CN208810400U - 一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，其无需人工进行喷漆作业，节省人力，可以实现连续生产，提高工作效率；并且可以在喷漆结束后对漆层进行快速烘干，避免漆层在未干的状态时粘上灰尘，保证喷漆的品质；包括工作台、涂料箱、增压泵、箱体、第一电机、变速箱和转盘，箱体的内部设置有工作腔，工作腔的顶部设置有十字隔板，隔板将工作腔沿逆时针隔成导入室、喷漆室、烘干室和导出室，还包括四组固定装置、喷漆装置、连通软管和电磁阀，喷漆装置包括第二电机、往复丝杠、限位杆、滑板和喷头，还包括烘干风机和布风板，布风板的内部设置有空腔，布风板的底端设置有多组布风孔。

Description

一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置。

背景技术

众所周知，汽车轮毂盖生产用喷漆装置是一种用于对轮毂盖的表面进行喷漆，提高其美观性和耐腐蚀性能的辅助装置，其在汽车配件加工的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车轮毂盖生产用喷漆装置包括工作台、涂料箱和喷枪，工作台的顶端设置有固定装置，涂料箱的内部装有漆料，涂料箱的顶端设置有增压泵，增压泵的输出端与涂料箱连通，喷枪的输入端与涂料箱连通；现有的汽车轮毂盖生产用喷漆装置使用时将轮毂盖至于工作台上并通过固定装置将轮毂盖固定，通过增压泵为涂料箱加压，打开喷枪上的开关，漆料在压力差的作用下自喷枪的输出端喷出，对轮毂盖的表面进行喷漆即可；现有的汽车轮毂盖生产用喷漆装置使用中发现，其通过人工进行喷漆，耗费人力，无法实现连续生产，导致工作效率较低；并且在喷漆结束后无法对漆层进行快速烘干，容易使漆层上落上灰尘，影响喷漆的效果，导致实用性较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种无需人工进行喷漆作业，节省人力，可以实现连续生产，提高工作效率；并且可以在喷漆结束后对漆层进行快速烘干，避免漆层在未干的状态时粘上灰尘，保证喷漆的品质，提高实用性的汽车轮毂盖生产用喷漆装置。

本实用新型的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，包括工作台和涂料箱，涂料箱的内部装有漆料，涂料箱的顶端设置有增压泵，增压泵的输出端与涂料箱连通；还包括箱体、第一电机、变速箱和转盘，所述箱体安装在工作台的顶端，并在箱体的内部设置有工作腔，所述工作腔的顶部设置有十字隔板，所述隔板将工作腔沿逆时针隔成导入室、喷漆室、烘干室和导出室，箱体的前端设置有取放口，所述取放口与导入室和导出室均相通，所述电机和变速箱均安装在工作台的底端，并在变速箱的顶部输出端设置有驱动轴，所述驱动轴的顶端自工作台的底端中部伸入至工作腔内并与转盘的底端中部连接，所述转盘位于十字隔板的下方，并在转盘上均匀设置有四组固定装置，所述四组固定装置分别位于导入室、喷漆室、烘干室和导出室的正下方；还包括喷漆装置和连通软管，所述喷漆装置包括第二电机、往复丝杠、限位杆和滑板，所述第二电机安装在箱体的右端顶部，所述喷漆室的左侧壁顶部设置有放置槽，并在放置槽内固定安装有第一滚珠轴承，所述滑板上设置有左右贯通的螺纹孔和限位孔，所述往复丝杠的左端自滑板的右端螺装穿过螺纹孔并插入至第一滚珠轴承内部，往复丝杠的右端自喷漆室内穿过箱体的右侧壁并与第二电机的左侧输出端通过联轴器连接，所述限位杆的左端与喷漆室的左侧壁连接，限位杆的右端自滑板的左端穿过限位孔并与喷漆室的右侧壁连接，滑板的底端安装有喷头，所述连通软管的一端与涂料箱连通，连通软管的另一端伸入至喷漆室内并与喷头的输入端连通，并在连通软管设置有电磁阀；还包括烘干风机和布风板，所述布风板安装在烘干室的顶部，并在布风板的内部设置有空腔，布风板的底端设置有多组布风孔，所述多组布风孔均与空腔相通，所述烘干风机安装在箱体的左端，烘干风机的右侧输出端伸入至烘干室内并自布风板的左端伸入至空腔内。

本实用新型的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，还包括废气收集箱和负压风机，所述废气收集箱和负压风机均安装在箱体的顶端，并在废气收集箱的内部设置有放置腔，所述放置腔内竖向设置有若干活性炭吸附板，废气收集箱的右端设置有排气管，所述负压风机的输入端与喷漆室和烘干室均相通，负压风机的输出端自废气收集箱的左端伸入至放置腔内。

本实用新型的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，还包括半圆齿环，所述半圆齿环固定安装在工作腔的内底壁上，半圆齿环位于喷漆室和烘干室的下方，并在半圆齿环的内圈设置有齿状结构，所述四组固定装置均包括转轴和放置板，所述转盘上设置有四组安装通孔，并在四组安装通孔内均固定安装有第二滚珠轴承，四组所述转轴的顶端自转盘的顶端分别穿过四组第二滚珠轴承至转盘的下方，并在四组转轴的底端均设置有齿轮，其中喷漆室和烘干室下方的两组所述齿轮均与半圆齿环的齿状结构啮合，四组转轴的顶端分别与四组放置板的底端中部连接，四组所述放置板的顶端均设置有固定环、两组弧形夹板和多组夹紧弹簧，所述固定环固定安装在放置板的顶端，所述两组弧形夹板通过所述多组夹紧弹簧与固定环的内侧壁连接，并且两组弧形夹板对称设置。

本实用新型的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，所述箱体的左端和右端均设置有维修口，两组所述维修口分别与喷漆室和烘干室相通，并在两组维修口处均设置有门板。

本实用新型的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，还包括两组螺纹管和两组螺纹杆，所述烘干室的内顶壁上设置有两组安装槽，并在两组安装槽内均固定安装有第三滚珠轴承，所述两组螺纹管的顶端分别插入至两组第三滚珠轴承内部并与两组第三滚珠轴承的内侧壁固定连接，所述两组螺纹杆的底端分别与布风板顶端的前侧和后侧连接，两组螺纹杆的顶端分别插入并螺装至两组螺纹管的底端内部。

本实用新型的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，所述工作腔的内底壁上设置有环形槽，所述环形槽内设置有多组钢珠，所述多组钢珠的顶端均与转盘的底端贴紧。

本实用新型的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，所述导入室的内顶壁上设置有除尘风机，所述除尘风机的输出端竖直向下。

本实用新型的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，所述第二电机为正反转伺服电机。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过将轮毂盖至于导入室处的固定装置上，通过第一电机带动驱动轴以及转盘转动将轮毂盖旋转至喷漆室的下方，通过第二电机带动往复丝杠转动，使滑板在喷漆室内左右滑动，通过限位杆对滑板进行限位，增压泵为涂料箱进行加压，漆料在压强差的作用下经连通软管自喷头的底部输出端喷出，对喷漆室内的轮毂盖表面进行喷漆，无需人工进行喷漆作业，节省人力，可以实现连续生产，提高工作效率；通过第一电机将喷漆室下方的轮毂盖旋转至烘干室下方，通过烘干风机将热风吹入布风板的空腔内并自多组布风孔中喷出，对喷完漆的轮毂盖进行快速烘干，可以在喷漆结束后对漆层进行快速烘干，避免漆层在未干的状态时粘上灰尘，保证喷漆的品质，提高实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型喷漆室的结构示意图；

图3是本实用新型烘干室的结构示意图；

图4是本实用新型箱体的俯视结构示意图；

图5是本实用新型图1的A处局部放大结构示意图；

图6是本实用新型转盘的俯视结构示意图；

图7是本实用新型工作腔内底壁的俯视结构示意图；

附图中标记：1、工作台；2、涂料箱；3、增压泵；4、箱体；5、第一电机；6、变速箱；7、转盘；8、十字隔板；9、导入室；10、喷漆室；11、烘干室；12、导出室；13、驱动轴；14、连通软管；15、第二电机；16、往复丝杠；17、限位杆；18、滑板；19、第一滚珠轴承；20、喷头；21、电磁阀；22、烘干风机；23、布风板；24、布风孔；25、废气收集箱；26、负压风机；27、炭吸附板；28、排气管；29、半圆齿环；30、齿状结构；31、转轴；32、放置板；33、第二滚珠轴；34、齿轮；35、固定环；36、弧形夹板；37、夹紧弹簧；38、门板；39、螺纹管；40、螺纹杆；41、第三滚珠轴承；42、环形槽；43、钢珠；44、除尘风机。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图7所示，本实用新型的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，包括工作台1和涂料箱2，涂料箱的内部装有漆料，涂料箱的顶端设置有增压泵3，增压泵的输出端与涂料箱连通；还包括箱体4、第一电机5、变速箱6和转盘7，箱体安装在工作台的顶端，并在箱体的内部设置有工作腔，工作腔的顶部设置有十字隔板8，隔板将工作腔沿逆时针隔成导入室9、喷漆室10、烘干室11和导出室12，箱体的前端设置有取放口，取放口与导入室和导出室均相通，电机和变速箱均安装在工作台的底端，并在变速箱的顶部输出端设置有驱动轴13，驱动轴的顶端自工作台的底端中部伸入至工作腔内并与转盘的底端中部连接，转盘位于十字隔板的下方，并在转盘上均匀设置有四组固定装置，四组固定装置分别位于导入室、喷漆室、烘干室和导出室的正下方；还包括喷漆装置和连通软管14，喷漆装置包括第二电机15、往复丝杠16、限位杆17和滑板18，第二电机安装在箱体的右端顶部，喷漆室的左侧壁顶部设置有放置槽，并在放置槽内固定安装有第一滚珠轴承19，滑板上设置有左右贯通的螺纹孔和限位孔，往复丝杠的左端自滑板的右端螺装穿过螺纹孔并插入至第一滚珠轴承内部，往复丝杠的右端自喷漆室内穿过箱体的右侧壁并与第二电机的左侧输出端通过联轴器连接，限位杆的左端与喷漆室的左侧壁连接，限位杆的右端自滑板的左端穿过限位孔并与喷漆室的右侧壁连接，滑板的底端安装有喷头20，连通软管的一端与涂料箱连通，连通软管的另一端伸入至喷漆室内并与喷头的输入端连通，并在连通软管设置有电磁阀21；还包括烘干风机22和布风板23，布风板安装在烘干室的顶部，并在布风板的内部设置有空腔，布风板的底端设置有多组布风孔24，多组布风孔均与空腔相通，烘干风机安装在箱体的左端，烘干风机的右侧输出端伸入至烘干室内并自布风板的左端伸入至空腔内；通过将轮毂盖至于导入室处的固定装置上，通过第一电机带动驱动轴以及转盘转动将轮毂盖旋转至喷漆室的下方，通过第二电机带动往复丝杠转动，使滑板在喷漆室内左右滑动，通过限位杆对滑板进行限位，增压泵为涂料箱进行加压，漆料在压强差的作用下经连通软管自喷头的底部输出端喷出，对喷漆室内的轮毂盖表面进行喷漆，无需人工进行喷漆作业，节省人力，可以实现连续生产，提高工作效率；通过第一电机将喷漆室下方的轮毂盖旋转至烘干室下方，通过烘干风机将热风吹入布风板的空腔内并自多组布风孔中喷出，对喷完漆的轮毂盖进行快速烘干，可以在喷漆结束后对漆层进行快速烘干，避免漆层在未干的状态时粘上灰尘，保证喷漆的品质，提高实用性。

本实用新型的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，还包括废气收集箱25和负压风机26，废气收集箱和负压风机均安装在箱体的顶端，并在废气收集箱的内部设置有放置腔，放置腔内竖向设置有若干活性炭吸附板27，废气收集箱的右端设置有排气管28，负压风机的输入端与喷漆室和烘干室均相通，负压风机的输出端自废气收集箱的左端伸入至放置腔内；通过负压风机将喷漆室和烘干室内的废气抽送至废气收集箱内，通过若干活性炭吸附板对废气中的有害成分进行吸附，经过处理的气体自排气管排出，避免废气对工作环境造成污染，保护工人健康。

本实用新型的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，还包括半圆齿环29，半圆齿环固定安装在工作腔的内底壁上，半圆齿环位于喷漆室和烘干室的下方，并在半圆齿环的内圈设置有齿状结构30，四组固定装置均包括转轴31和放置板32，转盘上设置有四组安装通孔，并在四组安装通孔内均固定安装有第二滚珠轴承33，四组转轴的顶端自转盘的顶端分别穿过四组第二滚珠轴承至转盘的下方，并在四组转轴的底端均设置有齿轮34，其中喷漆室和烘干室下方的两组齿轮均与半圆齿环的齿状结构啮合，四组转轴的顶端分别与四组放置板的底端中部连接，四组放置板的顶端均设置有固定环35、两组弧形夹板36和多组夹紧弹簧37，固定环固定安装在放置板的顶端，两组弧形夹板通过多组夹紧弹簧与固定环的内侧壁连接，并且两组弧形夹板对称设置；将轮毂盖至于固定环的内侧，通过两组弧形夹板将轮毂盖夹紧，方便对轮毂盖进行拆装，当轮毂盖在喷漆室和烘干室的下方旋转时，通过齿轮与半圆齿环的齿状结构啮合，使齿轮带动转轴以及放置板和轮毂盖转动，提高对轮毂盖喷漆和烘干的效果，轮毂盖在导入室和导出室的下方时不会自转，方便对轮毂盖进行拆装。

本实用新型的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，箱体的左端和右端均设置有维修口，两组维修口分别与喷漆室和烘干室相通，并在两组维修口处均设置有门板38；通过维修口方便对烘干装置和喷漆装置进行日常维护，提高使用可靠性。

本实用新型的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，还包括两组螺纹管39和两组螺纹杆40，烘干室的内顶壁上设置有两组安装槽，并在两组安装槽内均固定安装有第三滚珠轴承41，两组螺纹管的顶端分别插入至两组第三滚珠轴承内部并与两组第三滚珠轴承的内侧壁固定连接，两组螺纹杆的底端分别与布风板顶端的前侧和后侧连接，两组螺纹杆的顶端分别插入并螺装至两组螺纹管的底端内部；通过手动转动两组螺纹管，通过螺纹管与螺纹杆的配合，可以对布风板的高度进行调节，从而对烘干效果进行调节，可以针对不同厚度的漆层进行烘干，提高实用性。

本实用新型的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，工作腔的内底壁上设置有环形槽42，环形槽内设置有多组钢珠43，多组钢珠的顶端均与转盘的底端贴紧；通过多组钢珠在环形槽内滚动对转盘进行支撑，提高转盘转动时的稳定性。

本实用新型的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，导入室的内顶壁上设置有除尘风机44，除尘风机的输出端竖直向下；通过除尘风机对导入室下方的轮毂盖进行除尘，提高对轮毂盖的喷漆效果。

本实用新型的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，第二电机为正反转伺服电机；保证可以带动往复丝杠正反转转动，从而使滑板带动喷头在喷漆室内左右移动，配合喷漆室下方轮毂盖的自转，保证喷漆的均匀性。

本实用新型的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，其在工作时，在取放口处将轮毂盖至于导入室下方的固定环内，通过两组弧形夹板和多组夹紧弹簧的配合将轮毂盖固定，可以对不同尺寸的轮毂盖进行固定，方便操作，通过除尘风机对导入室下方的轮毂盖进行除尘，通过第一电机带动驱动轴转动以及转盘转动，将轮毂盖旋转至喷漆室下方，通过第二电机带动往复丝杠旋转，往复丝杠带动滑板以及喷头在喷漆室内左右移动，通过限位杆对滑板进行限位，保证滑板可以沿左右方向做往复运动，增压泵为涂料箱加压，打开电磁阀，漆料在压强差的作用下经连通软管自喷头的底部输出端喷出，对轮毂盖的表面进行喷漆，喷漆结束后通过第一电机将轮毂盖旋转至烘干室下方，通过烘干风机将热风吹送至布风板的空腔内并自多组布风孔喷出，对轮毂盖表面的漆层进行烘干，避免漆层未干时粘上灰尘的情况，然后第一电机带动轮毂盖继续旋转至导出室的下方，将加工好的轮毂盖取出，可以实现连续生产，提高工作效率，通过负压风机将喷漆室和烘干室内的废气抽送至废气收集箱内，通过若干活性炭吸附板对废气中的有害成分进行吸附，经过处理的气体自排气管排出，避免废气对工作环境造成污染，保护工人健康，当轮毂盖在喷漆室和烘干室的下方旋转时，通过齿轮与半圆齿环的齿状结构啮合，使齿轮带动转轴以及放置板和轮毂盖转动，提高对轮毂盖喷漆和烘干的效果，轮毂盖在导入室和导出室的下方时不会自转，方便对轮毂盖进行拆装，通过维修口方便对烘干装置和喷漆装置进行日常维护，通过手动转动两组螺纹管，通过螺纹管与螺纹杆的配合，可以对布风板的高度进行调节，从而对烘干效果进行调节，可以针对不同厚度的漆层进行烘干，通过多组钢珠在环形槽内滚动对转盘进行支撑，提高转盘转动时的稳定性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，包括工作台(1)和涂料箱(2)，涂料箱(2)的内部装有漆料，涂料箱(2)的顶端设置有增压泵(3)，增压泵(3)的输出端与涂料箱(2)连通；其特征在于，还包括箱体(4)、第一电机(5)、变速箱(6)和转盘(7)，所述箱体(4)安装在工作台(1)的顶端，并在箱体(4)的内部设置有工作腔，所述工作腔的顶部设置有十字隔板(8)，所述隔板将工作腔沿逆时针隔成导入室(9)、喷漆室(10)、烘干室(11)和导出室(12)，箱体(4)的前端设置有取放口，所述取放口与导入室(9)和导出室(12)均相通，所述电机和变速箱(6)均安装在工作台(1)的底端，并在变速箱(6)的顶部输出端设置有驱动轴(13)，所述驱动轴(13)的顶端自工作台(1)的底端中部伸入至工作腔内并与转盘(7)的底端中部连接，所述转盘(7)位于十字隔板(8)的下方，并在转盘(7)上均匀设置有四组固定装置，所述四组固定装置分别位于导入室(9)、喷漆室(10)、烘干室(11)和导出室(12)的正下方；还包括喷漆装置和连通软管(14)，所述喷漆装置包括第二电机(15)、往复丝杠(16)、限位杆(17)和滑板(18)，所述第二电机(15)安装在箱体(4)的右端顶部，所述喷漆室(10)的左侧壁顶部设置有放置槽，并在放置槽内固定安装有第一滚珠轴承(19)，所述滑板(18)上设置有左右贯通的螺纹孔和限位孔，所述往复丝杠(16)的左端自滑板(18)的右端螺装穿过螺纹孔并插入至第一滚珠轴承(19)内部，往复丝杠(16)的右端自喷漆室(10)内穿过箱体(4)的右侧壁并与第二电机(15)的左侧输出端通过联轴器连接，所述限位杆(17)的左端与喷漆室(10)的左侧壁连接，限位杆(17)的右端自滑板(18)的左端穿过限位孔并与喷漆室(10)的右侧壁连接，滑板(18)的底端安装有喷头(20)，所述连通软管(14)的一端与涂料箱(2)连通，连通软管(14)的另一端伸入至喷漆室(10)内并与喷头(20)的输入端连通，并在连通软管(14)设置有电磁阀(21)；还包括烘干风机(22)和布风板(23)，所述布风板(23)安装在烘干室(11)的顶部，并在布风板(23)的内部设置有空腔，布风板(23)的底端设置有多组布风孔(24)，所述多组布风孔(24)均与空腔相通，所述烘干风机(22)安装在箱体(4)的左端，烘干风机(22)的右侧输出端伸入至烘干室(11)内并自布风板(23)的左端伸入至空腔内。

2.如权利要求1所述的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，其特征在于，还包括废气收集箱(25)和负压风机(26)，所述废气收集箱(25)和负压风机(26)均安装在箱体(4)的顶端，并在废气收集箱(25)的内部设置有放置腔，所述放置腔内竖向设置有若干活性炭吸附板(27)，废气收集箱(25)的右端设置有排气管(28)，所述负压风机(26)的输入端与喷漆室(10)和烘干室(11)均相通，负压风机(26)的输出端自废气收集箱(25)的左端伸入至放置腔内。

3.如权利要求2所述的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，其特征在于，还包括半圆齿环(29)，所述半圆齿环(29)固定安装在工作腔的内底壁上，半圆齿环(29)位于喷漆室(10)和烘干室(11)的下方，并在半圆齿环(29)的内圈设置有齿状结构(30)，所述四组固定装置均包括转轴(31)和放置板(32)，所述转盘(7)上设置有四组安装通孔，并在四组安装通孔内均固定安装有第二滚珠轴承(33)，四组所述转轴(31)的顶端自转盘(7)的顶端分别穿过四组第二滚珠轴承(33)至转盘(7)的下方，并在四组转轴(31)的底端均设置有齿轮(34)，其中喷漆室(10)和烘干室(11)下方的两组所述齿轮(34)均与半圆齿环(29)的齿状结构(30)啮合，四组转轴(31)的顶端分别与四组放置板(32)的底端中部连接，四组所述放置板(32)的顶端均设置有固定环(35)、两组弧形夹板(36)和多组夹紧弹簧(37)，所述固定环(35)固定安装在放置板(32)的顶端，所述两组弧形夹板(36)通过所述多组夹紧弹簧(37)与固定环(35)的内侧壁连接，并且两组弧形夹板(36)对称设置。

4.如权利要求3所述的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，其特征在于，所述箱体(4)的左端和右端均设置有维修口，两组所述维修口分别与喷漆室(10)和烘干室(11)相通，并在两组维修口处均设置有门板(38)。

5.如权利要求4所述的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，其特征在于，还包括两组螺纹管(39)和两组螺纹杆(40)，所述烘干室(11)的内顶壁上设置有两组安装槽，并在两组安装槽内均固定安装有第三滚珠轴承(41)，所述两组螺纹管(39)的顶端分别插入至两组第三滚珠轴承(41)内部并与两组第三滚珠轴承(41)的内侧壁固定连接，所述两组螺纹杆(40)的底端分别与布风板(23)顶端的前侧和后侧连接，两组螺纹杆(40)的顶端分别插入并螺装至两组螺纹管(39)的底端内部。

6.如权利要求5所述的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，其特征在于，所述工作腔的内底壁上设置有环形槽(42)，所述环形槽(42)内设置有多组钢珠(43)，所述多组钢珠(43)的顶端均与转盘(7)的底端贴紧。

7.如权利要求6所述的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，其特征在于，所述导入室(9)的内顶壁上设置有除尘风机(44)，所述除尘风机(44)的输出端竖直向下。

8.如权利要求7所述的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，其特征在于，所述第二电机(15)为正反转伺服电机。