CN208793561U - 包胶链轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型主要公开了包胶链轮，其技术方案：包括链轮骨架和减震橡胶,减震橡胶包裹在链轮骨架轮齿两侧，链轮骨架内侧设有键槽，位于键槽处上方设置有凸起部,所述链轮骨架和减震橡胶之间通过胶黏剂粘接,所述链轮骨架的轮齿上设有若干个小孔，使得链轮骨架轮齿两侧的减震橡胶通过小孔连接成一体。所述减震橡胶通过胶黏剂注射的方式包裹在链轮骨架轮齿两侧，橡胶会流入小孔，变冷后会连接成一体。通过减震橡胶的存在，使得链条与链轮啮合过程中，链板先与减震橡胶接触，链板挤压减震橡胶变形后，链条上的滚子再落入链轮齿底。通过链板与减震橡胶先接触缓冲来自链条的动能，来减弱滚子对链轮齿底的撞击，以此降低链条与链轮啮合产生的噪声。
Description
技术领域
本实用新型涉及链轮技术领域，特别是包胶链轮。
背景技术
链轮传动过程中，不可避免的存在啮合噪声。以滚子链传动为例，在传动过程中，链条上的滚子与链轮齿底直接撞击产生噪声。而目前，用户对链传动系统的降噪要求越来越高，尤其是在发动机正时系统领域，对于链系统的NVH要求近乎苛刻。故需要一种降低链条和链轮啮合噪声的技术，来改善链传动系统的NVH性能。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种包胶链轮，具有结构简单，降低链条与链轮啮合产生的噪声，链轮强度高，减震橡胶连接牢固以及使用寿命长的优点。
为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：一种包胶链轮，包括链轮骨架和减震橡胶,所述减震橡胶包裹在链轮骨架轮齿两侧，所述链轮骨架内侧设有键槽，位于键槽处上方设置有凸起部。
本实用新型进一步：所述链轮骨架和减震橡胶之间通过胶黏剂粘接。
本实用新型进一步：所述链轮骨架的轮齿上设有若干个小孔，使得链轮骨架轮齿两侧的减震橡胶通过小孔连接成一体。所述减震橡胶通过胶黏剂注射的方式包裹在链轮骨架轮齿两侧，橡胶会流入小孔，变冷后会连接成一体。
本实用新型进一步：所述减震橡胶横截面呈台阶形状。以此提供给减震橡胶受挤压时的变形空间，增加减震橡胶的使用寿命。
本实用新型具有有益效果为：
通过减震橡胶的存在，使得链条与链轮啮合过程中，链板先与减震橡胶接触，链板挤压减震橡胶变形后，链条上的滚子再落入链轮齿底。通过链板与减震橡胶先接触缓冲来自链条的动能，来减弱滚子对链轮齿底的撞击，以此降低链条与链轮啮合产生的噪声,改善链传动系统的NVH性能。
所述链轮骨架和减震橡胶之间通过胶黏剂粘接，保证链轮骨架与减震橡胶结合牢固，并在链轮骨架轮齿上开若干个小孔，使得注射包裹在链轮骨架两侧的减震橡胶可以通过小孔连接在一起，两侧减震橡胶互相牵连，不易发生橡胶脱落。
所述减震橡胶横截面呈台阶形状，在链板挤压减震橡胶时，减震橡胶有足够的空间变形，避免橡内部承受的应力不能被释放，而提前失效，提高减震橡胶的使用寿命。
其在键槽处的薄弱环节设置有凸起部，保证链轮键槽位置有足够的强度，来加厚键槽处的基体厚度，提高强度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型内部示意图；
图3为本实用新型中链轮骨架结构示意图；
图4为本实用新型三维结构示意图。
附图标记：1、链轮骨架；2、减震橡胶；11、小孔；12、凸起部；13、键槽。
具体实施方式
结合附图，对本实用新型较佳实施例做进一步详细说明。
如图1-4所述的包胶链轮，包括链轮骨架1和减震橡胶2,所述减震橡胶2包裹在链轮骨架1轮齿两侧，所述链轮骨架1的轮齿上设有若干个小孔11，所述链轮骨架1和减震橡胶2之间通过胶黏剂粘接，胶黏剂通过注射的方式会流入小孔11，使得链轮骨架1轮齿两侧的减震橡胶2通过小孔11连接成一体，所述链轮骨架1内侧设有键槽，位于键槽13处上方设置有凸起部12。所述减震橡胶2横截面呈台阶形状，以此提供给减震橡胶2受挤压时的变形空间，增加减震橡胶2的使用寿命。
通过减震橡胶2的存在，使得链条与链轮啮合过程中，链板先与减震橡胶2接触，链板挤压减震橡胶2变形后，链条上的滚子再落入链轮齿底。通过链板与减震橡胶2先接触缓冲来自链条的动能，来减弱滚子对链轮齿底的撞击，以此降低链条与链轮啮合产生的噪声,改善链传动系统的NVH性能。
所述链轮骨架1和减震橡胶2之间通过胶黏剂粘接，保证链轮骨架1与减震橡胶2结合牢固，并在链轮骨架1轮齿上开若干个小孔11，使得注射包裹在链轮骨架1两侧的减震橡胶2可以通过小孔11连接在一起，两侧减震橡胶2互相牵连，不易发生橡胶脱落。
所述减震橡胶2横截面呈台阶形状，在链板挤压减震橡胶2时，减震橡胶2有足够的空间变形，避免橡内部承受的应力不能被释放，而提前失效，提高减震橡胶2的使用寿命。
其在键槽处的薄弱环节设置有凸起部12，保证链轮键槽位置有足够的强度，来加厚键槽处的基体厚度，提高强度。
上述实施例仅用于解释说明本实用新型的发明构思，而非对本实用新型权利保护的限定，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应落入本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种包胶链轮，其特征在于：包括链轮骨架（1）和减震橡胶（2）,所述减震橡胶（2）包裹在链轮骨架（1）轮齿两侧，所述链轮骨架（1）内侧设有键槽（13），位于键槽（13）处上方设置有凸起部（12）。
2.根据权利要求1所述的包胶链轮，其特征在于：所述链轮骨架（1）和减震橡胶（2）之间通过胶黏剂粘接。
3.根据权利要求1或2所述的包胶链轮，其特征在于：所述链轮骨架（1）的轮齿上设有若干个小孔（11），使得链轮骨架（1）轮齿两侧的减震橡胶（2）通过小孔（11）连接成一体。
4.根据权利要求3所述的包胶链轮，其特征在于：所述减震橡胶（2）横截面呈台阶形状。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821169308.9U CN208793561U (zh) | 2018-07-24 | 2018-07-24 | 包胶链轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821169308.9U CN208793561U (zh) | 2018-07-24 | 2018-07-24 | 包胶链轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208793561U true CN208793561U (zh) | 2019-04-26 |
Family
ID=66203038
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821169308.9U Active CN208793561U (zh) | 2018-07-24 | 2018-07-24 | 包胶链轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208793561U (zh) |
-
2018
- 2018-07-24 CN CN201821169308.9U patent/CN208793561U/zh active Active
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