、下料杆、套管、拉绳、弹簧和拨杆，所述固定板底端中部与下料杆固定连接，所述套管与压板的底端固定连接，且所述套管内部套接有拉绳，所述拉绳端部与拨杆的顶端固定连接，且所述拨杆一侧通过弹簧与压板固定连接。

优选的，所述拨杆中部与压板的底端内部转动连接，所述拨杆的底端呈弧形结构，且所述拨杆底端延伸至凹槽内部。

优选的，所述套管与模板顶端开设的沉槽内部套接，且所述套管内部的拉绳底端与模板固定连接。

优选的，所述液压杆的数量为四个，且其中两个所述液压杆顶端分别与固定板的两端固定连接。

优选的，所述所述固定板底端的下料杆呈L形，且所述下料杆底端呈倾斜状。

优选的，所述顶杆的数量为两个，且两个所述顶杆顶端的推块分别接触有垫片的底端两侧。

本实用新型的有益效果是：

1.该可快速取出的汽车发动机油封垫片模具的结构简单，操作方便，通过压板与顶板的密封进行垫片的注塑成型，并通过顶杆的移动有利于垫片的取出，方便进行垫片的快速取出，提高了工作效率，节约加工时间。

2.该可快速取出的汽车发动机油封垫片模具在垫片加工完成后顶板与模具分离的同时，通过拨杆的转动有利于垫片的取下，且通过下料杆对垫片进行收集，方便垫片的集中收集，提高了操作的便利性，降低了操作难度。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型固定板处立体结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处局部结构示意图。

图中：1、模板，2、连接板，3、凹槽，4、垫片，5、支撑腿，6、液压杆，7、顶板，8、压板，9、顶杆，10、推块，11、连接杆，12、电动推杆，13、固定板，14、下料杆，15、套管，16、拉绳，17、弹簧，18、拨杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种可快速取出的汽车发动机油封垫片模具，包括安装在模板1底端两侧的连接板2、顶出机构和下料机构，其中所述模板1顶端内部开设有凹槽3；

所述顶出机构包括模板1、顶杆9、推块10、连接杆11和电动推杆12，所述顶杆9贯穿用于放置垫片4的模板1的底端，所述顶杆9顶端与推块10固定连接，用于垫片4的顶出，且所述顶杆9底端与连接杆11固定连接，所述连接杆11底端与电动推杆12固定连接，所述连接板2顶端与液压杆6固定连接，所述液压杆6顶端与顶板7固定连接，且所述顶板7底端与压板8固定连接，用于顶偏4的注塑成型；

所述下料机构包括固定板13、下料杆14、套管15、拉绳16、弹簧17和拨杆18，所述固定板13底端中部与下料杆14固定连接，所述套管15与压板8的底端固定连接，且所述套管15内部套接有拉绳16，所述拉绳16端部与拨杆18的顶端固定连接，且所述拨杆18一侧通过弹簧17与压板8固定连接。

所述拨杆18中部与压板8的底端内部转动连接，所述拨杆18的底端呈弧形结构，且所述拨杆18底端延伸至凹槽3内部，便于垫片4的取出；所述套管15与模板1顶端开设的沉槽内部套接，且所述套管15内部的拉绳16底端与模板1固定连接，便于拉动拨杆18的转动；所述液压杆6的数量为四个，且其中两个所述液压杆6顶端分别与固定板13的两端固定连接，便于固定板13的固定；所述所述固定板13底端的下料杆14呈L形，且所述下料杆14底端呈倾斜状，便于垫片4的收集；所述顶杆9的数量为两个，且两个所述顶杆9顶端的推块10分别接触有垫片4的底端两侧，便于垫片4的移动。

本实用新型在使用时，首先将该装置内的电器元件外接电源和控制开关，通过液压杆6的收缩带动顶板7和压板8同时竖向移动，使得顶板7与模板1顶端密封，同时压板8压紧至模板1的内部底端，形成环形的间隙，使得垫片4注塑成型，当垫片4加工完成后，通过液压杆6的伸长使得模板1和顶板7分离，同时，通过电动推杆12的伸长推动连接杆11竖向移动，使得连接杆11带动顶杆9竖向移动，使得顶杆9顶端的推块10抵住垫片4的底端两侧，进而将垫片4从模板1中顶出；

当垫片4取出时，液压杆6的顶端带动固定板13和下料杆14同时竖向移动，液压杆6带动顶板7移动时，拉动拉绳16，拉绳16在套管15内部滑动后，拉绳16的顶端拉动拨杆18转动，使得弹簧17压缩，因拨杆18的底端呈弧形，拨杆18转动时，将呈圆环形结构的垫片4拨出，使得垫片4与推块10分离，拨杆18的转动使得其底端与下料杆14的端部重合，因下料杆14呈倾斜状，进而使得垫片4移动至下料杆14上，完成垫片4的快速取出。

电动推杆12采用扬州固瑞特机电设备有限公司提供的DT DTZ DTI DTII电动推杆及其配套电源和电路。

液压杆6采用的是yolon元隆气动旗舰店销售的HOB63液压缸，其配套电路可由商家提供

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种可快速取出的汽车发动机油封垫片模具，其特征在于：包括安装在模板（1）底端两侧的连接板（2）、顶出机构和下料机构，其中所述模板（1）顶端内部开设有凹槽（3）；所述顶出机构包括模板（1）、顶杆（9）、推块（10）、连接杆（11）和电动推杆（12），所述顶杆（9）贯穿用于放置垫片（4）的模板（1）的底端，所述顶杆（9）顶端与推块（10）固定连接，且所述顶杆（9）底端与连接杆（11）固定连接，所述连接杆（11）底端与电动推杆（12）固定连接，所述连接板（2）顶端与液压杆（6）固定连接，所述液压杆（6）顶端与顶板（7）固定连接，且所述顶板（7）底端与压板（8）固定连接；所述下料机构包括固定板（13）、下料杆（14）、套管（15）、拉绳（16）、弹簧（17）和拨杆（18），所述固定板（13）底端中部与下料杆（14）固定连接，所述套管（15）与压板（8）的底端固定连接，且所述套管（15）内部套接有拉绳（16），所述拉绳（16）端部与拨杆（18）的顶端固定连接，且所述拨杆（18）一侧通过弹簧（17）与压板（8）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种可快速取出的汽车发动机油封垫片模具，其特征在于：所述拨杆（18）中部与压板（8）的底端内部转动连接，所述拨杆（18）的底端呈弧形结构，且所述拨杆（18）底端延伸至凹槽（3）内部。

3.根据权利要求1所述的一种可快速取出的汽车发动机油封垫片模具，其特征在于：所述套管（15）与模板（1）顶端开设的沉槽内部套接，且所述套管（15）内部的拉绳（16）底端与模板（1）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种可快速取出的汽车发动机油封垫片模具，其特征在于：所述液压杆（6）的数量为四个，且其中两个所述液压杆（6）顶端分别与固定板（13）的两端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种可快速取出的汽车发动机油封垫片模具，其特征在于：所述所述固定板（13）底端的下料杆（14）呈L形，且所述下料杆（14）底端呈倾斜状。

6.根据权利要求1所述的一种可快速取出的汽车发动机油封垫片模具，其特征在于：所述顶杆（9）的数量为两个，且两个所述顶杆（9）顶端的推块（10）分别接触有垫片（4）的底端两侧。