CN208818185U - 一种汽车弹簧高度测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车弹簧高度测量装置，包括测量台、电控装置、滑动模块和测量装置，测量台右侧的上方固定连接有电控装置，测量台左侧的上方固定连接有滑动模块，且滑动模块内部均设有传送链条，滑动模块正面均活动连接有弹簧放置槽，且弹簧放置槽与传送链条固定连接，并且弹簧放置槽背面设置有滑槽，电控装置上方的左侧固定连接有测量装置。该装置中通过设置高精度位移传感器，通过高精度位移传感器与计算机信号连接能够可以精准的将弹簧的高度从计算机自动计算并记录测量结果，从而减少或避免测量结果的不精准，提高测量效率高的优点，实用性较强，具有广泛的实用性。

Description

一种汽车弹簧高度测量装置

技术领域

本实用新型涉及汽车测量技术领域，具体的，涉及一种弹簧高度测量装置。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于，载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；也可用长途运输。

测量装置是指将生产出来的弹簧先进行测量出其弹簧高度，在将弹簧装上汽车时，可控制弹簧在一定高度范围内，进而把高度相差不大的弹簧装在同一辆汽车上，车辆运行的稳定性和减震性就会得到很好的保证，而弹簧的高度检测装备是在弹簧使用之前必要的一道测量工序。

现有技术中有很多研究弹簧高度检测的期刊和文献，其中，一篇专利号为CN201710977507.6的专利申请，该申请提供了一种汽车弹簧高度测量装置，气缸启动，活塞杆带动测量压板移动，测量压板推动弹簧与压力传感器压板接触，弹簧刚好与压力传感器压板接触时，气缸停止运转，此时距离传感器即可测量压力传感器压板和测量压板之间的距离，从而得到弹簧的高度，以上的直线导轨的导向能够使测量压板的运行平稳不倾斜，但该测量装置在对弹簧测量时，检测出来的高度偏差会较大，导致弹簧检测的高度不精准，且气缸在使用时没有电磁阀作为开关使用，安全性较低。因此，需要在弹簧高度测量装置上进行进一步研究，提供一种新的弹簧高度测量装置。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决检测出来的高度偏差会较大，导致弹簧检测的高度不精准的技术问题，提供一种汽车弹簧高度测量装置，该装置中通过设置高精度位移传感器，通过高精度位移传感器与计算机信号连接能够可以精准的将弹簧的高度从计算机自动计算并记录测量结果，从而减少或避免测量结果的不精准，提高测量效率高的优点，实用性较强，具有广泛的实用性。

为实现上述目的，本实验新型提供如下技术方案：一种汽车弹簧高度测量装置，包括测量台、电控装置、滑动模块和测量装置，所述测量台右侧的上方固定连接有电控装置，所述测量台左侧的上方固定连接有滑动模块，且滑动模块内部均设有传送链条，所述滑动模块正面均活动连接有弹簧放置槽，且弹簧放置槽与传送链条固定连接，并且弹簧放置槽背面设置有滑槽，所述所述电控装置上方的左侧固定连接有测量装置；

所述测量台包括电磁阀、气缸、活塞杆、压力板、直线导轨、限位板，所述电磁阀设置在测量台左侧的上方，所述气缸固定设置在电磁阀的正上方，所述活塞杆活动设置在气缸的右侧，所述压力板固定设在活塞杆的左侧，所述直线导轨固定设置在气缸的右侧，且压力板与直线导轨滑动连接，所述限位板固定设置在直线导轨的右侧，且直线导轨与弹簧放置槽背面的滑槽滑动连接；

所述电控装置包括电源线、磁阀开关、计算机，所述电源线固定设置在电控装置右侧的下方，所述磁阀开关设置在电控装置正面的中部，所述计算机固定设置在电控装置的顶端，且计算机设置有信号接收端；

所述测量装置包括固定杆、高精度位移传感器，所述固定杆固定设置在测量装置内部的中间，所述高精度位移传感器固定设置在固定杆的下方，且高精度位移传感器设置有信号输出端，并且高精度位移传感器位于直线导轨105的正上方；

所述电源线均与测量台、电控装置、滑动模块、测量装置电性连接。

进一步的优选方案：所述电磁阀与磁阀开关呈导线连接。

进一步的优选方案：所述压力板的面积为直线导轨宽度大小的三分之二。

进一步的优选方案：所述限位板与气缸、活塞杆、压力板、直线导轨、弹簧放置槽均在同一水平线上。

进一步的优选方案：所述弹簧放置槽的槽宽大小比弹簧的大小要略宽。

进一步的优选方案：所述固定杆外壁为粗糙的，且固定杆长度范围为8cm-15cm。

进一步的优选方案：所述高精度位移传感器的信号输出端与计算机的信号接收端呈信号连接。

本实用新型提供了一种汽车弹簧高度测量装置，具有以下有益效果：

（1）该种汽车弹簧高度测量装置设置有压力板、限位板，通过压力板可以提供一个压力、压向一方的作用，在滑动模块将生产出来的弹簧送至测量台1上的时候，弹簧放置槽会与直线导轨对接，使得弹簧放置槽可在直线导轨上滑动，这时电磁阀会将气缸开启工作，活塞杆会把压力板向右推动，进而把弹簧放置槽向右推至限位板的方向固定，由限位板将弹簧放置槽的位置限定，从而为测量工作做好准备，便于了在弹簧测量时的使用。

（2）通过弹簧放置槽可以提供一个放置、储放的作用，将生产好的弹簧放入弹簧放置槽内，使得由滑动模块将弹簧放置槽传送至测量台上，在由测量装置进行对弹簧的高度测量，保证弹簧生产后可快速的进行测量。

（3）通过电磁阀可以提供一个开启、关闭的作用，在气缸需要使用时，由电源线接入外部电源，使得电磁阀与磁阀开关可以通电使用，打开磁阀开关，电磁阀可将气缸开启工作，在气缸使用后，关闭磁阀开关，电磁阀可将气缸关闭工作，进而把控气缸在使用时的开启与关闭，保证了气缸在使用时的安全性，还可减少电能的损耗。

（4）通过固定杆可以提供一个安装、固定的作用，由固定杆将高精度位移传感器安装稳固在测量装置上，避免高精度位移传感器产生摇晃，进而对高精度位移传感器形成一个安全保护。

（5）通过高精度位移传感器可以提供一个位移传感的作用，在活塞杆工作时，也将高精度位移传感器与计算机通电使用，使得它们可以同时工作，活塞杆将压力板向右推动时，会推动弹簧放置槽向右运动，在进入高精度位移传感器范围那刻时，高精度位移传感器会将位移的距离发送至计算机，计算机能够自动计算出位移距离并记录测量结果，测出的位移距离就是弹簧的实际高度，即使测量的高度有偏差，那也将是微小、略小的偏差，可忽略不计的，从而减少或避免测量结果的不精准，提高测量效率高的优点。

综上，该种汽车弹簧高度测量装置具有广泛的实用性，以解决上述背景技术中提出的现有的检测出来的高度偏差会较大，导致弹簧检测的高度不精准的问题，有较高的推广价值。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的测量台局部结构示意图。

图3为本实用新型的测量装置局部结构示意图。

图1-3中：测量台1、电磁阀101、气缸102、活塞杆103、压力板104、直线导轨105、限位板106、电控装置2、电源线201、磁阀开关202、计算机203、滑动模块3、弹簧放置槽301、测量装置4、固定杆401、高精度位移传感器402。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型中使用的电磁阀102、气缸102、活塞杆103、计算机203和高精度位移传感器402均可以通过市场购买或私人订制所得。

本实用新型中：

电磁阀（上海巨良电磁阀制造有限公司）；

气缸（东莞市巨力气动液压设备有限公司）；

活塞杆（佛山市欧贝特气动液压杆有限公司）；

计算机（深圳东凌计算机技术有限公司）；

高精度位移传感器（珠海妙思精密仪器有限公司）。

请参阅图1至3，本实用新型实施例中，一种汽车弹簧高度测量装置，包括测量台1、电控装置2、滑动模块3和测量装置4，测量台1右侧的上方固定连接有电控装置2，测量台1左侧的上方固定连接有滑动模块3，且滑动模块3内部均设有传送链条，滑动模块3正面均活动连接有弹簧放置槽301，且弹簧放置槽301与传送链条固定连接，并且弹簧放置槽301背面设置有滑槽，弹簧放置槽301的槽宽大小比弹簧的大小要略宽，使其弹簧放置槽301可以提供一个放置、储放的作用，将生产好的弹簧放入弹簧放置槽301内，使得由滑动模块3将弹簧放置槽301传送至测量台1上，在由测量装置4进行对弹簧的高度测量，保证弹簧生产后可快速的进行测量，电控装置2上方的左侧固定连接有测量装置4；

测量台1包括电磁阀101、气缸102、活塞杆103、压力板104、直线导轨105、限位板106，电磁阀101设置在测量台1左侧的上方，电磁阀101与磁阀开关202呈导线连接，使其电磁阀101可以提供一个开启、关闭的作用，在气缸102需要使用时，由电源线201接入外部电源，使得电磁阀101与磁阀开关202可以通电使用，打开磁阀开关202，电磁阀101可将气缸102开启工作，在气缸102使用后，关闭磁阀开关202，电磁阀101可将气缸102关闭工作，进而把控气缸102在使用时的开启与关闭，保证了气缸在使用时的安全性，还可减少电能的损耗，气缸102固定设置在电磁阀101的正上方，活塞杆103活动设置在气缸102的右侧，压力板104固定设在活塞杆103的左侧，压力板104的面积为直线导轨105宽度大小的三分之二，使其压力板104可以提供一个压力、压向一方的作用，在滑动模块3将生产出来的弹簧送至测量台1上的时候，弹簧放置槽301会与直线导轨105对接，使得弹簧放置槽301可在直线导轨105上滑动，这时电磁阀101会将气缸102开启工作，活塞杆103会把压力板104向右推动，进而把弹簧放置槽301向右推至限位板106的方向固定，由限位板106将弹簧放置槽301的位置限定，从而为测量工作做好准备，便于了在弹簧测量时的使用，直线导轨105固定设置在气缸102的右侧，且压力板104与直线导轨105滑动连接，限位板106固定设置在直线导轨105的右侧，且直线导轨105与弹簧放置槽301背面的滑槽滑动连接；

电控装置2包括电源线201、磁阀开关202、计算机203，电源线201固定设置在电控装置2右侧的下方，磁阀开关202设置在电控装置2正面的中部，计算机203固定设置在电控装置2的顶端，且计算机203设置有信号接收端；

测量装置4包括固定杆401、高精度位移传感器402，固定杆401固定设置在测量装置4内部的中间，固定杆401外壁为粗糙的，且固定杆401长度范围为8cm-15cm，使其固定杆401可以提供一个安装、固定的作用，由固定杆401将高精度位移传感器402安装稳固在测量装置4上，避免高精度位移传感器402产生摇晃，进而对高精度位移传感器402形成一个安全保护，高精度位移传感器402固定设置在固定杆401的下方，且高精度位移传感器402设置有信号输出端，并且高精度位移传感器402位于直线导轨105的正上方，高精度位移传感器402的信号输出端与计算机203的信号接收端呈信号连接，使其高精度位移传感器402可以提供一个位移传感的作用，在活塞杆103工作时，也将高精度位移传感器402与计算机203通电使用，使得它们可以同时工作，活塞杆103将压力板104向右推动时，会推动弹簧放置槽301向右运动，在进入高精度位移传感器402范围那刻时，高精度位移传感器402会将位移的距离发送至计算机203，计算机203能够自动计算出位移距离并记录测量结果，测出的位移距离就是弹簧的实际高度，即使测量的高度有偏差，那也将是微小、略小的偏差，可忽略不计的，从而减少或避免测量结果的不精准，提高测量效率高的优点；电源线201均与测量台1、电控装置2、滑动模块3、测量装置4电性连接。

在使用本实用新型一种汽车弹簧高度测量装置时，首先，将各部位安装好，检查好各部位之间的连接处，若安装稳固，则说明可以正常工作，由电源线201接入外部电源，使得与电源线201电性连接的部件可通电使用，将生产好的弹簧放入弹簧放置槽301内，使得由滑动模块3上的传送链条将弹簧放置槽301传送至测量台1上，弹簧放置槽301会与直线导轨105对接，使得弹簧放置槽301可在直线导轨105上滑动，同时，打开磁阀开关202，电磁阀101可将气缸102开启工作，活塞杆103会把压力板104向右推动，进而把弹簧放置槽301向右推至限位板106的方向固定，关闭磁阀开关202，使得气缸102关闭，最后，在进入高精度位移传感器402范围那刻时，高精度位移传感器402会将位移的距离发送至计算机203，计算机203能够自动计算出位移距离并记录测量结果，测出的位移距离就是弹簧的实际高度，即使测量的高度有偏差，那也将是微小、略小的偏差，可忽略不计的。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (7)

1.一种汽车弹簧高度测量装置，包括测量台（1）、电控装置（2）、滑动模块（3）和测量装置（4），其特征在于：所述测量台（1）右侧的上方固定连接有电控装置（2），所述测量台（1）左侧的上方固定连接有滑动模块（3），且滑动模块（3）内部均设有传送链条，所述滑动模块（3）正面均活动连接有弹簧放置槽（301），且弹簧放置槽（301）与传送链条固定连接，并且弹簧放置槽（301）背面设置有滑槽，所述电控装置（2）上方的左侧固定连接有测量装置（4）；

所述测量台（1）包括电磁阀（101）、气缸（102）、活塞杆（103）、压力板（104）、直线导轨（105）、限位板（106），所述电磁阀（101）设置在测量台（1）左侧的上方，所述气缸（102）固定设置在电磁阀（101）的正上方，所述活塞杆（103）活动设置在气缸（102）的右侧，所述压力板（104）固定设在活塞杆（103）的左侧，所述直线导轨（105）固定设置在气缸（102）的右侧，且压力板（104）与直线导轨（105）滑动连接，所述限位板（106）固定设置在直线导轨（105）的右侧，且直线导轨（105）与弹簧放置槽（301）背面的滑槽滑动连接；

所述电控装置（2）包括电源线（201）、磁阀开关（202）、计算机（203），所述电源线（201）固定设置在电控装置（2）右侧的下方，所述磁阀开关（202）设置在电控装置（2）正面的中部，所述计算机（203）固定设置在电控装置（2）的顶端，且计算机（203）设置有信号接收端，并且高精度位移传感器（402）位于直线导轨（105）的正上方；

所述测量装置（4）包括固定杆（401）、高精度位移传感器（402），所述固定杆（401）固定设置在测量装置（4）内部的中间，所述高精度位移传感器（402）固定设置在固定杆（401）的下方，且高精度位移传感器（402）设置有信号输出端；所述电源线（201）均与测量台（1）、电控装置（2）、滑动模块（3）、测量装置（4）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧高度测量装置，其特征在于：所述电磁阀（101）与磁阀开关（202）呈导线连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧高度测量装置，其特征在于：所述压力板（104）的面积为直线导轨（105）宽度大小的三分之二。

4.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧高度测量装置，其特征在于：所述限位板（106）与气缸（102）、活塞杆（103）、压力板（104）、直线导轨（105）、弹簧放置槽（301）均在同一水平线上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧高度测量装置，其特征在于：所述弹簧放置槽（301）的槽宽大小比弹簧的大小要略宽。

6.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧高度测量装置，其特征在于：所述固定杆（401）外壁为粗糙的，且固定杆（401）长度范围为8cm-15cm。

7.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧高度测量装置，其特征在于：所述高精度位移传感器（402）的信号输出端与计算机（203）的信号接收端呈信号连接。