CN208811143U - 一种通用性高的汽车配件加工用钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种通用性高的汽车配件加工用钻孔装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定连接有钻孔装置，所述工作台底部的两侧均固定连接有支撑腿。本实用新型通过设置工作台、钻孔装置、支撑腿、连接板、气缸、第一固定板、第一容纳槽、圆柱、移动杆、第二固定板、卡杆、第一弹簧、第二容纳槽、限位柱、拉杆、第二弹簧、卡板和卡槽的配合使用，解决了现有钻孔装置的固定板是固定的，不能根据不同大小尺寸的汽车配件调节固定板位置的问题，该通用性高的汽车配件加工用钻孔装置，具备通用性高的优点，能根据不同大小尺寸的汽车配件调节固定板的位置，便于使用者使用，提高了钻孔装置的通用性。

Description

一种通用性高的汽车配件加工用钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工设备技术领域，具体为一种通用性高的汽车配件加工用钻孔装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

汽车配件加工时需要用到各种各样的加工设备，为了方便汽车配件安装需要用到钻孔装置对汽车配件进行钻孔，钻孔装置钻孔前需要对汽车配件进行固定，但是，现有钻孔装置的固定板是固定的，不能根据不同大小尺寸的汽车配件调节固定板的位置，不便于使用者使用，降低了钻孔装置的通用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通用性高的汽车配件加工用钻孔装置，具备通用性高的优点，解决了现有钻孔装置的固定板是固定的，不能根据不同大小尺寸的汽车配件调节固定板位置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种通用性高的汽车配件加工用钻孔装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定连接有钻孔装置，所述工作台底部的两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的内侧固定连接有连接板，所述工作台顶部的左侧固定连接有气缸，所述气缸的右侧固定连接有第一固定板，所述工作台内部的右侧开设有第一容纳槽，所述第一容纳槽的内部滑动连接有圆柱，所述圆柱的顶部固定连接有移动杆，所述移动杆的顶部贯穿工作台并延伸至工作台的外部固定连接有第二固定板，所述圆柱的底部固定连接有卡杆，所述圆柱的右侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的右端与第一容纳槽内壁的右侧固定连接，所述工作台的内部且位于第一容纳槽的两侧均开设有第二容纳槽，所述第二容纳槽的内部滑动连接有限位柱，所述限位柱的底部固定连接有拉杆，所述拉杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部与限位柱的底部固定连接，所述第二弹簧的底部与第二容纳槽内壁的底部固定连接，所述拉杆的底部贯穿工作台并延伸至工作台的外部固定连接有卡板，所述卡板的顶部开设有卡槽，所述卡杆的底部贯穿工作台并延伸至卡槽的内部。

优选的，所述支撑腿的底部固定连接有垫块，所述垫块的底部设置有防滑纹。

优选的，所述连接板顶部的左侧固定连接有工具箱，所述工具箱的顶部与工作台的底部固定连接。

优选的，所述圆柱的两侧均固定连接有导向杆，所述第二容纳槽内壁的两侧均开设有导向槽，所述导向杆与导向槽滑动连接。

优选的，所述卡槽的数量为九个，且九个卡槽呈等距离排列。

优选的，所述卡板的底部固定连接有把手，所述把手与卡板配合使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置工作台、钻孔装置、支撑腿、连接板、气缸、第一固定板、第一容纳槽、圆柱、移动杆、第二固定板、卡杆、第一弹簧、第二容纳槽、限位柱、拉杆、第二弹簧、卡板和卡槽的配合使用，解决了现有钻孔装置的固定板是固定的，不能根据不同大小尺寸的汽车配件调节固定板位置的问题，该通用性高的汽车配件加工用钻孔装置，具备通用性高的优点，能根据不同大小尺寸的汽车配件调节固定板的位置，便于使用者使用，提高了钻孔装置的通用性。

2、本实用新型通过设置垫块，能够增加支撑腿底部的摩擦力，防止支撑腿非正常移动，提高了支撑腿的稳定性，通过设置工具箱，能够便于使用者放置工具，提高了工具箱的实用性，通过设置导向杆和导向槽，能够防止限位柱升降时转动，提高了限位柱升降的稳定性，通过设置卡槽，能够对不同位置的卡杆进行卡紧，提高了卡板和卡槽的通用性，通过设置把手，能够增加使用者手部与把手的摩擦力，便于使用者通过把手下拉卡板。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中工作台的结构剖视图；

图3为本实用新型图2中A的局部结构放大图。

图中：1工作台、2钻孔装置、3支撑腿、4连接板、5气缸、6第一固定板、7第一容纳槽、8圆柱、9移动杆、10第二固定板、11卡杆、12第一弹簧、13第二容纳槽、14限位柱、15拉杆、16第二弹簧、17卡板、18卡槽、19垫块、20工具箱、21导向杆、22导向槽、23把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种通用性高的汽车配件加工用钻孔装置，包括工作台1，工作台1的顶部固定连接有钻孔装置2，工作台1底部的两侧均固定连接有支撑腿3，支撑腿3的底部固定连接有垫块19，垫块19的底部设置有防滑纹，通过设置垫块19，能够增加支撑腿3底部的摩擦力，防止支撑腿3非正常移动，提高了支撑腿3的稳定性，支撑腿3的内侧固定连接有连接板4，连接板4顶部的左侧固定连接有工具箱20，工具箱20的顶部与工作台1的底部固定连接，通过设置工具箱20，能够便于使用者放置工具，提高了工具箱20的实用性，工作台1顶部的左侧固定连接有气缸5，气缸5的右侧固定连接有第一固定板6，工作台1内部的右侧开设有第一容纳槽7，第一容纳槽7的内部滑动连接有圆柱8，圆柱8的两侧均固定连接有导向杆21，第二容纳槽13内壁的两侧均开设有导向槽22，导向杆21与导向槽22滑动连接，通过设置导向杆21和导向槽22，能够防止限位柱14升降时转动，提高了限位柱14升降的稳定性，圆柱8的顶部固定连接有移动杆9，移动杆9的顶部贯穿工作台1并延伸至工作台1的外部固定连接有第二固定板10，圆柱8的底部固定连接有卡杆11，圆柱8的右侧固定连接有第一弹簧12，第一弹簧12的右端与第一容纳槽7内壁的右侧固定连接，工作台1的内部且位于第一容纳槽7的两侧均开设有第二容纳槽13，第二容纳槽13的内部滑动连接有限位柱14，限位柱14的底部固定连接有拉杆15，拉杆15的表面套设有第二弹簧16，第二弹簧16的顶部与限位柱14的底部固定连接，第二弹簧16的底部与第二容纳槽13内壁的底部固定连接，拉杆15的底部贯穿工作台1并延伸至工作台1的外部固定连接有卡板17，卡板17的底部固定连接有把手23，把手23与卡板17配合使用，通过设置把手23，能够增加使用者手部与把手23的摩擦力，便于使用者通过把手23下拉卡板17，卡板17的顶部开设有卡槽18，卡槽18的数量为九个，且九个卡槽18呈等距离排列，通过设置卡槽18，能够对不同位置的卡杆11进行卡紧，提高了卡板17和卡槽18的通用性，卡杆11的底部贯穿工作台1并延伸至卡槽18的内部，通过设置工作台1、钻孔装置2、支撑腿3、连接板4、气缸5、第一固定板6、第一容纳槽7、圆柱8、移动杆9、第二固定板10、卡杆11、第一弹簧12、第二容纳槽13、限位柱14、拉杆15、第二弹簧16、卡板17和卡槽18的配合使用，解决了现有钻孔装置的固定板是固定的，不能根据不同大小尺寸的汽车配件调节固定板位置的问题，该通用性高的汽车配件加工用钻孔装置，具备通用性高的优点，能根据不同大小尺寸的汽车配件调节固定板的位置，便于使用者使用，提高了钻孔装置的通用性。

使用时，操作员将配件放置在第一固定板6和第二固定板10之间，气缸5带动第一固定板6向右移动，第一固定板6与第二固定板10配合对配件进行固定，开启钻孔装置2对配件进行钻孔，当需要调节第二固定板10时，操作员通过把手23下拉卡板17，卡板17带动拉杆15向下移动，拉杆15带动限位柱14带动第二容纳槽13的内部滑动下降，限位柱14滑动下降压缩第二弹簧16，限位柱14带动导向杆21在导向槽22的内部滑动下降，卡板17带动卡槽18向下移动，卡槽18与卡杆11分离，手动调节第二固定板10的位置，第二固定板10通过移动杆9带动圆柱8在第一容纳槽7的内部向右滑动，圆柱8带动卡杆11向右移动，圆柱8向右滑动压缩第一弹簧12，第二固定板10调节完成后，松开把手23，通过第二弹簧16的弹力，带动卡板17向上移动，卡板17向上移动使卡槽18对卡杆11卡紧，从而达到通用性高的目的。

综上所述：该通用性高的汽车配件加工用钻孔装置，通过设置工作台1、钻孔装置2、支撑腿3、连接板4、气缸5、第一固定板6、第一容纳槽7、圆柱8、移动杆9、第二固定板10、卡杆11、第一弹簧12、第二容纳槽13、限位柱14、拉杆15、第二弹簧16、卡板17和卡槽18的配合，解决了现有钻孔装置的固定板是固定的，不能根据不同大小尺寸的汽车配件调节固定板位置的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种通用性高的汽车配件加工用钻孔装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部固定连接有钻孔装置(2)，所述工作台(1)底部的两侧均固定连接有支撑腿(3)，所述支撑腿(3)的内侧固定连接有连接板(4)，所述工作台(1)顶部的左侧固定连接有气缸(5)，所述气缸(5)的右侧固定连接有第一固定板(6)，所述工作台(1)内部的右侧开设有第一容纳槽(7)，所述第一容纳槽(7)的内部滑动连接有圆柱(8)，所述圆柱(8)的顶部固定连接有移动杆(9)，所述移动杆(9)的顶部贯穿工作台(1)并延伸至工作台(1)的外部固定连接有第二固定板(10)，所述圆柱(8)的底部固定连接有卡杆(11)，所述圆柱(8)的右侧固定连接有第一弹簧(12)，所述第一弹簧(12)的右端与第一容纳槽(7)内壁的右侧固定连接，所述工作台(1)的内部且位于第一容纳槽(7)的两侧均开设有第二容纳槽(13)，所述第二容纳槽(13)的内部滑动连接有限位柱(14)，所述限位柱(14)的底部固定连接有拉杆(15)，所述拉杆(15)的表面套设有第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)的顶部与限位柱(14)的底部固定连接，所述第二弹簧(16)的底部与第二容纳槽(13)内壁的底部固定连接，所述拉杆(15)的底部贯穿工作台(1)并延伸至工作台(1)的外部固定连接有卡板(17)，所述卡板(17)的顶部开设有卡槽(18)，所述卡杆(11)的底部贯穿工作台(1)并延伸至卡槽(18)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种通用性高的汽车配件加工用钻孔装置，其特征在于：所述支撑腿(3)的底部固定连接有垫块(19)，所述垫块(19)的底部设置有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种通用性高的汽车配件加工用钻孔装置，其特征在于：所述连接板(4)顶部的左侧固定连接有工具箱(20)，所述工具箱(20)的顶部与工作台(1)的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种通用性高的汽车配件加工用钻孔装置，其特征在于：所述圆柱(8)的两侧均固定连接有导向杆(21)，所述第二容纳槽(13)内壁的两侧均开设有导向槽(22)，所述导向杆(21)与导向槽(22)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种通用性高的汽车配件加工用钻孔装置，其特征在于：所述卡槽(18)的数量为九个，且九个卡槽(18)呈等距离排列。

6.根据权利要求1所述的一种通用性高的汽车配件加工用钻孔装置，其特征在于：所述卡板(17)的底部固定连接有把手(23)，所述把手(23)与卡板(17)配合使用。