CN208805333U - 汽车燃油箱泄漏测试工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件领域，公开了一种汽车燃油箱泄漏测试工装，包括操作手柄，操作手柄内部设有空腔，操作手柄一端设有与燃油箱连接的测试连接端头，燃油箱通过测试连接端头与空腔连通，操作手柄外表面设有第一回气口、第二回气口和进气口，第一回气口通过第一管道与空腔连通，第二回气口通过第二管道与空腔连通，进气口通过第三管道与第一管道的中部连通，第一管道上位于第一回气口与第三管道之间位置设有单向阀，第二管道上设有压力传感器，操作手柄位于测试连接端头的一端安装有打开燃油箱入口止回阀的开启杆。本实用新型汽车燃油箱泄漏测试工装，可以方便检测汽车燃油箱是否存在泄漏，排气速度快，提高了检测效率。

Description

汽车燃油箱泄漏测试工装

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种汽车燃油箱泄漏测试工装。

背景技术

燃油箱最基本的功能就是储油功能，汽车燃油箱的密封性能是生产线上必须全检的项目，但是由于检测泄漏的时间比较长，再加上安装检测工装、人工搬运等耗时，会使燃油箱泄漏检测成为整个工艺流程的瓶颈。另外，由于国六燃油箱的特殊结构造成充气检测后，排气非常缓慢，严重影响了整个检测流程的工作效率。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述技术的不足，提供一种汽车燃油箱泄漏测试工装，可以方便检测汽车燃油箱是否存在泄漏，排气速度快，提高了检测效率。

为实现上述目的，本实用新型所设计的汽车燃油箱泄漏测试工装，包括操作手柄，所述操作手柄内部设有空腔，所述操作手柄一端设有与燃油箱连接的测试连接端头，所述燃油箱通过所述测试连接端头与所述空腔连通，所述操作手柄外表面设有第一回气口、第二回气口和进气口，所述第一回气口通过第一管道与所述空腔连通，所述第二回气口通过第二管道与所述空腔连通，所述进气口通过第三管道与所述第一管道的中部连通，所述第一管道上位于所述第一回气口与所述第三管道之间位置设有单向阀，所述单向阀可以控制气路关闭或打开，便于所述燃油箱检测完毕后进行快速排气，所述第二管道上设有压力传感器，检测所述燃油箱内部的气压，且可根据不同的客户设置不同的检测压力，所述操作手柄位于所述测试连接端头的一端安装有打开所述燃油箱入口止回阀的开启杆。

优选地，所述操作手柄的测试连接端头过盈配合安装有密封软管，密封性好，所述密封软管包裹所述开启杆，所述密封软管的另一端与所述燃油箱的入口止回阀过盈配合连接，保证密封。

优选地，所述密封软管通过卡箍锁紧在所述测试连接端头上，多一层防护，防止泄漏。

优选地，所述测试连接端头与所述燃油箱塑料加油管的加油管管头配合连接，所述开启杆伸入所述塑料加油管内。

优选地，所述开启杆为外表面光滑的软质材料，保护加油管或软管的内壁。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、当燃油箱检测完毕后，打开单向阀，使第一管道和第二管道同时排气，加快了排气速度，提高了检测效率；

2、通过压力传感器检测燃油箱内部的气压，且可根据不同的客户设置不同的检测压力，工装使用范围广；

3、本工装适用于带有塑料加油管的燃油箱，通过加装密封软管，也适用于不带塑料加油管的燃油箱，国6项目和国5项目均能使用；

4、通过密封软管配合待检测的燃油箱，密封性好，且结构简单；

5、本工装通过燃油箱的入口止回阀处进气并回气，可以更好的保护燃油箱上面的其他阀体零件；

6、本工装设计新颖，结构简单，利用该工装进行燃油箱的泄露检测，排气速度快，可以快速检测燃油箱是否合格。

附图说明

图1为本实用新型汽车燃油箱泄漏测试工装的结构示意图；

图2为本实用新型汽车燃油箱泄漏测试工装安装在带有塑料加油管的燃油箱上的结构示意图；

图3为本实用新型汽车燃油箱泄漏测试工装安装在不带塑料加油管的燃油箱上的结构示意图。

图中各部件标号如下：

操作手柄1、燃油箱2、测试连接端头3、第一回气口4、第二回气口5、进气口6、第一管道7、第二管道8、第三管道9、单向阀10、压力传感器11、入口止回阀12、开启杆13、密封软管14、卡箍15、塑料加油管16、加油管管头17。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示，本实用新型汽车燃油箱泄漏测试工装，包括操作手柄1，操作手柄1内部设有空腔，操作手柄1一端设有与燃油箱2连接的测试连接端头3，燃油箱2通过测试连接端头3与空腔连通，操作手柄1外表面设有第一回气口4、第二回气口5和进气口6，第一回气口4通过第一管道7与空腔连通，第二回气口5通过第二管道8与空腔连通，进气口6通过第三管道9与第一管道7的中部连通，第一管道7上位于第一回气口4与第三管道9之间位置设有单向阀10，第二管道8上设有压力传感器11，操作手柄1位于测试连接端头3的一端安装有开启杆13，开启杆13为外表面光滑的软质材料，结合图2和图3所示，开启杆13能打开燃油箱2的入口止回阀12。

如图2所示，当燃油箱2带有塑料加油管17时，操作手柄1的测试连接端头3与塑料加油管16的加油管管头17配合连接，开启杆13伸入塑料加油管16内打开燃油箱2的入口止回阀12。

如图3所示，当燃油箱2不带有塑料加油管17时，将操作手柄1的测试连接端头3过盈配合安装密封软管14，密封软管14通过卡箍15锁紧在测试连接端头3上，密封软管14包裹开启杆13，密封软管14的另一端与燃油箱2的入口止回阀12过盈配合连接，开启杆13打开燃油箱2的入口止回阀12。

本实用新型汽车燃油箱泄漏测试工装使用时，关闭单向阀10，进气口6、第三管道9、第一管道7、空腔、燃油箱2和第二管道8组成气道，通过进气口6对燃油箱2充气，当燃油箱2内部压力达到设定值后停止进气，然后对燃油箱2进行泄露测试；当测试完成后，打开第一管道7上的单向阀10，第一回气口4、第一管道7、空腔、燃油箱2、第二管道8和第二回气口5组成气道，燃油箱2内的气体经由第一回气口4和第二回气口5快速排气。

本实用新型汽车燃油箱泄漏测试工装排气速度快，检测效率高，且通过压力传感器11检测燃油箱2内部的气压，可根据不同的客户设置不同的检测压力，使用范围广；本工装适用于带有塑料加油管16的燃油箱2，通过加装密封软管14，也适用于不带塑料加油管的燃油箱，国6项目和国5项目均能使用；通过密封软管14配合待检测的燃油箱2，密封性好，且结构简单；另外，本工装通过燃油箱2的入口止回阀12处进气并回气，可以更好的保护燃油箱2上面的其他阀体零件；本工装设计新颖，结构简单，利用该工装进行燃油箱2的泄露检测，排气速度快，可以快速检测燃油箱2是否合格。

Claims (5)

1.一种汽车燃油箱泄漏测试工装，包括操作手柄(1)，其特征在于：所述操作手柄(1)内部设有空腔，所述操作手柄(1)一端设有与燃油箱(2)连接的测试连接端头(3)，所述燃油箱(2)通过所述测试连接端头(3)与所述空腔连通，所述操作手柄(1)外表面设有第一回气口(4)、第二回气口(5)和进气口(6)，所述第一回气口(4)通过第一管道(7)与所述空腔连通，所述第二回气口(5)通过第二管道(8)与所述空腔连通，所述进气口(6)通过第三管道(9)与所述第一管道(7)的中部连通，所述第一管道(7)上位于所述第一回气口(4)与所述第三管道(9)之间位置设有单向阀(10)，所述第二管道(8)上设有压力传感器(11)，所述操作手柄(1)位于所述测试连接端头(3)的一端安装有打开所述燃油箱(2)入口止回阀(12)的开启杆(13)。

2.根据权利要求1所述汽车燃油箱泄漏测试工装，其特征在于：所述操作手柄(1)的测试连接端头(3)过盈配合安装有密封软管(14)，所述密封软管(14)包裹所述开启杆(13)，所述密封软管(14)的另一端与所述燃油箱(2)的入口止回阀(12)过盈配合连接。

3.根据权利要求2所述汽车燃油箱泄漏测试工装，其特征在于：所述密封软管(14)通过卡箍(15)锁紧在所述测试连接端头(3)上。

4.根据权利要求1所述汽车燃油箱泄漏测试工装，其特征在于：所述测试连接端头(3)与所述燃油箱(2)塑料加油管(16)的加油管管头(17)配合连接，所述开启杆(13)伸入所述塑料加油管(16)内。

5.根据权利要求1所述汽车燃油箱泄漏测试工装，其特征在于：所述开启杆(13)为外表面光滑的软质材料。