CN208845689U - 水下专用减速机 - Google Patents
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Abstract
一种水下专用减速机，包括：箱体、前端盖、封盖，箱体上连接有电机、输入齿轮，箱体内设有第一齿轮轴、第一齿轮、第二齿轮轴、第二齿轮、输出轴、输出齿轮；电机和减速机两接合端面之间、箱体与前端盖之间、前端盖与封盖之间均设置O形圈，提高了减速机的密封性，有效防止污水进入，并在输出轴与封盖之间设置骨架油封，防止润滑油泄漏；本实用新型还对齿轮、齿轮轴、输出轴的材质进行了整改，增强了强度与防腐蚀能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减速机，特别涉及一种水下专用减速机。
背景技术
污水处理行业中广泛使用潜水推流器的设备，工作在水下，其具有推动水介质流动，增加其在处理池中的流速，防止污泥沉降及提高污水处理效率的功能，是污水处理厂的关键设备。而减速机是该类设备中的核心部件，介在电机与叶轮之间，用来降低转速，增大扭矩，以满足污水处理工艺的要求。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种密封性能强、使用寿命长、强度高的水下专用减速机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种水下专用减速机，包括：
箱体，箱体的内腔内设有隔板将其分隔成前内腔、后内腔，箱体的前内腔内设有安装座；
电机，设置于箱体后侧端面，且与箱体后侧端面之间设有第一O型圈，电机转轴穿过箱体后侧端面延伸至箱体后内腔内部，所述电机的转轴上设有输入齿轮；
第一齿轮轴，设置于隔板与箱体后端面之间，第一齿轮轴上设有与输入齿轮相结合的第一齿轮；
第二齿轮轴，设置于安装座与箱体后端面之间且位于第一齿轮轴的正上方，第二齿轮轴上设有与第一齿轮轴相啮合的第二齿轮；
前端盖，设置于箱体前侧端面且前端盖与箱体之间设有第二O型圈；
封盖，设置于前端盖的前侧端面且封盖与前端盖之间设有第三O型圈；
输出轴，设置于前端盖内，且输出轴的尾端设置于隔板上，输出轴上套设有与第二齿轮轴相啮合的输出齿轮，输出轴与封盖之间设有两组骨架油封。
作为优选，所述箱体的外侧侧壁上设有吊环。
作为优选，所述第一齿轮轴的两端与隔板、箱体后端面之间设有圆锥滚子轴承。
作为优选，所述第二齿轮轴与安装座之间、第二齿轮轴与箱体后端面之间均设有圆锥滚子轴承。
作为优选，所述前端盖通过连接螺栓设置于箱体的前侧端面。
作为优选，所述前端盖的外圈设有加强筋。
作为优选，所述封盖通过连接螺钉设置于前端盖的前侧端面。
作为优选，所述输出轴由不锈钢加工而成，输出轴与前端盖之间设有两组圆锥滚子轴承。
作为优选，所述输入齿轮、第一齿轮轴、第一齿轮、第二齿轮轴、第二齿轮、输出齿轮均采用高强度合金钢加工而成。
本实用新型在电机和减速机两接合端面之间、箱体与前端盖之间、前端盖与封盖之间均设置O形圈，提高了减速机的密封性，有效防止污水进入，并在输出轴与封盖之间设置骨架油封，防止润滑油泄漏；本实用新型还对齿轮、齿轮轴、输出轴的材质进行了整改，增强了强度与防腐蚀能力。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
图2是本实用新型第一齿轮轴的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。
实施例：
如图1至图2所示的种水下专用减速机，包括：
箱体1，箱体1的内腔内设有隔板11将其分隔成前内腔12、后内腔13，箱体1的前内腔12内设有安装座14，所述箱体1的外侧侧壁上设有吊环 15；
电机，设置于箱体1后侧端面，且与箱体1后侧端面之间设有第一O 型圈21，电机转轴22穿过箱体1后侧端面延伸至箱体1后内腔13内部，所述电机的转轴22上设有输入齿轮23；
第一齿轮轴3，设置于隔板11与箱体1后端面之间，第一齿轮轴3上设有与输入齿轮23相结合的第一齿轮31，所述第一齿轮轴3的两端与隔板11、箱体1后端面之间设有圆锥滚子轴承；
第二齿轮轴4，设置于安装座14与箱体1后端面之间且位于第一齿轮轴3的正上方，第二齿轮轴4上设有与第一齿轮轴3相啮合的第二齿轮41，所述第二齿轮轴4与安装座14之间、第二齿轮轴4与箱体1后端面之间均设有圆锥滚子轴承；
前端盖5，所述前端盖5通过连接螺栓52设置于箱体1的前侧端面，前端盖5与箱体1前侧端面之间设有第二O型圈51，所述前端盖5的外圈设有加强筋53；
封盖6，所述封盖6通过连接螺钉62设置于前端盖5的前侧端面，封盖6与前端盖5的前侧端面之间设有第三O型圈61；
输出轴7，设置于前端盖5内，且输出轴7的尾端设置于隔板11上，输出轴7上套设有与第二齿轮轴4相啮合的输出齿轮71，输出轴7与封盖 6之间设有两组骨架油封72，所述输出轴7由不锈钢加工而成，输出轴7 与前端盖5之间设有两组圆锥滚子轴承。
所述输入齿轮23、第一齿轮轴3、第一齿轮31、第二齿轮轴4、第二齿轮41、输出齿轮71均采用高强度合金钢加工而成。
本实用新型在电机和减速机两接合端面之间、箱体与前端盖之间、前端盖与封盖之间均设置O形圈，提高了减速机的密封性，有效防止污水进入，并在输出轴与封盖之间设置骨架油封，防止润滑油泄漏；本实用新型还对齿轮、齿轮轴、输出轴的材质进行了整改，增强了强度与防腐蚀能力。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (9)
1.一种水下专用减速机，其特征在于：包括：
箱体（1），箱体（1）的内腔内设有隔板（11）将其分隔成前内腔（12）、后内腔（13），箱体（1）的前内腔（12）内设有安装座（14）；
电机，设置于箱体（1）后侧端面，且与箱体（1）后侧端面之间设有第一O型圈（21），电机转轴（22）穿过箱体（1）后侧端面延伸至箱体（1）后内腔（13）内部，所述电机的转轴（22）上设有输入齿轮（23）；
第一齿轮轴（3），设置于隔板（11）与箱体（1）后端面之间，第一齿轮轴（3）上设有与输入齿轮（23）相结合的第一齿轮（31）；
第二齿轮轴（4），设置于安装座（14）与箱体（1）后端面之间且位于第一齿轮轴（3）的正上方，第二齿轮轴（4）上设有与第一齿轮轴（3）相啮合的第二齿轮（41）；
前端盖（5），设置于箱体（1）前侧端面且前端盖（5）与箱体（1）之间设有第二O型圈（51）；
封盖（6），设置于前端盖（5）的前侧端面且封盖（6）与前端盖（5）之间设有第三O型圈（61）；
输出轴（7），设置于前端盖（5）内，且输出轴（7）的尾端设置于隔板（11）上，输出轴（7）上套设有与第二齿轮轴（4）相啮合的输出齿轮（71），输出轴（7）与封盖（6）之间设有两组骨架油封（72）。
2.根据权利要求1所述的水下专用减速机，其特征在于：所述箱体（1）的外侧侧壁上设有吊环（15）。
3.根据权利要求1所述的水下专用减速机，其特征在于：所述第一齿轮轴（3）的两端与隔板（11）、箱体（1）后端面之间设有圆锥滚子轴承。
4.根据权利要求1所述的水下专用减速机，其特征在于：所述第二齿轮轴（4）与安装座（14）之间、第二齿轮轴（4）与箱体（1）后端面之间均设有圆锥滚子轴承。
5.根据权利要求1所述的水下专用减速机，其特征在于：所述前端盖（5）通过连接螺栓（52）设置于箱体（1）的前侧端面。
6.根据权利要求1所述的水下专用减速机，其特征在于：所述前端盖（5）的外圈设有加强筋（53）。
7.根据权利要求1所述的水下专用减速机，其特征在于：所述封盖（6）通过连接螺钉（62）设置于前端盖（5）的前侧端面。
8.根据权利要求1所述的水下专用减速机，其特征在于：所述输出轴（7）由不锈钢加工而成，输出轴（7）与前端盖（5）之间设有两组圆锥滚子轴承。
9.根据权利要求1所述的水下专用减速机，其特征在于：所述输入齿轮（23）、第一齿轮轴（3）、第一齿轮（31）、第二齿轮轴（4）、第二齿轮（41）、输出齿轮（71）均采用高强度合金钢加工而成。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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2018
- 2018-06-29 CN CN201821016934.4U patent/CN208845689U/zh active Active
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