CN208840362U - 汽车轮毂旋压机专用模具预热机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车轮毂旋压机专用模具预热机构，包括底脚、主框架、三角支撑板、燃烧机、电控箱、挡板、固定架、把手、转盘式模具架、水平面板、保温罩、固定螺栓、加热器、限位块，其特征在于底脚置于整个结构的最底部，固定架上方中部有一个燃烧机，保温罩顶部两侧设置有限位块。本实用新型通过底脚来支撑主框架，燃烧机通过气流与燃料的混合燃烧来升温加热，进而对模具进行升温预热，升温速率快，减少模具预热时间，降低能源消耗，利用转盘式模具架来放置模具产品，通过加热器来升温加热，再由保温罩来恒定温度，进而对模具进行持续预热，避免热量散失，提高模具预热效率，节省换模时间，本实用新型还具有制造成本低、牢固耐用，且各构件连接灵活的特点。

Description

汽车轮毂旋压机专用模具预热机构

技术领域

本实用新型涉及一种模具生产加工领域，具体为汽车轮毂旋压机专用模具预热机构。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。 简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离（冲裁）。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模（或凸模和凹模）两个部分，二者可分可合。在模具的生产中，目前还没有一种汽车轮毂旋压机专用模具预热机构。

实用新型内容

本实用新型的正是针对以上问题，提供一种汽车轮毂旋压机专用模具预热机构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

汽车轮毂旋压机专用模具预热机构，包括底脚、主框架、三角支撑板、燃烧机、电控箱、挡板、固定架、把手、转盘式模具架、水平面板、保温罩、固定螺栓、加热器、限位块，其特征在于底脚置于整个结构的最底部，底脚上方设置一个主框架，主框架四角底部分别设置一个三角支撑板，主框架左端两侧均设置一个挡板，挡板内侧设置一个固定架，固定架上方中部有一个燃烧机，固定架左右两侧分别设置一个把手，燃烧机上方左侧设置一个电控箱，主框架上方中部设置一个水平面板，水平面板上方有一个转盘式模具架，主框架右侧上方设置一个保温罩，保温罩顶部中间设置一个加热器，保温罩前方两侧均设置有固定螺栓，保温罩顶部两侧设置有限位块。底脚与主框架采用固定连接，三角支撑板通过三角形的稳定性来提高结构的牢固性，电控箱上设有按钮，保温罩通过加热器升温来减缓模具温度的流失，固定螺栓的个数为四个。

本实用新型通过底脚来支撑主框架，三角支撑板利用其三角形的稳定性来固定主框架，提高结构的牢固性，固定架用于安装固定燃烧机及电控箱，通过两侧的挡板来阻挡固定固定架，避免固定架位移导致设备损坏，工作人员可利用把手来移动设备，节省人力消耗，电控箱提供电力，且工作人员可进行调控，同时起到保护电源的作用，燃烧机通过气流与燃料的混合燃烧来升温加热，进而对模具进行升温预热，升温速率快，减少模具预热时间，降低能源消耗，水平面板用于支撑转盘式模具架，利用转盘式模具架来放置模具产品，且转盘式模具架能灵活调整位置，适应性强，固定螺栓用于连接固定保温罩，限位块辅以限制固定保温罩，通过加热器来升温加热，再由保温罩来恒定温度，进而对模具进行持续预热，避免热量散失，提高模具预热效率，节省换模时间，本实用新型还具有制造成本低、结构简单、操作方便、牢固耐用，且各构件连接灵活的特点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图其中：

1—底脚，2—主框架，3—三角支撑板，4—燃烧机，5—电控箱，6—挡板，7—固定架，8—把手，9—转盘式模具架，10—水平面板，11—保温罩，12—固定螺栓，13—加热器，14—限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

汽车轮毂旋压机专用模具预热机构，包括底脚1、主框架2、三角支撑板3、燃烧机4、电控箱5、挡板6、固定架7、把手8、转盘式模具架9、水平面板10、保温罩11、固定螺栓12、加热器13、限位块14，其特征在于底脚1置于整个结构的最底部，底脚1上方设置一个主框架2，主框架2四角底部分别设置一个三角支撑板3，主框架2左端两侧均设置一个挡板6，挡板6内侧设置一个固定架7，固定架7上方中部有一个燃烧机4，固定架7左右两侧分别设置一个把手8，燃烧机4上方左侧设置一个电控箱5，主框架2上方中部设置一个水平面板10，水平面板10上方有一个转盘式模具架9，主框架2右侧上方设置一个保温罩11，保温罩11顶部中间设置一个加热器13，保温罩11前方两侧均设置有固定螺栓12，保温罩11顶部两侧设置有限位块14。底脚1与主框架2采用固定连接，三角支撑板3通过三角形的稳定性来提高结构的牢固性，电控箱5上设有按钮，保温罩11通过加热器13升温来减缓模具温度的流失，固定螺栓12的个数为四个。

本实用新型通过底脚1来支撑主框架2，三角支撑板3利用其三角形的稳定性来固定主框架2，提高结构的牢固性，固定架7用于安装固定燃烧机4及电控箱5，通过两侧的挡板6来阻挡固定固定架7，避免固定架7位移导致设备损坏，工作人员可利用把手8来移动设备，节省人力消耗，电控箱5提供电力，且工作人员可进行调控，同时起到保护电源的作用，燃烧机4通过气流与燃料的混合燃烧来升温加热，进而对模具进行升温预热，升温速率快，减少模具预热时间，降低能源消耗，水平面板10用于支撑转盘式模具架9，利用转盘式模具架9来放置模具产品，且转盘式模具架9能灵活调整位置，适应性强，固定螺栓12用于连接固定保温罩11，限位块14辅以限制固定保温罩11，通过加热器13来升温加热，再由保温罩11来恒定温度，进而对模具进行持续预热，避免热量散失，提高模具预热效率，节省换模时间，本实用新型还具有制造成本低、结构简单、操作方便、牢固耐用，且各构件连接灵活的特点。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.汽车轮毂旋压机专用模具预热机构，包括底脚、主框架、三角支撑板、燃烧机、电控箱、挡板、固定架、把手、转盘式模具架、水平面板、保温罩、固定螺栓、加热器、限位块，其特征在于底脚置于整个结构的最底部，底脚上方设置一个主框架，主框架四角底部分别设置一个三角支撑板，主框架左端两侧均设置一个挡板，挡板内侧设置一个固定架，固定架上方中部有一个燃烧机，固定架左右两侧分别设置一个把手，燃烧机上方左侧设置一个电控箱，主框架上方中部设置一个水平面板，水平面板上方有一个转盘式模具架，主框架右侧上方设置一个保温罩，保温罩顶部中间设置一个加热器，保温罩前方两侧均设置有固定螺栓，保温罩顶部两侧设置有限位块。

2.根据权利要求1所述的汽车轮毂旋压机专用模具预热机构，其特征在于所述底脚与主框架采用固定连接。

3.根据权利要求1所述的汽车轮毂旋压机专用模具预热机构，其特征在于所述三角支撑板通过三角形的稳定性来提高结构的牢固性。

4.根据权利要求1所述的汽车轮毂旋压机专用模具预热机构，其特征在于所述电控箱上设有按钮。

5.根据权利要求1所述的汽车轮毂旋压机专用模具预热机构，其特征在于所述保温罩通过加热器升温来减缓模具温度的流失。

6.根据权利要求1所述的汽车轮毂旋压机专用模具预热机构，其特征在于所述固定螺栓的个数为四个。