CN202755300U - 主缆工作车吊篮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁检修设备的部件,具体是一种用来对悬索桥的主缆进行检修的悬索桥主缆工作车中使用的主缆工作车吊篮。它包括有中部安装在主缆工作车车架上的吊篮轴,主缆工作车的车架两侧各设置有一个吊篮架,两个吊篮架分别通过吊耳悬挂在吊篮轴两侧部并可绕吊篮轴自由转动;所述吊篮架内侧设置有可支撑在索桥主缆上的侧滚轮。本实用新型使吊篮底面始终保持自然水平,方便了人员作业;可以防止吊篮在摆动过程中与主缆相撞,提高了运行稳定性;方便了对主缆底部进行维护作业,同时可保证作业稳定性和安全性。
Description
主缆工作车吊篮
技术领域 [0001] 本实用新型涉及桥梁检修设备的部件,具体是一种用来对悬索桥的主缆进行检修的悬索桥主缆工作车中使用的主缆工作车吊篮。
背景技术
[0002] 主缆索是悬索桥的主要承重构件,一般用高抗拉强度的钢材(钢丝、钢绞线、钢缆等)制作,目前桥梁设计使用寿命都在50年到100年以上,甚至150年以上,钢构件的防腐维护至关重要,主缆从桥梁主塔到桥面的高差一般都在百米以上,主缆、吊索锁夹及主缆除湿装置等附属物检修工作困难很大。目前,通常采用可沿主缆行进的检修车进行辅助检修作业,为方便作业,在检修车的车架上需要设置吊篮,以便于人员进入对主缆进行维护作业,但现有结构中,主缆工作车的吊篮存在着结构稳定性差、安全性低、操作不便等缺陷。
发明内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种使用方便、稳定性好、安全可靠的主主缆工作车吊篮。
[0004] 本实用新型的主缆工作车吊篮包括有中部安装在主缆工作车车架上的吊篮轴,主缆工作车的车架两侧各设置有一个吊篮架,两个吊篮架分别通过吊耳悬挂在吊篮轴两侧部并可绕吊篮轴自由转动;所述吊篮架内侧设置有可支撑在索桥主缆上的侧滚轮。
[0005] 所述两个吊篮架之间可连接有链条。
[0006] 所述两个吊篮架的底部设置有可向内侧伸缩的伸缩底板。
[0007] 本实用新型的优点体体现在:通过自由悬挂在车架两侧的吊篮架可使吊篮底面始终保持自然水平,方便了人员作业;通过位于内侧的侧滚轮可以防止吊篮在摆动过程中与主缆相撞,并对吊篮移动起到导向作用,提高了运行稳定性;通过吊篮架底部设置的伸缩底板可以使作业人员进入内侧空间是,方便了对主缆底部进行维护作业,同时通过连接在两吊篮架之间的链条可保证作业稳定性和安全性。
附图说明
[0008] 图I是本实用新型的端部结构示意图;
[0009] 图2是本实用新型的侧面结构示意图。
具体实施方式
[0010] 如图所示,该主缆工作车吊篮包括有中部安装在主缆工作车车架2上的吊篮轴1,主缆工作车的车架2两侧各设置有一个吊篮架3,两个吊篮架分别通过吊耳4悬挂在吊篮轴I两侧部并可绕吊篮轴自由转动;吊篮架3内侧设置有可支撑在索桥主缆上的侧滚轮5。两个吊篮架3之间连接有链条6。两个吊篮架3的底部设置有可向内侧伸缩的伸缩底板7。
Claims (3)
1.种主缆工作车吊篮,包括有中部安装在主缆工作车车架(2)上的吊篮轴(1),其特征是:主缆工作车的车架(2)两侧各设置有一个吊篮架(3),两个吊篮架分别通过吊耳(4)悬挂在吊篮轴(I)两侧部并可绕吊篮轴自由转动;吊篮架(3)内侧设置有可支撑在索桥主缆上的侧滚轮(5)。
2.根据权利要求I所述的主缆工作车吊篮,其特征是:两个吊篮架(3)之间连接有链条(6)。
3.根据权利要求I所述的主缆工作车吊篮,其特征是:两个吊篮架(3)的底部设置有可向内侧伸缩的伸缩底板(7)。
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CN202755300U true CN202755300U (zh) | 2013-02-27 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106087766A (zh) * | 2016-08-12 | 2016-11-09 | 扬州北晟桥梁科技有限公司 | 新型悬索桥主缆及吊索综合施工工装 |
KR101939162B1 (ko) * | 2018-05-25 | 2019-04-11 | (주)관수이앤씨 | 밸런스 프레임과 접이식 구동바퀴를 구비한 케이블 점검차 |
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2012
- 2012-07-09 CN CN 201220327719 patent/CN202755300U/zh active Active
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