CN208853854U - 一种移动式汽车钢材用切割设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动式汽车钢材用切割设备，包括底座及底座上端设有的位置紧固机构和切割机构，所述位置紧固机构是由立柱、弧形通槽、竖直固定架、竖直导轨、竖直导槽、导杆、紧固块、摆杆、活动杆及连杆组成，所述立柱顶端设有电机，所述电机输出轴上套有卷线轮。

Description

一种移动式汽车钢材用切割设备

技术领域

本实用新型涉及汽车用钢材加工领域，具体涉及一种移动式汽车钢材用切割设备。

背景技术

汽车用钢材在加工过程中通常会使用到切割设备，现有的工厂中的切割设备由于体积过大、过重从而不便于转移；切割时钢材位置的不稳会造成毛边现象的发生；切割设备中的用于钢材位置紧固的机构设计过于复杂，要求的机械化、智能化程度过高会增加加工成本；切割设备中的加工材料的位置紧固机构通常是针对一种型号的材料进行设计，降低了设备的工作范围，因此现在需要一种移动式汽车钢材用切割设备。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种移动式汽车钢材用切割设备，该设备可以实现移动，设有的位置紧固机构采用四杆机构原理设计，不仅结构简单，降低加工成本，而且还可以实现不同型号钢材位置的紧固，提高设备的工作范围。

为了达到以上目的，本实用新型提供如下技术方案：一种移动式汽车钢材用切割设备，包括底座及底座上端设有的位置紧固机构和切割机构，所述位置紧固机构是由所述底座上端设有的立柱、立柱顶端中部开有的弧形通槽、立柱顶端固定设有的竖直固定架、竖直固定架一侧且对应弧形通槽位置设有的竖直导轨、竖直导轨中部且沿其长度方向开有的竖直导槽、竖直导槽内设有的导杆、导杆底端设有的紧固块、分别设于竖直导轨位置两侧且底端与立柱顶端铰接的摆杆、摆杆顶端铰接的活动杆及导杆顶端与活动杆之间铰接有的连杆组成，所述立柱顶端设有电机，所述电机输出轴上套有卷线轮。设有的位置紧固机构采用四杆原理设计，用于汽车用钢材位置紧固。

作为本实用新型的一种改进，所述底座下端四角处分别设有万向轮，所述底座后端设有推手，所述位置紧固机构和所述切割机构沿所述底座宽度方向平行间隔设置，且均设于所述底座上端前侧。设有的万向轮便于设备的转移。

作为本实用新型的一种改进，所述弧形通槽沿所述底座宽度方向开设，所述竖直固定架底端且对应弧形通槽位置开有弧形口，所述紧固块竖直横截面为弧形状。弧形通槽开设方向，弧形通槽和弧形口配合用于钢材的插入，紧固块弧形状更便于夹紧钢材。

作为本实用新型的一种改进，所述导杆外部套有复位弹簧，所述复位弹簧固定端与所述竖直导槽内端连接，所述复位弹簧伸缩端与所述导杆外部连接。复位弹簧的位置关系。

作为本实用新型的一种改进，所述摆杆与所述活动杆铰接端分别位于所述活动杆与所述连杆铰接端位置两侧，所述电机输出轴竖直向上设置，所述电机与所述位置紧固机构设于同一侧面，且位于同一侧面上的竖直固定架上端设有过渡支撑轮，所述活动杆远离所述竖直导轨位置一端端部通过牵引绳经由过渡支撑轮与所述卷线轮连接。卷线轮通过牵引绳带动位置紧固机构运作，摆杆与活动杆的连接关系。

作为本实用新型的一种改进，所述弧形通槽沿其宽度方向两侧开有矩形凹槽，所述矩形凹槽内设有活动板。活动板的位置。

作为本实用新型的一种改进，所述矩形凹槽内底端与所述活动板之间均匀设有压缩弹簧，所述活动板贯穿所述矩形凹槽外端口伸出，所述活动板伸出端且沿其长度方向等距离均匀开有凹口，所述凹口内活动设有滚子。活动板可插入矩形凹槽内，压缩弹簧用于活动板一端导出，滚子用于夹持钢材。

作为本实用新型的一种改进，所述底座上端后侧设有控制装置、操作面板及电源设备。用于设备的整体操控。

相对于现有技术，本实用新型具有如下优点：该设备通过设有推手、万向轮可以实现移动，设有的位置紧固机构采用四杆机构原理设计，不仅结构简单，降低加工成本，而且还可以实现不同型号钢材位置的紧固，提高设备的工作范围，另设有的活动板、滚子、压缩弹簧可以实现钢材的紧固和导出。

附图说明

图1为本实用新型一种移动式汽车钢材用切割设备简示图；

图2为所述位置紧固机构平面机构示意图；

图3为所述活动板位置平面示意图；

附图标记列表：1、底座；2、位置紧固机构；3、立柱；4、弧形通槽；5、竖直固定架；6、竖直导轨；7、竖直导槽；8、导杆；9、紧固块；10、摆杆；11、活动杆；12、连杆；13、电机；14、卷线轮；15、万向轮；16、弧形口；17、矩形凹槽；18、活动板；19、压缩弹簧；20、凹口；21、滚子；22、复位弹簧；23、过渡支撑轮；24、牵引绳。

具体实施方式

实施例1：参见图1、图2、图3，现对本实用新型提供的一种移动式汽车钢材用切割设备进行说明，包括底座1及底座1上端设有的位置紧固机构2和切割机构，所述位置紧固机构2是由所述底座1上端设有的立柱3、立柱3顶端中部开有的弧形通槽4、立柱3顶端固定设有的竖直固定架5、竖直固定架5一侧且对应弧形通槽4位置设有的竖直导轨6、竖直导轨6中部且沿其长度方向开有的竖直导槽7、竖直导槽7内设有的导杆8、导杆8底端设有的紧固块9、分别设于竖直导轨6位置两侧且底端与立柱3顶端铰接的摆杆10、摆杆10顶端铰接的活动杆11及导杆8顶端与活动杆11之间铰接有的连杆12组成，所述立柱3顶端设有电机13，所述电机13输出轴上套有卷线轮14。

实施例2：参见图1，现对本实用新型提供的一种移动式汽车钢材用切割设备进行说明，所述底座1下端四角处分别设有万向轮15，所述底座1后端设有推手，所述位置紧固机构2和所述切割机构沿所述底座1宽度方向平行间隔设置，且均设于所述底座1上端前侧。

实施例3：参见图2、图3，现对本实用新型提供的一种移动式汽车钢材用切割设备进行说明，所述弧形通槽4沿所述底座1宽度方向开设，所述竖直固定架5底端且对应弧形通槽4位置开有弧形口16，所述紧固块9竖直横截面为弧形状。

实施例4：参见图3，现对本实用新型提供的一种移动式汽车钢材用切割设备进行说明，所述导杆8外部套有复位弹簧22，所述复位弹簧22固定端与所述竖直导槽7内端连接，所述复位弹簧22伸缩端与所述导杆8外部连接。

实施例5：参见图2，现对本实用新型提供的一种移动式汽车钢材用切割设备进行说明，所述摆杆10与所述活动杆11铰接端分别位于所述活动杆11与所述连杆12铰接端位置两侧，所述电机13输出轴竖直向上设置，所述电机13与所述位置紧固机构2设于同一侧面，且位于同一侧面上的竖直固定架5上端设有过渡支撑轮，所述活动杆11远离所述竖直导轨6位置一端端部通过牵引绳经由过渡支撑轮与所述卷线轮14连接。

实施例6：参见图3，现对本实用新型提供的一种移动式汽车钢材用切割设备进行说明，所述弧形通槽4沿其宽度方向两侧开有矩形凹槽17，所述矩形凹槽17内设有活动板18。

实施例7：参见图3，现对本实用新型提供的一种移动式汽车钢材用切割设备进行说明，所述矩形凹槽17内底端与所述活动板18之间均匀设有压缩弹簧19，所述活动板18贯穿所述矩形凹槽17外端口伸出，所述活动板18伸出端且沿其长度方向等距离均匀开有凹口20，所述凹口20内活动设有滚子21。

实施例8：参见图1，现对本实用新型提供的一种移动式汽车钢材用切割设备进行说明，所述底座1上端后侧设有控制装置、操作面板及电源设备。

本实用新型还可以将实施例2、3、4、5、6、7、8所述技术特征中的至少一个与实施例1组合形成新的实施方式。

工作原理：所需要切割的管型汽车钢材贯穿弧形通槽、弧形口伸出，位置紧固机构采用四杆机构原理设计，电机运作带动卷线轮转动，卷线轮转动通过牵引绳经由过渡支撑轮带动活动杆一端向上移动，活动杆通过与其铰接的摆杆、连杆带动导杆向下运动，导杆带动紧固块下移对所需要加工的钢材进行位置紧固。活动板在压缩弹簧作用下对钢材进行挤压，从而形成三点挤压位置紧固，设有的滚子用于活动夹持钢材。电机带动卷线轮反转，在复位弹簧作用下使得导杆带动夹紧块上移，压缩弹簧推动活动板伸出，从而实现钢材的导出。设有的推手、万向轮方便设备的转移。

本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种移动式汽车钢材用切割设备，包括底座（1）及底座（1）上端设有的位置紧固机构（2）和切割机构，其特征在于，所述位置紧固机构（2）是由所述底座（1）上端设有的立柱（3）、立柱（3）顶端中部开有的弧形通槽（4）、立柱（3）顶端固定设有的竖直固定架（5）、竖直固定架（5）一侧且对应弧形通槽（4）位置设有的竖直导轨（6）、竖直导轨（6）中部且沿其长度方向开有的竖直导槽（7）、竖直导槽（7）内设有的导杆（8）、导杆（8）底端设有的紧固块（9）、分别设于竖直导轨（6）位置两侧且底端与立柱（3）顶端铰接的摆杆（10）、摆杆（10）顶端铰接的活动杆（11）及导杆（8）顶端与活动杆（11）之间铰接有的连杆（12）组成，所述立柱（3）顶端设有电机（13），所述电机（13）输出轴上套有卷线轮（14）。

2.根据权利要求1所述的一种移动式汽车钢材用切割设备，其特征在于：所述底座（1）下端四角处分别设有万向轮（15），所述底座（1）后端设有推手，所述位置紧固机构（2）和所述切割机构沿所述底座（1）宽度方向平行间隔设置，且均设于所述底座（1）上端前侧。

3.根据权利要求1所述的一种移动式汽车钢材用切割设备，其特征在于：所述弧形通槽（4）沿所述底座（1）宽度方向开设，所述竖直固定架（5）底端且对应弧形通槽（4）位置开有弧形口（16），所述紧固块（9）竖直横截面为弧形状。

4.根据权利要求1所述的一种移动式汽车钢材用切割设备，其特征在于：所述导杆（8）外部套有复位弹簧（22），所述复位弹簧（22）固定端与所述竖直导槽（7）内端连接，所述复位弹簧（22）伸缩端与所述导杆（8）外部连接。

5.根据权利要求1所述的一种移动式汽车钢材用切割设备，其特征在于：所述摆杆（10）与所述活动杆（11）铰接端分别位于所述活动杆（11）与所述连杆（12）铰接端位置两侧，所述电机（13）输出轴竖直向上设置，所述电机（13）与所述位置紧固机构（2）设于同一侧面，且位于同一侧面上的竖直固定架（5）上端设有过渡支撑轮（23），所述活动杆（11）远离所述竖直导轨（6）位置一端端部通过牵引绳（24）经由过渡支撑轮（23）与所述卷线轮（14）连接。

6.根据权利要求1所述的一种移动式汽车钢材用切割设备，其特征在于：所述弧形通槽（4）沿其宽度方向两侧开有矩形凹槽（17），所述矩形凹槽（17）内设有活动板（18）。

7.根据权利要求6所述的一种移动式汽车钢材用切割设备，其特征在于：所述矩形凹槽（17）内底端与所述活动板（18）之间均匀设有压缩弹簧（19），所述活动板（18）贯穿所述矩形凹槽（17）外端口伸出，所述活动板（18）伸出端且沿其长度方向等距离均匀开有凹口（20），所述凹口（20）内活动设有滚子（21）。

8.根据权利要求2所述的一种移动式汽车钢材用切割设备，其特征在于：所述底座（1）上端后侧设有控制装置、操作面板及电源设备。