CN208828053U - 一种大型游艇用小艇自动投放装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于一种大型游艇用小艇自动投放装置，包括主甲板，在主甲板的下面设有艇库，艇库的左侧装有门框，门框上装有艇库门；艇库门的上部内侧两端用油压铰链同门框上部内侧连接在一起，其特征在于在艇库的顶棚下面的中间固定安装一个顶式油压伸缩吊杆，顶式油压伸缩吊杆的左侧悬挂有一个万向吊钩；两个油压门锁分别安装在门框两侧的下部，两个油压门锁安装在门框的底部；在艇库门的两侧面及底面与门框上的油压门锁相对应处设有四个门锁孔，每个门锁孔里装有一个锁扣件，每个锁扣件中安装有触碰式门锁感应器；门框的四周加工有沟槽，在沟槽内安装有水密封条。本实用新型自动化程度高，操作方便，省时省力，安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于舰船装备，具体涉及一种大型游艇用小艇自动投放装置。
背景技术
现有大型游艇通常会设有存放小艇的空间，以方便游客乘坐小艇休闲用，但从大艇上往水面投放小艇多采用手工投放方式，常因空间小，人员在内部投放小艇操作不方便、费时费力，并且有一定的风险。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足，提供自动化程度高的一种大型游艇用小艇自动投放装置。
本实用新型解决的技术问题，所采用的技术方案是：一种大型游艇用小艇自动投放装置，包括主甲板，在主甲板的下面设有艇库，艇库的左侧装有门框，门框上装有艇库门；艇库门的上部内侧两端用油压铰链同门框上部内侧连接在一起，其中油压铰链左端的铰链头安装在艇库门上、底座安装在门框上，其特征在于在艇库的顶棚下面的中间固定安装一个顶式油压伸缩吊杆，顶式油压伸缩吊杆的左侧悬挂有一个万向吊钩；两个油压门锁分别安装在门框两侧的下部，两个油压门锁安装在门框的底部；在艇库门的两侧面及底面与门框上的油压门锁相对应处设有四个门锁孔，每个门锁孔里装有一个锁扣件，每个锁扣件中安装有触碰式门锁感应器；门框的四周加工有沟槽，在沟槽内安装有水密封条；底座的下面安装有油缸一，油缸一的活塞杆端头用销轴一与铰链头铰链接；活塞杆的右侧下部连接有油缸二，油缸二的活塞杆端头用销轴二23与铰链头铰链接；油缸一的左侧设有前腔进出油孔一，右侧设有后腔进出油孔一，前腔进出油孔一和后腔进出油孔一分别用输油管同位于船体内的油压系统连通；油缸二的左侧设有前腔进出油孔二，右侧设有后腔进出油孔二，前腔进出油孔二和后腔进出油孔二分别用输油管同位于船体内的油压系统连通，并予以控制。
本实用新型的有益效果是，该实用新型自动化程度高，操作方便，省时省力，安全可靠。
附图说明
以下结合附图，以实施例具体说明。
图1是一种大型游艇用小艇自动投放装置的主视图；
图2是图1的俯视图；
图3是图1中的A向视图；
图4是图1中I处的局部放大图；
图5是图3中II处的局部放大图；
图6是图2中油压铰链的放大图。
图中：1-小艇；2-顶式油压伸缩吊杆；3-艇库门；4-油压铰链；5-艇库；6-门锁孔；7-油压门锁；8-触碰式门锁感应器；9-水密封条；10-万向吊钩；11-门框；12-主甲板；13-沟槽；14-铰链头；15-前腔进出油孔一；16-底座；17-后腔进出油孔一；18-油缸一；19-后腔进出油孔二；20-油缸二；21-前腔进出油孔二；22-销轴一；23-销轴二；24门锁件。
具体实施方式
实施例，参照附图，一种大型游艇用小艇自动投放装置，包括主甲板12，在主甲板12的下面设有艇库5，艇库5的左侧装有门框11，门框11上装有艇库门3；艇库门3的上部内侧两端用油压铰链4同门框11上部内侧连接在一起，其中油压铰链4左端的铰链头14安装在艇库门3上、底座16安装在门框11上，其特征在于在艇库5的顶棚下面的中间固定安装一个顶式油压伸缩吊杆2，顶式油压伸缩吊杆2的左侧悬挂有一个万向吊钩10；两个油压门锁7分别安装在门框11两侧的下部，两个油压门锁7安装在门框11的底部；在艇库门3的两侧面及底面与门框11上的油压门锁7相对应处设有四个门锁孔6，每个门锁孔6里装有一个锁扣件24，每个锁扣件24中安装有触碰式门锁感应器8，其作用是确保油压门锁7是否已上锁或打开，只有当油压门锁7打开了，油压铰链4才会下一步动作；门框11的四周加工有沟槽13，在沟槽13内安装有水密封条9；底座16的下面安装有油缸一18，油缸一18的活塞杆端头用销轴一22与铰链头14铰链接；活塞杆的右侧下部连接有油缸二20，油缸二20的活塞杆端头用销轴二23与铰链头14铰链接；油缸一18的左侧设有前腔进出油孔一15，右侧设有后腔进出油孔一17，前腔进出油孔一15和后腔进出油孔一17分别用输油管同位于船体内的油压系统连通；油缸二20的左侧设有前腔进出油孔二21，右侧设有后腔进出油孔二19，前腔进出油孔二21和后腔进出油孔二19分别用输油管同位于船体内的油压系统连通，并予以控制。
其工作原理及操作方法：当需要投放小艇1时，首先把存放于艇库5内的小艇1用绳索吊在万向吊钩10上，用遥控器开启油压门锁7，待油压门锁7的指示灯亮起后船体内的油压泵起动，油压泵通过输油管向后腔进出油孔一17注油，油缸一18的活塞杆向左伸出，推动铰链头14及艇库门3向左平移，当移动到指定位置后，油压泵停止向后腔进出油孔一17注油；随后油压泵向后腔进出油孔二19注油，油缸二20的活塞杆向左伸出，推动铰链头14绕销轴一22向上旋转，进而将艇库门3向上翻转打开；随后，顶式油压伸缩吊杆2带动万向吊钩10和小艇1向左移动，待小艇1移出艇库5后，用手推动小艇1旋转90°，在小艇1艇身完全移出船体外后，放下万向吊钩10使小艇1降落至水面即完成了小艇1的投放。
Claims (1)
1.一种大型游艇用小艇自动投放装置，包括主甲板（12），在主甲板（12）的下面设有艇库（5），艇库（5）的左侧装有门框（11），门框（11）上装有艇库门（3）；艇库门（3）的上部内侧两端用油压铰链（4）同门框（11）上部内侧连接在一起，其中油压铰链（4）左端的铰链头（14）安装在艇库门（3）上、底座（16）安装在门框（11）上，其特征在于在艇库（5）的顶棚下面的中间固定安装一个顶式油压伸缩吊杆（2），顶式油压伸缩吊杆（2）的左侧悬挂有一个万向吊钩（10）；两个油压门锁（7）分别安装在门框（11）两侧的下部，两个油压门锁（7）安装在门框（11）的底部；在艇库门（3）的两侧面及底面与门框（11）上的油压门锁（7）相对应处设有四个门锁孔（6），每个门锁孔（6）里装有一个锁扣件（24），每个锁扣件（24）中安装有触碰式门锁感应器（8）；门框（11）的四周加工有沟槽（13），在沟槽（13）内安装有水密封条（9）；底座（16）的下面安装有油缸一（18），油缸一（18）的活塞杆端头用销轴一（22）与铰链头（14）铰链接；活塞杆的右侧下部连接有油缸二（20），油缸二（20）的活塞杆端头用销轴二（23）与铰链头（14）铰链接；油缸一（18）的左侧设有前腔进出油孔一（15），右侧设有后腔进出油孔一（17），前腔进出油孔一（15）和后腔进出油孔一（17）分别用输油管同位于船体内的油压系统连通；油缸二（20）的左侧设有前腔进出油孔二（21），右侧设有后腔进出油孔二（19），前腔进出油孔二（21）和后腔进出油孔二（19）分别用输油管同位于船体内的油压系统连通，并予以控制。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110901836A (zh) * | 2019-12-13 | 2020-03-24 | 江苏科技大学 | 一种船艇布放回收系统 |
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2018
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