CN207469108U - 箱梁钢筋吊装模架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种箱梁钢筋吊装模架，属于桥梁建设领域，旨在提供一种箱梁钢筋吊装模架，其技术方案要点是：包括主桁架、与主桁架平行设置且位于主桁架下方的次桁架以及用于连接主桁架和次桁架的竖拉杆，主桁架背离次桁架的一端沿主桁架的长度方向连接有若干连接环，次桁架背离主桁架的一侧沿次桁架长度方向连接有若干吊钩，次桁架上设有驱动若干吊钩同时转动的驱动件；本实用新型的优点是：驱动件可以驱动所有吊钩同时向着预制箱梁钢筋的方向转动，从而迅速的钩住预制箱梁的钢筋，方便快捷的将所有吊钩同时自动的挂设在预制箱梁的钢筋上。

Description

箱梁钢筋吊装模架

技术领域

本实用新型涉及桥梁建设领域，特别涉及一种箱梁钢筋吊装模架。

背景技术

目前，随着我国客运专线铁路和城际轨道交通工程建设的飞速发展。为了保证轨道工程持久稳定的高平顺性，客运专线铁路的建设标准越来越高、施工技术要求越来越新、施工质量管理越来越严。高架桥梁作为客运专线和城际轨道交通工程的主要结构物，桥梁的预制质量是客运专线铁路和城际轨道交通工程建设的关键，而桥梁钢筋工程作为桥梁预制的关键控制工序，桥梁的预埋件、预应力管道定位等都在钢筋工程中完成的。

中国专利公告号CN201722621U的专利公开了一种预制箱梁的整体吊装架，包括主桁架、次桁架、竖拉杆、斜拉杆、吊钩，主桁架包括上排、下排纵向平行分布的工字型钢，主桁架上下排的工字型钢之间通过斜拉杆、竖拉杆连接；次桁架包括2根工字型钢分布于主桁架下排的两侧，且通过下横梁与主桁架下排的工字型钢连接；主桁架下排的工字型钢、次桁架、下横梁与钢丝绳连接，吊钩连接于钢丝绳上。但是这种预制箱梁的整体吊装架需要操作人员将挂钩一个个挂设在预制箱梁上，费时费力，工作效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种箱梁钢筋吊装模架，其优点在于：方便快捷的将所有吊钩自动的挂设在预制箱梁的钢筋上，省时省力，从而提高了工作效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种箱梁钢筋吊装模架，包括主桁架、与主桁架平行设置且位于主桁架下方的次桁架以及用于连接主桁架和次桁架的竖拉杆，所述主桁架背离次桁架的一端沿主桁架的长度方向连接有若干连接环，所述次桁架背离主桁架的一侧沿次桁架长度方向连接有若干吊钩，所述次桁架上设有驱动若干吊钩同时转动的驱动件。

通过上述方案，需要吊装预制箱梁时，操作者首先将行车的拉索通过连接环连接在主桁架上，从而方便快捷的将主桁架吊接在行车上，使得箱梁钢筋吊装模架可以通过行车自由的调整高度和位置。然后操作者通过行车调整箱梁钢筋吊装模架的位置使得吊钩位于预制箱梁的钢筋上方，此时通过驱动件使得吊钩向着背离吊钩钩尖的方向转动，然后通过行车使得箱梁钢筋吊装模架向下移动，再通过驱动件使得吊钩向着预制箱梁钢筋的方向转动，从而迅速的钩住预制箱梁的钢筋，进而方便快捷的将所有吊钩同时自动的挂设在预制箱梁的钢筋上。

进一步的，所述驱动件包括转动连接在次桁架上的转动轴，所述次桁架沿长度方向的一端连接有驱动转动轴转动的电机，若干所述吊钩远离钩尖的一端连接在转动轴上。

通过上述方案，需要驱动吊钩转动时，操作者可以启动电机，从而使得电机带动转动轴转动，转动轴便自动快捷的带动连接在转动轴上的吊钩转动。

进一步的，所述转动轴在相邻的两个吊钩之间轴承连接有滚动轴承，所述滚动轴承通过轴承座连接在次桁架上。

通过上述方案，转动轴通过各个滚动轴承和轴承座轴承连接，而轴承座连接在次桁架上，从而将转动轴所受的拉力均匀的分布在次桁架上，进而减少了转动轴产生形变的可能，提高了转动轴的使用寿命。

进一步的，所述次桁架沿长度方向的两端均连接有把手。

通过上述方案，当次桁架与预制箱梁的钢筋成一定角度，从而导致各个吊钩不位于钢筋的正上方时，操作者可以通过把手转动次桁架，从而使得各个吊钩位于预制箱梁的钢筋的正上方，进而便于操作者通过驱动件将所有吊钩同时挂设在预制箱梁的钢筋上。

进一步的，所述吊钩上套设有扩展套，所述扩展套与预制箱梁的钢筋抵触的一侧设有橡胶垫，所述橡胶垫上设有防滑纹路。

通过上述方案，吊钩通过扩展套与预制箱梁的钢筋抵触，减少了吊钩与钢筋直接抵触的可能，从而减少了吊钩的磨损。当扩展套磨损过度后，操作者可以快速的更换新的扩展套，从而延长了吊钩的使用寿命。各个吊钩在生产时因公差会产生高度有略微不同，而橡胶垫具有弹性，因此在钢筋的拉力下会产生形变，从而减少了各个吊钩因略微的高度不同而产生的受力不均的可能。防滑纹路则减少了扩展套与钢筋产生相对位移的可能，提高了吊装预制箱梁时的稳定性。

进一步的，所述轴承座的侧壁上开设有与滚动轴承相连通的注油孔道。

通过上述方案，操作者可以通过注油孔道向滚动轴承添加润滑油，从而便捷的对滚动轴承进行养护，延长了滚动轴承的使用寿命。

进一步的，所述轴承座在注油孔道的入口处设有导向扩口，所述次桁架的侧壁上连接有沿水平方向设置的挂环，所述挂环内插设有漏斗，所述漏斗颈尖端的直径小于注油孔道的孔径。

通过上述方案，需要对滚动轴承注入润滑油时，操作者可以将漏斗插入注油孔道的导向扩口内，然后向漏斗内注入润滑油即可，减少了直接对注油孔道注油时，润滑油从注油孔道的开口处溢出的可能，提高了注油时的便捷性。

进一步的，所述吊钩沿次桁架的宽度方向设有两行。

通过上述方案，吊钩沿次桁架的宽度方向设有两行，从而使得吊钩可以钩住预制箱梁的两根钢筋，从而减少了转动轴产生形变的可能，也减少了预制箱梁在吊装过程中绕着其中一个钢筋转动的可能，减少了安全隐患。

综上，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过电机驱动转动轴使得各个吊钩可以同时自由的转动，从而方便快捷的将所有吊钩自动的挂设在预制箱梁的钢筋上，省时省力，提高工作效率；

2、吊钩通过扩展套与预制箱梁的钢筋抵触，减少了吊钩与钢筋直接抵触的可能，从而减少了吊钩的磨损，而当扩展套磨损过度后，操作者又可以快速的更换新的扩展套，延长了吊钩的使用寿命。

附图说明

图1为本实施的整体结构示意图；

图2为本实施例用于体现转动轴的结构示意图；

图3为本实施例用于体现吊钩的结构示意图；

图4为本实施例用于体现轴承座的结构示意图。

图中,1、行车；2、主桁架；21、连接环；3、次桁架；31、吊钩；32、扩展套；321、橡胶垫；3211、防滑纹路；4、竖拉杆；5、转动轴；51、电机；6、滚动轴承；7、轴承座；71、注油孔道；711、导向扩口；8、把手；9、挂环；91、漏斗。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

一种箱梁钢筋吊装模架，如图1，包括主桁架2、与主桁架2平行设置且位于主桁架2下方的次桁架3以及用于连接主桁架2和次桁架3的竖拉杆4，主桁架2背离次桁架3的一端沿主桁架2的长度方向连接有若干连接环21（如图2），行车1上的拉索通过连接环21连接在主桁架2上，从而方便快捷的将主桁架2吊接在行车1上。次桁架3背离主桁架2的一侧沿次桁架3长度方向连接有两行吊钩31，次桁架3上设有两个驱动同一行吊钩31同时转动的驱动件。

如图2，驱动件包括沿次桁架3长度方向转动连接在次桁架3上的转动轴5，次桁架3沿长度方向的一端固定连接有驱动转动轴5转动的电机51。同一行吊钩31远离钩尖的一端均固定连接在转动轴5上。从而当电机51启动时，转动轴5可以带动同一行的吊钩31同时转动，进而便于操作者控制所有吊钩31（如图3）同时挂接在预制箱梁的钢筋上。

如图2，由于预制箱梁的重量较大，因此转动轴5承受的压力较大，而转动轴5的长度也较长，因此容易在预制箱梁的重力作用下产生形变，为了减少转动轴5产生形变的可能，转动轴5在相邻的两个吊钩31之间轴承连接有滚动轴承6（如图4），滚动轴承6通过轴承座7连接在次桁架3上。轴承座7将转动轴5分为一段段短轴，从而将转动轴5所受的拉力均匀的分布在次桁架3上，进而减少了转动轴5产生形变的可能，提高了转动轴5的使用寿命。

如图4，由于滚动轴承6在使用前需要添加润滑油，从而保证滚动轴承6的性能，减少滚动轴承6的磨损，因此轴承座7的侧壁上开设有与滚动轴承6相连通的注油孔道71，轴承座7在注油孔道71的入口处设有导向扩口711。次桁架3的侧壁上连接有沿水平方向设置的挂环9（如图2），挂环9内插设有漏斗91（如图2），漏斗91颈尖端的直径小于注油孔道71的孔径。需要对滚动轴承6注入润滑油时，操作者可以从挂环9上取下漏斗91，然后将漏斗91的颈尖端插入注油孔道71的导向扩口711内，然后向漏斗91内注入润滑油即可。

如图3，由于预制箱梁的钢筋表面较为粗糙，因此容易对吊钩31产生磨损，为了保护吊钩31，吊钩31上套设有扩展套32，扩展套32与预制箱梁的钢筋抵触的一侧设有橡胶垫321，橡胶垫321上设有防滑纹路3211。吊钩31通过扩展套32与预制箱梁的钢筋抵触，减少了吊钩31与钢筋直接抵触的可能，从而减少了吊钩31的磨损。并且各个吊钩31在生产时因公差会产生高度有略微不同，而橡胶垫321具有弹性，因此在钢筋的拉力下会产生形变，从而减少了各个吊钩31因略微的高度不同而产生的受力不均的可能。防滑纹路3211则减少了扩展套32与钢筋产生相对位移的可能，提高了吊装预制箱梁时的稳定性。当扩展套32磨损过度后，操作者可以快速的更换新的扩展套32，从而延长了吊钩31的使用寿命。

如图2，由于次桁架3在行车1的吊动下容易与预制箱梁的钢筋成一定角度，从而导致同一行吊钩31不位于钢筋的正上方，为了便于操作者手动将次桁架3转动使得同一行吊钩31与钢筋相平行，次桁架3沿长度方向的两端均焊接有把手8，把手8上套设有供操作者握持的海绵垫。从而操作者可以通过把手8来转动次桁架3，使得同一行吊钩31与钢筋相平行。

操作过程：需要吊装预制箱梁时，操作者首先将行车1的拉索通过连接环21连接在主桁架2上，从而方便快捷的将主桁架2吊接在行车1上，使得箱梁钢筋吊装模架可以通过行车1自由的调整高度和位置。然后操作者通过行车1调整箱梁钢筋吊装模架的位置使得吊钩31位于预制箱梁的钢筋上方，此时启动电机51，电机51带动转动轴5转动，从而使得吊钩31向着背离吊钩31钩尖的方向转动，然后操作行车1使得箱梁钢筋吊装模架向下移动，再控制电机51使得吊钩31向着预制箱梁钢筋的方向转动，从而迅速的钩住预制箱梁的钢筋，进而方便快捷的将所有吊钩31同时自动的挂设在预制箱梁的钢筋上，完成吊装过程。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种箱梁钢筋吊装模架，包括主桁架（2）、与主桁架（2）平行设置且位于主桁架（2）下方的次桁架（3）以及用于连接主桁架（2）和次桁架（3）的竖拉杆（4），其特征是：所述主桁架（2）背离次桁架（3）的一端沿主桁架（2）的长度方向连接有若干连接环（21），所述次桁架（3）背离主桁架（2）的一侧沿次桁架（3）长度方向连接有若干吊钩（31），所述次桁架（3）上设有驱动若干吊钩（31）同时转动的驱动件。

2.根据权利要求1所述的箱梁钢筋吊装模架，其特征是：所述驱动件包括转动连接在次桁架（3）上的转动轴（5），所述次桁架（3）沿长度方向的一端连接有驱动转动轴（5）转动的电机（51），若干所述吊钩（31）远离钩尖的一端连接在转动轴（5）上。

3.根据权利要求2所述的箱梁钢筋吊装模架，其特征是：所述转动轴（5）在相邻的两个吊钩（31）之间轴承连接有滚动轴承（6），所述滚动轴承（6）通过轴承座（7）连接在次桁架（3）上。

4.根据权利要求1所述的箱梁钢筋吊装模架，其特征是：所述次桁架（3）沿长度方向的两端均连接有把手（8）。

5.根据权利要求1所述的箱梁钢筋吊装模架，其特征是：所述吊钩（31）上套设有扩展套（32），所述扩展套（32）与预制箱梁的钢筋抵触的一侧设有橡胶垫（321），所述橡胶垫（321）上设有防滑纹路（3211）。

6.根据权利要求3所述的箱梁钢筋吊装模架，其特征是：所述轴承座（7）的侧壁上开设有与滚动轴承（6）相连通的注油孔道（71）。

7.根据权利要求6所述的箱梁钢筋吊装模架，其特征是：所述轴承座（7）在注油孔道（71）的入口处设有导向扩口（711），所述次桁架（3）的侧壁上连接有沿水平方向设置的挂环（9），所述挂环（9）内插设有漏斗（91），所述漏斗（91）颈尖端的直径小于注油孔道（71）的孔径。

8.根据权利要求1所述的箱梁钢筋吊装模架，其特征是：所述吊钩（31）沿次桁架（3）的宽度方向设有两行。