CN208791079U - 一种分块天轮的矿山主井提升系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种分块天轮的矿山主井提升系统，包括提升机、井架和箕斗，提升机位于地面上，所述的井架上设有天轮组、定滑轮组和挂轮，箕斗上设有动滑轮组，钢丝绳一端固定在提升机上，钢丝绳依次绕过提升机、天轮组、动滑轮组、定滑轮组、动滑轮组和挂轮，钢丝绳另一端固定在挂轮上。本实用新型的优点：改善提升系统的运行速度曲线，便于钢丝绳的收绳作业，提高提升系统的运行效率，单次提升量增大四倍，有效缓解了提升和生产之间的冲突问题，更好的保障了生产的顺利进行；改进了天轮部分结构，改焊接为铆接，消除焊接变形，工期缩短，天轮整体重量减轻，减少轴承、轴瓦磨损，维修量减少，改造后能够满足用户要求。

Description

一种分块天轮的矿山主井提升系统

技术领域

本实用新型涉及矿用提升系统，特别是指一种分块天轮的矿山主井提升系统。

背景技术

主井提升系统是煤矿生产中的主要设备，而目前使用的主井提升系统主要是由提升机、天轮、钢丝绳和箕斗构成。现矿井深度加深，提升能力需要提高，但是由于结构上存在的问题，钢丝绳直径、提升机滚筒直径受限制，不能无限制增加，这便不符合我们高效的生产和管理的需要。矿井提升能力的大小和效率的高低，其直接指标值就是矿井提升系统单次提升能力，为了提高矿井提升能力和生产效率，唯一的办法就是尽可能的提高矿井提升系统单次提升能力，最大限度的发挥设备的利用效率，以满足煤矿生产实际需求。

实用新型内容

本实用新型提出一种分块天轮的矿山主井提升系统，解决了现有矿井提升系统单次提升能力不足的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种分块天轮的矿山主井提升系统，包括提升机、井架和箕斗，提升机位于地面上，所述的井架上设有天轮组、定滑轮组和挂轮，箕斗上设有动滑轮组，钢丝绳一端固定在提升机上，钢丝绳依次绕过提升机、天轮组、动滑轮组、定滑轮组、动滑轮组和挂轮，钢丝绳另一端固定在挂轮上；

动滑轮组包括滑轮和轮轴，两个滑轮活动设在轮轴上，轮轴的一端穿设支块甲和支块乙，支块甲和支块乙设在箕斗上，轮轴的另一端穿设支块丙，支块丙包括穿设轮轴的上支块和设在箕斗上的下支块，上支块与下支块可拆卸连接；

所述的天轮组包括轴承座、轴和天轮，轴的两端设在轴承座内，轴承座设在井架上，轴上设有若干与钢丝绳配合的天轮，天轮包括轮毂、轮辐和轮缘，轮毂设在轴上，轮辐包括连接为一体的轮辐杆甲和轮辐杆乙，轮辐杆甲通过螺栓甲与轮毂的一侧连接，轮辐杆乙通过螺栓甲与轮毂的另一侧连接，轮辐杆甲、轮辐杆乙和轮毂通过螺栓乙连接在一起，轮辐杆甲、轮辐杆乙和轮缘通过螺栓丙连接在一起，轮缘包括两个半圆轮缘，半圆轮缘的两端设有连接板，两个半圆轮缘之间通过连接板、螺栓丙连接，轮缘上设有衬垫。

所述的上支块通过螺栓与下支块连接。

所述的钢丝绳的另一端通过钢丝扣固定在挂轮上。

所述的天轮包括固定天轮和游动天轮，固定天轮与轴固定连接，游动天轮与轴活动连接。

所述的轮辐杆甲通过筋板与轮辐杆乙连接。

本实用新型的优点：改善提升系统的运行速度曲线，改变提升系统的减速位置，便于钢丝绳的收绳作业，节省了收绳步骤，提高了收绳的效率，提高提升系统的运行效率，有效提高了提升系统的生产效率，单次提升量增大四倍，有效缓解了提升和生产之间的冲突问题，更好的保障了生产的顺利进行；改进了天轮部分结构，改焊接为铆接，消除焊接变形，工期缩短，天轮整体重量减轻，减少轴承、轴瓦磨损，维修量减少，改造后能够满足用户要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型动滑轮组结构主视图。

图3为本实用新型动滑轮组结构左视图。

图4为本实用新型天轮组结构主视图。

图5为本实用新型天轮结构主视图。

图6为图5的侧视图。

图7为图5的A处放大图。

图8为图5的B处放大图。

图9为图6的C处放大图。

图中：1-提升机，2-井架，3-天轮组，4-定滑轮组，5-动滑轮组，6-箕斗，7-挂轮，8-滑轮，9-轮轴，10-支块甲，11-支块乙，12-支块丙，13-上支块，14-下支块，15-螺栓；31-轴承座，32-轴，33-固定天轮，34-游动天轮，35-轮毂，36-轮辐，37-轮缘，38-衬垫，39-连接板，310-螺栓甲，311-螺栓乙，312-螺栓丙，313-螺栓丁，314-筋板，315-轮辐杆甲，316-轮辐杆乙。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种分块天轮的矿山主井提升系统，包括提升机1、井架2和箕斗6，提升机1位于地面上，所述的井架2上设有天轮组3、定滑轮组4和挂轮7，箕斗6上设有动滑轮组5，钢丝绳一端固定在提升机1上，钢丝绳依次绕过提升机1、天轮组3、动滑轮组5、定滑轮组4、动滑轮组5和挂轮7，钢丝绳另一端固定在挂轮7上。

提升机启动后，带动钢丝绳运转，钢丝绳放松或者收紧，从而带动箕斗下降或者上升。箕斗口部运动到相对应的定量出口钢板处，开始向箕斗内装料，并在风管的吹动下，快速高效、准确的装满料，然后由环形钢丝绳在提升机的作用下，将箕斗拉出井筒，进行卸料。本实用新型将作用在箕斗上部的钢丝由一股变为四股，四股钢丝绳共同作用在动滑轮组上，使得提升系统的单次提升能力提升四倍。

如图2-4所示，动滑轮组5包括滑轮8和轮轴9，两个滑轮8活动设在轮轴9上，轮轴9的一端穿设支块甲10和支块乙11，支块甲10和支块乙11设在箕斗6上，轮轴9的另一端穿设支块丙12，支块丙12包括穿设轮轴9的上支块13和设在箕斗6上的下支块14，上支块13与下支块14可拆卸连接。

支块主要用于对轮轴进行支撑限位，支块甲和支块丙对轮轴的两端进行支撑，但是支块丙有时需要拆卸，因此在支块甲的一侧加设支块乙进行加强。具体使用时，钢丝绳两次绕过动滑轮组，在上支块和下支块分离的时候，将钢丝绳穿过轮轴并套在滑轮上，再将上下支块固定在一起，钢丝绳收绳的时候步骤相反，从而避免了拆除钢丝绳时，需要多次将钢丝绳穿过动滑轮组才能实现拆除，提高了收绳作业的便捷度以及安装系数。

如图5-9所示，所述的天轮组3包括轴承座31、轴32和天轮，轴32的两端设在轴承座31内，轴承座31设在井架2上，轴32上设有若干与钢丝绳配合的天轮，天轮包括轮毂35、轮辐36和轮缘37，轮毂35设在轴32上，轮辐36包括连接为一体的轮辐杆甲315和轮辐杆乙316，轮辐杆甲315通过螺栓甲310与轮毂35的一侧连接，轮辐杆乙316通过螺栓甲310与轮毂35的另一侧连接，轮辐杆甲315、轮辐杆乙316和轮毂35通过螺栓乙311连接在一起，轮辐杆甲315、轮辐杆乙316和轮缘37通过螺栓丙312连接在一起，轮缘37包括两个半圆轮缘，半圆轮缘的两端设有连接板39，两个半圆轮缘之间通过连接板39、螺栓丙312连接，轮缘37上设有衬垫38。

天轮组包括轴承座、轴和天轮，天轮套设在轴上，并且轴承座内的轴承支撑轴的两端，从而实现对天轮的活动支撑，天轮包括轮毂、轮辐和轮缘，原有的轮缘为整体铸造，为保证焊接变形机加工量，各加工面放大加工量，整体重量大，本实用新型的轮缘分半铸造，铸造精度高，加工余量少，变形量少，减少机加工工作量，天轮整体重量降低，原有的轮缘和轮毂为铸钢，焊接性差，易产生裂纹，焊接天轮焊接变形量大，静平衡不易保证，焊后需去应力退火，工序复杂，本实用新型改焊接为铆接，一次铸造连接孔，二次摸具钻孔，轮缘、轮幅、轮毂连接定位精确度高，无连接变形。并且本实用新型的轮辐采用两个对称的轮辐杆，两个轮辐杆与轮毂、轮缘即实现单独连接，又实现整体连接，轮辐的连接强度高。

所述的上支块13通过螺栓15与下支块14连接。

所述的钢丝绳的另一端通过钢丝扣固定在挂轮7上。

所述的天轮包括固定天轮33和游动天轮34，固定天轮33与轴32固定连接，游动天轮34与轴32活动连接。

所述的轮辐杆甲315通过筋板314与轮辐杆乙316连接。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种分块天轮的矿山主井提升系统，包括提升机（1）、井架（2）和箕斗（6），提升机（1）位于地面上，其特征在于：所述的井架（2）上设有天轮组（3）、定滑轮组（4）和挂轮（7），箕斗（6）上设有动滑轮组（5），钢丝绳一端固定在提升机（1）上，钢丝绳依次绕过提升机（1）、天轮组（3）、动滑轮组（5）、定滑轮组（4）、动滑轮组（5）和挂轮（7），钢丝绳另一端固定在挂轮（7）上；

动滑轮组（5）包括滑轮（8）和轮轴（9），两个滑轮（8）活动设在轮轴（9）上，轮轴（9）的一端穿设支块甲（10）和支块乙（11），支块甲（10）和支块乙（11）设在箕斗（6）上，轮轴（9）的另一端穿设支块丙（12），支块丙（12）包括穿设轮轴（9）的上支块（13）和设在箕斗（6）上的下支块（14），上支块（13）与下支块（14）可拆卸连接；

所述的天轮组（3）包括轴承座（31）、轴（32）和天轮，轴（32）的两端设在轴承座（31）内，轴承座（31）设在井架（2）上，轴（32）上设有若干与钢丝绳配合的天轮，天轮包括轮毂（35）、轮辐（36）和轮缘（37），轮毂（35）设在轴（32）上，轮辐（36）包括连接为一体的轮辐杆甲（315）和轮辐杆乙（316），轮辐杆甲（315）通过螺栓甲（310）与轮毂（35）的一侧连接，轮辐杆乙（316）通过螺栓甲（310）与轮毂（35）的另一侧连接，轮辐杆甲（315）、轮辐杆乙（316）和轮毂（35）通过螺栓乙（311）连接在一起，轮辐杆甲（315）、轮辐杆乙（316）和轮缘（37）通过螺栓丙（312）连接在一起，轮缘（37）包括两个半圆轮缘，半圆轮缘的两端设有连接板（39），两个半圆轮缘之间通过连接板（39）、螺栓丙（312）连接，轮缘（37）上设有衬垫（38）。

2.根据权利要求1所述的分块天轮的矿山主井提升系统，其特征在于：所述的上支块（13）通过螺栓（15）与下支块（14）连接。

3.根据权利要求1所述的分块天轮的矿山主井提升系统，其特征在于：所述的钢丝绳的另一端通过钢丝扣固定在挂轮（7）上。

4.根据权利要求1所述的分块天轮的矿山主井提升系统，其特征在于：所述的天轮包括固定天轮（33）和游动天轮（34），固定天轮（33）与轴（32）固定连接，游动天轮（34）与轴（32）活动连接。

5.根据权利要求1所述的分块天轮的矿山主井提升系统，其特征在于：所述的轮辐杆甲（315）通过筋板（314）与轮辐杆乙（316）连接。