CN208845871U - 一种管线固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种管线固定装置，包括挂钩座和锁体，所述锁体一端与所述挂钩座铰接，另一端通过锁扣机构与所述挂钩座连接，所述挂钩座与所述锁体之间卡接有可旋转的内固定芯，所述内固定芯将所述挂钩座与所述锁体之间的空间分隔成若干个管线孔。本实用新型能固定多束管线且固定可靠，可有效缓解卡车运动对管线的震动，延长管线使用寿命。

Description

一种管线固定装置

技术领域

本实用新型涉及卡车领域，具体涉及一种用于卡车的管线固定装置。

背景技术

一般卡车由带有驾驶室的牵引车和拖车两部分组成，通过牵引车牵引拖车来实现卡车的功能。为了实现对拖车的控制，牵引车和拖车两者之间会设有一些管线，包括气管和电缆线等等。这些管线连接于牵引车和拖车之间，实现管腔内流质、气体或者电信号的连通。

由于卡车在运动过程中，牵引车和拖车之间会发生相对运动，如果不对牵引车和拖车两者之间的管线进行约束，则可能导致牵引车和拖车两者之间的管线损坏，影响卡车功能。因此设计出一种能够容纳多束管线且固定可靠的装置是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种管线固定装置，能固定多束管线且固定可靠，可有效缓解卡车运动对管线的震动，延长管线使用寿命。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种管线固定装置，包括挂钩座和锁体，所述锁体一端与所述挂钩座铰接，另一端通过锁扣机构与所述挂钩座连接，所述挂钩座与所述锁体之间卡接有可旋转的内固定芯，所述内固定芯将所述挂钩座与所述锁体之间的空间分隔成若干个管线孔。

作为改进，所述内固定芯侧壁上固定有限位块，所述挂钩座内壁上设有与所述限位块配合的挂钩内槽，所述锁体内壁上设有与所述限位块配合的锁体内槽；所述挂钩座与所述锁体扣合时，所述挂钩内槽与所述锁体内槽形成一个圆，所述内固定芯旋转时，所述限位块在所述挂钩内槽和所述锁体内槽内滑动。

作为改进，所述锁扣机构包括铰接在所述锁体上的搭扣锁和铰接在所述搭扣锁上的卡框，所述挂钩座上固定有与所述卡框配合的卡块；当所述卡框卡合在所述卡块上时，旋转所述搭扣锁过临界角度后，带动所述卡框卡紧所述卡块，使所述搭扣锁与所述卡框相对静止，完成锁紧。

作为改进，所述锁体设有所述搭扣锁的一端端面上固定有定位凸块，所述挂钩座设有所述卡块的一端端面上设有与所述定位凸块配合的定位槽。定位凸块和定位槽可以保证挂钩内槽与锁体内槽的正对连接，使内固定芯可以无阻碍地在挂钩座与锁体之间旋转。

作为改进，所述搭扣锁两侧设有锁扣侧翼，所述锁体上设有与所述锁扣侧翼配合的锁扣槽，所述锁扣侧翼可扣合在所述锁扣槽上。

作为改进，所述挂钩座上固定有吊环，所述吊环上连接有用于连接卡车的扣环。

作为改进，所述扣环一侧通过扭簧铰接有压杆，所述压杆与所述扣环形成一个密闭的环状结构。

作为改进，所述内固定芯将所述挂钩座与所述锁体之间的空间等分成三个管线孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1.内固定芯可拆卸地与挂钩座连接，可以通过更换内固定芯来改变可固定管线的数量，使多根管线整齐地固定在本实用新型上；

2.管线多与内固定芯摩擦，可用过更换内固定芯来延长挂钩座的使用寿命，降低成本；

3.内固定芯可在挂钩座和锁体之间旋转，当卡车震动较为强烈时，内固定芯带动管线旋转，可减缓震动对管线的影响，延长管线使用寿命；

4.搭扣锁可以反复开启关闭，并且安全稳定，锁扣侧翼与锁扣槽的卡合完成了二次锁紧。

附图说明

图1是本实用新型的立体示意图；

图2是本实用新型的爆炸图；

图3是本实用新型的正视图；

各个附图标记对应的部件名称是：1.挂钩座；11.吊环；12.挂钩内槽；13.定位槽；14.卡块；2.锁体；21.锁扣槽；22.锁体内槽；23.定位凸块；3.搭扣锁；31.卡框；32.锁扣侧翼；4.内固定芯；41.限位块；5.扣环；51.压杆；52.扭簧。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

本实用新型包括挂钩座1和锁体2，所述锁体2一端与所述挂钩座1铰接，另一端通过锁扣机构与所述挂钩座1连接，所述挂钩座1与所述锁体2之间卡接有可旋转的内固定芯4，所述内固定芯4将所述挂钩座1与所述锁体2之间的空间分隔成若干个管线孔。

具体的，所述内固定芯4侧壁上固定有限位块41，所述挂钩座1内壁上设有与所述限位块41配合的挂钩内槽12，所述锁体2内壁上设有与所述限位块41配合的锁体内槽22；所述挂钩座1与所述锁体2扣合时，所述挂钩内槽12与所述锁体内槽22形成一个圆，所述内固定芯4旋转时，所述限位块41在所述挂钩内槽12和所述锁体内槽22内滑动。

具体的，所述锁扣机构包括铰接在所述锁体2上的搭扣锁3和铰接在所述搭扣锁3上的卡框31，所述挂钩座1上固定有与所述卡框31配合的卡块14；当所述卡框31卡合在所述卡块14上时，旋转所述搭扣锁3过临界角度后，带动所述卡框31卡紧所述卡块14，使所述搭扣锁3与所述卡框31相对静止，完成锁紧。

具体的，所述锁体2设有所述搭扣锁3的一端端面上固定有定位凸块23，所述挂钩座1设有所述卡块14的一端端面上设有与所述定位凸块23配合的定位槽13。

具体的，所述搭扣锁3两侧设有锁扣侧翼32，所述锁体2上设有与所述锁扣侧翼32配合的锁扣槽21，所述锁扣侧翼32可扣合在所述锁扣槽21上。

具体的，所述挂钩座1上固定有吊环11，所述吊环11上连接有用于连接卡车的扣环5。

具体的，所述扣环5一侧通过扭簧52铰接有压杆51，所述压杆51与所述扣环5形成一个密闭的环状结构。

具体的，所述内固定芯4将所述挂钩座1与所述锁体2之间的空间等分成三个管线孔。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。

Claims (8)

1.一种管线固定装置，包括挂钩座(1)和锁体(2)，其特征在于：所述锁体(2)一端与所述挂钩座(1)铰接，另一端通过锁扣机构与所述挂钩座(1)连接，所述挂钩座(1)与所述锁体(2)之间卡接有可旋转的内固定芯(4)，所述内固定芯(4)将所述挂钩座(1)与所述锁体(2)之间的空间分隔成若干个管线孔。

2.根据权利要求1所述的一种管线固定装置，其特征在于：所述内固定芯(4)侧壁上固定有限位块(41)，所述挂钩座(1)内壁上设有与所述限位块(41)配合的挂钩内槽(12)，所述锁体(2)内壁上设有与所述限位块(41)配合的锁体内槽(22)；所述挂钩座(1)与所述锁体(2)扣合时，所述挂钩内槽(12)与所述锁体内槽(22)形成一个圆，所述内固定芯(4)旋转时，所述限位块(41)在所述挂钩内槽(12)和所述锁体内槽(22)内滑动。

3.根据权利要求1所述的一种管线固定装置，其特征在于：所述锁扣机构包括铰接在所述锁体(2)上的搭扣锁(3)和铰接在所述搭扣锁(3)上的卡框(31)，所述挂钩座(1)上固定有与所述卡框(31)配合的卡块(14)；当所述卡框(31)卡合在所述卡块(14)上时，旋转所述搭扣锁(3)过临界角度后，带动所述卡框(31)卡紧所述卡块(14)，使所述搭扣锁(3)与所述卡框(31)相对静止，完成锁紧。

4.根据权利要求3所述的一种管线固定装置，其特征在于：所述锁体(2)设有所述搭扣锁(3)的一端端面上固定有定位凸块(23)，所述挂钩座(1)设有所述卡块(14)的一端端面上设有与所述定位凸块(23)配合的定位槽(13)。

5.根据权利要求3所述的一种管线固定装置，其特征在于：所述搭扣锁(3)两侧设有锁扣侧翼(32)，所述锁体(2)上设有与所述锁扣侧翼(32)配合的锁扣槽(21)，所述锁扣侧翼(32)可扣合在所述锁扣槽(21)上。

6.根据权利要求1所述的一种管线固定装置，其特征在于：所述挂钩座(1)上固定有吊环(11)，所述吊环(11)上连接有用于连接卡车的扣环(5)。

7.根据权利要求6所述的一种管线固定装置，其特征在于：所述扣环(5)一侧通过扭簧(52)铰接有压杆(51)，所述压杆(51)与所述扣环(5)形成一个密闭的环状结构。

8.根据权利要求1所述的一种管线固定装置，其特征在于：所述内固定芯(4)将所述挂钩座(1)与所述锁体(2)之间的空间等分成三个管线孔。